SNBoris
-
Content Count
824 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
30
Everything posted by SNBoris
-
Nö. Hat sie nicht. Ganz abgesehen davon ist das nicht panikmachender Greta-Hype. Also was genau soll das sein? ...ist es einfach nur selektive Wahrnehmung, oder versuchst Du mit gezielten LÜGEN, Deine Thesen zu untermauern und alle anderen als dumm dastehen zu lassen? In diesem Video kannst Du Dich und jeder andere hier im Forum sich davon überzeugen, was Greta tatsächlich in Davos gesagt hat (der entscheidende Satz fällt bei 5:20)... https://www.welt.de/vermischtes/article187693472/Greta-Thunberg-in-Davos-Ich-will-dass-ihr-in-Panik-geratet.html Aber auch sonst ist z.B. die Behauptung,
-
Doch, ich will mich damit vor einer für mich unangenehmen Diskussion drücken. Wenn man mit dir eine wirkliche Sachdiskussion führen könnte, wäre das vielleicht anders.
-
Dann, wenn man mit dir vernünftig diskutieren kann.
-
Da stimme ich Dir zu. Es ging hier aber nicht um Wahlergebnisse sondern um Bürgerwillen. Welcher nicht immer automatisch durch Wahlergebnisse präsentiert wird. Noch dazu, wenn die Mehrheiten bei der Wahl nicht wirklich überwältigend sind. In Berlin gibt es knapp 3 Millionen Haushalte und 1,2 Millionen zugelassene PKW (Tendenz steigend). Das heißt zwar, die Mehrheit der Haushalte - nämlich ca.60% haben keinen PKW - aber 40% haben einen. (Ok.. sind vielleicht weniger, da einige Haushalte auch mehr als einen haben oder viele PKW auch nicht privat sind). Das heisst, die Politik ignoriert
-
Woher weißt Du das - Zahlen hast Du ja ganz offensichtlich keine? Doch.. hab ich. Sofern die da nicht auch wohnen, ist deren Wollen ziemlich nachrangig. Ach Biber - was geht nur in deinem Kopf vor sich?
-
Leider gibt es in unserem Land jede Menge Leute, die seeeeehr viel Zeit und vielleicht auch Langeweile haben. Aber ja - ich weiß.. das ist schon ein sehr hypothetischer Fall. Und ich erwarte auch nicht wirklich von den Forencops, dass sie sich hier irgendwie festlegen und dann damit eine Endlosdiskussion lostreten, wo dann alle noch so kleinen möglichen und unmöglichen Varianten und 'Abers' durchgekaut werden. Aber interessant zu wissen, wäre es schon....
-
Wobei ich mich frage, wie der Polizist das in diesem Fall gegenüber dem Verkehrsteilnehmer durchsetzen will. Jemanden mit Zwang/Gewalt an etwas zu hindern - hier das weiterfahren - ist sicher einfacher, als jemanden dazu zu zwingen, etwas zu tun - zumal wenn es so etwas komplexes ist, wie mit einem Auto zu wenden und eine gewisse Strecke zu fahren. Ich glaube, vom praktischen her ist es da egal, ob das Auto da innerhalb oder außerhalb der Verbotszone steht. Die meisten Verkehrsteilnehmer würden sicher einknicken, wenn bestimmte Androhungen ausgesprochen werden (z.b. Fahrzeug mit Abschlep
-
Natürlich. (wenn man mal von denen absieht, die nicht wählen dürfen, weil sie noch zu jung sind oder (noch) keine deutsche Staatsbürgerschaft haben) Ändert aber nichts daran, dass das, was die Grünen da durchsetzen, nicht automatisch Bürgerwille ist. Nicht mal der, die in Friedh/Kreuzb wohnen. Und schon gar nicht der, die dort parken wollen.
