Zarzal
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@Zöllner Das hat nichts mit unangenehm etc zu tun. In anderen Foren sagt man das sowas schlicht Off-Topic (OT) ist und verschiebt das an die passende Stelle. Ich habe nicht gefordert das man es löschen soll. Es ist hier einfach fehl am Platz wo es um die Berliner Verkehrspolitik geht. Ich hoffe auf dein Verständnis.
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@Zöllner Ich denke das gehört hier nicht in den Thread. Passt nicht zum Thema.
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im Tagesspiegel werden die Straßen für das Projekt genauer benannt: Geplant ist für einen Zeitraum von mindestens sechs Monaten im gesamten Graefekiez das Abstellen privater Pkw im öffentlichen Raum zu verbieten. Dies betrifft neben der Graefestraße auch die Dieffenbach-, Böckh-, Grimm-, Lachmann, Müllenhof-, Bopp- und Schönleinstraße. Das gesamte Gebiet soll in dieser Zeit zur Spielstraße werden. https://www.tagesspiegel.de/berlin/verkehrsversuch-in-berlin-im-kreuzberger-graefekiez-sollen-alle-auto-parkplaetze-wegfallen/28283350.html#kommentare
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Nur damit man das mit dem Parkhaus richtig einordnen kann: https://www.google.com/maps/@52.4907524,13.4205457,16.62z Das Parkhaus ist am Hermannplatz. Dann guckt nach links wo die Graefestraße ist. Da fängt an der Hasenheide an und geht bis zum Landwehrkanal. Wenn ich da im Kiez wohnen würde soll ich immer bis zum Hermannplatz latschen? Geht's noch? Die Idee ist der totale Schwachsinn.
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Verkehrswende in Berlin: Kiez ohne private Parkplätze geplant Im Berliner Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg gibt es eine neue Idee für die angestrebte Verkehrswende: Im Graefekiez, in dem rund 20.000 Menschen leben, könnten demnächst alle privaten Parkplätze im öffentlichen Straßenraum wegfallen. Darauf zielt jedenfalls ein Antrag von SPD und Grünen ab, der am Mittwochabend in der Bezirksverordnetenversammlung beraten werden sollte. https://www.heise.de/news/Verkehrswende-in-Berlin-Kiez-ohne-private-Parkplaetze-geplant-7067149.html
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Radikal-Umbau! Schönhauser Allee wird zur Fahrradallee Die wichtigste Geschäftsstraße des Bezirks wird umgekrempelt! Die Schönhauser Allee verändert zwischen Danziger- und Stargarder Straße radikal ihr Gesicht, wird für Autofahrer durch Ladezonen sogar zeitweise einspurig. https://www.bz-berlin.de/berlin/pankow/radikal-umbau-schoenhauser-allee-wird-zur-fahrradallee
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Folgen von Straßensperrung in Berlin Gewerbetreibende rund um die Friedrichstraße verweisen seit langem auf die negativen Folgen der Sperrung für den Autoverkehr und fordern ein Ende des Verkehrsversuchs. Nun untermauern sie ihre kritische Haltung erstmals mit Daten, die erhebliche Zweifel am Erfolg der Verkehrsberuhigung in der Einkaufsstraße wecken. https://www.tagesspiegel.de/berlin/folgen-von-strassensperrung-in-berlin-gewerbetreibende-an-der-friedrichstrasse-fordern-ende-der-verkehrsberuhigung/28276514.html
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Für den geplanten Umbau der Kantstraße hat der Berliner Senat ein neues Konzept entwickelt. Geplant ist demnach, dass die Parkplätze zwischen Joachimsthaler Straße und Wilmersdorfer Straße zugunsten einer neuen Busspur komplett gestrichen werden. „Der Parkraum entfällt damit auf diesem Abschnitt“, teilte der Sprecher der Senatsverkehrsverwaltung Jan Thomsen dem Tagesspiegel mit. https://www.tagesspiegel.de/berlin/streit-um-verkehrskonzept-berlin-will-busspur-statt-parkplaetzen-an-der-kantstrasse/28274762.html
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Agora weiß aber schon, dass GPS kein Rückkanal hat? Das müsste über Mobilfunk erfolgen. Haben die Netze Kapazitäten für 40-50 Mio zusätzliche Endgeräte? Meine Meinung: Hirnfurtz.
