stang66

Hatte am Montag ein Erlebnis der anderen Art. Auf meiner Hausstrecke fahre ich gerne etwas zügiger; ich weiß wo es geht und wo nicht, außerdem, wo im Falle eiens Falles gemessen wird. Landstraße mit wechselweise , , . Die Limits sind eher großzügig ausgelegt; die erlaubten trauen sich dort nur die mit Streckenkenntnis. Ich fahre dort i.d.R. +20, manchmal auch etwas mehr. Fast täglich überhole ich andere Fz, ohne dabei die zHG überschreiten zu müssen (heißt: die sind so langsam, dass ich bei Erreichen der zHG bereits wieder auf meiner Spur bin). Als Verkehrshindernis würde ich mich also

Na dann will ich auch mal ein paar Klischees bedienen: - der tiefergelegte Opel Tigra mit UmmzUmmz-Bass überholt an unübersichtlichen Stellen, bremst aber bei Bahnübergängen oder leicht unebener Strecke fast auf 0 runter, um nicht aufzusetzen - der leasingsilberne A4 2,0 tdi fährt sehr zügig, aber max. 20+, weil der Fahrer Außendienstler ist und den Lappen benötigt - der Porschefahrer muss niemand mehr etwas beweisen und verhält sich auf dem Weg zur Rennstrecke anständig - Mutti holt mit dem Q7 die Kinder ab, kommt überhaupt nicht mit der Größe des Wagens zurecht und schleicht entsprechend -

wie man durch Weglassen einer Kleinigkeit den Inhalt verfälscht... heute morgen in SWR1 war auch ein Bericht über das Thema. Dort hörte es sich (selbst für mich als fleißigen RF-Leser) so an, als wären insgesamt nur 15% der Messungen korrekt. Selbst wenn es so wäre ist die Chance doch eher gering - erfolgreiche Einsprüche gegen Falschmessungen sind doch eher selten, oder? Ein Beispiel aus der Realität: Ich hatte einmal Einspruch gegen eine Lasermessung eingelegt. Ich wurde bei mit 71 km/h geblitzt - angeblich 100m vor dem Schild. Der Messwagen stand 300m hinter dem Schild. Beweise daf

Hier wird immer wieder üder die Waffe geschrieben, warum Paps welche daheim hatte, warum der Sohn damit umgehen konnte etc., das erklärt aber alles nicht solch einen Vorfall. Sind wir mal realistisch: wenn der Sohn mit dem Vater auf den Schießstand geht, dann weiß er auch, wie er an den Schlüssel kommt. Nach wie vor werden die meisten Straftaten bei denen Schusswaffen verwendet werden, mit illegalen Schusswaffen verübt. Nach Erfurt wurden die Waffengesetze extrem verschärft, hat es den aktuellen Vorfall verhindert? Nein. Der Threadtitel heißt US-Verhältnisse... so ein Quatsch. Vorfälle wie die

Der Klassiker: Heimfahrt von einer Motorsportveranstaltung, an der man mit einem straßenzugelassenen Auto teilgenommen hat. Ging mir schon oft so nach Oldtimerrallyes (ob man das jetzt als Motorsport sieht ist ein anderes Thema, aber es gibt meistens aufgeklebte Startnummern). Meistens will man dann nur noch heim und hat nicht die Muße im dunkeln noch die Startnummer runterzupopeln und sich dabei womöglich noch den Lack zu beschädigen. Das macht man schön am nächsten Tag in der Sonne. Manch einer macht nach der Veranstaltung die Nummer "ungültig" indem ein, zwei Streifen Isolierband oder äh

