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@nudel: mir soll es recht sein, daß die Stinker zugeschnürt werden . Ich krieg immer Kopfweh bei Rußgestank . Nur wird in der Presse der nun "saubere Diesel" wegen Partikelfilter suggeriert . Es gibt aber Nachteile wie erhöhter Kraftstoffverbrauch, Sekundär-Emission beim Abbrennen, Langzeitverhalten siehe aktuelles Trickser-Manöver von Toyota. Ich möchte im Rußfilter-Thread keine Grundsatzdiskussion Diesel-Otto führen, deshalb nur kurz die prinzipbedingten Nachteile vom Dieselmotor: - Selbstzünder, somit immer heterogene Verbrennung, somit Rußentstehung=Partikel=Feststoffe. - Das Abgas vo

@harryB: nach der Geschichte mit dem ICE verlierst Du hier das zweite Mal die Contenance.

Joh, wer hat nun den Hut auf? Der Automobilhersteller, welcher ein Produkt an den Endververbraucher verkauft? Oder dessen Einspritzpumpen-Vorlieferant Bosch? Oder dessen Buchsen Vorlieferant-"Glycodur"? Oder dessen Beschichtungsmaterial-Vorlieferant? Oder dessen Rohstoff-Vorlieferant? Alle haben sich mit ISO 9000 Blätter zugeschüttet. Was interessierts dem Endverbraucher?

es kann auch sein, daß der Mittelleitplankenbereich platzbedingt keine sichere Aufstellung von Blitz- und Fotoeinheit zulässt. Ein vergleichbares Beispiel mit der ganzen Batterie an Geschützen auf der rechten Seite ist auch in Bildergalerie auf der A3 bei Laaber Richtung Regensburg zu sehen. Das Gefahrenpotential vom Aufbau im Mittelstreifen ist ganz klar gegeben, bei uns sind meine Freunde der Nacht hier schmerzfrei, auch bei dreispurigen High-Speed-Stücken . @Waschbaerbauch: je nach Anschlussstellendichte und Zeit kreise ich sogar mehr als dreimal um die Meßstelle , Camcorder läuft, sowi

klar, zur richtigen Zeit auf der richtigen Strecke

werde den Pressebericht im Thread "rücksichtslose Rauszieher" aufnehmen.

@harryb: Amen! Bittschön, die Herren r_ruhland, hartmut und harryb mögen doch bitte mal nach dieser Diskussion zusammenfassend, kurz und präzise die Argumente auflisten, warum man für einen Mittelspurfahrer Verständnis aufbringen soll?

@flo (hui): danke für die Klarstellung "an" . War klar, daß harryb für sein Geröhre solch ein Wort großzügig übersieht sowie ein Bild nicht deuten kann/will . @gast_ben: danke für den Hinweis. Werde auch meine Eingabe machen. Wehret den Anfängen!

@dixie: schöne Bilder und Infos . Das könnte die Brücke sein, von der heute Abstandstandmessungen gemacht werden (Neunhof, Kreuzäckerstraße, ca. 1000 m vor AS 84 Tennenlohe).

@wutz: was es nicht alles gibt: rumhämmerndes Meßpersonal mitten auf der Straße

jaja, das schlechte Gewissen der "Dreckschleuder"-Fahrer . Wollen sich mit nem Filter billig eine weiße Weste kaufen . Der Partikelfilter ist auch hier kein Allheilmittel und kann die prinzipbedingten Nachteile eines Dieselmotors nicht egalisieren. Immerhin gab es bei den heutigen Medienmitteilungen insofern seriöse Texte, welche Anführungszeichen verwendet haben: "saubere" Diesel.

glasklare, fundierte, auf den Punkt gebrachte, der Realität entsprechende Top-Statements von Tasko, KJK, herzi008, netghost, rennfahrer, Wilfried Webber, .... Die Elch-Herde r_ruhland, harmut mit Anführer harryb verzettelt sich dagegen total in ihrer Rolle, mit aller Gewalt die Mittelspurbummler zu legimitieren . @harrby: anstatt hier immer auf eine Polemik anzuspielen, wenn Dir die Argumente ausgegangen sind, bring doch mal kurz und prägnant Argumente pro Mittelspurbummler.

@hildi: Volltreffer, Elch versenkt!

@bluey: Lebst Du schon in der Zukunft? Die Geschwindigkeit als Hauptunfallursache wird als die größte Fehleinschätzung in die Polizeigeschichte eingehen.

bluey: also doch Quotenjäger!