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Schade ist, dass man sich als Bürger in Sachen Friedrichstraße nicht einbringen kann. Ich habe da nämlich einen Vorschlag: Einbahnstraße machen, auf einer Seite Quer/Diagonal parken. Eine der parallel verlaufenden Straßen als Einbahnstraße in die andere Richtung ausweisen. Dann gibt es genug Platz für alle.
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Zwei Radwege, nur eine Autospur! Unter den Eichen geht’s drunter und drüber https://www.bz-berlin.de/berlin/steglitz-zehlendorf/zwei-radwege-nur-eine-autospur-unter-den-eichen-gehts-drunter-und-drueber
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Rationierung? Warum das denn? Der Preis bildet derzeit nicht die Verfügbarkeit ab sondern reine besteht aus reiner Spekulation am Rohölmarkt. Es gibt keinen Tropfen weniger Sprit auf dem Markt und keine Versorgungslücken. Da füllen sich ein paar wenige ganz gewaltig die Taschen oder versuchen es zumindest. Mir tun nur meine Kunden leid die jetzt eine erhöhte Anfahrpauschale zahlen müssen. So kommen diese Preise auch beim radikalsten Radfahrer an. Schon mal auf die Preise beim Discounter geachtet? Butter unter 2€? Träum weiter. Wenn Du überhaupt welche kriegst. Bei meinem gibt es nur noch
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Um Berlins Klimaziele zu erreichen, hält Klimaschutzsenatorin Bettina Jarasch (Grüne) härtere Maßnahmen als bislang beschlossen für möglich. Um etwa im Verkehrssektor zügig den CO-2-Ausstoß zu reduzieren, brauche es den schnellen Beschluss zur Einführung einer Verbrennerverbotszone spätestens im Jahr 2030. https://www.tagesspiegel.de/berlin/neue-klimapolitik-des-senats-jarasch-fordert-schnelle-festlegung-fuer-start-des-verbrennerverbots-in-berlin/28128910.html
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Berlin-Mitte: Bis 2026 sollen 25 Prozent aller Parkplätze im Bezirk verschwinden Grüne und SPD machen ernst mit der Verkehrswende in Berlin-Mitte. Bis 2026 sollen 25 Prozent aller Parkplätze im Bezirk verschwinden und Platz machen für Bäume und „nachbarschaftlich genutzten Stadtraum“. So steht es im Entwurf der Zählgemeinschaftsvereinbarung der beiden Parteien. Das Papier liegt dem Tagesspiegel vor. Um Abstellflächen für Fahrräder, E-Roller und Lastenräder zu schaffen, soll außerdem der erste Parkplatz an jeder Kreuzung umgewidmet werden. Quelle: https://leute.tagesspiegel.de/mitte/i
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Nach Kasten und Dreieck fragt man doch nur weil die in der Regel im Kofferraum liegen in dem man gerne mal rein sehen will. Das Ablaufdatum ist auch ohne Relevanz. Meiner ist noch original eingeschweißt und jedes mal schreibt der TÜV den Kasten in den Bericht. Was solls? Ist egal. Er ist jedenfalls komplett was man der Verpackung ja sehen kann. Ich hatte schon viele Kästen, die ich nach Jahren aus verkauften Autos raus genommen hatte. Alle waren innen einwandfrei, egal wie als die Teile waren.
