m3_

@stuka9: danke, ich habe es mir fast schon gedacht, aber bisher nicht glauben wollen, mit den verdrehten Schilder. Sieht man auch viel in Rheinland-Pfalz.

@daddy cool: ich weiß nicht in welcher Elite-Truppe Du bist , aber ich erinnere mich sehr genau an ein Training der :cop01:s während Touristen-Fahrten auf der Nordschleife, war aber unter der Woche. Die :cop01:s sind in ausgelutschten Ford Sierras in 5er Kolonnen rumgeeiert. Wieder einmal stand solch eine "stehende" Kolonne zum Überholen an, hatte den "Anführer" kurz vor der Kurve auch noch überholt, deshalb aber dann eine zu hohe Kurvenspeed und bin sauber für alle zu sehen im Scheitelpunkt weggerutscht. Nix grobes passiert, aber alle :cop01:s haben sich tausendmal entschuldigt...

@kaimann: zuständig sind die Autobahndirektionen (zumindestens in Bayern), sind im Innenministerium unter Verkehr aufgehängt... Bei Anfragen bekommt man i. d. Regel eine Anwort. Hier sind auch die Widersprüche zu plazieren (innerhalb eines Jahres nach Schilderaufstellung), hier erfolgt dann auch ggf. die Akteneinsicht. Bei Prüfung vor dem Verwaltungsgericht klagt man gegen das Land. Es gibt oftmals temporäre Limits wegen zerknitterter Leitplane, Unfallspuren, Randbaustellen, plötzliche aufgetretene Fahrbahnschäden usw. @stuka: wie werden die immer jeden Freitag geltenden schildertechnis

@kaimann: super ! Sehr schöne Aktion ! Bei den Schneeflocken-Eiskristallschild zeigt sich doch die ganze Krankheit von Tempolimits. Kein Mensch kann hier eine Höchstgeschwindigkeit festlegen. Die Eigenverantwortung ist gefragt. Dies gilt auch für alle anderen Gründe (Pseudo-Verkehrssicherheit). Ich möchte auch alle ermuntern, bei merkwürdigen, absurden Limits den Behörden auf die Pelle zu rücken.

@dixie: joh, während wir hier Glücksgefühle haben, wird sich der Wetterfrosch Kachelmann bei einer Fahrt durch Bayern ekeln, falls er auf Antennte Bayern stossen sollte... Bayernweite Blitzermeldungen hatten bisher echt gefehlt. Habe mich auch gleich angemeldet. Zu Raum Nürnberg: Mist ist jetzt, daß Radio Energy nun die Meldungen auf die volle und halbe Stunde verlegt hat wie Gong, N1 und nun Antenne. Jump ist m. E. bundesweit der beste Sender zum Thema.

@dagegen: danke für den Hinweis ! Dies war früher einer unserer Schräglagenteststrecke, war damals ohne bauliche Trennung, meine nur eine weiße Doppellinie und damals sicher ohne Richtgeschwindigkeitsschilder.... Dies scheint nun aber eine interessante Konstellation zu sein, schaue ich mir bei nächster Gelegenheit an.

@zarzal: was sich da der Dekra-Gutachter geleistet hat, war schon ziemlich rustikal: die hochwertigen, sensiblen Motorbauteile einfach auf den Werkstattboden gelegt .

@beluser: Spucke hilft auch hier. @hartmut: wir hatten früher immer solche "Nasenaufsätze" verwendet, gab es als Zubehör bei den Racing-Helmen (damals Boeri und Shoei usw.). Damit wird die ausgeatmete Luft - auch aus der Nase - nach unten abgleitet. Beim Racing wurde aber zusätzlich wirklich luftdicht abgetapet... Bin selbst inzwischen nur noch Warm- und Schönwetterfahrer .

als Anhängerfahrer ist man ein armes Schwein auf BAB, man ist das leichteste Opfer für die Video - , welche billigst ihr Tagessoll erfüllen können . M. E. ein armseliges Verhalten. Das Rausziehen von Mittelspur- und Linksspurbummler ist leider nicht rentabel .

Pressebericht 14.01.05, http://www.polizei.bayern.de/ppofr/aktuell/index.htm Fotoanlage der Polizei an Kontrollstelle niedergefahren A 70 / BAMBERG. Ein jähes Ende fand am Donnerstag eine Geschwindigkeitskontrolle der Bamberger Verkehrspolizei auf der A 70 zwischen der Anschlussstelle Bamberg-Zentrum und dem Autobahnkreuz. Als ein Autofahrer bei der Messstelle stark abbremste, ein nachfolgender 50-jähriger Wagenlenker es gerade noch schaffte, kam ein dahinter fahrender 24-Jähriger Renault-Fahrer aus dem Bamberger Landkreis nach einer Vollbremsung nach rechts von der Fahrbahn ab und prallte g

die von @rennfahrer aufgeführten Punkte sind alle zu 100% korrekt . Auf diese Punkte kommt man automatisch, wenn man viel BAB mit verschiedensten Fahrzeugen fährt. Diese Punkte sollten nicht nur gepint werden, sondern als die x Gebote in der Fahrschule gelernt werden, und zwar bis zum Erbrechen. Und für die schon Führerscheininhaber gibt es Nachschulungen. Dann wird alles gut .