Zunächst: ja, diesen Thread kenne ich bereits. Die Spezies des Oberlehrers aus der Sicht des "Sünders", man kennt es. Aber wie sind eure Erfahrungen, wenn der "Oberlehrer" keine anonyme Person ist die im anderen Auto sitzt, sondern jemand den ihr sehr gut kennt und Ihr bei diesem mitfahrt? Bei einem Fremden sagt man schnell "Pappe lochen". Was aber wenn es die eigenen Eltern, Geschwister oder sonstige nahestehende Personen sind? Beispiele: Ich auf Beifahrersitz; innerorts mit ca. 40 ( erlaubt, 40 macht aber an dieser Stelle durchaus Sinn); ein Auto kommt mit geschätzten 51 entgegen

So weit sind wir also schon mit der Wegwerfgesellschaft. Schaut euch bitte nochmal das Foto im Ursprungsbeitrag an. Ein kleiner Kratzer an einem Stoßfänger. Weil das Ding nunmal dummerweise lackiert ist, entsteht ein vergleichsweise hoher Schaden, obwohl der Nutzwert in keinster Weise eingeschränkt ist. Dann fängt man an zu rechnen: Reparatur 400- 500 Euro. Verschrottungsprämie 2500 plus nochmal soviel von VW, Mercedes oder sonstwem. Und schon lohnt es sich und wegen eines kleinen Kratzers wird ein völlig intaktes Fahrzeug verschrittet. Und das erklär jetzt mal bitte einem Afrikaner, der

Von dieser Lösung durfte ich selbst einmal Zeuge werden (nein, ich wars nicht, hab aber davon profitiert...): Parkhaus, Samstagnachmittag nach Ladenschluss (schon ein paar Jahre her). Ausfahrt theoretisch noch möglich, praktisch waren aber alle (!) Bezahlautomaten defekt. Auch kein Personal mehr da, bei dem man hätte bezahlen können. Handys waren damals noch nicht so verbreitet, dass man die Störungsnummer etc. hätte anrufen können. Die Besatzungen von 6,7 Autos standen ratlos da, bis einer von denen die Schranke angehoben hat und alle rausgelassen hat.

Hier wird ja mal wieder wild in alle Richtungen spekuliert... Ich gehe jetzt anhand der ursprünglichen Schilderung mal davon aus, dass die Tür von außen geöffnet wurde. Wenn man an parkenden Autos vorbeifährt und neben diesen sich auf der Fahrbahnseite Personen befinden, die offensichtlich mit Ladetätigkeit beschäftigt sind, fahre ich nie im Leben so nah ans Auto dass es reicht, die Tür zu erwischen. Das wäre nämlich auch ohne Tür bereits eine Gefährdung von Fußgängern. Da "Lena" sowohl die Besitzerin des Fahrzeugs ist als auch die Tür geöffnet hat, war imho kein Kind am Unfall beteiligt

Witzig, da liest man Jahrelang eure Posts nur um dann irgendwann festzustellen, dass ihr alle den gleichen Schaden habt wie ich. Ich trage meistens eine Speedmaster Professional (ja, die einzig wahre mit Handaufzug, Plexiglas und Stahlboden). Daneben gibt es noch - eine Citizen Promaster Automatik - eine Seiko "Orange Monster" - eine Precista PRS-18A (die würde ich auch verkaufen, trage sie nicht so oft). - eine Omega Speeedmaster Automatic ("Reduced"). Das war meine erste "richtige" Uhr. @m3: Die Phase hatte ich auch... hab immer noch ca. 20-30 Stck. irgendwo im Keller. @Ölfing

So,als ob man sich ("vorsorglich?) entschuldigen müsste,dass jemand einfache Tatsachen und Wahrheiten in die falsche Kehle bekommen könnte? Du sprichst mir aus der Seele! Das Thema wird in Deutschland halt leider so sensibel gesehen, dass es ohne solche Disclaimer einfach nicht geht. Gerade in Internetforen, wo a) gerne mal etwas missverstanden wird und b) man schnell in eine Ecke gedrängt wird in die man nicht gehört und c) sich öffentlich äußert, ist eine solche Klarstellung geradezu ein Muss. Ein entspannterer Umgang damit täte uns allen gut; leider ist es noch lange nicht so weit.