-
Oder anders ausgedrückt: Grüne wollen Bürgerwillen berücksichtigen.Oder anders ausgedrückt: Grüne wollen das, was sie als Bürgerwillen interpretieren, berücksichtigen.Stimmt! Wenn die Umfrageergebnisse zutreffen, werden sie von vielen Bürgern unterstützt bzw. gewählt. Sie werden aber von mehr Bürgern NICHT gewählt.
-
Oder anders ausgedrückt: Grüne wollen Bürgerwillen berücksichtigen. Oder anders ausgedrückt: Grüne wollen das, was sie als Bürgerwillen interpretieren, berücksichtigen.
-
https://www.mdr.de/sachsen-anhalt/magdeburg/feste-blitzer-autobahn-entstehen-100.html Da steht mehr dazu. Bezahlen wird man wohl erst ab September müssen. Aktuelle läuft die Anlage im Testmodus. Das die VBA jetzt 100 km/h anzeigt, liegt wahrscheinlich ausschließlich darin begründet, das man Testen will, ob die Blitzer auch bei der durch die VBA reglementierte Geschwindigkeit auslösen. Find ich natürlich schon etwas grenzwertig. Man kann doch nicht eine Autobahn über Tage/Woche einbremsen, nur um die Anlage zu testen. Hätte man nicht testen können, wenn 100 km/h auch wirklich notwendig si
-
Würde mich wirklich mal interessieren, wo das Geld für die Klimaschutz-Zahlungen herkommt. Wahrscheinlich noch aus Steuermitteln.
-
Sorry, dass ich da nochmal widersprechen muss: Es sind nur Verdachtsfälle in der Hinsicht, dass Polizisten versucht haben, dieses System für private Zwecke zu missbrauchen. Es sind aber keine Verdachtsfälle sondern Fakten, dass die Kollegen hier in 9.000 Fällen die Regeln nicht befolgt haben und bei einer Abfrage eben keine plausible Begründung eingegeben haben. Wie schwerwiegend das ist will ich jetzt gar nicht beurteilen und kann da nur darauf vertrauen, dass die entsprechenden disziplinarischen Maßnahmen erfolgen. Gerade die Institution, die darauf achten soll, dass die Regeln immer b
-
Ich hab das so verstanden, dass die 9000 gemeldeten Fälle nachgewiesen sind. Bei jeder zweihundertsten Abfrage muß man einen Grund angeben. Wenn pro Tag ca. 45.000 Abfragen getätigt werden macht das für den betrachteten Zeitraum (6 Monate) ca. 8,2 Mill Abfragen. Wenn bei jeder zweihundertsten Abfrage ein Grund nachgefragt wird, so ist das bei ca. 41.000 Abfragen geschehen. Und von diesen 41.000 angegebenen Gründen waren 9.000 nicht korrekt. Kann natürlich sein, dass bei den 9.000 inkorrekten Gründen der Beamte einfach nur zu faul war, das richtige Aktenzeichen (oder was da immer rein muss) e
-
Wenn man von ca. 30 Datenabfragen pro Minute 24/7/52 insgesamt ausgeht (45.000 pro Tag - laut verlinkten Artikel in der Frankfurter Rundschau) sehen die Zahlen im Artikel erschreckend aber nicht unbedingt unplausibel aus. Demnach wäre ca. jede fünfte Abfrage nicht rechtens. Die 9.000 gemeldeten Fälle seit Februar (also 6 Monate) lassen sich auf 18.000 pro Jahr hochrechnen. Und wenn diese 9.000 Fälle (für 6 Monate oder 18.000 Fälle pro Jahr) bei nur einem zweihundertstel aller Abfragen festgestellt wurden kann man schon von 3,6 Millionen ausgehen. Das ist einfachste Mathematik - erschreckend
-
Sehr interessanter Artikel: https://www.golem.de/news/datenmissbrauch-hessens-polizisten-fragen-nicht-nur-daten-von-promis-ab-1908-142961.html Interessant finde ich vor allem diese Aussage (über die Kontrolle der Datenabfragen):
-
Ein Fünftel würde vielleicht hinkommen, wenn die Stadt nur aus öffentlicher Verkehrsfläche bestehen würde. Dem ist aber mitnichten so. Der Anteil der Verkehrsfläche liegt in Berlin jedoch nur bei ca. 12%. Und davon 19% sind gerade mal ca. 1,5% - als nur ein 66stel. Das hört sich schon ganz anders an.