war ein witziger S/W-Streifen aus den Anfängen der Geschwindigkeitsüberwachung dabei und ein bischen Innenleben von Fa. ROBOT. Der Schlußsatz vom Moderator war aber unter aller Kanone , in etwa: früher 20.000 Tote, durch Radar nun nur noch 6000 Tote.

das Bild stammt voll aus der Pampa westlich von Landshut. Also, wer bei freier Sicht ein Tempolimit braucht, dem ist nicht mehr zu helfen. Egal wie breit die Straße ist, wie schnell die aufeinander zu fahrenden VT sind und wie breit die VT sind, man muß sich doch arrangieren können! §1 StVO! So sieht es aber aus, als könne man mit behördlicher Genehmigung mit in einen Mähdrescher rauschen .

besinnliche Festtage wünscht m3

edit: Bild entfernt

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nervt zur Zeit ganz schön . Eine Ähnlichkeit mit dem kultivierten Kritiker Elch harryb oder sonstigen Forumselchen ist selbstverständlich auszuschliessen.

@ghostrider: bei uns gibt es in der vorweihnachtlichen Zeit ebenso volles Programm. Das "Weihnachtsgeld" wird reingeholt. Zumindest heute sollte es aber ruhig sein. Wenn am 24.12 jemand seine Meßgeräte auspackt, das wäre schon armselig. Die Polizei Oberfranken schreibt als Beispiel: Kontrollaktionen am 24.12.2004 Heilig Abend - keine Großkontrollen geplant Kontrollaktionen am 25.12.2004 1. Weihnachtsfeiertag - keine Großkontrollen geplant Kontrollaktionen am 26.12.2004 2. Weihnachtsfeiertag - keine Großkontrollen geplant Wenn :cop01:s dann beschaulich Weihnachten gefeiert haben, geht es wi

möchte nur kurz meinen Senf dazugeben, da in den Medien (siehe auch www.spiegel.de) folgender Satz aufgetaucht ist: Dem ehemaligen Tochterunternehmen VEW wirft der Konzern (RWE) "mangelndes eigenverantwortliches Handeln" vor. Diese Satz ist in mehrfacher Hinsicht faszinierend.

@besorgter: da fällt mir gerade noch ein, daß bei der Eisenbahnentwicklung die "teuflische" Geschwindigkeit immer weiter angehoben wurde. Es gab auch hier Tempolimitverfechter, welche im Nachhinein Fortschrittsverhinderer sind . Dies trifft derzeit durchaus auch auf einige Politker, Behörden und Fachexperten zu. Im gleichen Atemzug ist HK-Elch harryb zu erwähnen, welcher dauernd von trompetet, aber beim Besuch in Good Old Germany sich wie selbstverständlich in den ICE setzt.

@Zeitzeuge Kaimann: korrekt! Vom 1.10.72 - 31.12.75 schimpfte es sich "Tempo 100 Großversuch". @besorgter: etwas "Großes" müßten mal ein paar helle Köpfe durchboxen. Oder wir ersticken an Limits/Schilder/Regeln, so daß man mal grundlegend von vorne anfangen müßte. Oder es gibt nur noch denkende, flexible Schilder. Oder alle Fahrzeuge der VT sind "bombensicher". Mir ist nur eine Kleinigkeit in die richtige Richtung bekannt: von auf für spezielle Anhängergespanne.

@contra: ich weiß nicht mehr in welchem Thread in diesem Forum. Da hilft nur über "Suche" ein bischen zu suchen und mit den Suchbegriffen/-kriterien ein bischen rumzuspielen. Ich selbst habe hierfür keine Nerven...

prinzipiell gilt: wer schnell fährt, sollte auch schnell bremsen können . Die Diskussion Bodenwelle A20 ist wieder eine Paradebeispiel für eine unnötige Aufstellung von Tempolimitschilder. Solch eine Schilderaufstellung ist Ermessenssache (personenabhängig!) und wird auch unterschiedlichst ausgeführt. Vorbildlich war der Fall auf der A7 vor Ellwangen (Hubbel-Schilder und gut, irgendwann war auch neu asphaltiert) oder auf der A3 bei Seligenstadt oder vor Flughafen (Hubbel in 400m). So ist es korrekt. Jeder Erstfahrer muß sich Gedanken über seine zu wählende Geschwindigkeit in 400 m machen .

na, die Schenkel der NRW- Bluey/Goose sind vor lauter Klopfen jetzt noch rot, solch einen "Radarwarner" gekrallt zu haben....

ja, da waren einige Schutzengel unterwegs. Ein LKW wäre fast abgestürzt