tongue 0 Posted December 24, 2005 Report Share Posted December 24, 2005 Hallo zusammen, Seit ich mit AUDIS3 den schweizer "Traffic Observern" nach ging musste ich geduckten Hauptes eingestehen dass der RX75 Plus, so gut mir das Konzept und die enorme Ausstattung auch zusagt, auf dem Platze Schweiz nicht das optimalste zu sein scheint. Daher verkaufe ich meinen erst 2 monatigen Bel RX75 Plus mit allem erdenklichen Zubehör. Das Gerät ist voll Funktionstüchtig. Sollte jemand, könnte auch von unseren deutschen Nachbarn sein, Interesse daran haben, einfach PMnen. Bei einem deutschen Interessenten würde ich das Teil ab Waldshut versenden. So würde das blöde Zollgetue wegfallen. Gruss und frohe Festtage aus der Schweiz Quote Link to post Share on other sites
Mark-RE 0 Posted December 24, 2005 Report Share Posted December 24, 2005 Was willst du dafür haben? Funktioniert das Gerät in DE auch ordentlich und wie groß ist der Unterschied zum V1? Was meinen die Experten dazu? mfg, Mark Quote Link to post Share on other sites
tongue 0 Posted December 24, 2005 Author Report Share Posted December 24, 2005 Hallo Mark-Re Wie gross der Unterschied zum V1 ist kann ich Dir nicht sagen, da ich keinen V1 habe. In Deutschland sollte das Gerät sehr gut funktionieren, es ist das Beste was Bel zu bieten hat, und ist so quasi die Festeinbau Variante des RX65. Meine Erfahrungen sind bis auf die Traffic Observers sehr positiv. Auch habe ich bei einem mobilen Laser die front- und heckblinder in Aktion gesehen. Bin selber gespannt was für ein Feedback von Experten zum RX75Plus kommt, falls jemand damit Erfahrungen hat. Ich muss dafür 550Euros haben. Quote Link to post Share on other sites
gery41 141 Posted December 25, 2005 Report Share Posted December 25, 2005 Hallo!Wäre schon interessant,schon wegen der Laserblinder,aber erst vor nicht ganz 2 Monate einen V1 gekauft.Nächste Variable:Ob der Blinder auch zuverlässig funktioniert wegen der Strahlenaufweitung?Ansonsten wären schon Vergleichswerte zum V1 interessant...Lg Gery41 Quote Link to post Share on other sites
BELuser 26 Posted December 25, 2005 Report Share Posted December 25, 2005 hmmm hätte Interesse. Kannst du Bilder einstellen oder mir zusenden mit Preisvorstellungen und ein paar Feedbacks? Gruß Quote Link to post Share on other sites
tongue 0 Posted December 26, 2005 Author Report Share Posted December 26, 2005 Hallo Beluser, Gib mir Deine eMail Adresse via PM an, werde Dir dann ein paar Pics zusenden. Gruss Quote Link to post Share on other sites
AudiS3 10 Posted December 26, 2005 Report Share Posted December 26, 2005 Nebenbei: Ich kenne @tongue persönlich. Ist ein flotter Typ. Vertrauenswürdig. Quote Link to post Share on other sites
philipp 4 Posted December 26, 2005 Report Share Posted December 26, 2005 Du zerstörtst meine Träume!! Ich muss jeden Tag an einem Observer vorbeifahren und habe gedacht irgend wenn mal mit einem RX75 plus...... Was macht denn das Gerät bei einem Observer??? Quote Link to post Share on other sites
tongue 0 Posted December 26, 2005 Author Report Share Posted December 26, 2005 Beim observer macht er einfach nichts......habe Beltronics einen Brief geschrieben und freundlichst gefragt ob man hier in der Software etwas reconfigurieren könnte...ev. beim Laserempfang das Spectrum etwas erweitern...habe aber bis heute noch nichts gehört... Quote Link to post Share on other sites
AudiS3 10 Posted December 27, 2005 Report Share Posted December 27, 2005 @philipp Gegen die lästigen Traffic Observer hilft einzig und allein der V1. Kein BEL, kein LT-400. Ist so. Gute Fahrt! Quote Link to post Share on other sites
hobbycaptain 0 Posted December 27, 2005 Report Share Posted December 27, 2005 @philipp Gegen die lästigen Traffic Observer hilft einzig und allein der V1. Kein BEL, kein LT-400. Ist so. Gute Fahrt! AudiS3,naja, und der V1 hilft Dir auch nur, dass Du weisst, dass Du jetzt geblitzt wurdest, oder ?Oder kriegst Du da schon so zeitig ein Signal, dass Du noch abbremsen kannst ? lgferdi Quote Link to post Share on other sites
