Zarzal
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Sieht aus wie ein Panzer am Straßenrand, wie ein Mini-Tarnkappenbomber in der Parkbucht und steht am Columbiadamm in Berlin-Kreuzberg. Gestatten, das ist der neue Blitzer der Berliner Polizei. https://www.tagesspiegel.de/berlin/berlin-kreuzberg-neuer-blitzer-der-polizei-panzer-am-strassenrad/23965426.html Dem Kennzeichen nach scheinbar ausgeborgt oder gemietet.
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Baubeginn an der Hasenheide. Der Schwachsinn wird tatsächlich umgesetzt: https://www.morgenpost.de/berlin/article216366875/Aerger-um-neuen-Radweg-an-der-Hasenheide.html Die Sache mit der neuen Parkzone Bergmannkiezt sollte man dabei auch beachten. Da dort die Leute vertrieben wurden sind sie alle ausgewichen. Diese Parkplätze außerhalb des Kiez entfallen auf dem Straßenzug nun komplett. Tja, wenn ihr nicht freiwillig eure Autos verkauft zwingen wir euch halt dazu.
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Nicht gab, sondern gibt. Großer Stern, Ernst-Reuter-Platz, Falkenseher Platz sind die 3, die mir da spontan einfallen. Der Theodor-Heuss-Platz kann auch dazu gerechnet werden, wenn man den als Kreis ansieht. Auf allen bis auf dem Falkenseer stehen inzwischen sogar Kombi Blitz-Säulen zwecks Rotlicht und Tempo Kontrolle ...
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Und ich überlege mir schon einen W123 oder ähnliches mit H-Kennzeichen zuzulegen um dem ganzen Wahnsinn aus dem Weg zu gehen. Mal gucken, was ich an brauchbaren, nicht verrosteten, Kombis finde. Bj 1989 oder älter ...
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Der Rückbau beginnt heute. Die täglich bis zu 70.000 Fahrzeuge sollen sich andere Wege suchen. Der grüne Verkehrssenat ist der Meinung das der Verkehr sich so auf maximal 35.000 Fahrzeuge reduzieren lässt. Da frage ich mich, wo der Rest bleibt. Löst der sich in Luft auf? https://www.tagesspiegel.de/berlin/molkenmarkt-umbau-der-berliner-mitte-beginnt/23858326.html
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ok, danke, ich war mir jetzt nicht ganz sicher ob wir da auf der selben Welle reiten Ich bin mal gespannt ob die Medien da dran bleiben und mal eine andere Sau durchs Dorf treiben. Nur durch massive öffentliche Klarstellung der Fakten könnten Politiker evt unter Druck geraten und umdenken. Ich stell mir mal vor, was die 72.000 betroffenen Diesel-Besitzer in Stuttgart wohl dazu sagen wenn sie unter falschen Voraussetzungen enteignet werden. Ich hoffe die denken bei der nächsten Wahl daran.
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Hier in dem TV Bericht ging es ja um Aussagen eines Klinikleiters für Lungenheilkunde und Wissenschaftler einer Uni. Beide halte ich für sehr Fachkompetent. Das einfach mit dem Hinweis auf mangelnde Fachkompetenz abzubügeln ist schon stark. Oder habe ich dein Post jetz falsch verstanden und mein Ironie-Detektor muss zur neu -kalibrierung? Das die Minister in der Regel völlig Ahnungslos sind ist mir klar. Dafür haben sie dann ihre Staatssekretäre, um mit Infos gefüttert zu werden. Der Schnitt in dem TV-Bericht ist aber schon stark, wenn natürlich bestimmt absichtlich provokant so angelegt.
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Auf den Schildern in Stuttgart steht: Lieferverkehr frei. Wie ist das definiert? Gibt es dazu was amtliches, was Lieferverkehr genau ist? Gilt meine Fahrt mit einem Drucker im Diesel-Kombi zu einem Kunden als Lieferverkehr? Das Fahrzeug läuft als Firmenfahrzeug, Kein Privat PKW. Es ist aber auch kein Transporter oder LKW. Was genau bedeutet dieser Zusatz?
