Bluey

Ich war die letzten 7 Tage in Österreich. Ca. 760 km pro Strecke. Da ich mit Sprinter und Anhänger unterwegs war, lag die Vmax bei (nach Tacho) zwischen 100 und 110 km/h. Der Verbrauch war dabei gerade noch so vertretbar. Die Fahrtzeit für das Gespann ging auch noch in Ordnung, wäre mir aber für den Fall, daß ich mit dem Pkw gefahren wäre, eindeutig zu lang gewesen. Das hätten 20-30 km/h auch nicht großartig verbessert. Streckenweise, also über viele Kilometer, hätte man deutlich schneller als 130 km/h fahren können und das hätte ich im Falle des Falles auch getan. Schließlich möchte man noch

Keine Ahnung. Interessiert mich auch herzlich wenig. Wir sind hier in Deutschland und weit weg von Singarpur. Es hat auch nicht jeder denselben Arbeitsweg. Außerhalb der größeren oder Großstadt schaut's sehr oft mit dem ÖPNV auch sehr mau aus. Nur wer dort zu viel Zeit hat, wartet eine Stunde lang auf den Bus.

Genau so sehe ich das auch. Möglichkeiten gäbe es offensichtlich ja auch, nur wird das seitens der Politik - warum auch immer - nicht verfolgt, nicht gefördert, ja regelrecht ignoriert und boykottiert. Kann sein, daß das nachfolgend verlinkte Video hier schonmal verlinkt wurde. An dieser Stelle paßt es aber und ich finde es auch sehenswert. Allein, weil es eben eine Alternative zum reinen E-Auto aufzeigt, aber selbst ja auch praktisch ein E-Auto ist und innerhalb weniger Minuten wieder betankt werden kann. *KLICK*

die man an der Zapfsäule leider rein gar nicht bemerkt.

Was willst Du damit jetzt sagen? Le Mans meine ich fand auch schon unter Beteiligung von E-Fahrzeugen statt. Aber was hat das mit dem drohenden Verbrennerverbot und dem Alltag zu tun?

Ja, Du kannst den Worten Deiner Vorschreiber glauben. Denn sie haben 100%ig recht.

Das ist auch völlig richtig so. Hat aber mit einer Voll- bzw. Notbremsung nichts zu tun.

Ein eigenes Fahrzeug zu bewegen bedeutet Freiheit. Freiheit zu entscheiden, - wann ich wohin fahre - welche Strecke ich fahre - wann/wo ich eine Pause einlege - spontane Änderungen der Route oder des/der Ziele/s - spontaner Zwischenstop All das kann mir der ÖPNV hier auf dem Land nicht einmal ansatzweise bieten. Da könnte er umsonst sein und ich würde ihn nicht nutzen. Nicht zu vergessen, daß man regelmäßig deutlich schneller von A nach B kommt, keine Wartezeiten hat und auch keinen Anschlußbus/-zug verpassen kann, also keine Zeit verliert, ganz im Gegenteil, man gewinnt

Ich kann nur für mein Fahrzeug sprechen. Wenn ich auf Glatteis oder Schnee Vollgas gebe, so daß die Räder theoretisch durchdrehen würden, nimmt das ASR-System automatisch und sofort Kraft weg vom Antriebsstrang. Bei meinem Fahrzeug dreht kein einziges Rad mehr durch, egal wieviel Gas ich auch gebe.

Sorry, aber das ist schlicht und ergreifend falsch. Das eine hat mit dem anderen rein gar nichts zu tun. Wenn ich eine Vollbremsung hinlege, werden die Räder quasi bis zum Blockieren gebremst. Der Motor aber läuft mindestens mit seiner Lehrlaufdrehzahl und wirkt mit eben dieser Restkraft dagegen. Die Automatik kuppelt dabei automatisch aus. Beim Schaltgetriebe muß ich das eben manuell machen. Ich war letzte Woche gerade wieder beim Motorradtraining. Unter anderem wurden Notbremsungen geübt. Es wäre fatal gewesen, hätte man dabei nicht die Kupplung gezogen. Die Trainer wiesen explizit dara

Aber auch nur die Antriebsräder. Und auch nur in Abhängigkeit von jeweiligen Motor. Nicht jeder Motor bremst gleich. Mein jetziger zB bremst kaum. Bei einer Notbremsung mit "voll aufs Bremspedal" muß ich natürlich auch die Kupplung betätigen. Außer bei einer Automatik. Da macht es ja logischerweise die Automatik. Aquaplaning ist kein Spaß! Da sollte man sich tunlichst "richtig" verhalten.