AudiS3 10 Posted December 28, 2005 Report Share Posted December 28, 2005 Hallo Ferdi Der V1 reagiert in der Regel etwa 200-300 Meter vor einem Traffic Observer. Das sollte reichen, um seine Geschwindigkeit anzupassen. Diese lästigen Traffic Observers schiessen wie Pilze aus dem Boden...vor allem bei uns in der Schweiz. Quote Link to post Share on other sites
hobbycaptain 0 Posted December 28, 2005 Report Share Posted December 28, 2005 Hallo Ferdi Der V1 reagiert in der Regel etwa 200-300 Meter vor einem Traffic Observer. Das sollte reichen, um seine Geschwindigkeit anzupassen. Diese lästigen Traffic Observers schiessen wie Pilze aus dem Boden...vor allem bei uns in der Schweiz. heisst das, dass die Traffic Observer schon auf 200-300m messen (per Infrarot), da aber noch nicht blitzen, sondern erst bei ganz kurzer Distanz dann nochmal messen und blitzen ? lgferdi Quote Link to post Share on other sites
AudiS3 10 Posted December 28, 2005 Report Share Posted December 28, 2005 Ja, danach sieht es aus. Aus eigener Erfahrung weiss ich, dass das betreffende (zu schnell fahrende) Fahrzeug etwa 10 Meter vor dem Traffic Observer und etwa 10 Meter nach dem Traffic Observer geblitzt wird. Somit entsteht ein Mal ein Frontphoto und ein Mal ein Heckphoto. So mehrmals gesichtet in Zürich an der Bellerivestrasse. Schöne Grüsse! Quote Link to post Share on other sites
220CDI 0 Posted December 29, 2005 Report Share Posted December 29, 2005 Hallo Ferdi Der V1 reagiert in der Regel etwa 200-300 Meter vor einem Traffic Observer. Das sollte reichen, um seine Geschwindigkeit anzupassen. Diese lästigen Traffic Observers schiessen wie Pilze aus dem Boden...vor allem bei uns in der Schweiz. Also die 300 Meter kann ich mit meinem V1 mit Europamodus nicht unterschreiben.. Es kam schon mal vor, jau, aber ist nicht die Regel. Schön zu sehen im Luzerner Raum, oder Autobahn Zug-Luzern. 300m kamen schon mal vor, aber es war auch schon recht knapp, insbesondere wenn der Observer nach einer Kurve steht. Laseralarm sollte einem sofort zu ner kräftigen Bremsaktion verleiten, um danach mal aufn Tacho zu schauen, nicht umgekehrt. Aber bisher hat es mir immer gereicht, mitm abbremsen, auch wenn es öfters vllt knapp unter 80-100m waren. Einmal waren es sogar deutlich unter 50 Meter. Ich werde aber noch abchecken, inwiefern die RW-Platzierung und ausrichtung damit zu tun hat. Observer sind ja eigentlich auch Fix-Stationierte Blitzer, und da gibt genug mit Bodensensoren die man eh ned messen kann, daher würde ich die Observergeschichte nicht überbewerten... Quote Link to post Share on other sites
AudiS3 10 Posted December 29, 2005 Report Share Posted December 29, 2005 Besten Dank für Deine Erfahrungswerte, sind wertvoll. Es kommt sehr darauf an, wie und wo der Traffic Observer platziert ist: An der Bellerivestrasse in Zürich hat man locker 300 Meter, im Raum Luzern so um die 50-100 Meter, weil der Traffic Observer nach einer Linkskurve montiert ist, was die Vorwarnstrecke massiv herabsetzt. Weitere Erfahrungen willkommen! Quote Link to post Share on other sites
BELuser 26 Posted January 7, 2006 Report Share Posted January 7, 2006 @ S3 hast du einen Link incl. Fotos zu diesen Observern? Will mich mal schlaumachen. Auf Anhieb im Forum nichts passendes gefunden. Gruß Quote Link to post Share on other sites
Guest Pferdestehler Posted January 7, 2006 Report Share Posted January 7, 2006 Klick mich Quote Link to post Share on other sites
