andi
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Everything posted by andi
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Servus! Wenn die Versorgungsspannung zu niedrig ist (Zündung lange an, Radio lief etc.) , piept mein Evo 966 auch, nach Motorstart muss aber der Alarm aufhören. Ansonsten könnte noch die Steckverbindung zur Antenne unterbrochen sein.
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Gelasert Mit 87Km/h Zuviel...nachts, Brücke, Von Hinten
andi replied to Berndsi's topic in Geschwindigkeitsverstoß
Bei 180 km/h vmax! hat der Motor noch ca. 100 PS, dementsprechend schlechter sind die Fahrleistungen. Auch mit 130 PS braucht man relativ lange bis man überhaupt 180 km/h erreicht hat: http://www.einszweidrei.de/audi/a4av19tdi2002-1.htm (hier ein Avant, Limousine ist bei gleicher Ausstattung etwas leicher und mininmal schneller) Nach 1 km Fahrt vom Stillstand aus sind sicher noch keine 180 erreicht, wenn der Motor noch Serienleistung bringt. Bei intaktem Motor und Chip kann das allerdings wieder anders aussehen. -
@linde266 Ja, denke die Chancen stehen gut, dass man die XV3 irgendwann mit einer neuen Firmware in den Griff bekommt. Aber i.d.R. müssen die Leute von Antilaser dazu eine XV3 in die Hände bekommen.
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@handysammler Danke für die Info, die Wellenlänge war schon immer ein Rätsel bei der XV3, 905 nm ist ja optimal.
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Warum Ist Dieses System Ein Bestrafungssystem Und Kein Belohnungssyste
andi replied to hilfesuchend's topic in Sonstiges
Es gibt die Hauptunfallursachen bei Unfällen mit Todesopfern, da wird immer Geschwindigkeit als Nr. 1 Ursache genannt, obwohl sie auch dort als häufigste Ursache nur eine von vielen ist und von der absoluten Mehrheit weit entfernt. Dann gibt es noch Hauptunfallursachen bei allen Unfällen gesamt und da ist auch in meinem Landkreis die Geschwindigkeit an 3. Stelle. Nr. 1 war hier zuletzt "falsches Wenden und Abbiegen". -
Wenn dem so wäre, wäre die Messung aber IMO immer noch absolut korrekt. Denn der betreffende Lichtkegel bewegt sich ja mit derselben Geschwindigkeit wie das dazugehörige Auto. Ja, in dem Fall schon. Wenn die angeleuchtete Fläche parallel zur Fahrbahn verläuft.
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Der Effekt tritt sicher auch bei anderen Menschen auf, nur fängt hier so gut wie niemand im Verwarngeldbereich oder im Punktebereich an, Anwalt und Gutachter einzuschalten, das lohnt sich eigentlich nur, wenn man persönlich von einer massiven Falschmessung überzeugt ist oder wenn z.B. lange Fahrverbote zu erwarten sind und die Kosten für denjenigen kaum ins Gewicht fallen. Es ist auch nicht gesagt, dass die Geschwindigkeit durch diesen Lichtreflex automatisch falsch gemessen wird, ich vermute dass das i.d.R schon passt. Aber man kann halt nicht mehr von einer 100% sicheren Messung sprechen.
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Dieser vorauseilende Lichtreflex ist ja keine Erfindung der Gutachter sondern physikalischer Fakt, denn ein Fahrzeug, das sich in Abhängigkeit der gemessenen Geschwindigkeit nicht auf der Fotoposition befindet, auf der es rechnerisch sein müsste, sondern in deutlichen größerem Abstand fotografiert wurde, kann unmöglich mit der eigenen Fahrzeugfront die Messung gestartet haben.
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http://www.focus.de/sport/fussball/doppelt-so-schnell-als-erlaubt-raser-oliver-kahn-trotzdem-freigesprochen_aid_832405.html Verfahren wurde nun endgültig eingestellt
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Für Deutschland allgemein gilt: K-Band muss eingeschaltet sein. Sicher gibts auch Gegenden in Deutschland, wo kein K-Band eingesetzt wird, aber das muss dann jeder für sich selbst herausfinden. Am besten auf Blitzer.de gehen, Karte anklicken, im Filter "inaktive mobile Blitzer anzeigen" auswählen, und die üblichen Fahrstrecken mal absuchen. Manchmal steht bei den Blitzern dabei, welche Messgeräte verwendet werden, oder es sind Fotos angehängt. Neben der Polizei können auch kommunale Blitzer mit K-Band Blitzern (Traffipax...) im Einsatz sein, manchmal kommen neue Gemeinden dazu und schon ist es
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Sowas gibts doch schon lange, nennt sich z.B. Multanova Moving Radar.
