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frankenwaelder

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  1. frankenwaelder
    Das TraffiStar S350 kann bei guten Lichtverhältnissen ohne Blitzauslösung betrieben werden. Nachts wohl kaum.
  2. frankenwaelder
    Auf abload, imgBB oder Konsorten hochladen und hier verlinken. Zur Sache kann ich leider nichts beitragen.
  3. frankenwaelder
    (Hui, mein erster Beitrag zu einem politischen Thema – wobei, doch nicht:) Mir geht diese ganze Klimakleberaktion – wie den allermeisten hier – schon beim Zusehen gewaltig auf den Sack. Wo mir aber gerade das kalte gekommen ist, ist genau diese Spurwechsel-Aktion. Auf der einen Seite wird Menschlichkeit geheuchelt ("Wir verstehen euren Ärger ja"), auf der anderen Seite nutzen die Straßenkleber genau das aus, was sie sonst anprangern: das Recht des Stärkeren.
  4. frankenwaelder
    Wen es interessiert: War wohl nur temporär. Stand gestern sind wieder die gewohnten erlaubt.
  5. frankenwaelder
    Dürfte sich erledigt haben, da mit der bald erscheinenden Revision 5 eine neue GBA kommen soll (BTW auch kleinere Hardwarerevisionen).
  6. frankenwaelder
    Nein. Quelle: ich. (War mein allererster Ferienjob. Nie wieder!)
  7. frankenwaelder
    Oh, stimmt, hast recht – @m3_, du Übeltäter!
  8. frankenwaelder
    Hier stehe ich, ich kann nicht anders. Worum geht's?
  9. frankenwaelder
    Das vermute ich auch, aber "Die Monocam arbeitet ähnlich wie bereits bekannte Abstands- und Geschwindigkeitsüberwachungssysteme und beobachtet den Verkehrsfluss aus einer erhöhten Position" klingt schon arg nach Brücke. Dürfte igO idR schwierig werden. Was hier in der Gegend regelmäßig gemacht wird, sind Handy/Gurt-Überwachungen mit einem handelsüblichen HD-Camcorder. Dieser ist in einem Bulli fest montiert, zusammen mit einem Flachbildschirm, auf dem das gezoomte Live-Vorschaubild des Camcorders angezeigt wird. Hat man nun ein Handy in der Hand, drückt der einfach auf Record und filmt d
  10. frankenwaelder
    Diejenige einzige, an der laut blitzer.de ein fester Blitzer steht.
  11. frankenwaelder
    Laut blitzer.de .
  12. frankenwaelder
    Hut ab, danke! Aus beruflichen Gründen denke ich viel zu sehr wie ein Lateiner
  13. frankenwaelder
    Die Plebs. Sorry. Das mit dem Anzeigen ist natürlich eine gute Idee, vor allem, wenn es in schöner Regelmäßigkeit vorkommt. Ich habe das mal im Dorf der Frau Großmutter gemacht. Sie hat sich beschwert, dass jeden Morgen genau ein einziger Motorradfahrer durchheizt, "bestimmt mit 100 oder so". Klar, ganz sicher, Oma. Trotzdem mal bei der VPI angeregt, im fraglichen Zeitraum zu blitzen. Am übernächsten Tag (!) stand in der Lokalzeitung, dass der Ausreißer bei der sonst unauffälligen Messung mit 116@30 auf dem Krad unterwegs war.
  14. frankenwaelder
    Ferner bedarf es der Einsicht, dass bedürfen standardsprachlich des Genitivs bedarf.
  15. frankenwaelder
    Aber hallo! Die VPI Bamberg misst fast täglich mit dem ES3.0, der war längere Zeit auch das einzige Gerät. Auch die GKVS misst noch damit, die waren letztens erst in der Pödeldorfer Straße (30 beim Kindergarten).
  16. frankenwaelder
    Jo, diese Aufbauvariante (kein Frontfoto, nur Heck und Seite) ist durchaus gängig. Eignet sich wunderbar für fiskalisch orientierte Messungen. Kombiniert mit Tarnnetz 0 % Erkennungschancen. Edit: Was natürlich auch geht, ist, das Foto von vorne zu schießen und nur den Würfelblitz seitlich einzusetzen. Oder den Aufnahmewinkel so spitz zu wählen, dass das Kennzeichen gerade noch so lesbar ist, es aber keinen großen Unterschied zur Seitenscheibenfotografie macht.
  17. frankenwaelder
    Steht auf dem Anhörungsbogen, welches Messgerät verwendet wurde? Beim Einseitensensor ES3.0 oder ES8.0 bspw. wird der Messwert erst gebildet, während du am Gerät vorbeifährst, andere Anlagen erfassen und messen dich in einiger Entfernung – wäre ja blöd, wenn ein Teil vom Messbereich noch im 50er-Limit wäre …
  18. frankenwaelder
    Weiß jemand, wieso auf der A 73 am Bamberger Kreuz, Fahrtrichtung Coburg/Suhl, seit einiger Zeit nur noch 80 erlaubt sind? Bisher gab es einen Trichter auf 100 runter, dann die „alte“ Messstelle vor der AS Memmelsdorf und gleich danach die "neue" (IMHO nicht hundertprozentig wasserdichte) auf Höhe der Auffahrt. Ich bin jetzt die letzten Wochen sehr oft dort gefahren, die 80 sind für die meisten VTs anscheinend nur Empfehlung. Ich warte drauf, dass mal wieder das eso-Geraffel oder das mehr oder weniger neue FM1 dort steht … Edit: Richtung Nürnberg sind noch 100 erlaubt – nur in
  19. frankenwaelder
    OT: Schade, kann man Beiträge am Handy gar nicht mehr zum Zitieren aufteilen? Wie dem auch sei: 1. Glückwunsch zu 3 Jahren fahrverbotsfreier Fahrt, schafft auch nicht jeder. 2. Wo genau? Bei Güßbach geht einiges – A 73 in der Baustelle (wobei die eigentlich seit einigen Monaten weg ist, wurde aber in Richtung CO regelmäßig bedient und in Richtung N stand mindestens einmal der Enforcement Trailer), B 4 Höhe Baggersee (da war erst heute wieder Fototermin), B 279 Richtung Baunach raus usw. 3. In dem Gebiet blitzt, wenn ich mich nicht irre, ausschließlich die Polizei. Da sind sow
  20. frankenwaelder
    Sorry, habe deinen Thread erst jetzt beim Stöbern gefunden. Dürfte sich mittlerweile erledigt haben, oder? Wenn nicht, PN an mich!
  21. frankenwaelder
    Erstzulassung in Deutschland 2008. Genaueres zur Anlage weiß ich leider nicht.
  22. frankenwaelder
    Frage in die Runde: Hat jemand eine aktuelle Gebrauchsanweisung des ES 8.0 (neuer als die vom 02.05.2017, die hab ich selber) und kann mir hier oder per PM sagen, welche Vorgaben im Kapitel 5.3.1 Aufstellvorschrift gemacht werden?
  23. frankenwaelder
    Ja. Ja.
  24. frankenwaelder
    OT: Technisch gesehen ja, aber selbst die PTB führt in ihrer Übersicht sämtliche ES-Modelle als Lichtschranken (klick). Schon dämlich, ich weiß …
  25. frankenwaelder
    https://www.stadt-naumburg.de/Radarfotos/Thueringen/ausserorts_Autobahnen/BAB_4_zwischen_Jena-Goeschwitz_und_Schorba/20304.html

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