frankenwaelder

Nein. Ich hoffe, ich konnte Ihnen weiterhelfen.

Jo, zumal die Gebrauchsanweisung in diesem Punkt alles andere als eindeutig ist (bzw. so wie ich sie verstehe, Messungen direkt von oben herab überhaupt nicht zulässt).

Ah, danke! Was für ein Service! Stimmt. Gebissen hat mich noch keines. Oder meinst du von den Messergebnissen her? Da gab's doch neulich mal im sog. "Radarforum" einen Link dazu ... Den Zwinkersmiley hast du gesehen? Ich wollte nur die einschlägigen Kandidaten hier im RF ein bisschen provozieren. Ich halte mit meinen bescheidenen technischen Kenntnissen den ES8.0 hier für eine absolut geeignete Referenzanlage. Den Lachsmiley hast du gesehen? War doch nur ein Witz, Schleiz ist nicht allzu weit von mir entfernt. Die SV-Büros werden schon ihre eigenen Leute haben. Obwohl - sich mal

Bzw. die Gerichte. Um die Zahl der Einsprüche zu erhöhen, drucke ich den Artikel morgen fünfzigmal aus, stelle mich an eine XV3-Messstelle und fange die (mutmaßlich) Gemessenen an der nächsten Ampel zwecks Aushändigung eines Exemplars ab. Aber mal im Ernst: Das ist heftig. Klar, das von @handysammler verlinkte Bild zeigt eine besonders krasse Abweichung, aber auch bspw. bei Fall 8 und 9 (https://www.arguemint.de/images/Fall_8.jpg, https://www.arguemint.de/images/Fall_9.jpg) misst mit hundertprozentiger Sicherheit eines der Messgeräte falsch (i. e. außerhalb der Verkehrsfehlergrenze). Scheint

Ist doch klasse?! Zahlen muss der Geblitzte auf keinen Fall

Die μp 80 ist doch auch eine eso?! Und die >70 k für nen ES 8.0 hab ich komischerweise nicht in der Portokasse. Aber mal ehrlich: Mich würde der Aufbau und Betrieb einer μp 80 schon mal interessieren - gerade weil sie schon 35 Jahre alt ist und immer noch (wenn auch nur selten) verwendet wird. In freier Wildbahn hab ich noch nie eine gesehen.

Ich kann dir leider bei der Suche nicht weiterhelfen, aber: COOL! Ist die Lichtschranke besuchbar?

Wenn ich den freundlichen von der letzten Messung richtig verstanden habe, wird zumindest das Multanova 6F auch für 2021 geeicht - es kann geblitzt werden "bis zum bitteren Ende", also bis irgendwann die Ersatzteile ausgehen. Andi, weißt du zufällig, ob die Multaradars CD und CT die Entfernung zum gemessenen Kfz bestimmen können (wie es das M5 RAD2 tut)? Wenn nein, werden sie in Deutschland auch nicht mehr zugelassen.

Ja. Erinnert mich an den Tag, als ich noch ein kleiner Knirps war und bei uns zuhause die Polizei geklingelt hat. Als mein Vater und ich dann im Hof standen und zusammen mit den Beamten die Mülltonne begutachteten, in die irgendein "Spaßvogel" ein Hakenkreuz geritzt hatte, kündigte der eine mit düsterer Stimme und grimmigem Blick an: "Dou kimmd marring a moll aaner vo der Gribbo". Ich, der ich keine Ahnung hatte, was das genau sein könnte, hatte noch sehr, sehr lange Angst vor dieser Gribbo.

OT: Hier in Franken heißt es ganz offiziell *Düff*. Zumindest bezeichnen sich die Düff-Brüfer selber so.

TraffiStar S330. Arbeitet mit piezoelektrischen Sensoren (nicht mit Induktionsschleifen).

Prinzipiell wie eine nachträgliche AUTO2-Messung mit beliebigem Start- und Endpunkt. Problem: Es könnte ja sein, dass sich der Abstand vom Videowagen zum Tatfahrzeug in der gewählten Zeit verändert hat. Abhilfe schafft der Strahlensatz, deswegen wird nach der Anhaltung auch das Fahrzeug vermessen. Dadurch lässt sich die Abstandsverkleinerung dann am PC quasi "rausrechnen". Weitere Infos bspw. bei Burhoff/Grün: Messungen im Straßenverkehr, Rnn. 1197 ff.

