andi

Hab ihn gefunden: Er hat es "etwas" übertrieben.

@lajo101 Du bist scheinbar noch nicht im Programmiermodus. Laut Bel V945 Bedienungsanleitung funktioniert das so: Zuerst das Gerät ausschalten. Drücke anschließend gleichzeitig die Tasten "POWER" und "CITY", dann sollte "Features" erscheinen. Mit Taste "CITY" oder "DARK" vorwärts / rückwärts die Menüpunkte auswählen. Mit "AUDIO" Einstellung ändern. Mit "POWER" Programmiermodus beenden.

@gery41

@jcool Wenn ich München Autobahnring fahre, schalte ich K-Band aus, der Blitzer z.B. bei Eching und der beim Flughafen arbeiten auf Ka. Ein Restrisiko bleibt natürlich, aber ich beschränke mich halt dann auf +20. @gery41 Bei unbekannten Stellen schaffe ich das gar nicht Bei bekannten Strecken kennt man mit der Zeit alle Türöffner auswendig.

@DanSto In USA, wo der V1 herkommt, sind in den meisten Polizeifahrzeug Radars verbaut, und wenn dir so ein Fahrzeug folgt, hast du durch die Heckantenne eine sehr viel bessere Vorwarnung im Vergleich zu "herkömmlichen" Radarwarnern mit nur einer Antenne nach vorne. Gleichzeitig wird dir auch angezeigt, ob sich die Radarquelle vor oder hinter dir befindet. In A (oder D) sind praktisch alle Radarfallen "Photoradar" unbeweglich an einer Stelle, die werden während deiner Fahrten also immer vor dir auftauchen (außer du fährst die ganze Zeit nur Rückwärts ) Die Videowägen benutzen kein Radar,

Jetzt geht wieder alles mit IE 8!

Besorg Dir die Bedienungsanleitung. Dann hast Du alles, was Du dafür benötigst. Es ist sehr einfach gesagt, sich die Bedienungsanleitung zu besorgen. Mal ein Zitat von ESO (zwar kein Laser aber egal) aus dem Newsletter 1/2011: http://www.eso-elektronik.de/web/NewsDownl...newsletter.aspx

Der Vorteil liegt in sehr niedrigen Verbrauchskosten pro Kilometer, Herstellerangabe sind 2 ct pro Kilometer bei rein elektrischer Fahrweise. Selbst ein 3L Lupo braucht das doppelte, obwohl er nur die Hälfte wiegt, gerade mal 40% der Leistung vom Ampera hat und trotz seines niedrigen Gewicht bei den Fahrleistungen deutlich unterlegen ist.

Ist bei mir das gleiche, mit IE 8.0 identische Probleme wie bei dir, aber habe gerade festgestellt, dass mit dem Opera alles funktioniert.

Mit Stockcar sind Nascar gemeint. Dieser 354 km/h Rekord existiert zwar, wurde aber weder über 500 Meilen, noch mit einem Nascar geschafft. Es war ein Indycar (technisch ähnlich wie Formel 1), das beim Qualifying diese Durchschnittsgeschwindigkeit mindestens über eine Runde (2,4 km) geschafft hat.

@porter Das kenne ich auch von Autofahrern, da haben manche einen außerordentlichen Linksdrall:

Das berechnet sich beispielsweise nach Stunden und Anzahl der Fälle: Link

Ermittlungen: Älterer Fahrer soll mit seinem Wagen auf die Gegenfahrbahn geraten sein

@hashbang Es gibt tatsächlich Geschwindigkeitsanzeigetafeln, die während der Messung kurzzeitig das Radar ausschalten. Damit soll wohl der Stromverbrauch gesenkt werden, denn meistens werden die Tafeln ja von einem Akku versorgt. Dazu 2 Videos, wo man den Effekt schön sieht: 1. Alarm nur 966R, 2. Alarm beide Warner gleichzeitig: Evo966R+Bel940i_Geschwindigkeitsanzeigetafel.wmv - 4.9 Mb Hier war ich nur mit dem 966R unterwegs: Evo966R_Geschwindigkeitsanzeigetafel.wmv - 4.8 Mb

Jetzt gäbe es noch das Euro X-Band (bei meinem Bel 940i entspricht das 9,4 + 9,9 GHz). Menupunkt û (u mit Strich) mit Pfeil nach unten aktivieren. http://www.valentine1.com/Lab/TechReport3.asp Auf 9,4 GHz gibts auch Türöffner.

Die finden die Gesetze in Virginia selbst nicht toll: http://www.radardetector.net/forums/enforc...4-virginia.html http://www.radardetector.net/forums/radar-...e-virginia.html

Habe nochmal nachgelesen: Ku-Band Alarmton ist der gleiche wie bei K-Band. Ku-Band wird optisch signalisiert, indem der Dezimalpunkt beim Bogey-Zähler aufleuchtet.

@Protected Es gibt ein ca. 2 Jahre altes Video von goldmember, wo er an einem Ku-Band Blitzer vorbei fährt, ansonsten wäre ich jetzt gar nicht auf die Idee gekommen.

@Protected Ist es vielleicht Ku-Band? Kann man beim V1 ja ab SW 3.619 aktivieren.

Das ist eine Leivtec XV3. Merkmale sind z.B. der Griff und das Display, wo die Geschwindigkeit angezeigt wird.

Die Poliscan Speed arbeiten auch mit Laser: FAQ: PoliScanSpeed (PSS) mobil

Punkteentwicklung seit 1990: Geschäftsstatistik des Verkehrszentralregisters (VZR) - Zeitreihe 1990 bis 2011 Ein fast konstanter Anstieg, nur von 2000 bis 2003 war ein kurzer Rückgang, dann hat sich das System wieder "erholt". Denke auch dass hauptsächlich die gesteigerte Geschwindigkeitsüberwachung in Verbindung mit immer niedrigeren Limits permanent mehr Leuten zu Punkten verhilft.

Vielleicht mache ich sowas auch mal, man bringt sich zwar selbst schon einiges bei, aber optimal ist es halt nur wenn man es vom Profi gezeigt bekommt. @billy joe Mit Allrad kann man driften, das sieht man auf jeder Rally. Mit viel Leistung geht es sogar auf trockenem Asphalt:

Einfach mit einer Gruppe ganz nackt fahren, dann gibt es keine Probleme: FKK-Fahrradtour an der Isar

Ich habe die Szene damals im TV gesehen, ich glaube es war der Kapitän der Seaquest auf dem Weg zum U-Boot. Vorteil: Auf dem Blitzer ist ein Blaulicht.