-
In Berlin versucht die BVG händeringend neue Fahrer einzustellen aber findet keine. Also selbst wenn sie neue Busse anschaffen fehlt ihnen einfach das Personal dafür. Das betrifft nicht nur Fahrer - auch in den Werkstätten fehlen die Leute. Alles was in den Randbezirken fährt, wird mittlerweile von Subunternehmen geleistet. Mit der entsprechenden Bezahlung und daraus folgender Qualität - die auch nicht gerade dazu beitragen wird, Menschen vom Auto auf den Bus zu bringen. Bei der Tram und der U-Bahn ist es wohl sogar schon so, dass die Fahrer abwandern zur S-Bahn, weil die erheblich besser
-
Stimmt. Zumindest, wenn man auf Framing, Whataboutism, falsche Behauptungen und dümmliche Verunglimpfungen steht. Freut mich, dass er dir auch gefällt
-
Ja Busspuren sind natürlich vernünftig. Aber ich glaube, die Rechnung mit freier Fahrt und Parkplätzen wird nicht aufgehen. Die Autos werden sich nicht in Luft auflösen bzw. verkauft, verschrottet oder ähnliches werden. Die Leute werden ihre Autos behalten und in umliegenden Straßen parken, was die Parkplatzsituation dort noch angespannter macht. Oder sie werden weiter auf den Busspuren parken. Soviel Polizei, Ordnungsamt und Abschlepper gibt es gar nicht, um das zu unterbinden. Auch wenn die BVG jetzt wohl Befugnisse erhält, selbst abzuschleppen. Und ein Bus ersetzt zwar 30 - 50 Aut
-
Entweder bist Du mit lesen und verstehen überfordert, oder Du bist ein Korinthenk...sorry - ein Erbsenzähler (um es mal höflich auszudrücken). Siehe auch oben. Hat sie offensichtlich doch. Und bitte fange jetzt keine ermüdende Diskussion darüber an, was ein Dienstwagen ist und was nicht. Tip: der Begriff ist gesetzlich nicht genau definiert. Ansonsten: siehe auch oben. Darf sie (sich). Darf ich nicht fragen, warum? Hat man nicht. Es wird nur immer schwieriger, ihn auch zu nutzen. Warum ist das wohl so? Und woher weißt du, dass ich den Sachverhalt nicht kritisch gep
-
Ja die Polizei kann ja nun nicht immer überall sein und auf sowas achten. Ich finde es nur dreist, dafür zu sorgen dass hunderte von Parkplätzen abgeschafft werden, damit die Busse der BVG durchkommen und sich dann selber auf den Bürgersteig stellen. Wieso hat die Chefin vom ÖPNV überhaupt einen Dienstwagen? Warum kann sie nicht Bus und Bahn fahren? Sind ihre Termine so viel wichtiger als meine? Immer diese Pharisäer. Interessant auch dieser Link über den Grünen Ende-Gelände-Aktivisten - etwas o.T. - passt aber trotzdem: https://twitter.com/_donalphonso/status/1143242539761393665 (wer
-
Warum soll sich die BVG auch Gedanken über Parkplätze machen. Wenn sogar die Chefin auf dem Fussweg parkt: https://twnews.de/de-news/bvg-auto-parkt-burgersteig-in-mitte-zu
-
Sehr schöner Artikel: https://www.n-tv.de/wirtschaft/Auf-dem-Land-geht-es-nicht-ohne-Auto-article21084968.html
-
Läuft wohl darauf hinaus, dass sich nur noch Reiche und Besserverdienende ein Auto und auch die Möglichkeit zum Parken in der Innenstadt leisten können.
