sphäre

Für die Schweiz ist der V1 insofern empfehlenswett, da er bisher das einzige Mobilegerät auf dem Markt ist, welcher in der Lage ist die Lasermessungen durch TRAFFIC OVSERVER (TO`s ) frühzeitig zu erlennen. Diese Dinger werden ( speziell in Zürich) zunehmend auch in mobilen Versionen aufgestellt. Ka verschwindet immer mehr, wenn auch immer noch in Gebrauch.

Hallo Netghost Die Antwort hätte gar nicht präziser ausfallen können. Schläfst Du eigentlich mit dem "SVG" und dem "ZGB" unter dem Kopfkissen ? Danke für die ausführliche Stellungsnahme. Gruss.

Habe ich doch. Aber habe nichts ^mehr von dir gehört. Gruss Sphäre Korrektur: Habe doch was gekriegt. Daaaanke .

Das Wort *Raser" ist ein Kunstwort von der Ringier-Boulevardpresse."BLICK" (das Pendent zur deutschen "BILD" ) Es entstand ( mindestens in der Schweiz ) anfangs 90-er Jahren. Vielleicht gab es das aber vorher schon in Deutschland. In Österreich kaum, denn dort gibt es nur einen einzigen "Raser" und das ist der liebe "Gery 41* Da wusste sowieso jeder wer da vorbeigerauscht war. Die "BLICK-Zeitung hatte diesen Begriff fast wochenlang täglich ihren Lesern in den Kopf gehämmert und wurde kurz darauf auch vom TAGES ANZEIGER (Tamedia) übernommen. Das war damals so absurd, dass in de Zeitung tat

Habe ich doch. Aber habe nichts ^mehr von dir gehört. Gruss Sphäre

@PCUS Sorry mein lieber "PCUS. Du drehst mir das Wort im Mund um. Ich habe nirgendwo behauptet: Moritz Leuenberger sei für dieses Gesetz verantwortlich. Sondern ich habe nur angedeutet, dass der gute Mann auf "zwei Hochzeiten" tanzt. "Wasser preidigt und selbst Wein trinkt". Er hat sehr viel Porzellan zerschlagen. Hätte das ein bürgerlicher Bundesrat getan, wäre er von den einschlägigen Medien verrissen worden und man hätte seinen Rücktritt gefordert. Er ist und bleibt bis heute eine in der Schweiz sehr umstrittene Figur. In deinem zitierten Paragraph 90/2 steht die Option "Busse" offen. Nur

Hat zufällig gerade jemand einen Orginal Zigarettenanschlussstecker inkl. langen GERADEN Anschlusskabel für den V1 übrig ? Fall ja. Bitte melden. Danke Gruss Sphäre

Tja, nach langer Zeit habe ich mich wieder mal eingeloggt. Der EX-Bundesrat Moritz Leuenberger , ein "Steinewerfer" aus der 68-er Generation und "Vorzeige-Linker" ist für mich immer unglaubhaft gewesen. Einerseits hat er gegen Flugzeuge und den Strassenvberkehr gewettert und heute sitzt er Im Stiftungsrat der Fluggesellschaft "SWISS" sowie in der grössten Strassenbaufirma der Schweiz "IMPLENIA" und kassiert ab. Geld stinkt bekanntlich nicht. Zudem kommt es immer darauf an, wer offenbar ein Verkehrsdelikt begeht! Hier ein besonderes "Schmankerl" . und meiner Ansicht nach ein Schandfleck für

Ach so... Jetzt wird mir klar von wo in etwa Du kommst.... Vor einigen Jahren hatten @sphäre und ich dahingehend zahlreiche Testfahrten unternommen und dabei festgestellt, dass die semi-mobilen TO's vom V1 in der Regel eher spät detektiert werden.... Schlüssig war das damals nicht, könnte aber mit der Ausrichtung des SICK-Lasers zu tun haben, der offensichtlich weniger "in die Höhe streut". Dieses Phänomen ist jedenfalls bei einem tauglichen Laserjammer wie dem G9 beispielsweise nicht mehr zu beobachten. Der meldet sich mitunter auch schon 300 bis 400m vorher..... Hoi "Einbauprofi"

Genau! Erste logische Antwort. ( Siehe Beiträge von "Pferdestehler" )

Man testet in Österreich nur die *Heurigen" aber keine Radarwarner. Ich wünsch dir was und halte die Ohren steif.

