cyrano

Mal 'ne Frage an die - Fraktion: Aus Neugier, technischem Interesse etc. wird man als Seggy-Fahrer ja gerne mal einfach so von den kontrolliert. Aber ab >1-2 Kontrollen am Tag nervt es ein wenig, da es doch immer ziemlich Zeit kostet. Das wird vermutlich, vor allem in der Provinz noch ein wenig so bleiben, bis die Teile im Straßenbild selbstverständlicher geworden sind. Ich hätte gerne eine Lösung wie ich "A" verklickern kann, dass sein Kollege "B" gerade eine unbeanstandete Kontrolle durchgeführt hat. Gibt's vielleicht eine Art "Bestätigung erfolgter Kontrolle" oder kann man si

Bild gelöscht wegen Urheberrecht

Hier gibt's übrigens eine Bauanleitung für den EMP-Zapper -> KLICK

Star-Wars ! Au ja, einen EMP-Burner würde ich gerne bestellen ! Damit könnte man nicht nur die Blitze "grillen" sondern die Motorelektronik vom Messwagen gleich dazu. So à la "Knight-Rider" oder mit größerer Reichweite wie in der "Matrix".

..... Schubs ! weiss den keiner was ????

Ja, ja tolle Werbung Aber wie lange hält diese Therorie ? Bis der erste Dreck drüber ist ... wenige Wochen. Ärgert mich immer wieder bei Sauwetter (Regen und/oder Dunkelheit) in unbekannten Regionen. Wenn das nicht nagelneu ist refelktiert da nix mehr, oder jemand hat die Glasperlen geklaut

Interessante Produkte hier: KLICK mit ein wenig mehr Sendepower könnte man den Radius sicher vergrößern

Welche Handfunke ist z.Zt. aktuell und erhältlich ? Hier gibt's noch genug Drillingslichtschranken.

@Bluey Könnte man, muß man aber nicht. Wenn die BAB (nahezu) leer ist und solche Geschwindigkeiten zuläßt, kann selbst der dösigste Dödel unfallfrei mit 250 + X fahren. Och, nööö ... geradeausfahren kann meine Oma (auch schnell) und der BAB-Dödel. Das war durchaus anspruchsvoller gemeint Ganz und gar nicht. Nur sind eben solche Geschwindigkeiten, so man sie denn vor allem bei vorhandenem Verkehr zu erproben versucht, nicht ungefährlich. Ich habe nichts gegen schnelles Fahren auf der BAB, sehe aber eben (im Gegensatz zur Raserfraktion) auch die Gefahren und verharmlose das schnelle

Übliche Situation: Ausfahrt aus einer (engen) Einfahrt über Gehweg mit Radweg und geplantes Linksabbiegen auf ordentlich befahrene Hauptstraße. Sicht wie üblich durch parkende Fahrzeuge (vor allem SUVs) versperrt. Also stand ich da etwas länger als sonst, da kein Rauskommen war und "versprerrte" vorübergehend eben systemimanent Rad- und Gehweg. Da haut mir doch so ein Fahrradlümmel von RECHTS mit der Hand aufs Autodach. Nach eingehender Diskussion ob er noch alle Tassen im Schrank hat, wurde er von mir noch freundlich darauf hingewiesen, dass er entgegen der Fahrtrichtung hier gar nix verloren

Na ROTE wie in der Schweiz z.B.

Tze tze tze... der Schnellfahrer hat doch immer alles im Griff, unter Kontrolle, sieht und ahnt bereits mehrere Fahrzeuge vorher, was geschieht bzw. geschehen wird. Da dürfte es solche Manöver und Vorfälle doch gar nicht geben. Oder ist der Schnellfahrer denn doch nicht so perfekt, wie insbesondere Du ihn ständig darzustellen versuchst?! Wer Jahrzehnte Unfall und Punktefrei in der + X km/h Zone operiert, dem unterstelle ich pauschal mal schnellere Reflexe und eine bessere Übersicht / Vorausschau als dem gewöhnlichen Autobahndödel. Leider werden seitens der Sherif-Fraktion immer alle unte

Am besten erstmal gelbe Fahrbahnmarkierungen einführen, die sieht man um Lichtjahre besser als die ollen weißen. Sogar bei (leichtem) Schnee !

Da gab's doch mal 'nen holländisches Video: "burn sucker burn" Genau so ....