hobbycaptain 0 Posted January 7, 2006 Report Share Posted January 7, 2006 puuh, die Dinger sind ja wirklich high tech Zeugs. Da ist es nur eine Frage der Zeit, bis die auch in Deutschland und Österreich auftauchen. Also ehrlich, ich kann mir nicht vorstellen, dass da ein Blinder viel ausrichten kann. Die messen das Auto ja aus max. 20m Entfernung, während der Vorbeifahrt und danach wieder bis max. 20m. Ein Blinder hat ja eher einen Richtungsgebundenen Laserstrahl, wenn ich mich nicht irre. Gegen eine seitl. Geschwindigkeitsmessung beim Vorbeifahren ist der machtlos, da schiesst der völlig in die falsche Richtung, um eine Messung zu verhindern.Aber dafür bekommen eben Valentine und Konsorten schon aus größerer Entfernung Strahlen ab, um rechtzeitig zu warnen. Eine neue SW des LT-400 wird den vielleicht erkennen und bei gerade Anmessung erfolgreich entgegenfeuern können. Bleibt aber noch die Unsicherheit, dass der ja nicht nur von vorne misst, sondern auch von der Seite und von hinten. Ok, hinten gibts auch Blinder, aber seitlich ? Könnte man sicherlich auch machen . Sozusagen einen Rundumschutz. Quote Link to post Share on other sites
gery41 141 Posted January 7, 2006 Report Share Posted January 7, 2006 Habe vor einger Zeit in den Nachrichten gehört,das in Tirol auf der A12 von der ASFINAG geplant sei, neuartige Verkehrsüberwachungsanlagen zu errichten.Müsste mich schon sehr wundern wenn nicht diese Systeme gemeint gewesen wären..Wird wenn ich mich recht erinnere so um 2008 herum sein...Also,besser wirds sicher nirgends.. Lg Gery41 Quote Link to post Share on other sites
BELuser 26 Posted January 7, 2006 Report Share Posted January 7, 2006 Klick mich perfekt. Merci. Quote Link to post Share on other sites
AudiS3 10 Posted January 7, 2006 Report Share Posted January 7, 2006 @BELuser PS war schneller... Sind diese Teufelsdinger (Traffic Obserbers) bei Euch in Deutschland bereits im Einsatz? Ihr sprecht so wenig davon... Quote Link to post Share on other sites
Radfahrer 0 Posted January 7, 2006 Report Share Posted January 7, 2006 Die Dinger arbeiten mit Laserscannern der Firma SICK (www.sick.de), welche auch als Bewegungsmelder zur Raumüberwachung usw. verwendet werden. Vermutlich wird eine andere Wellenlänge als bei den üblichen Laserpistolen verwendet, daher das notwendige Update. Gruß, Radfahrer Quote Link to post Share on other sites
heavyguenni 11 Posted January 7, 2006 Report Share Posted January 7, 2006 Es gibt noch einen anderen Link, zu dem man komischerweise nur über Google kommt.http://www.cesag.com/inhalt/traffic_observ...rver/bilder.pdfAuf der zweiten Seite sieht man, dass die Fotos auf der A3 in Deutschland gemacht wurden (zu erkennen an den Kennzeichen und am ortsansässigen Metallbaubetrieb). Ist zwar schon 2002 gewesen, aber hoffentlich kommt da nix nach. EDIT: Auffällig ist die zu geringe Belichtung der Bilder. Quote Link to post Share on other sites
Manu 0 Posted January 8, 2006 Report Share Posted January 8, 2006 Es gibt noch einen anderen Link, zu dem man komischerweise nur über Google kommt.http://www.cesag.com/inhalt/traffic_observ...rver/bilder.pdfAuf der zweiten Seite sieht man, dass die Fotos auf der A3 in Deutschland gemacht wurden (zu erkennen an den Kennzeichen und am ortsansässigen Metallbaubetrieb). Ist zwar schon 2002 gewesen, aber hoffentlich kommt da nix nach. EDIT: Auffällig ist die zu geringe Belichtung der Bilder.Danke für das interessante PDF, mir ist aber an dieser Stelle noch nichts vergleichbares aufgefallen. Schon sehr seltsam diese Bilder. Das sollte das Teilstück A3 kurz vor der Abfahrt auf die A73 sein, oder ?? Auf den Bildern fällt mir auch auf, dass nur in der Schweiz der genaue Ortsname im PDF geschrieben steht, in Norwegen und eben auf dem A3 Stück steht nur Test. Quote Link to post Share on other sites
Guest Pferdestehler Posted January 8, 2006 Report Share Posted January 8, 2006 Ganz leicht zu identifizieren: A3 im Bereich Erlangen/Tennenlohe, Wetterkreuz Fahrtrichtung Südost Richtung B4. Anhand der Firma im Hintergrund über Google leicht zu ermitteln. Kartenlink (für 48 Stunden gültig) Quote Link to post Share on other sites
BELuser 26 Posted January 8, 2006 Report Share Posted January 8, 2006 also ich habe die Dinger in Deutschland noch nie gesehen! Weiß jemand mehr? Weitere Stellen? Gruß Quote Link to post Share on other sites
