gorilla

Gut das ASIEN" so klein ist ! naja, zumindest sind alle der "Achse des Bösen" Zugehörigen dort angesiedelt . Amis denken halt sehr einfach .

Um den Preis bekommst du schon was ganz anderes! Vor allem weiß ich nicht, wie das mit den Rebrands läuft (Garantie, Updates..)! Wenn es schon ein LI sein soll, dann bestell lieber direkt bei LI! Streetpower ist der offizielle Importeur für LI in Österreich. Dass die ihr eigenen Aufkleber draufkleben ist maximal ein Problem für LI, aber sicher nicht für den Kunden. Da schon eher der Preis . PS: war übrigens Mysterieshopper bei Streetpower in der SCS. Also, der Typ der dort am Tresen steht hat definitiv NULL Ahnung. Gibt auch gebrauchte aktuellste "Laserstörer" dort, wollte mir ein

excellente Zusammenfassung , danke Sphäre, war nett, euch alle kennengelernt zu haben .

besagte Firma ist übrigens laut Ivan im LI-Forum der österr. Importeur der LI . Das Bild eines Laserjammers im Kurier ist aber leider kein LI sondern ein ALG9 .

wie soll das gehen ? wenn die Datei am Navi drauf ist, dann ist sie drauf. im Prinzip funktioniert die ja so, dass eine Liste von Koordinaten mit Beschreibung dazu als Flat File aufs Navi draufgeladen wird. Kommst Du jetzt mit der aktuellen Position einer Position dieser Liste nahe, dann bekommst Du die Meldung am Navi angezeigt, was das ist und wo. also, um diese Datei runterladen zu können, musst Du bezahlen. oder jemand gibt sie Dir, dann musste der sie bezahlen.

hier gibts das auch - http://www.radarfalle.de/software/?PHPSESS...133470565b7dddb - da gehört dieses Forum auch dazu. funktioniert super

in Voralberg (vom Arlberg kommend) gibts vor einem Tunnel definitiv eine schlanke K-Box

hoch interessant, bei denen kostet ja ein normaler V1 schon € 948,-- die verkaufen auch den LI als deren eigenen Jammer mit Str..tPower-Logo . wobei, ich weiss, dass das hier nicht gern gehört wird, im US-Radar-Forum bekommt der LI ausgezeichnete Kritiken und gilt als state-of-the-art, während der AL für seinen schlampigen Support und die mangelhafte Unterstützung gerügt wird. Auch dass kein ALG8/ALG9 beim GOL-Test zur Verfügung gestellt wurde ist auf völliges Unverständnis gestossen. Das kommt mir übrigens auch komisch vor, gehört aber sicher nicht hierher in dieses Unterforum.

Du musst ein bischen differieren und Dich auch etwas auskennen.- Wenn ich weiß, dass es z.B. in Berlin keinen einzigen K-Blitzer gibt, dann kann ich dort das K-Band ausschalten, genauso in Österreich. In A gibts K-Band zu 99,9% nur in fixen Boxen und die sind bekannt bzw. kennt das Navi. So kann ich am RW K-Band ausschalten und am KA-Band hab ich in 50% der Fälle, wo ein Alarm erfolgt auch eine "gefährliche" Radarquelle. Natürlich, wer keine Ahnung hat kriegt die auch nicht durch einen RW .

diese Distanzen sind bei uns in A bei fixen Radarboxen/kästen durchaus üblich und nicht abnormal. V1 - zw. 250m und 50m ist alles drinnen, meist aber doch so um die 100 - 150 m rum. Andere, wie BelRX65 oder Escort 8500i schlagen erst unmittelbar vor oder neben der Box an. Sieht so aus, wie wenn die Boxen extrem schwach eingestellt sind, mit Ausnahmen, wo es wirklich frühzeitige Warnungen (250m) gibt. Am besten sind die Multaboxen zu detektieren, obwohl die auch hinten nachschiessen. Aber da piepsts oft schon 300m vorher, die dürften extrem "strahlen".

immer wieder lustig, wie sich die Leute selbst überschätzen. Bei meinen Urlaubsfahrten waren 95% aller Mopeds langsamer, speziell die "Sportler" auf den kurvigen Passstrecken. Und die sind sich richtig schnell vorgekommen, mit ihrem "hang off" Stil. Bis eine hochbeinige, untermotorisierte, bis oben beladene bayrische Gummikuh an ihnen vorbeigezogen ist. Und ich war mit Sozia, Tankrucksack und Koffern mit meiner BMW unterwegs. Und ich hab auch nicht die vielen Trainings der Motorradpolizisten absolviert. Nur 2 Fahrer- und Endurotrainigs und mehr als 200.000 km auf meinen Mopeds. Und eine schm

die Weissblitzer sind klassische analoge Kameras mit Film, die Rotblitzer sind schon mit Digitalkameras ausgestattet. Werden die Analogkameras durch Digitalkameras ersetzt, dann werden auch die Weissblitzer durch Rotblitzer ersetzt. Die Radareinheit (Multanova) bleibt davon unberührt.

