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Bluey

ModSheriff
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Everything posted by Bluey

  1. @Dauer-Guest Daß Du über den Dingen schwebst, diesen Eindruck hatte ich nun schon mehrfach. Egal. Wenn Du Deine Scheuklappen irgendwann mal absetzen solltest, wirst Du vielleicht so ganz nebenbei erkennen, daß das Zitieren hier durchaus gebräuchlich ist. Wenn Du's nicht kannst oder magst, laß es doch einfach sein. YES! Er hat es erkannt. WOW! Polizisten können das i.d.R. beurteilen. Wenn Du Dich für einen "Untermenschen" und auch noch für "doof" hälst....hm....naja, Du mußt es ja wissen. Jaja.... wer lesen kann, ist klar im Vorteil. Nur manchmal recht das nicht aus. Man muß das gelesen
  2. Für die Einrichtung von TEMPO 30 Zonen bedarf es meines Wissens nach keinerlei (z.B. baulicher) Veränderungen. Soll eine ZONE 30 eingerichtet werden, muß i.d.R. auch eine bauliche Veränderung der Fahrbahn ("Schikanen") und eine Änderung der Vorfahrtsregelung (Rechts-Vor-Links) stattfinden. Aber auch hier soll es wohl mittlerweile Ausnahmen geben.
  3. Wir blitzen am Tag i.d.R. OHNE Blitz! Das hat aber nur dann Sinn, wenn auch angehalten wird, da aufgrund von z.B. Spiegelungen etc. der Fz-Führer nicht unbedingt zu erkennen sein muß.
  4. Das von vorn gesehen rechte Fz. wurde (sehr wahrscheinlich) gemessen. Du siehst am unteren Rand zwei Einkerbungen. