Sobbel

Moin Moin Wenn jemand für ein Forenproblem eine Lösungsmöglichkeit hat, dieses auch noch im Forum erwähnt, diese Problemlösung aber für sich behält und nicht beschreibt, was ja eigentlich im Foreninteresse ist, ist das höchst unsozial (hier fielen mir noch andere Wörter ein) dem Forum gegenüber. Bei dieser Unhöflichkeit aber selber auch noch auf eine Höflichkeitsfloskel zu bestehen, die Lösungsmöglichkeit aber immer noch nicht beschreibt, setzt dem Ganzen die Krone auf. Aber jetzt versteh ich auch deine verspottende und arrogante Anspielung gegen mich in einem anderen Thread. @Goose B

Moin Moin Egal was ich gemacht hab - ich kann nix dafür und es tut mir leid Einen längeren Beitrag von mir hat Bluey nachträglich editiert - danke an dieser Stelle. @nachteule: Bei mir ist es anders herum. Sobald ich etwas im Vollkost Editor schreibe ist alles im Eimer. Gruß

Moin Moin Du hast vergessen das "Lenkradverreissen" zu erwähnen Auch wenn ich das früher gelesen hätte, hätte ich das nicht kommentiert. Ich weiß doch wer das gesagt hat. Gruß

Moin Moin Je nachdem wie er das formuliert hat, hat er das schon. Gruß

Moin Moin Der ist immer kurz. Gruß

Moin Moin Sei nicht so wortkarg. Teil dich mit. Ich hab nämlich auch diese Probleme und verzichte bewußt auf diese Verniedlichungsform. Gruß

Moin Moin "Herr Wachtmeister, darf ich zu einem Wachtmeister Bulle sagen?" "Nein" "Herr Wachtmeister, darf ich denn zu einem Bullen Wachtmeister sagen?" "Ja" "Auf Wiedersehen Herr Wachtmeister" Gruß

Moin Moin Ich finde den geschilderten Sachverhalt gelinde gesagt ... seltsam. Aber unter dem Aspekt, dass der TE in der Geschichte so gut aussehen möchte wie es geht, verständlich. TE fährt auf dem 3. FS in Kolonne mit 170. Der spätere Rechtsüberholer wird von ihm zunächst aufgehalten, fährt also auch 170 - das sind mal eben ca. 47 m/sec. Mit diesen 170 fährt der spätere Rechtsüberholer in die "kleinste Lücke" auf den 2. FS. Erst hier kann er beschleunigen um den TE rechts zu überholen. Er muß ja tüchtig beschleunigen, denn die Lücke ist klein. Mit dem aufgebauten Geschwindigkeitsüberschus

Moin Moin Ich mag mich irren, seh es aber trotzdem anders. Danke für die Zustimmung. Diese Daten werden genutzt. Die NSA guckt da sicher rein. Gruß

Moin Moin Ich bin hier nicht der Aufklärer oder der Erklärbär. Etwas Eigeninitiative darf wohl erwartet werden - und zwar bevor Vorwürfe aufkommen. Nicht ohne Grund habe ich die entsprechenden Gesetze genannt - lies sie. Ob darin Sanktionen beschrieben werden weiß ich nicht. Par. 25 Abs 2 PAuswG: .... Alle Abrufe sind von den beteiligten Behörden so zu protokollieren, dass eine Kontrolle der Zulässigkeit der Abrufe möglich ist. Die Protokolle enthalten: 1. Familienname, Vornamen sowie Tag und Ort der Geburt der Person, deren Lichtbild abgerufen wurde, 2. Tag und Uhrzeit des Abrufs, 3.

Moin Moin Warum sollte ich den Beitrag löschen wollen? Er ist nach wie vor richtig. Natürlich finden Datenüberlassungen und EMA Zugriffe seitens der OÄ und Polizei statt. Schon seit Jahrzehnten. Früher hatten wir die Schlüssel für unser Rathaus nebst EMA und haben uns ausserhalb der Dienstzeiten die Folien selber aufgelegt. Heute durch Zugriff auf Datenbanken. Wer das verteufelt soll seinen PC und sein Smartphone abgeben. Aber auch das hülfe ja nichts, wenn die Welt ringsherum das nicht auch täte. Diese Überlassungen und Zugriffe finden aber nicht rechtlos, nicht unbegrenzt und nicht unko

Moin Moin Die Überwachungsgeräte haben gem. PTB-A 18.11 die Schutzklasse IP54 einzuhalten. Regen macht den Geräten also nichts aus. Auch die Kollegen sind nicht aus Zucker. Wir arbeiten ja nicht auf dem Ponyhof. Die Messungen können also rein techn. auch bei Regen durchgeführt werden. Ob Messungen tatsächlich bei Regen stattfinden können dir nur die jeweilss durchführenden Stellen sagen. Gruß

Danke. Wir, auf unseren BAB, haben nicht viel mit igO zu tun. Gruß

Moin Moin Ab dort, wo auf den Km-Steinen A67 draufsteht. Idealerweise gibt es einen mit 0.0. Mönchhofdreieck hat lt. http://www.autobahnatlas-online.de/ Stations-Km 1,1 (Schnittpunkte der qualifizierten Strassen) 0,0 dürfte dann kurz vor dem Dreieck oder im Einlauf des Dreiecks sein. Warum ist der genaue Anfang der A67 so wichtig? Gruß