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Das sieht ja kurios aus...
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@Dentor Nein.
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Auf der Schaltung gibt es nur ein aktives Bauteil, den Operationsverstärker 1458 (z.B. LM1458). Bereits bei einer Frequenz von 1 MHz (umgerechnet 0,001 GHz) verstärkt der nichts mehr, darüber wird das Signal sogar gedämpft.
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Diese Schaltung ist eine Verarschung, die wird dich vor keinen Radarfallen warnen.
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Die Schaltung gibts schon ewig, bis jetzt hatte noch niemand Erfolg damit. http://www.radarforum.de/forum/index.php/topic/22678-radarwarner-selber-geabut/
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SWS würde mit Radarsendern funktionieren, die dauernd eine einfache Warnmeldung aussenden, z.B. an einer Baustelle "Achtung Baustelle". Der Radarwarner würde dann die Warnmeldung decodieren und optisch oder akustisch wiedergeben, sobald er das Signal empfangen würde. In der Praxis wird sowas nicht mal in USA eingesetzt, hier sowieso nicht. Ja, X-Band wird in Deutschland nicht verwendet. Mit Ka Wide sinkt beim Bel i.d.R. die Empfindlichkeit, und hin und wieder gibts einen Fehlalarm.
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Ok, dann ist es natürlich klar! Für Deutschland wären die normalen Einstellungen: 1. Automute wie gewünscht 2. SWS aus 3. X-Band aus 4. K-Band ein 5. Ka-Wide aus (sonst scannt er von 33,4 bis 36 GHz, hier nicht notwendig) 6. Led 2 Ka 34,3 GHz ein, übrige Ka-Bänder kann man abschalten. Damit erreicht man die maximale Empfindlichkeit auf dem Ka-Band.
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@sim Ein Teil der Radarfallen arbeitet auf dem K-Band, Ist das überhaupt eingeschaltet? Fast jeder Türöffner von automatisch öffnenden Türen wie man sie an Supermärkten, Tankstellen etc. findet arbeitet auf dem K-Band, ein funktionierender Radarwarner schlägt da beim Vorbeifahren an. Deshalb ist es schon sehr verwunderlich, dass du bisher nur 2 Alarme hattest.
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@Alberto Die Geschwindigkeitsberechnung startet erst ab einer Entferung von 75 m, wenn bis dahin die Geschwindigkeit gepasst hat, ist alles ok.
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@Kolbenfeder Das beweist aber gar nichts. Denn Personen, die absichtlich bei rot darüber fahren, halten i.d.R. auch erst vorher an, um sich zu vergewissern, ob auch wirklich niemand kommt. Dass der Querverkehr beschleunigt, beweißt ebenfalls nichts. Der hat vielleicht nur wegen eines Fußgängers gebremst. Wieso einen völlig überteuerten technischen Overkill betreiben? Man nimmt einfach eine Autokamera, da sieht man wie die Ampel geschaltet war.
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Servus, sehr interessant, noch nie gesehen. Habe jetzt noch einen gefunden, steht in Tübingen, Reutlinger Straße, aber auch erst seit kurzem: http://www.tuebinger-wochenblatt.de/tue/page/detail.php/3066785
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Wenn du einen Blitzer auf der Karte angeklickt hast, dann auf "In neuem Fenster öffnen" klicken. Im neuen Fenster gibt es rechts die Option "Bild hinzufügen".
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Die von Gast225 erwähnte GoPro HD wird auch oft bei den Motorradvideos verwendet. Einfach mal bei youtube z.B. nach "motorrad gopro hd" suchen, sind viele Videos drin.
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@m3_ Ja, das ist schon ganz vorteilhaft, im ländlichen Bereich gibts keine Starenkästen. Dementsprechend werden wahrscheinlich erstmal relativ viele reinrauschen, denn die Säulen sind in Bayern sicher noch ziemlich unbekannt.