wolle63

Hi, wenn es mich an dieser/so einer Stelle erwischen würde, dann würde ich das auf jeden Fall nicht hinnehmen. Grüße Wolle

Hi, Also das würde ja, vor allem auf einer Autobahn, hellseherische Fähigkeiten der Autofahrer voraussetzen! Wenn ich auf eine AB auffahre, dann gehe ich (auch und gerade, wenn kein Verkehr ist) davon aus, dass die Bahn frei ist. Davon kann ich bei einer AB auch ausgehen. Wenn dem nicht so sein sollte, dann muss es mir angezeigt werden. Da hier an der fraglichen Stelle eine 100, die auch noch auf 3km Strecke beschränkt ist, steht, hätte IMHO jeder, der auf die AB fährt und geblitzt wird aber sowas von gute Chancen, straffrei davonzukommen. Woher soll er schließlich wissen, dass für 3km 100 ge

Hi, ich schrieb bereits, es gibt KEIN Zusatzzeichen, nur das 40er Schild. Also gelten die 40 (theoretisch) "unendlich" weiter. Was aber IMO Unfug ist, da ich mit dem Auffahren auf die AB auf die Richtungsfahrbahn(en) wechsele, für die kein Limit gilt, da kein Schild dasteht. Grüße Wolle

Hi, Autobahnkreuz A2/A14 Da gilt, wenn man von der A2 in Richtung Süden auf die A14 fährt, auf der Überfahrt (weil enge Kurve) Tempo 40. Diese werden nicht aufgehoben. Es steht auch keine Limitierung (Kurve, X m etc. für die Gültigkeit des Limits) dabei. Nach Lesart einiger der hier Anwesenden müsste man auf der A14 weiter 40 fahren...... verwirrte Grüße Wolle

Hi, Limits auf Auf-, Ab- und Überfahrten von Autobahnen gelten für diese und sind, wenn sie nach der Auffahrt auf die AB nicht wiederholt oder durch andere Limits ersetzt werden, aufgehoben. So lange auf einer AB kein limitierendes Schild steht, gilt dort nun mal "open End". Auf-, Ab- und Überfahrten sind zu- bzw. abführende Straßen, aber keine Autobahn, auch wenn das genannte Schild bereits am Anfang dieser Straßen stehen sollte. Man sehe sich einfach die Definition einer Autobahn an....... Grüße Wolle

Irgendwie komme ich mit dem Editor nicht klar........ Wenn ich meine Antwort zwischen die Absätze schreiben will, dann lande ich immer innerhalb des Quote. Aber soooo mager (zumindest vom Umfang her) sind meine Antworten gar nicht, finde ich. Grüße Wolle

Salve, Nö. Ich helf' Dir mal: Auslaufen eines Lesingvertrages ≠ Abschaffung aus wirtschaftlichen Gründen. Ja, der Leasingvertrag für das Fahrzeug ist ausgelaufen, nicht der für den Blitzer! Die anderen "Gründe" wie u.a. der "...Wegfall lukrativer Messstellen...." sind keine finanziellen Gründe?! Ja neee, is Klar! Das freut mich. Ich hatte nach Fakten gefragt - kommen die noch? Also die tatsächlichen Zahlen der Kosten und Erträge? Die tatsächlichen Kosten hat er mit 150000 EUs für das Gerät nebst Fahrzeug etc. angegeben. Statt der Erträge kann er, da die Kiste ja noch neu ist, nur die "

Salve, @Bluey Du willst mir aber sicher nicht erklären wollen, dass, wenn die Kiste abbezahlt ist, weiterhin jährliche Kosten in der Größenordnung >>200.000Euro auflaufen werden? Da bleibt dann, wenn mit der gleichen Intensität geblitzt wird, ein gewaltiger Batzen übrig! Genau das mit der Überwachung der Limits an "unmöglichen" Orten und zu unmöglichen Zeiten, zu denen diese Limits keinen Sinn machen, werden sie aktuell in Magdeburg (da ist das auch mit den 5km/h, der Beleg ist im Fred "ab wann wird ausgelöst?") mit Vehemenz überwacht, um eben das "gesteckte Ziel" möglichst schnell

Salve, der Bericht sein soll, auf den der Artikel aufbaut: schon erstaunlich, was man aus so einem Bericht alles raussaugen kann. Einen Beleg für Deine Behauptungen finde ich in dem Artikel übrigens nicht. Wie jetzt?! Da findest Du keinen Beleg dafür, dass der Blitzer aus wirtschaftlichen Gründen abgeschafft wurde? Weißt Du was "selektive Wahrnehmung" ist? Ich zitiere mal aus dem Text: "...Einnahmen sind gesunken.... ...attraktive Messstellen fallen weg....." An sonsten ist hier: http://www.welt.de/motor/article13522010/Erster-Landkreis-schafft-aus-Kostengruenden-Blitzer-ab.ht