Hi. das mit dem besseren Empfang in der Nähe des Armaturenbrettes, an Stelle Rückspiegelhöhe trifft bei BEL-und ESCORT (Kompaktgeräte) zu. Kann ich dir voll bestätigen. Bester Platz ist die linke Seite des Armaturenbrettes (A-Säule" ) Gerät ohne Halterung einfach flach auf ein Antirutschmatte legen.Woran das liegt ? Keine Ahnung. Könnte mit der Reflexion durch die Kühlerhaube zusammenhängen. Ist aber nur eine Theorie. Beim "V1" hingegen ist eine höhre Montageposition gemäss einiger Forenteilnehmer vorteilhafter.

Hallo, Bin gefahren im Raum Uster. Was ist das für einen Radar? Mein V1 hat nichts angezeigt! Radar sieht so aus oben einen Objektiv und unten Zwei Augen, sehr klein und zu Überwachungswagen eine Funkverbindung. Bin 2x durchgefahren mit 2x V1 . Einen war auf U und den andern auf A. eingestellt. Trotzdem nichts. Soll ich meine beide V1 verschenken? Gruss Da ist meine Sicherheit im Verkehr im Ar… Kann man sich wirklich nirgends sicher fühlen? Du willst deine V1 vrschenken ? Gerne. Willst du mein Adresse ?

Hallo Axel. Gery41 hat dir im Prinzip bereuits schon die richtige Antwort gegeben. Sende dir aber noch ein Mail. Gruss Sphäre

Zur Zeit bester Weg: Autobahn Richtung Zürich., dann etwa 800 Meter VOR DEM AUTOBAHNENDE (rechts Ausfahrt Altstetten-Höngg nehmen) nach Ausfahrt 2x links auf die EUROPABRÜCKE, dort rechts bis zum Ende fahren. Jetzt rechts abbiegen, ca. 1.5 Km geradeaus, dann kommst du oberhalb des Escherwyssplatzes raus. Dort links abbiegen und alles die steile Bucheggstrasse hinauf fahren. ( Vorsicht: 2 TO`s auf der Strecke UND ZWAR MIT kONTAKTSCHLAUFEN, also kein Laser !!! ) V1 reagiert nicht. Bleibe stets auf der rechten Spur. Oben NICHT DURCH DEN TUNNEL, sondern rechts daran rausfahren. (Bucheggplatz)

Bschwere dich sofort bei der Stadt Luzern und verlange eine Umplazierung des betreffenden TO`s mit entsprechender Begründung.

Ich glaube hier wird etwas der Teufel mit dem Beelzebub ausgetrieben. Tatsache ist: Eine Beschuldigung" ist nur ein Vorhalt und keine Verurteilung. Jeder kann jeden irgend eines Vergehens beschuldigen. Das Problem ist aber die Beweisbarkeit! Nicht der Beschuldigte muss seine Unschuld beweisen, sondern die Klagepartei muss den Schuldnachweis erbringen. Kann sie das nicht, wird das Verfahren eingestellt, ausser du würdst den Vorhalt akzeptieren. Dazu kommt aber noch das sogenannte "Zeugnisverweigerungsrecht" ! Du kannst und darfst jede Auskunft, selbst eine Unterschrift verweigern, wenn dir, o

Wäre es das "K-Band" gewesen, so hätte ich auf einen "Überhitzungsschaden" getippt. Da es aber das "Ka-Band" ist, scheint die Ursache woanders zu liegen. Was mich allerdings stutzig macht, ist dass du von "ZWEI" "V1" sprichst. Dass gleich beide Geräte nicht reagieren sollten, löst bei mir ein Kopfkratzen aus. War der betreffende Ka-Kasten überhaupt aktiv ? Oder glaubtest du das bloss ? ( Nicht jeder Kasten in welchem ein Radargerät steht muss aktiviert sein.) Hattest du Gelegenheit dies sofort mit deinem "Referenz-Bel" zu überprüfen ? Mein Tipp deshalb: Überprüfe zuerst nochmals die ge