Ja, die Statistik: kommt immer darauf an, wie man zählt. Viele Delikte von "Ausländern" sind Delikte, die deutsche Staatsbürger gar nicht begehen können (Passedlikte, unerlaubter Aufenthalt etc.). Viele Delikte von Rechten hängen mit dem Zurschaustellen verfasungsfeindlciher Symbole zusammen; Linke dürfen dies ungestraft. Alle möglichen und unmöglichen (z.T. in der Bevölkerung gar nicht bekannten) Germanischen Runen etc. sind verboten. Ist der RAF-Stern eigentlich verboten? Ist es verboten, mit einem Bild von Stalin auf dem T-Shirt herumzulaufen? Ein klareres Bild ergäbe sich wahrscheinl

beim Fußball? :lol: Klar. Wenn Beckham einen Elfmeter schießt und der Ball dann nach einigen Minuten wieder in die Atmosphäre eintritt, verglüht er dabei. Das sieht dann aus wie ein fallender Feuerball...

Nochmal zu dem Autokennzeichen- und Klamottenthema: ich wusste ja schon einiges, dieser Thread hat mir aber gezeigt, dass es solche Unmengen an versteckten Anspielungen gibt, dass man durchaus mal ohne es zu wissen solche Anspielungen zur Schau trägt. Ich kenne z.b. jemanden, der hat auch so einen T.-S.- Pullover. Ein sehr schöner Norwegerpullover ohne weitere Anspielungen außer dem Firmenlogo... Der hat nun garnix mit den rechten Knallköppen zu tun und würde den wahrscheinlich nie wieder anziehen wenn er es wüsste. Hab ihn auch lang nicht mehr mit dem Ding gesehen. Die Wolfsangel aus dem

Ein hervorragender Beitrag! Absolut! Zum Thema "Mitteldeutschland": Mag sein, dass der eine oder andere einen Teil des heutigen polnischen Staatsgebietes als Teil von Deutschland ansieht. Das ist aber - bei allem Unrecht, was dazu geführt hat, seien es die Nazis oder die Vertreibungen der damals dort ansässigen Deutschen - vorbei. Endgültig, und das seit über 60 Jahren. Kann man das nicht einfach mal akzeptieren und in die Zukunft schauen? Polen ist ein souveräner, von der Völkergemeinschaft anerkannter Staat (auch wenn zur Zeit zwei ziemlich bescheuerte Zwillinge das Sagen haben). Ei

... und was ist dann für dich Ostdeutschland?

Ob AH oder HA macht aber schon einen Unterschied: Was bedeutet die Zahl 81?

Ich hab vor ein paar Jahren einen 3t-Rangierheber gekauft, zwar made in China aber ich bin sehr zufrieden. Sieht bis aufs kleinste Detail so aus wie der Testsieger in einer der letzten "Oldtimer Markt". Was ich wichtig finde: - Großer Teller mit Gummiauflage (gerade bei unterschiedlichen Anhebestellen von Vorteil) - kontrolliertes Ablassen (da gibts enorme Unterschiede) - Schnellübersetzung bei Leerhub (weiß nicht wie das genau heißt) - große Hubhöhe (wichtig für Fahrzeuge mit viel Federweg) und gleichzeitig - niedrige Gesamthöhe (wichtig bei Fahrzeugen mit wenig Bodenfreiheit) - stabile

@fibu: wenn du überzeugend erklärst, nichts getrunken zu haben, gehts meistens sogar ohne AAK-Kontrolle. Der Gesamteindruck (Alter, Fahrzeug, Kleidung, Benehmen) muss natürlich stimmen. Eine Garantie ist das aber nicht. Meistens gehts am schnellsten, wenn man freundlich, aber reserviert ist. Nicht blocken, aber auch nicht "einschleimen". Ich denke auch für das Gegenüber sind das die angenehmsten "Kunden". Schon mit der Fahrweise kann man die Wahrscheinlichkeit einer Kontrolle beeinflussen. Besonders rasante oder auch langsame Fahrweise, Schlangenlinien etc. erhöhen die Chance angehalten z