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Wer den Verbandskasten nicht um zwei Masken ergänzt, muss mit einem Bußgeld rechnen. Bisher sind fünf Euro fällig. https://www.tagesspiegel.de/politik/zwei-mund-nase-bedeckungen-fuer-den-verbandkasten-mitnahme-von-masken-im-auto-wird-pflicht/27647156.html
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Und die nächste ... Torstraße in Berlin-Mitte soll erneuert und neu aufgeteilt werden. Bisher gibt es an der Ost-West-Magistrale nicht einmal Radwege. Die Neuplanung entspricht dem Mobilitätsgesetz, aber es gibt noch Unwägbarkeiten https://www.tagesspiegel.de/berlin/mehr-platz-fuer-radfahrer-lieferverkehr-und-baeume-torstrasse-in-berlin-mitte-soll-erneuert-und-neu-aufgeteilt-werden/27632904.html
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Umbau der Schönhauser Allee! Weniger Parkplätze, mehr Platz für Fuß- und Radverkehr Dieser Umbau wird wohl nicht jedem gefallen ... An der Schönhauser Allee in Prenzlauer Berg sollen Fußgänger und Radfahrer künftig mehr Platz bekommen. Weichen müssen dafür Autos. Denn dort, wo auf einer Länge von rund 720 Metern ein geschützter Radweg entstehen sollen, parken bislang überwiegend Privatfahrzeuge https://www.bz-berlin.de/berlin/pankow/umbau-der-schoenhauser-allee-weniger-parkplaetze-mehr-platz-fuer-fuss-und-radverkehr https://www.tagesspiegel.de/berlin/bezirke/fahrradstreifen-stat
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Autofreier Mittwoch in Berlin – Kostenloser ÖPNV und 35 Spielstraßen. Außerdem sollen insgesamt 35 Straßen in allen zwölf Bezirken am Nachmittag und Abend für den Autoverkehr gesperrt werden. Sie gelten dann als Spielstraßen für Kinder, in denen man malen, Kuchen essen oder zusammensitzen könne, so die Stadt. https://www.bz-berlin.de/berlin/autofreier-mittwoch-in-berlin-kostenloser-oepnv-und-35-spielstrassen https://www.tagesspiegel.de/berlin/gratisfahrt-mit-s-bahn-und-bvg-kostenloser-nahverkehr-und-35-spielstrassen-zum-autofreien-tag-in-berlin/27623222.html
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... und das Markierten des 2,5m Radwegs mit grüner Farbe nicht vergessen!
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Den Artikel hast du aber gelesen, oder? Stichwort: Duldung
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Aus für Motorradparken auf Berlins Gehwegen! Erst wurden die Autofahrer mit der Einführung von Tempo 30-Zonen, weniger Spuren und Parkplätzen geärgert. Jetzt stehen Berlins Motorradfahrer und Lieferanten im Fadenkreuz! https://www.bz-berlin.de/berlin/aus-fuer-motorradparken-auf-berlins-gehwegen
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Mit 2,50 Meter Breite – Hunderte Kilometer neue Radwege für Berlin! Die Radwege in Berlin sollen stark ausgebaut werden – nun gibt es dafür eine neue rechtliche Grundlage. Nach längerem Ringen beschloss der rot-rot-grüne Senat dazu am Dienstag einen Radverkehrsplan. https://www.bz-berlin.de/berlin/mit-250-meter-breite-hunderte-kilometer-neue-radwege-fuer-berlin Schnell noch vor den Wahlen falls man abgesetzt wird ...
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Eine Auto-Spur weniger – Anwohner erst gar nicht informiert. Eine Spur weniger für Autos: In der Attilastraße wird eine Radspur auf der Fahrbahn angelegt, eine Spur entfällt dafür. Die Anwohner erfuhren davon meist erst, als die Arbeiten begannen. https://www.bz-berlin.de/berlin/steglitz-zehlendorf/eine-auto-spur-weniger-anwohner-erst-gar-nicht-informiert
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Berliner Initiative bekommt grünes Licht für „Autofrei“-Volksbegehren Die Berliner Bürgerinitiative, die sich für ein weitgehendes Autoverbot in der Innenstadt einsetzt, hat genügend gültige Unterschriften für ein Volksbegehren gesammelt. Die notwendige Zahl von 20.000 sei erreicht worden, sagte ein Sprecher der Innenverwaltung am Freitag auf Anfrage. https://www.bz-berlin.de/berlin/berliner-initiative-bekommt-gruenes-licht-fuer-autofrei-volksbegehren