Wäre es das "K-Band" gewesen, so hätte ich auf einen "Überhitzungsschaden" getippt. Da es aber das "Ka-Band" ist, scheint die Ursache woanders zu liegen. Allerdings hat auch mein "V1" im Ka-Band deutlich an Empfindlichkeit verloren. Aber überprüfe zuerst nochmals die genauen Grundeinstellungen, bzw. berzeuge dich das das Ka-Band wirklich aktiviert ist. Wenn alles stimmt, dein BEL-Referenzgerät reagiert, nur der V1 nicht, muss er wohl in den "Service". Falls du noch Garantie drauf hast, ist das Problem gelöst. Wenn nicht, dann ab in die USA zum Hersteller.

Echt? Ist da soviel Unterschied,oder hat das noch andere Gründe? Frohe Weihnachten noch Sphäre Gruss gery41 Hallo Gery "Sparen" tönt doch immer gut und macht beim Volk grossen Eindruck ! Man wirkt dann irgendwie "glaubwürdiger" Frohe Weihnachten wünsche ich dir ebenfalls, wenn auch zu spät, aber mindestens als "Vorschuss" für das nächste Jahr. Aber auf alle Fälle einen guten Rutsch und liebe Grüsse an den "Haus-Skorpion".

Ja, wir Schweizer sind am "sparen". K-Band ist billiger als Ka-Band . Dafür hauen unsere Bussentarife ausländische Autofahrer fast aus den Socken.

In der Schweiz benötigst du 3 Dinge welche ein Radarwarner können muss: 1. Ka-Band 2. Ka-Band 3. Laser und zwar mit der Fähigkit auch die berüchtigten "TO`s (TRAFFIC OBSERVER) zu erfassen. Dies alles löst der "V1" (Valentine One) hervorragend.Auch andere Detektoren haben Lasermodule, doch die meisten reagieren nicht auf die erwähnten "To`s" von denen es in der Schweiz aber eine Menge gibt. Die Mehrzahl ist zwar stationär, aber es gibt eben auch mobile Ausführungen. In Zürich sind etwa 3-4 mobile "To-Kästen" im Einsatz. Was den "V1" betrifft, "google" mal, dann wirst du fündig.

Achtung! In den Beneluxstaaten und in Holland, setzen die Behöreden auch sogenannte "RDD-Geräte ein. Das sind Detektoren-Aufspürgeräte der neueren Generation ein. Nur wenige Radardetektoren sind dagegen 100% wirklich imnun. Wirst du in Belgien mit einem Radarwarner gemessen, wird es sehr teuer. Die zwei Sichersten in dieser Hinsicht sind BEL STI-Driver ( Mobile Version) und STI-R ( Einauversion) Die erste Version funktioniert nicht in allen Ländern gleich gut. In der Schweiz hervorragend, in Österreich eher schlecht. Die zweite Version, also der STI-R ist da besser dran und noch empfindliche

Grins. Nein Roger, kein Clown. So ein Einbaukit gibt es aus den USA tatsachlich. Man kann natuerlich ueber Sinn und Nutzen getrennter Ansicht sein. Gruss

Nein. Das wäre aber auch ziemlich unrealistisch, da die Geschichte ziemlich unwahscheinlich ist. Gruss MrMurphy Dass die "Geschichte ziemlich unwahrscheinlich ist" ist eine reine Spekulation.( Kann sein, muss aber nicht!) . Fakt ist, dass der Beschuldigte nicht seine Unschuld, sondern der Kläger die Schuld des Beschuldigten beweisen muss. Die Beweislast liegt klar beim Kläger. Im Zweifelsfall gilt die Unschultsvermutung (" In dubio pro reo" ) Wenn Du 100% sicher bist dass das stimmt was du schreibst, und falls Du sogar noch Zeugen benennen kannst, dann lasse dich in diesem Fall kos