A9 -> A10 Dreieck Potsdam, Einseitensensor im Aufbau https://www.google.com/maps/@52.29431,12.9089028,3a,75y,343.27h,77.35t/data=!3m6!1e1!3m4!1sLm2qKKKC-awVILQEc6Vf_w!2e0!7i16384!8i8192 Und der selbe Standort in Apple Maps aus der Ferne https://lookmap.eu.pythonanywhere.com/#c=19/52.294093/12.908549&p=52.294093/12.908549&a=27.56/-2.58 A9, Berlin -> München, Rastplatz Kapellenberg an der Landesgrenze Sachsen/Sachsen-Anhalt, ES 8.0 https://lookmap.eu.pythonanywhere.com/#c=16/51.491068/12.205594&p=51.491068/12.205594&a=231.58/-22.13

Was hast du gegen Regentröpfchen beim Lasern? Ich hab dein Gesülze mal auf das Wesentliche runtergebrochen. Und bei diesem Wesentlichen geb ich dir sogar recht. Und genau deshalb wird gemessen und zwar überall. Nicht nur an schulen oder Kindergärten.

@sobbel: Ist nur eine komprimierte, abschließende Bewertung deiner infantilen Postings hier im Thread. Klar, ist ja schon immer meine Rede, Messungen auf BAB sollten generell der Polizei vorbehalten sein, siehe meine Kritiken mit den Brückenhocker-Dienstleister in MePo A20 und damals die Diskussion mit Cop @dete, als die Polizei in Niedersachsen ihre Hoheit auf BAB mit stationären Blitzern an die Kommunen wie Peine etc. abgegeben hat. Hast auch schon den Skandal in NRW mit der Blitzanhänger-Verschraubung vergessen? Oder hier noch die letzte Abzocke bei Baustelle mit fragwürdiger Sockelbe

@sobbel: Was nützt es, wenn auf dem Grabstein steht: "Der Verursacher fuhr korrekt nur - eine Scheinsicherheit"? Was hast Du denn in der Fahrschule bzgl. Vorbeifahrt an Schulen und Kindergärten gelernt? Ich habe gelernt vorausschauend, aufmerksam und bremsbereit zu fahren. Und damit rechnen, daß auch bei nicht Einsehbarkeit plötzlich Kinder auf die Straße springen können. Es bringt also nichts, "blind", unaufmerksam, mit Schlaftablettenreaktion, am besten noch per Tempomat und mit Einhaltung vom vermeintlichen Allheilmittel Geschwindigkeitsbeschränkung jemanden über den Haufen zu fahren