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mit Fakten kann man leider keine Ideologien kontern. Die Verantwortlichen werden das an sich abperlen lassen. So spricht Herr Winfried Herrmann, Verkehrsminister BW, den Wissenschaftlern einfach die Kompetenz ab, frei nach dem Motto: wir wissen es eh besser, was interessieren mich Messwert? Frau Merkel zieht sich auf die WHO Empfehlung zurück und fertig. Bei Herrn Resch ist eh Hopfen und Malz verloren, dem geht es nur um seinen Verein und die Gelder, die sich damit eintreiben lassen.Das was der absondert ist einfach nur verlogen und seinem Interesse geschuldet. Ändern wird sich nichts. Die R
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Ja, Tempo-Blitzer Fotos sollen auch auf Schadstoffklasse hin überprüft werden, das habe ich bereits gelesen. Danke für die Erklärungen bisher. Ich warte mal ab, ob da betroffene Klagen und wie das ausgeht, Ich bin gespannt, wie sie das hier in Berlin umsetzen wollen. Ich glaube nicht daran, das hier Ausnahmegenehmigungen Gratis sein werden. Vielmehr befürchte ich, das man für jede einzelne gesperrte Straße eine eigene Genehmigung braucht. Dieses Vorgehen in Stuttgart bedeutet eine Enteignung der Besitzer in der Zone. Bin gespannt ob dagegen jemand klagt.
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Eines ist mir absolut unklar und wird auch nicht durch die breit getretenen dpa Meldungen zum Diesel Verbot in Stuttgart erklärt. Villeicht hat jemand von euch fundierte Kenntnisse (keine Vermutungen) zu folgenden fragen: Warum kostet ein Verstoß in Stuttgart 80€ + 28€ Verwaltung und in Hamburg 20€ als OWI? Wie wird ein Verstoß beim Parken in der Umweltzone mit einem Euro 4 Diesel gleichgesetzt mit dem einfahren in die Zone ohne Plakette? Wo ist das geregelt? Werden Knöllchenschreiber mit Kennzeichenscanner ausgerüstet um jedes Fahrzeug abzufragen welche Schadstoffklasse es hat? Bislang habe
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Umwelthilfe Will Tempo 120 Auf Autobahnen Erzwingen
Zarzal replied to Zarzal's topic in Zeitungsblick
wobei ich mich bei den Kommentare immer frage: wer hindert diese Leute daran maximal 120 zu fahren? Können sie doch machen. Statt dessen fordern sie ein Limit damit sie 120 fahren dürfen. Schon sehr seltsam. -
von spiegel.de Die Deutsche Umwelthilfe fordert ein generelles Tempolimit auf deutschen Autobahnen - und will es juristisch durchsetzen. Begründung: Klimaschutz. http://www.spiegel.de/auto/aktuell/deutsche-umwelthilfe-will-tempo-120-auf-autobahnen-durchsetzen-a-1244327.html
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Saubere Luft: Tempo 30 bringt nicht viel Seit Versuchsstart wurde der EU-Grenzwert nur in einem Monat unterschritten. Besonders interessant: der Vergleich konkreter Tage mit viel und wenig Verkehr. https://www.tagesspiegel.de/berlin/leipziger-strasse-in-berlin-mitte-saubere-luft-tempo-30-bringt-nicht-viel/23772358.html
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Könnt ihr bitte zum Thema zurück kehren und mal Asylanten etc hier raus halten? Danke.
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Die Grünen sind der Steigbügelhalter für Rot-Rot im Berliner Senat. Für Rot-Rot hat es nicht gereicht und so haben sie die Grünen mit ins Boot geholt um Rot-Schwarz zu vermeiden. Hätte einer der Roten ein paar Pünktchen mehr bekommen, wären die Grünen draußen gewesen. Jetzt allerdings haben sie das Umwelt/Verkehr/Gesundheit Resort in Form von Frau Günther (Parteilos für die Grünen) bekommen. Damit hat man den Bock zum Gärtner gemacht. Aktuelle nicht repräsentative Umfragen sehen die Grünen in Berlin bei 24%. Vermutlich hat man nur die Radfahrer vor der Uni gefragt.Hier in Berlin geht es dies
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Ich komm kaum noch hinterher, es geht schlag auf Schlag weiter. Im Radio würde eben der neueste Plan von Frau Günther verkündet: Sie lässt prüfen ob der komplette Innenstadtbereich (innerer S-Bahnring) zur Autofreien Zone gemacht werden kann. Ich muss noch warten bis unsere Printmedien soweit sind um mehr Hintergrund-Info zu bekommen. Die Frau scheint dringend ärztliche Hilfe zu benötigen.
