dagegen

Das ist wirklich vorbildlich. Leider haben die meisten Behörden anscheinend noch nie davon gehört, dass es dieses Schild überhaupt gibt. Und bevor das Argument wieder kommt, dass sich dann ja doch keiner dran hält: Ich behaupte, dass auf einem Großteil der Strecken, die limitiert wurden, eine solch mildere Maßnahme gar nicht erst VERSUCHT wurde. Ich wette, dass damit bestimmte Unfallzahlen auch zurückgehen würden. Aber es wird ja gar nicht erst ausprobiert.

Falsch ist vor allem: Man braucht keinen RA, einfach formlos Einspruch einlegen. Auch vor Gericht kann man sich selbst vertreten, wenn man sich sachlich äußern kann. Fahrtenbuch droht im Verwarngeldbereich auch nicht.

Gut, dass die Bürger nicht alles zu entscheiden haben bzw. sich manche Behörden auch noch vernünftige Gedanken machen. In meinem Kreis stellen verschiedene Bürgermeister in schöner Regelmäßigkeit Anträge, dass hier und da ein Tempolimit von oder erforderlich sei oder dass das Ortsschild versetzt werden müsse. In ebenso schöner Regelmäßigkeit lese ich dann in den Protokollen der Gemeindesitzungen im Internet, wie wieder berichtet wird, dass der Kreis auch diesen Antrag abgelehnt habe. Regelmäßige: Es gäbe keine Unfallhäufigkeit und damit keinen Grund für ein Limit. Letztens im Amtsblatt auc

Nun, die Mehrheit gehört nunmal zur Gruppe, die sich über "Raser" aufregen und Limits immer und überall befürworten. In den entsprechenden Behörden liegen im Verhältnis (wie man mir mal indirekt sagte) 100 Briefe vor, die ein tieferes Limit fordern und 1 Brief, in dem eine Anhebung eines Limits gefordert wird (ich )

Den Goodyear werde ich dieses Jahr auch zum dritten Mal montieren.

Manchmal muss man auch alle Theorie mal hinter sich lassen und sich auf die Realität in der Gegenwart beschränken. Niemand wird dieses Thema ernsthaft mehr aufgreifen, oder meinst du wir erklären jetzt alles der letzten 60 Jahre für nichtig? Formell befinden wir uns glaube ich auch noch im Kriegszustand ...

Das war anders gemeint. Du sollst dir einfach eine Strecke vorstellen, wo man problemlos 100 fahren kann und auch erlaubt ist. Dann fahre auf dieser Strecke einfach mal 50, wenn keiner sonst da ist. Und dann sag mir, wie sehr es dich genervt hat. Dann hast du eine ungefähre Vorstellung davon, wie man sich an immer mehr Stellen in Deutschland fühlt, weil überall die Schilder aus dem Boden spriessen und teilweise echt schwachsinnige Vorgaben gemacht werden.

Sowas habe ich auch schon öfter gesehen. Natürlich nicht legal. Aber z.B. auf Gehweg, wenn die Ampel weit weg ist. Oder auf der rechten Spur, wenn die sowieso zugeparkt ist. Andere Situation: Es gibt eine Parkbucht, die bis vor die Ampel geht. Wenn nun der vorderste Parkplatz leer ist, muss ich - um rückwärts einparken zu können - über die Haltelinie fahren. Mache ich das bei grün, gibt's Gehupe. Mache ich das bei rot, ist es ein Verstoß.

Winterreifen sind auch schon bei stellenweise Glatteis sinnvoll. Es muss ja keine komplette Schneedecke sein. Im Übrigen haben wir z.B. in Norddeutschland auch öfter Wintereinbruch, wo es innerhalb von 2 Stunden die Autobahn zuschneit. Auch wenn das Zeug am nächsten Tag wieder weg ist, halte ich Winterreifen grds. für sinnvoll.

@TetraMin: Habe mich auch nicht bei dir beschwert Wegen der Messstelle: Ist eine regelmäßig besuchte Messstelle. Ich werde wohl beim nächsten Mal anhalten müssen und die Dame auf die Situation ansprechen. Das Auto ist nur mit einer Person besetzt und das ist eine Frau.

Die Kameras gucken übrigens in Fahrtrichtung, d.h. einen Verkehrsverstoß würden sie nur von hinten filmen. Insofern auch wegen des Fahrers irrelevant. Ich denke auch, dass das absichtlich so montiert wurde, um nicht das Gefühl einer Überwachung aufkommen zu lassen. Die mit Standstreifenfreigabe scheinen übrigens dort zu bestimmten Zeiten standardmäßig aktiviert zu werden, z.B. Sonntag nachmittag. Wenn dann nicht so viel los ist, wird dort schon mal 150 @ 100 gefahren

Hast du denn eine 100 Zulassung für den Anhänger?

Stelle dir einfach vor, auf einer dir bekannten Strecke, auf der erlaubt ist, wäre fortan nur noch erlaubt. Fahre dort mal 50, wenn keiner hinter dir ist. Vielleicht kommst du dann dahinter, wovon Mace redet.

Da meine Serie immer noch nicht freigeschaltet wurde, hier schonmal zwei Fotos: Im Nachhinein beschleicht mich hier das ungute Gefühl, dass auch das eine nicht erlaubte Radar-Außenmessung ist

Die Dänen machen das häufig, mit 140-150 und Anhänger auf der A7

Hier im Dorf war vor kurzem auch so eine Kante. Das Schild kam erst mit einem halben Tag Verspätung dazu

Nimm den alten Fahrzeugbrief als Legitimation, dann hat man es recht einfach, was erlaubt ist. Ich finde die neue Regelung auch doof. Bei mir hat die Zulassungsstelle einen Zusatzzettel an die Zulassungsbescheinigung getackert, wo die ganzen Reifengrößen draufstehen, aber das ist wohl optional.

Das sind simple Kameras, mit denen die Leitstelle sehen kann, ob der Standstreifen frei ist, wegen der dort möglichen Standstreifenfreigabe. Wenn dort z.B. ein Pannenfahrzeug steht, wird der Seitenstreifen wieder gesperrt.

http://www.heise.de/newsticker/meldung/Bue...ein-812142.html

So war meine Aussage auch nicht gemeint. Eigentlich wollte auch HarryB antworten, dass auf dem Verzögerungsstreifen nicht rechts überholt werden darf.

So wie in dem Video ab 3:40: Man sieht einen Radfahrer vorbeifahren, rennt dann hinterher und ruft "Tschuldigung" Nun, das ist für mich keine zu befolgende Aufforderung zum Anhalten.

@hawethie: Beachte die Betonung auf zeitlich. Wenn es tatsächlich wegen Kindergarten oder Schule ist, dann üblicherweise mit Zusatz "Mo-Fr 7-16 Uhr"

Aus dem heise-Link: Solche Passwort-Highscores sind spitze.

Trabant oder Wartburg?

Grüne Welle ist ein übles Thema, da hat sich die Einsicht immer noch nicht durchgesetzt, dass das für mehr Sicherheit, weniger Abgas und weniger Lärm sorgt. Dass man mit einer roten Welle niemanden zum Umsteigen auf Öffis bewegt, sollte sich mittlerweile rumgesprochen haben. In Köln führte rote Welle dazu, dass viele auf 80 oder noch schneller auf der Hauptverkehrsstraße beschleunigt haben und dann bei 1 Sek. rot noch durchgerauscht sind. Und dann wundert man sich über schlimme Unfälle und schimpft auf die Raser. Man kann sich dieses Verhalten erst heranziehen, indem man die Verkehrsteilnehm