@PS: hab gestern abend nochmal speziell drauf geachtet. Mit dem Reh magst du recht haben, da reichen 20m nicht. Beim Audi B5 leuchten die allerdings tatsächlich so weit, ist auch ganz einfach warum: da in den Hauptscheinwerfern integriert, sind sie viel höher über der Straße als "normale" NSW; der Rest ist Geometrie. Das ist wahrscheinlich auch der Grund, warum sie niemand blenden. Aus dem gleichen Grund bringt man Zusatz(fern-)scheinwerfer - z.B. bei Rallye- oder Geländewagen - so hoch wie möglich an. Bei niedrigen Geschwindigkeiten - etwa in bebautem Gebiet oder in Kreisverkehren - leuc

Och, gehen tut vieles. z.B. eine Opel Commodore Karosse mit Dodge Viper Unterbau. Aber viel öfter ist der Wunsch Vater des Gedankens...

@Pferdestehler, Bluey Ok, ihr mögt die Dinger nicht. Bei den sinnbefreiten Blendern stimme ich euch sogar zu. Aber wenn es pauschal und immer so wäre wie ihr schreibt, würden sie weder ab Werk eingebaut noch zugelassen. Meint ihr nicht, ihr übertreibt ein wenig mit eurer Pauschalverteufelung? Kommt immer aufs Auto an. Deswegen extra nochmal für euch zitiere ich mich mal selbst: Aber lasst uns mal bei den Fakten bleiben: Wir reden hier von den serienmäßig verbauten, ohne irgendwelche helleren Birnchen etc., also kein Tuninggedöns. Bei den dort erlaubten (etwa 20 m/s), einer Ausleuch

Wenn du das Reh erst durch die Nebelscheinwerfer angeleuchtet siehst, ist es eh schon zu spät oder du musst gleich 50 fahren. Für Wildwechsel ist das Fernlicht schon sehr wichtig, um nachts gefahrlos 100 fahren zu können, da leuchten manchmal sogar in der Ferne die Augen von irgend nem Marder Nicht das Reh auf der Straße, das sehe ich früher. Sondern das hinter der Leitplanke, wo die meisten Fahrer garnicht hingucken. Das wird vom Abblendlicht nicht erfasst und FL geht eben nicht immer. Wenn ich ca. 70-100 fahre (je nach Stecke und Limit) und sehe ein Reh (oder dessen reflektierende Augen)

Auch wenns nervt: wenn du eh nix getrunken hast und von der Nachtschicht kommst, warum nicht einfach kooperieren? I.d.R. gehts dann am schnellsten: "Leute, ihr kontrolliert mich die Woche zum dritten mal, lasst uns das hier bitte schnell zu ende bringen. Ich komm von der Arbeit (Nachtschicht), trinken tu ich nie was wenn ich fahre, wenns sein muss puste ich halt. Warndreieck + Verbandskasten liegen daundda, im Fahrzeugschein ist alles eingetragen, zu schnell war ich nicht und alle Lichter gehen. Noch Fragen oder kann ich jetzt bitte weiterfahren?" Wenn du die Jungs ärgern willst, dann wird

Fernlicht: situationsbedingt. Auf meiner Hausstrecke ist der Vordermann entweder so nah vor mir, dass ich ihn definitiv blenden würde oder bereits hinter der nächsten Kurve verschwunden. Beim Gegenverkehr genauso, hier blende ich erst ab, wenn er mir geradeaus entgegenkommt (eben mit Hirn, blenden will ich niemand). Gibt viel Wildwechsel dort, deswegen auch meistens die Nebelscheinwerfer an, weil die auch den Bereich hinter der Leitplanke ganz gut ausleuchten, ein gutes Kurvenlicht sind und man in bebauten Gegenden auch den Fußweg mit beleuchtet und so Kinder etc. früher sieht. Nicht, um "co