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Ich könnte ja fast schreiben: Fortsetzung folgt... Kein Tag ohne neue Limits etc. Diesmal wird etwas aus der Mottenkiste geholt, was vor 10 Jahren Frau Junge-Reyer schon mal probiert hat und Stück für Stück wieder abgebaut wurde weil es einfach Sinnfrei war: Tempo 30 vor allen Schulen, Kitas, Krankenhäusern und Seniorenheimen in Mittehttps://leute.tagesspiegel.de/mitte/macher/2018/12/05/66210/tempo-30-vor-allen-schulen-kitas-krankenhaeusern-und-seniorenheimen-in-mitte/ Damals zog man einfach Kreise um alles was in Frage kam und hat dort die Schilder hingestellt. Die Folge waren dann T30 S
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Es vergeht derzeit kein Tag ohne neuen Wahnsinn aus unserem Grünen Senat:So sehen die Radwege aus mit denen man uns zwangsbeglücken will.Parkender oder Haltender Kraftverkehr ist nicht vorgesehen. Aber Hauptsache ein paar Radfahrer kriegen ihren Willen. Wenn der Senat das "grüne Monster" bauen will In einer Schule kommt es zum Showdown zwischen Befürwortern und Gegnern eines Radweges. Auch wenn nur wenige Parkplätze entfallen, hat es der Senat nicht leicht https://www.tagesspiegel.de/berlin/berlin-lichtenberg-wenn-der-senat-das-gruene-monster-bauen-will/23719924.html Fällt eigentlich jeman
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Berlin geht nicht gegen das "Diesel-Urteil" in Berufung. Ab Juli 2019 gelten Fahrverbote auf acht Straßen, auf weiteren 106 wird Tempo 30 ausgeschildert. https://www.tagesspiegel.de/berlin/verkehr/diesel-urteil-des-verwaltungsgerichts-berlin-geht-nicht-in-berufung/23713844.html
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Ich habe sogar ein Video von der Messung! nagut, ist alt - aber gut
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In einer Doku Soap über die A2 auf Dmax (Folge #32, Sommer 2018) wurde ein mobiles Gerät zur automatischen Kennzeichenüberwachung gezeigt. Die Abkürzung dafür lautet AKLS (Automatischer Kennzeichen Leser) und wird von der Autobahnpolizei Hannover eingesetzt. Das Gerät ist im Heck montiert und scannt alle Kennzeichen während der Fahrt nach hinten raus. Jeder der Überholt wird erfasst und sofort mit der Datenbank abgeglichen. In dem Fall in Folge 32 haben sie ein Kennzeichen entdeckt, das zu einem Opel Corsa gehört aber an einem Audi montiert ist. Bislang dachte ich, das diese Teile nur Statio
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Die Grünen haben ihr Ziel erreicht und werden wohl nichts gegen die Fahrverbote für Diesel unternehmen: Der Senat wird das Urteil des Verwaltungsgerichts zu Dieselfahrverboten voraussichtlich akzeptieren. Laut einem Bericht des RBB beschloss der Fraktionsvorstand der Grünen, nicht in Berufung zu gehen. Auch Linken-Verkehrsexperte Harald Wolf sei dieser Meinung – und warnte, bei einer Berufung drohe ein Urteil mit viel rigoroseden Fahrverboten. https://www.tagesspiegel.de/berlin/umweltschutz-in-berlin-senat-akzeptiert-vermutlich-dieselfahrverbote/23688300.html Das wird spannend im nächsten
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Nur mal kurz der Hinweiss das bis Jahresende insgesamt weitere 10 Stationäre Blitzer in Berlin in Betrieb gegangen sein werden. Natürlich nur an Unfallschwerpunkten *lol* Die da wären: A111 Heiligensee in der 60'er Kurve am alten Grenzposten Adlergestellt ecke Otto-Franke-Straße bei McDonalds, da war mal 70 .... Elsenstraße ecke Treptower Park gegenüber dem Kino, egal, ist eh bald alles dicht wenn die Brücke abgerissen wird. Buschkrugalle ecke Grenzallee in Neukölln an der Autobahn Ausfahrt Kaiserdamm ecke Messedamm am Funkturm Kurfürstenstraße ecke Schillstraße im Tiergarten Lindauer Allee
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Weiter geht es mit der Kantstraße ab Montag: https://www.rbb24.de/politik/thema/2017/abgasalarm/beitraege/berlin-charlottenburg-wilmersdorf-kantstrasse-tempo-30-savignyplatz-amtsgerichtsplatz-stickoxid.html Meine Beobachtung in den anderen Abschnitten: Nur Fahrschulen halten sich an die 30. Die Blitzer sieht man von weitem. Wer sich da erwischen lässt hat es nicht anders verdient. 10m weiter interessiert das niemanden mehr. Selbst die Busse des ÖPNV sind schneller. Alles Schwachsinn aber Hauptsache die Grünen können endlich dem Kraftfahrer eines auswischen.