Moin Moin Ist das nicht eher ein Positivbeispiel dafür, dass unbegrenzte und unkontrollierte Zugriffe dieser Art eben nicht stattfinden? Ich würde dir aber zustimmen, wenn du gesagt hättest, dass solche Zugriffe vermehrt stattfinden. Auch die Behörden leben nicht mehr in der Steinzeit. Gruß

Moin Moin Innerorts oder ausserorts ? Deine 70 sind igO grenzwertig. Ab 71 ist es eine Anzeige, dann düfte dich ein Bußgeld, die Nachschulung und die ausgedehnte Probezeit erwarten. "Verlust des Führerscheins" in Form eines Fahrverbotes ab 31 zu schnell igO (glaub ich) und ab 41 agO (weiß ich). Wenns also igO war und das mit den 31 zu schnell richtig ist, i.V.m "könnte auch mehr gewesen sein" hast du berechtigt schiss. Gruß

Moin Moin Wohl eine Gerichtsverhandlung. Gruß

Moin Moin Was die PTB dazu sagt, könnt ihr in der PTB-A 18.11 nachlesen: http://www.ptb.de/de/org/q/q3/q31/ptb-a/pa18-11.pdf Z.B. im Abschnitt 3.5.1 "Messwerte oberhalb des Messbereichs für die Geschwindigkeit dürfen nicht angegeben werden. Stattdessen darf ggf. anstelle eines Messwertes ein entsprechender Hinweis eingeblendet werden (z. B. „>250 km/h“ oder „gültiger Wert größer 250 km/h“). Und was die Eichordnung in der Anlage 18 Abschn. 11 dazu sagt könnt ihr hier nachlesen: http://www.gesetze-im-internet.de/bundesrecht/eo_1988/gesamt.pdf Nämlich nichts. Wenn das Gerät also tatsächl

Moin Moin Anzeige schreiben. Den höchstzulässigen Messwert als Minimum vorwerfen (die 250) und abwarten. Das wird sicher einen Termin geben - das entscheidet dann ein Richter. Zeigt das Gerät jenseits der 250 noch zahlenwerte an? Gruß

Moin Moin Wenn es so sein sollte, gäbe es andere Quellen für dich. Gruß

Moin Moin Ist das so etwas Besonderes? Auf der A 42, kurz vor dem Ausbauende Kamp-Lintfort (NRW), wird auch auf die unmittelbar folgende Messanlage hingewiesen. Sooo selten ist das nicht mehr. Gruß

Moin Moin Um in diesen alten Thread neuen Wind zu bringen und die aktuelle Gesetzgebung anzusprechen: Der "Beschleunigungsstreifen" heißt mit dem neu eingefügtem Par. 7a StVO auf Neudeutsch jetzt "Einfädelungsstreifen" Die Definition ergibt sich daher m.M.n. schon aus dem Wort. Er ermöglicht einem neu hinzugekommenen künftigen Hauptfahrbahnbenutzungswilligen das sich Einfädeln auf die Hauptfahrbahn. Jemand, der bereits "eingefädelt" auf der Hauptfahrbahn fuhr, benutzt diesen mißbräuchlich, wenn er dort am Verkehr der Hauptfahrbahn vorbeifahren will. Gruß

Moin Moin Nehmen wir mal an, es wäre ein Rotlichtblitzer gewesen der dir gegolten hätte. Siehst du den Widerspruch bzw. die unsäglich unsinnigen Ausflüchte nicht? Du warst trotz Gasgebens beim Überqueren der Ampel bzw. kurz danach "nichtmal bei 50". D.H. du warst vor der Ampel deutlich langsamer als 50 und willst uns jetzt weißmachen du hättest -trotz Vollbremsung- nicht rechtzeitig anhalten können. Ja nee - is klar. Gruß

Moin Moin Du kennst den Namen dieses Werkes nichtmal, geschweige denn weißt du, ob es das "Handbuch des deutschen Polizeibeamten" überhaupt gibt. Erlaubst dir dann aber die Frechheit zu behaupten, Blaulicht rezitiere daraus. Das legt bei mir die Vermutung nahe, daß du dich mit der Materie nicht beschäftigt hast. Deine Ausführung erwecken in mir den Verdacht, daß du nicht wirklich über Leseerfahrung in diesem Werk verfügst, um ein Zitat zu erkennen, selbst wenn es dranstünde und es dieses Werk gäbe. Vielleicht bist du ja nur ein "kleiner Hetzer" der Vorurteile gegenüber Blaulicht aus dem For

Moin Moin Wenn du dich tatsächlich auf diese Geschichte berufen möchtest, könntest du zur Untermauerung das mal lesen: http://dejure.org/gesetze/OWiG/16.html (wenn du ganz nach unten scrollst sind einige Links) Aber - an die Inanspruchnahme sind strenge und enge Grenzen zu setzen. Daher fürchte ich, wird man deiner Argumentation nicht folgen. Gruß