m3_

@zean: das sieht nach Worst Case aus (Bußgeldbereich, Bilder ok und Fahrer = Halter). Da hilft m. E. nur ein guter Rechtsanwalt. Es soll schon Leute gegeben haben, welche ein Fahrverbot gegen höheres Bußgeld verhandelt haben. Bei Deinem Fall wird wohl die "Beharrlichkeit" eine Rolle spielen.... Ein Richter wird bei 40 km Arbeitsweg und ohne besondere wirklich existenzgefährdende Gründe ein Fahrverbot als "Denkzettelfunktion" erteilen.

@nikiderniki: ist halt law-and-order von Mr. Beckstein. Bei den s gilt halt nicht "Kunde ist der König". Bei meinen Dialogen mit den s wird durch die Blume schon klar, daß die Kontrolle bei mir vergebene Liebesmüh ist. Bei Hinterherfahrt habe ich deren Rauszieh-Geschwindigkeitsschwellwert ausgetestet , selbstverständlich ohne Schlangenlinien. Armselig sind in München natürlich die s, welche im Radarpassat am frühen Sonntagmorgen um 3:00 auf der Donnersberger Brücke am Weg lagern...

unabhängig von @blueys Zitaten ist mein Rechtsempfinden, daß das Rechtsfahrgebot immer und vorrangig vor irgendwelchen Geschwindigkeiten gilt. Sobald rechts gefahren werden kann, ist rechts zu fahren, egal was zulässig ist, egal was tatsächlich gefahren wird. Aus. Basta . Und solche "Anfänger-Fehler" von @archi kann man verzeihen. Fehler sind dazu da, daß man draus lernt.... Nicht verzeihen kann man jedoch der Fahrschule, welche solch einen Mist verzapft . Und wirklich schlimm sind die Schulmeister, welche bewußt mit Höchstgeschwindigkeit nach ihrem Tacho auf der linken Spur kleben und d

@KFP: danke für das Video. Da krieg ich echt die Krise , wie Hr. Scheibenpflulug seinen Fahrer auf der Mittelspur fahren lässt Falls ich mal auf solch ein Moving-Radar stossen sollte, dazu mit nem Kumpel in einem zweiten Fahrzeug, dann wird es lustig für Hr. Scheibenpflug

aufgrund der vielen Themen in den Threads hier der Link zum zusammengefassten Ergebnis bzw. den Empfehlungen des Verkehrsgerichtstages 2005 in Goslar: Verkehrsgerichtstag Goslar 2005 Arbeitskreis IV "Strafrecht gegen Verkehrsrowdies" erwähnt immerhin die Einhaltung des Rechtsfahrgebots... Arbeitskreis VI "Verkehrsüberwachung in D und Europa" unter Pkt 4.) Empfehlung der Untersagung von Warngeräteherstellung..... Hier sind die Inhalte der letzte Jahre aufgeführt, es können "Gelbe Bücher" bestellt werden: Gelbe Bücher Ich habe mal diverse Jahrgänge bestellt

es ist sehr schön , daß dieser Tage etwas Bewegung in die Medien kommt: und zwar die Nennung von Schleichern&Konsorten, welche eine erhebliche Unfallgefahr produzieren und den Verkehrsfluss hemmen. Spätestens, wenn jemand auf BAB laufend von LKWs überholt wird, laufend VT rechts vorbeirollen, laufend vor ihm alles frei ist und im Rückspiegel sich alles stapelt, dann sollte dem Schleicher doch ein Licht aufgehen .

@zean: Vogelkasten A66 Hattersheim? alle 4 Zettel im Bußgeldbereich nein/ja? Nein, dann den Faschingszoll abdrücken. Wenn ja, dann div. Maßnahmen möglich, siehe Forum. Ist auf allen Fotos der Fahrer identifizierbar?

Bratwürstchen haben freie Durchfahrt

@findom: Korrekt! @findom&dixie&snoopy: ja, Richtung Berlin ist die Radarkontrolle und Richtung Nürnberg die Abstandskontrolle. Die Abstandsstriche hierfür sind in Bild Nr. 1 zu sehen (Bildergalerie, Landkreis Hof, m3....)

ein M im A8 ? Ein VT kann doch in seinem Wagen fuchteln mit was er will, ob nun Faschingspolizeiausweis, Foto, Schreibblock oder sonst etwas. Interessiert doch nicht. Eine irgendwie geartete Kommunikation mit solchen Kandidaten bringt doch nichts .

@mabuse: recht so. Die können bitten und einladen bis sie schwarz werden. Nur der obrigkeitshörige Bürger wird bei solch plumpen Anfragen sofort zur Polizeiwache sprinten...

@galah+harryb: das war wiedermal Amiland

Videos erscheinen meistens lascher als die tatsächliche Wahrnehmung . Die Dynamik bei Onboard-Videos ist abhängig von Kamera-Position (bodennah bis hoch) und deren Einstellung (Weitwinkel bis Zoom). Die Schnelligkeit eine Fahrzeugtypes wird erst richtig klar, wenn man Gangstufe und Last/Drehzahl (Motorgeräusch) in Relation zu einer bekannten Strecke/Stelle setzen kann. Z. b. Nordschleife am Flugplatz, Schwedenkreuz, Fuchsröhre usw.

seit wann hat der VCD denn Experten?