Och, @m3_ ist auch harmlos. Der will hier doch nur spielen.

Naja..... jeder macht so seine Erfahrungen. Darauf gebe ich mehr als auf irgendwelche Studien. Ich kenne den beschriebenen Bereich recht gut und bin dort auch schon oft unterwegs gewesen. Sonst hätte ich Dir die Alternative (OS über DH nach HB) nicht vorgeschlagen.

@rth Dann gäbe es immer noch die Möglichkeit, ab Osnabrück oder Vechta querfeldein zu fahren, bspw. bis Bremen. Damit würdest Du wahrscheinlich einiges an Zeit, die Du sonst in den Baustellen/Staus verlieren würdest, einsparen. Und anstatt durch den Elbtunnel zu fahren, könnte man auch Höhe Glückstatt die Elbe überqueren.

Fährst Du dann immer über die A1? A2 und A7 (über Hannover) ginge ja auch und ist kaum länger.

@Zöllner Wenn die A1 auf so einer langen Strecke mit Baustellen belegt ist, wäre ich über Diepholz, also über Land gefahren. Da wärst Du ganz sicher deutlich schneller am Ziel gewesen. Eigentlich ist die A1 vor allem in dem Bereich ja hinlänglich bekannt.

Naja, die allerwenigsten fahren tatsächlich 250 km/h oder annähernd so schnell.

Also nie bzw. allenfalls in Deinen feuchten Träumen.

Kann es sein, daß Du Dich da etwas vertan hast? Bei meinem Auto kann ich den Betrieb von Winter-/Sommerrädern derart einstellen, daß ich die mögliche Höchstgeschwindigkeit der Vorgabe der Bereifung elektronisch entsprechend begrenze. Nein. Die Dinger sind aber nicht genau bzw. nicht geeicht.

Opa Manni wirbt für auf deutschen Autobahnen! Puh..... ökologisch sinnvoll(er) wäre es wohl, würde er seine Ape stehen lassen, anstatt damit durch die Gegend zu tuckern, den übrigen Verkehr zu behindern, die VT zu nerven und sinnlos die Umwelt zu verpesten. Aber für grüne Öko-Hansel ist das dann ja eine der vielen Ausnahmen, die sie gern für sich in Anspruch nehmen.

Wenn die Vermutungen meiner Vorredner nicht zutreffen, könnte ich mir nur eine Testmessung vorstellen. Die hätte aber eben keinerlei Folgen für Dich. Dient der Einstellung des Geräts.

Jap. Ich habe regelmäßig Muskelkater vom vielen Lachen, wenn ich Deine geistigen Ergüsse lese. Jap, das bist Du, absolut korrekt erkannt. Nein, macht auch keiner. Du bist und bleibst ein total hoffnungsloser Fall. Muß auch niemand. Das schaffst Du mit dem Unsinn, den Du regelmäßig schreibst, sehr gut selbst.

1. Die erste Messung geht - wenn auch recht niedrig bemessen - in Ordnung. 2. Die zweite dürfte in NRW nicht durchgehen. Da müssen netto 6 km/h unterm Strich vorwerfbar übrig bleiben. 3. Bei dem mobilen Gerät könnte es vielleicht eine Testmessung gewesen sein. Ansonsten siehe 2.

Wenn ich mich nicht irre, hätte ich nur Anspruch auf 2. Klasse DB. Abgesehen davon: ich fahre Bahn nur, wenn es ganz und gar nicht anders geht. Und ob meine Art der Fortbewegung hinsichtlich Klima und Krieg "moralisch" korrekt ist, ist mir herzlich egal. Für mich zählen da mehr pragmatische Aspekte.

Du mußt schon etwas genauer werden. Einen R8 vor die Linse zu bekommen, dürfte nicht so schwer sein. Gibt ja einige davon. Hatte ich auch schon. Allerdings auf einer wie von mir beschriebenen Landstraße. Von "autobahnähnlich" weit entfernt!