Salve, ich pflege normaler Weise keine unbewiesenen Behauptungen aufzustellen..... Abschaffung des Blitzers wegen Unwirtschaftlichkeit (sorry, es war der Salzlandkreis, nicht die Stadt Schönebeck und es war sogar schon 2011): http://www.rp-online.de/leben/auto/news/zu-teuer-landkreis-schafft-blitzer-ab-aid-1.1349994 Und hier noch eine "Begründung" (letzter Satz): http://www.mz-web.de/bernburg/salzlandkreis-blitzer-ist-eingemottet,20640898,17478910.html Den Text mit dem Verbot suche ich noch raus. Und hier ein Auszug des Textes zum Magdeburger Blitzer: "Mit welchen Einnahmen rechnet die

Deshalb schrieb ich ja, "Behörde nicht direkt". Die beiden Mitarbeiter in Magdeburg gehören zum Ordnungsamt. Der (IMHO entscheidende) Unterschied ist, dass die Behörden häufig aus Gründen der Verkehrssicherheit blitzen, die Kommunen und Landkreise dagegen überwiegend, um ihre klammen Kassen aufzufüllen. Ein Beispiel gefällig? Der Landkreis Schönebeck wollte 2012 seinen Blitzer abschaffen mit der Begründeung, dass er sich nicht gerechnet, sondern Verluste eingefahren hat! Dies wurde vom Landesverwaltungsamt verboten, weil ein Blitzer schließlich nicht aus finanziellen, sondern aus Gründen de

Naja, Behörde direkt nicht, aber in Magdeburg z.B. wurde von der Stadt ein Poliscan Speed nebst Fahrzeug neu angeschafft und extra dafür 2 Mitarbeiter eingestellt und geschult. Natürlich nur, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen............ Grüße Wolle

Salve, also wenn es auf der Beifahrerseite auf der Armaturentafel gelegen hat, dann müssen sie nach meinem Verständnis durch die Scheibe gelasert haben, was gegen die Bedienungsanleitung verstoßen würde..... Grüße Wolle

Salve, ja, da auf dem Ring standen sie ein wenig sehr sichtbar.... Heute Mittag standen sie (auch auf dem Ring, aber an einer anderen Stelle) schon wesentlich "besser" da. Glücklicher Weise bin ich in der Gegenrichtung gefahren. Ich glaube, wir werden langsam aber sicher ziemlich OT..... Grüße Wolle PS: Die gesamte Technik (inklusive dem Caddy) hat 150.000 EUs gekostet.

Salve, nicht "mutmaßlich", das isser. Das Gerät ist ein Poliscan Speed mit der Seriennummer 691132. Die Kiste hat 150.000 EUs gekostet und es wurden 2 Mitarbeiter extra dafür eingestellt. Und diese Kohle will man jetzt mit "Gewalt" so schnell wie möglich wieder reinholen. Deshalb blitzt man momentan bevorzugt da, wo es sich lohnt. So z. B. am Ende von 30er Zonen (20m vor dem Schild) und stellt die Auslöseschwelle auf 5km/h. Effektiver kann man nicht "arbeiten"...... Grüße Wolle

Salve, voila, der Scan: @BamBam: Das war eine Stelle, wo eine Umleitung durch eine 30er Zone geleitet wurde und hinter der Blitzstelle geht es relativ steil bergauf. Dazu kommt, dass es der letzte Tag der Umleitung war und obendrein Schulferien, so dass nicht mal Schulkinder als Ausrede herhalten könnten. Ein Schelm...... Und 5 km/h bei 30 sind nun mal über 10%. Schaun ma mal! Grüße Wolle

Salve, najaaaaaaaa, das ist die Polizei. Hier hat das Ordnungsamt der Stadt sein neues teures Spielzeug ausgeführt. Mal überlegen. Wahrscheinlich stelle ich mich erstmal tot. Wenn sie den richtigen Fahrer erwischen, kann man das (dann kostenfrei) immer noch zur Sprache bringen. Grüße Wolle

Salve, es handelt sich um ein Verwarngeldangebot an den Fahrer meines Fahrzeuges (ist ein ZFB, da ich nicht selbst gefahren bin; das kann auch definitiv ausgeschlossen werden). Rein theoretisch könnte man ja auch die "Vermeidungs-Spielchen spielen", aber das wollte ich mir für die "richtigen" Fälle aufheben. Und mit dem Einspruch müsste (s)ich ja auch der/den Fahrer outen..... Wo kann man das mit den 6 km/h nachlesen? Wat nu? Grüße Wolle PS: Den Wisch lade ich heute Abend hoch, den will ich Euch nicht vorenthalten.

Salve, also die Landeshauptstadt Magdeburg will/muss das Geld für ihr neues teures Poliscan Speed gaaaanz schnell wieder einspielen. Deshalb gibt es da schon Knöllchen für Netto 5km/h (35 bei 30 nach Abzug der Toleranz)! Kann ich so behaupten, da gerade eins vor mir liegt. Grüße Wolle