@MicMac: die Behörden haben doch durch die Tempolimitschilderinflation ihre Glaubwürdigkeit verloren. Sie haben leichtfertig als schleichenden Prozeß die Akzeptanz der VT verspielt. Schutzfunktion haben Warnschilder .

@KJK: dem wieder stark röhrenden Elch harryb kann man es nicht verübeln , wenn er aus Hongkong nicht alles mitkriegt, z. B. gab es ausnahmsweise mal eine TV-Doku, wo die Video- speziell Mittelspurliebhaber rausgezogen haben und diese dann die Beweggründe für ihre Liebhaberei bei laufender Kamera äußern konnten .

lebt dieses Gericht etwa hinter dem Mond? "weil sich die Fahrleistung einer Person nicht zuverlässig ermitteln lasse" und dann auf einmal: "weil von "Vielfahrern" wegen ihrer besonders umfangreichen Teilnahme am Straßenverkehr auch ein entsprechend größeres Gefährdungspotential ausgehe" Was ist das für ein Spruch? In welchem Land leben wir, daß ein Richter solch ein Mist in ein Urteil schreiben kann? Gute Nacht!

so so, Hr. Ludwig von Fa. VIDIT Systems möchte keine Namen nennen. Pilotprojekt für 500.000 EUR und andere Bundesländer zeigen großes Interesse. Er möchte auch noch geadelt werden . Hoffentlich hauen im die Datenschützer eins zwischen die Hörner. Und das seine Linsen auch gegen Taubenkot resistent sind... Was VIDIT Systems / Bingen sonst noch so für Big-Brother-is-watching-you-vom-warmen-Behördensessel-aus-Geräte anbietet: Vidit Systems

@dixie: eine weiteres Kapitel in "Kranke Provinzpossen".

@harryb: der junge Polizist Hr. Lemke hat nicht unbedingt eine glückliche Figur abgegeben . wird es für den jungen Gesetzeshüter, wenn er die Kommandos von Hr. Scheibenpflug ausführen darf: "gib mal Gas" u. "da müssen wir hinterher".

@hartmut: 1.) Genau das sind die Dösköppe, welche auf einer 4-spurigen Autobahn konstant die zweite Links fahren 2.) Durch diese leider weitverbreitete Denke verschaffen sich die Mittelspurbummler ihre selbsternannte Berechtigung für das Besetzen der Mittelspur . 3.) Für den optimalen Verkehrsfluss und bester Raumausnutzung muß hier massiv etwas seitens Gesetzgeber passieren.... . Zudem muß der Verkehrsflussbehinderer in der öffentlichen Meinung sein Fett weg bekommen....

@zean: das sieht nach Worst Case aus (Bußgeldbereich, Bilder ok und Fahrer = Halter). Da hilft m. E. nur ein guter Rechtsanwalt. Es soll schon Leute gegeben haben, welche ein Fahrverbot gegen höheres Bußgeld verhandelt haben. Bei Deinem Fall wird wohl die "Beharrlichkeit" eine Rolle spielen.... Ein Richter wird bei 40 km Arbeitsweg und ohne besondere wirklich existenzgefährdende Gründe ein Fahrverbot als "Denkzettelfunktion" erteilen.

@nikiderniki: ist halt law-and-order von Mr. Beckstein. Bei den s gilt halt nicht "Kunde ist der König". Bei meinen Dialogen mit den s wird durch die Blume schon klar, daß die Kontrolle bei mir vergebene Liebesmüh ist. Bei Hinterherfahrt habe ich deren Rauszieh-Geschwindigkeitsschwellwert ausgetestet , selbstverständlich ohne Schlangenlinien. Armselig sind in München natürlich die s, welche im Radarpassat am frühen Sonntagmorgen um 3:00 auf der Donnersberger Brücke am Weg lagern...

unabhängig von @blueys Zitaten ist mein Rechtsempfinden, daß das Rechtsfahrgebot immer und vorrangig vor irgendwelchen Geschwindigkeiten gilt. Sobald rechts gefahren werden kann, ist rechts zu fahren, egal was zulässig ist, egal was tatsächlich gefahren wird. Aus. Basta . Und solche "Anfänger-Fehler" von @archi kann man verzeihen. Fehler sind dazu da, daß man draus lernt.... Nicht verzeihen kann man jedoch der Fahrschule, welche solch einen Mist verzapft . Und wirklich schlimm sind die Schulmeister, welche bewußt mit Höchstgeschwindigkeit nach ihrem Tacho auf der linken Spur kleben und d