Na das kommt doch bei High-Speed Fahrten fast regelmäßig als Notausweich vor. Man zischt links "entspannt" bei und der übliche Vollpfosten (Gerne WoMos, Gespanne, Busse, etc.) zieht 'nen gefühlten Kilometer vor dem nächsten Laster nach links rüber. Natürlich wie z.Zt. üblich ohne vorher zu Beschleunigen, in den Rückspiegel zu sehen oder gar zu Blinken (Wird das eigentlich in den Fahrschulen so gelehrt? Fast jeder macht das gard' so auf der BAB). Nun die Wahl: 1.) Voll in die Eisen um auf kurze Distanz > 100 km/h abzubauen und hoffen es langt, oder 2.) Rechts vorbei rollern um so eine "Kol

Komme gerade aus I via CH nach D, natürlich im wesentlichen auf den AB. Was am aller, allermeisten nervt, ist die aktuelle Sitte beim Überholen erstmal links rauszufahren und erst DANN geruhsam mit Beschleunigen zu beginnen. Das bremst die ges. linke Spur auf's LKW Niveau runter. In D halt mit 'ner größeren Diff.geschwindigkeit.

Na das hat ja auch was mit der Verkehrsdichte und den zugelassenen KfZ in D zu tun. Kaum neue Pisten gebaut, aber doppelt so viele PKW wie vor 10 Jahren, von den Lastern mal ganz zu schweigen. Da wird's eben langsam eng. Daneben kommt's wohl auch drauf an wie, wann, und wie lange die BAB vom VT so frequentiert wird. Wer sich beruflich unter der Woche da rumärgern muss ist schon gestraft genug. Als User der Fraktion bevorzuge ich auch früh morgens in den Sonnenaufgang, am bestem am Sonntag, da liegen die Penner und Blockierer noch in der Heia. Aber ich mach das auch eher wg. des Spaßfaktors

Hi, kürzlich im Glotzi gesehen: Angeblich können LKW - Fahrer bei noch so gravierenden Abstandsverstößen niemals die Fahrerlaubnis verlieren ?! Stimmt das ? Wenn ja wäre es skandalös.

Mache so was ja auch ab und an (Pulli ausziehen, Navi o. Handy rumspielen, Essen, etc.) aber dann fahr ich bei solchen Stunts eher mal rechts und langsam. Also Blitzgefahr gleich Null.

Ahhh, "Tür" nicht aufmachen wäre ein noch nicht bedachter Aspekt. Ziehen die dann einfach wieder ab und man bekommt einen Anhörungsbogen oder treten sie doch die Tür ein (wenn klar ist das jemand zu Hause ist, z.B. Licht, Geräusche) ? "Gefahr im Verzug" oder, wie-auch-immer ist ja schnell mal erfunden.

Typischer Fall, bekannte Laserstation, abends etwas zu schnell vor-mich-hingeduselt, den grünen Sprinter gesehen (noch keine Kelle oben), gewendet (durchgezogene Linie) und wech. Für's Auge war das Kennzeichen sicher noch nicht lesbar (zu weit), aber lesen die das bei der Laser-Messung routinemäßig mit (da ist doch ein Fernglas drin verbaut) ? Da die Laserstation nahe meiner Home-Zone liegt habe ich nicht gewagt genau da hin zu fahren, sondern habe das KfZ nach 5mal abbiegen geparkt und bin die paar hundert Meter nach Hause gelaufen. Nachträglich eigentlich aber auch nicht so schlau, was hät

Genau ! Beim r32 geht einer ohne Klappe auf ein Endrohr und ab ~3500 u/min. macht die Klappe dann auf das Zweite auf. Das mit der Lautstärke kann ich voll und ganz bestätigen. Langstrecke endet mit einer "gewissen" Taubheit. Die Kids und die Mom lachen sich immer einen, weil sie schon 2-3 Kurven vorher wissen, wann Dad nach Hause naht. "Anschleichen" geht damit gar nicht mehr, meinte die Jüngste

@pferdestehler yep, von hinten unten geknipst. Und es ist ein Klappensystem

Auf Wunsch, hier zwei Pics:

Hi, neulich gerade wieder gesehen: Stau kurz nach der BAB Abfahrt. Einige VT "schlau" raus auf die Standspur und dort ~100-200 m zurückgesetzt , dann raus auf die Ausfahrt. Meine Frage wie sind die "Tarife" im Falle des erwischt werdens ? 1.) Standsteifen fahren auf der BAB "normal" nach vorne (z.B. um Stau vor Ausfahrt abzukürzen) 2.) Standsteifen fahren auf der BAB mit Rücksetzen (wie ober geschildert). 3.) Benutzen einer BAB Not- oder Serviceausfahrt mit Durchfahrt verboten Schild. merci