man muss den V1 ja nicht gleich ausschalten, es genügt meist, durch einfachen Knopfdruck das K-Band wegzuschalten

da stehen keinen neuen Warner drauf, die man nicht wo anders auch bekommen könnte, auf der rumänischen Website. Nur Billigscheiss und ein paar gute Warner. Der Rest steht im Forum.

in A gehts hautpsächlich ums KA-Band, K-Band haben wir meist ganz weggeschaltet ( u ) . Aber, nachdem in A praktisch fast immer von hinten auch echt gemessen wird und nicht nur Fehlalarmsignale kommen, ist es schon interessant, das Signal einer Messung auch deutlich zu hören, auch wenn es von hinten kommt. Auch ein scharfes Bremsen direkt neben dem Radar hilft noch.

nein, genau umgekehrt, Gery vertikal=senkrecht horizontal=waagrecht

genau, und wenn Du von hinten gemessen wirst, empfängt er von hinten und zeigt hinten an . Kannst mir glauben, damit haben wir in A ziemliche Erfahrung

aber man kann sich zumindest noch in den "nicht Entzugsbereich" runterbremsen

das interessiert hier keinen

Es wäre mir neu, daß sich der Polizist seinen Tagesablauf eigenmächtig gestalten kann: " geh´ma heute Verbrecher fangen, oder lieber lasern?" Da gibt es Dienst- und Einsatzpläne, der kann ganz sicher nicht seinen Dienst nach eigenen Gutdünken machen. Wenn am Dienstplan steht: heute Geschwindigkeitskontollen an der Stelle x, dann hat er dort zu stehen, und wenn´s heisst, Diebstahlsanzeigen u.Ä. zu bearbeiten, dann sitzt er halt am Schreibtisch. Ob´s ihm passt oder nicht. Bzw. uns. lg aus Wien Weinberg und wenn 2 wochen verbrechensbekämpfung nicht am dienstplan steht, wird 2 wochen

ich leg eher wegen der Sonnenbestrahlung was drauf (Tuch) als wegen des Sichtschutzes

Lars, ärgere Dich nicht. Ich hab 2 V1, einen in einem Auto fix an der Sonnenblende montiert und fix die Stromleitung zum Zigarettenanzünder verkabelt, den zweiten V1 wechsle ich zw. 2 Autos., in denen auch die Kabeln provisorisch (d.h. zum Teil sichtbar) fix verlegt sind. In einem Auto wird er an der Sonnenblende montiert, im anderen liegt er links bei der A-Säule auf einem Nanopad, wo er total rutschfrei liegt obwohl er ganz einfach wegzunehmen ist. Aber diese Nanopads kleben richtig mit ganz kleinen Microsaugnäpfen oder so ähnlich. Und wenn die Klebekraft nachlässt einfach abwaschen. Das fun

HarryB, nur weil man im deutschen Radarforum erst seit kurzer Zeit angemeldet und aktiv ist, heisst das noch lange nicht, dass man sich nicht schon seit vielen vielen Jahren sehr intensiv mit dem Thema auseinandersetzt. Es gibt engl. und US Foren, in denen weit mehr Wissen über RW und Jammer vorhanden ist als hier, und zum Teil objektiver. Zum Teil aber auch sehr mit Scheuklappen. Ich hab schon vor 15 Jahren RW verwendet, da wäre man bei uns noch fast ins Kittchen gewandert, wenn man damit erwischt worden wäre. @Späre - danke

Spähre, wenn ich Dir Unrecht getan habe und Du Dich von mir angegriffen fühlst, dann entschuldige ich mich dafür. Ich habe mir jetzt alles von vorne nochmal durchgelesen und ich hab da wirklich einiges nicht ordentlich gelesen bzw. nur überflogen gehabt und deshalb missverstanden. Mein Posting würde durch Deine letzten, doch etwas forschen Posts ausgelöst. Lassen wirs gut sein, ich hab weder gegen Dich noch gegen die Schweizer an sich was, ich komme selber aus einem ziemlich kleinen Land, dessen Bewohner gerne als Ösis bezeichent/diskriminiert werden . nochmal, entschuldige meine schar

also Sphäre, irgendwie reagierst Du hier schon komisch . Zuerst verdächtigst Du Lars praktisch, ein Troll zu sein oder was auch immer, nur weil er schreibt, dass er den V1 in Dubai/Abu Dhabi einsetzt. Dann gibtst Du ihm Antwort auf POP, was er gar nicht wissen wollte, und wenn er nochmal nachfragt, wie das jetzt mit EURO-X-Band eigentlich ist, reagierst Du pampig. Sorry, Lars, sind nicht alle User hier so. Aber eventuell kann sich ein Schweizer nicht vorstellen, dass man übers Internet als Deutschsprachiger auch von Abu Dhabi aus in ein deutschsprachiges Radarforum finden kann . Sphär