Guest lord speedy Posted January 24, 2006 Report Share Posted January 24, 2006 hallo kann mir jemand weiter helfen. in der schweiz hat es ein neuen radar typ der sich traffic observer nennt. der ist mit einem laser scanner ausgerüstet. wieso kann mein bel 990i den radar typ nicht erkennen. und gibt es schon ein neues gerät der den radar erkennt. Quote Link to post Share on other sites
hobbycaptain 0 Posted January 24, 2006 Report Share Posted January 24, 2006 hallo, da wird sich noch ein Schweizer melden und Dir das genau erklären. Meines Wissens (was ich hier so gelesen habe), ist der Traffic Observer kein Radar sondern ein Laser-Messgerät. Aber, die Suche hier im Forum sollte dazu allerhand ausspucken. guckst Du auch hier: http://www.radarforum.de/forum/index.php?a...=ST&f=3&t=23319 lgFerdi Quote Link to post Share on other sites
BELuser 26 Posted January 24, 2006 Report Share Posted January 24, 2006 jepp. Außerdem hast du doppelt gepostet @ lord.... Lies dich einfach durch den verlinkten Thread durch, dort stehen die Antworten. Gruß Quote Link to post Share on other sites
manu_hr 0 Posted March 7, 2006 Report Share Posted March 7, 2006 Was mir grad ganz spontan eingefallen ist... Die TO werden ja derzeit nur ganz allein vom V1 erkannt, der neue LT 400 (bzw. mit neuer Software) blieb ja erneut stumm. Wie schauts den bei den Bel Festeinbauten aus, z. B. der Bel 966r, wenn man da noch zusätzlich das Lasermodul dazu ordet und dies vorne in der nähe des Nr.Schild verbaut ?? Oder evtl. fährt jemand noch mit dem 975 Festeinbau rum, der hat ja die 2 Lasermodule schon serienmäßig mit dabei und hat das getestet ? Evtl. könnte ja mit den besagten zusätzlichen Lasermodulen der Bel auch die TO´s empfangen. Gruß manu Quote Link to post Share on other sites
hobbycaptain 0 Posted March 7, 2006 Report Share Posted March 7, 2006 Was mir grad ganz spontan eingefallen ist... Die TO werden ja derzeit nur ganz allein vom V1 erkannt, der neue LT 400 (bzw. mit neuer Software) blieb ja erneut stumm. Wie schauts den bei den Bel Festeinbauten aus, z. B. der Bel 966r, wenn man da noch zusätzlich das Lasermodul dazu ordet und dies vorne in der nähe des Nr.Schild verbaut ?? Oder evtl. fährt jemand noch mit dem 975 Festeinbau rum, der hat ja die 2 Lasermodule schon serienmäßig mit dabei und hat das getestet ? Evtl. könnte ja mit den besagten zusätzlichen Lasermodulen der Bel auch die TO´s empfangen. Gruß manu sorry Manu, aber hast Du Dir schon durchgelesen, wie der TO funktioniert ? Der verfolgt dich mit Laser von vorne, von der Seite und dann von hinten. Das heisst, Du wirst die ganze zeit gescannt. Und wenn Du zu schnell bist, dann gibts ein Foto. Da müsstest Dein Auto mit vielen LT400 in alle Richtungen absichern, sofern überhaupt die Frequenz stimmt . Quote Link to post Share on other sites
AudiS3 10 Posted March 7, 2006 Report Share Posted March 7, 2006 und gibt es schon ein neues gerät der den radar erkennt. wopa und ich haben Tests gemacht, mit folgenden Resultaten: Den Traffic Observer erkennt nur der V1. Der LT-400 erkennt den TO nicht. Auch nicht mit der neusten SW-Version. BEL-Geräte erkennen den TO nicht. Alles praktische Erfahrungen, live von der Strassenfront. Quote Link to post Share on other sites
manu_hr 0 Posted March 12, 2006 Report Share Posted March 12, 2006 und gibt es schon ein neues gerät der den radar erkennt. wopa und ich haben Tests gemacht, mit folgenden Resultaten: Den Traffic Observer erkennt nur der V1. Der LT-400 erkennt den TO nicht. Auch nicht mit der neusten SW-Version. BEL-Geräte erkennen den TO nicht. Alles praktische Erfahrungen, live von der Strassenfront. Habt ihr auch die zusätzlichen Lasermodule bei Bel-Festeinbauten getestet? Davon ging allein meine Frage aus. Quote Link to post Share on other sites
AudiS3 10 Posted March 12, 2006 Report Share Posted March 12, 2006 Habt ihr auch die zusätzlichen Lasermodule bei Bel-Festeinbauten getestet? Davon ging allein meine Frage aus. Nein, leider nicht. Quote Link to post Share on other sites
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