Kommt auf den Modus an. Im AUTO2-Modus bspw. wird dem Betroffenen die Durchschnittsgeschwindigkeit des ProVida-Fahrzeugs vorgeworfen (hier darf sich logischerweise der Abstand zum Tatfahrzeug nicht verringern). Im MAN-Modus wird die Geschwindigkeit des Tatfahrzeugs direkt gemessen, hier spielt es keine Rolle, wie schnell das ProVida-Fahrzeug unterwegs ist und ob es am Ende der Messung einen niedrigeren Abstand hat. Im MAN-Modus durchaus: Ja, das gilt aber nur für den AUTO2-Modus. EDIT: Es ist auch, egal ob eine Messung vorliegt oder nicht, eine nachträgliche Auswertung mit ViDist

Steht doch da? Es wurden übrigens 3 km/h Toleranz abgezogen, das Fahrzeug wurde mit 69 km/h gemessen.

Das Saarland, Niedersachsen und Bayern sind schon mal der Aufforderung des Bundes gefolgt und wenden den neuen Katalog vorerst nicht mehr an: https://www.pnp.de/nachrichten/politik/Bussgeldkatalog-Auch-Bayern-setzt-neue-Fahrverbotsregeln-aus-3721548.html

Gemeldet.

Da bräuchte es jetzt russische Raketenwissenschaftler, um diese knifflige Aufgabe lösen zu können. Gott sei Dank hast du ja schon die passende Antwort mitgeliefert. Gemeldet!

Definitiv S350. Galileo hat dazu einen Beitrag: https://www.prosieben.de/tv/galileo/videos/201992-blitzer-der-erfolgreichste-blitzer-deutschlands-clip Bei ungünstigen Lichtverhältnissen muss man den Blitz nicht unbedingt wahrnehmen, ist bei den mobilen Messgeräten auch so.

Finde deinen Fehler. Ich meinte: Man fährt fahrlässig 55. Ich bin bspw. neulich einen Skoda Scala gefahren (der bei Tacho 55 auch wirklich GPS-gemessen 55 km/h schnell war - keine Tachovoreilung!). Eine Geschwindigkeit, bei der nicht einmal ausgelöst wird, sofern erlaubt sind, d. h. man merkt mangels Blitz nicht einmal, dass man zu schnell ist. Übersehe ich das Schild in meiner Beispielmessstelle (eben weil ich mit der Örtlichkeit unvertraut bin und das VZ von einem Lkw verdeckt wird), bin ich mangels Tachovoreilung nach Toleranzabzug schon im Fahrverbotsbereich. Zustimmung. Vorsätzli

Mich persönlich stört an der Regelung vermutlich dasselbe wie viele andere hier im RF: 50 erlaubt, man fährt Tacho 55 und übersieht das einmalig beschilderte Streckenverbot (schönes Beispiel beim Gegenblitz: http://gegenblitz.de/lkrvz/wuewuerzburg/wuerzburg/733504aa5310b5c1a/d000.html) - zack, Fahrverbot. Ich persönlich mache ab jetzt einen großen Bogen um WÜ, an dieser Stelle wird künftig sicher noch häufiger für "Verkehrssicherheit", pardon, Lärmschutz gesorgt. Wieso hat man nicht gleichzeitig mit der Verschärfung der BKatV eine Vorschrift geschaffen, dass Geschwindigkeitsmessungen nur

Gar nicht. Sollte er verrutschen, steigt höchstens die Annullationsrate. Bitte noch im YouTube Studio das Gesicht unkenntlich machen!

Stimmt - leider hat der ADAC anfangs genau das Gegenteil berichtet (siehe Blueys Startpost), und die Presse hat munter blind abgeschrieben. Zusätzlich zu deinem Link hier noch das Bundesgesetzblatt von heute für alle Interessierten.

Nein.

Fahr mal nach Erlangen! Natürlich, die liegen beide ganz offiziell unter https://www.polizei.bayern.de/verwaltungsamt/verkehr/verstoesse/index.html/289112 im Internet rum. Wenn du das richtige Passwort hast, kannst du sie sogar öffnen.

Jou, dann geh mal schön dagegen vor und bitte (!) halt uns auf dem Laufenden. Am besten schreibst du in den ZFB, dass du selbst gefahren bist, das Limit wegen offensichtlicher Abzocke aber nicht anerkennst. Dann ist es egal, ob du von der Verkehrspolizei oder von der kommunalen Verkehrsüberwachung gemessen worden bist, das Verfahren wird so oder so unverzüglich eingestellt werden.