frosch

Erstaunlich, daß er überhaupt so weit kam. Die Kontrolldichte ist in Hessen wohl nicht so hoch?

Nö.. wirklich unschlau ist das aber auch nicht... Zum Beispiel würde die Variante 'nicht mit der Polizei sprechen' bei kleinen Ordnungsverstößen bei mir fixer mit einer fiskalischen Ermahnung enden. Wobei der - nach deiner Ansicht - Unschlaue manchmal, oder leichter, mit einer verbalen Ermahnung davon kommen kann. Für mich absolut nachvollziehbar, weil vor ein paar Wochen so erlebt. Junge Frau wird im VG-Bereich gelasert für 35 € ( ) fragt "irgendwoher kennen wir uns doch?" Antwort "Ja, vom Einsatz XY, ich bin bei der Bereitschaftspolizei" Laser- "Warum sagen Sie das denn nicht

Leider daneben Ein (ausgemustertes, von Jenoptik instandgesetztes) Traffi schlummert in meinem Kofferraum. Ans Laser-Fernglas und das neue Traffi Patrol XR durfte ich auch schon ein paar Mal. Was ich meinte, für den Fall, daß E14 oder jammed angezeigt wird, daß dann mal ein genauerer Blick auf's Fahrzeug geworfen wird. Nichttreffen des Schützen ist natürlich ein anderes Paar Schuhe

Es dürfte nicht gerade schwer sein, die Benutzer rauszufischen. Gezielt mit nem Laser draufhalten, und alles was nicht gemessen werden kann, wird rausgezogen. Am Anhalteort kann man immer noch überprüfen, ob es ein Störer oder nur Abstandssystem (Volvo/Mazda/VW etc.) war.

Zu erkennen daran, daß sie 'ne Oktave höher muhen ...

@Blaulicht Die Anlage wird kaum unterscheiden, ob ein Fzg. längs oder quer, über welche Schleife auch immer, fährt. Solange die Schleife an der Haltlinie nicht bei rot überfahren, wurde, hat die zweite "nix zu melden". Der Querverkehr kann aber der Auslöser bei Schleife 2 sein, wenn der eigentliche Verstoß zuerst vom Längsverkehr (Haltelinie) begangen wurde. Es wird auch niemand per Einzelblitz abgelichtet, nur weil er gerade noch in der Räumphase (rot) in der Kreuzungsmitte herumgeistert.

.... Trollposting? Der Borusse schon wieder?

Der Blitz galt wohl nicht dir. @Blaulicht es gibt keinen Einzelblitz, sonst würde bei einigen Ampeln ja der Querverkehr für Dauerfeuer sorgen,

@heavyguenni Der Borusse ist weg vom Fenster wegen Doppelanmeldung. Wahrscheinlich wollte er hier eh nur spammen.

Auch "ja" Y1 gibt die Dauer der Gelbphase an (Yellow) = 4.03 sec.; was auf erlaubte Tempo 60 schließen läßt. R1 erstes Foto = überfahren der 1. Schleife hinter der Haltlinie, R1 zweites Foto = überfahren der 2. Schleife im geschützten Bereich.

@Sobbel Ist ja nur sinnbildlich gemeint Mir ist schon klar, daß sie von den jeweilig zuständigen Behörden zwischengelagert werden

Ebenso in Westmecklenburg, die PI Stolpe und die PI Metelsdorf gehen strikt nach Erlaß (= netto +6) vor, angeblich gäbe es sonst Ärger mit dem PP in Rostock :/ Der Kreis LUP stellte den PPS-Enforcement-Trailer auf der A24 im auf 111 brutto ein. Binnen 2 Tagen waren 4000 Fotos im Kasten, und etliche Führerscheine zur Erholung in Flens ...

Na ob sich ein Richter davon erweichen läßt? Da muß er ja schon eine sehr klamme Kasse im Rücken haben

Bitte, keine Ursache. Ich habe dich nicht belehrt Und es war ernsthaft gemeint. Wundere dich nicht, wenn du ggf. an einen Richter gerätst, der das BG sogar noch erhöht, bei deiner Vorgeschichte.

Also wenn die in Speyer von deinem latenten Hang zur Ignoranz der Schilder erfahren, werden sie eher noch was drauflegen

War das vielleicht auf der B5, in Redefin, Kreis LUP? In der Nähe sind mehrere Ortsdurchfahrten so beschildert. Fahrzeuge wie deines und Busse werden da aber sicher manuell aussortiert, falls die PSS-Blitzer diese als Lkw erkannt haben.

http://www.simsonforum.de/wbb/ Da bist du wohl besser aufgehoben Ansonsten würde ich auch mal gucken, ob das Loch im Tankdeckel frei ist, siehe Post von m3. Ferndiagnose ist immer schwierig Vielleicht einfach den Benzinhahn auf Reserve drehen, oder Sprit reinkippen. Möglicherweise ist auch die Kerze versifft, oder hat nen falschen Wärmewert. Oder der Luftfilter ist dreckig, oder Schmutz/Wasser im Vergaser, oder du hast den Choke noch gezogen ....

@andicorsa und TE Oder früher einordnen Ausfahrten tauchen selten wie aus dem Nichts auf

Ich habe das Bild mal etwas bearbeitet und meine auch, ein PSS zu erkennen. Von daher ist die Messung wohl unkritisch. @bluey imho ist die Antennenaufnahme beim Traffi-Radar nicht verstellbar, da sind überall Eichmarken dran. Vor xx Jahren wurde mal bei einem Meßwagen, der u.a. hier in Schwerin die ersten kommunalen Kontrollen vornahm, eine Antennenhalterung nachträglich als unzulässig erklärt, da sie im hinteren Stoßfänger (Mitsubishi Wagon) untergebracht war, und diese ja durch Parkrempler etc. veränderbar wäre.

Verständlich. Bei den hiesigen Straßenzuständen (Verbesserung ist in Sachen Schlaglöchern in MV wohl nicht zu erwarten) kam selbst bei mir schon der Wunsch nach ein paar cm mehr Bodenfreiheit auf. Muß ja nicht gleich Allradantrieb sein

Die Grashalme tun nix zur Sache, wie schon erwähnt wurde. Die sind ja nicht "im Bild", verdecken also weder Gesicht noch Kennzeichen. Und wenigstens wurde hier erst ab netto +11 ausgelöst

Je nach Gerät reichen 50 cm zum messen Die heute verwendeten Geräten können alle Messungen dem jeweiligen Fahrzeug/ der jeweiligen Spur zuordnen.

In Zukunft kann man ein Streifenwagen in der Schweiz also mit Tempo 65 igO locker abhängen

Möglicherweise kann man ja die jeweilige Bildnummer der Messung erfahren, bei 2 Vorgängen müßten ja auch 2 Nummern vorliegen.

Wie sagte der Chef noch zum Angestellten? "Sie sehen schlecht aus - machen Sie weiter so"