1500 Experten! Wahnsinn. Immerhin scheinen Hr. Hans-Jürgen Gebhard und Hr. Dencker einen einigermaßen klaren Kopf zu haben.

zumindestens ist hier klar erkannt worden, daß ein Tempolimit kein Allheilmittel ist. Bravo!

@goose: wir haben nur die ersten Aussagen von gast_dirk. Ideal wäre eine genauere Beschreibung, am besten Fotos. Jedenfalls ist hier wieder für einen VT der Eindruck einer offensichtlichen Abzocke entstanden. Solche Aktionen und die blind befehlsausführenden Halbpolizisten haben doch schon den Ruf, auch der "seriösen" polizeilichen Verkehrsüberwachung, ruiniert. "Ist der Ruf erstmal ruiniert, lebt es sich ganz ungeniert"

@traffic: richtig. Meine liebststen Freunde mit Out-Car-Meßgeraffeln saßen heute wohl am warmen Ofen und habe sich Blitzbilder angeschaut oder Konservierungsdienst am Meßgeraffel durchgeführt . An Tagen wie heute gibt es zu viele Negativfaktoren für meine liebsten Freude Nur manche In-Car-Meßgeraffel-Freunde stellen sich regelrecht "eiskalt" hin . Für diese Würstchen hat sogar der Radioblitzerdienst Mitleid geäußert

@stang66: Es sieht leider so aus . Die Umfrage bestätigt: der Rechtspurverweigerer ist die Realität, der Drängler ein Phantom .

@gti-driver&wuppi: alles schön und gut, ein konkreter Beweis wäre mal schön. Am besten ein ge-X-ter Bußgeldbescheid. Dann könnte ich schon eher daran glauben, wobei ich definitiv ein Beispiel habe, wo nichts passiert ist: alleiniger Geländewagen ganz links wird nicht geblitzt, welcher mich blockiert hatte, ich dann ganz rechts rüber bei dreispuriger Autobahn, war Abstandsmessung im Raum München mit noch Blitzkasten an Mittelleitplanke. Gut, vielleicht hat der Blitzauslöser-Beamte gerade Kaffee getrunken....

@officer: das hört sich ja ganz passabel an, Respekt . Es wäre wünschenswert, wenn alle s pro-aktiv die Gruppe der Linksspurbummler und unaufmerksamer Rauszieher behandeln würden. off-topic: die Unfallursache Geschwindigkeit ist ein Thema für sich. Hier wird in vielen Bereichen alles in einen Topf geworfen: Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit, überhöhte Geschwindigkeit und die immer passende, berühmt-berüchtigte sogenannte unangepasste Geschwindigkeit. Hauptsache viel Geschwindigkeit, damit läßt sich der von Dir erwähnte Fokus immer rechtfertigen....Geschwindigkeit läßt sic

@gm: unglaublich! Also auf dem Verwarnungsschreiben stand nichts von der Radarfalle? Dann nur Ortsbeschreibung "bei km x"? Das Meßpersonal hat es einfach ohne Fahreridentifzierung probiert?

@gm: kann so gelaufen sein Da die Schraubzwingen langsam aber kontinuierlich weiter angezogen werden , war es nach Einführung der "Extremraserregelung" (= bis zu 3 Monate Fahrverbot) die logische Konsequenz, auch eine "Extremdränglerregelung" (ebenso bis zu 3 Monate Fahrverbot) einzuführen. Der A5-Fall war hier sicherlich nicht hinderlich.... Ich bin in freudiger Erwartung einer Extrem-Penner-Regelung für die Links-/Mittelspur-Rauszieh-Träumer (ebenso bis zu 3 Monate Fahrverbot).....ob wir das noch erleben können? @netghost: es wird wohl irgendwo eine "interne" Abstandsünder-Statistik gebe

@goose&bluey: kann sein, daß es bei Euch keine echte Abzocke gibt. Von mir aus könnt Ihr den ganzen Tag an Schulen und Kindergärten stehen. Ich sehe aber bei den Halb-Polizisten (Vollzugsbeamte, Ordnungsamt, Kommunen, Private) das Vorhandensein einer anderen Priorität. Es gibt viele Beispiele der Einnahmenoptimierung. Dies versaut den Ruf der "denkenden" Geschwindigkeitsüberwacher. Nun hat ein weiterer VT hier seinen Unmut kundgetan. Eine offensichtlich freie Strecke mit ist plötzlich niedriger limitiert und prompt steht dort ein Blitzer??? Wo auch immer das :50:er Schild herkommt

@kfp: guckst Du auf den Websites der Hersteller. Z. B. ROBOT ist vertreten auf der ITS/Hannover 1-3.6.05 (www.itsineurope.com) und Traffex/Birmingham/UK 19-21.4.05 (www.traffex.com). In Amsterdam gibt es ein Messe Intertraffic. Hier noch eine schöne Liste der Hersteller mit den zugelassenen Geräte: PTB-zugelassene Geräte für Wegelagerei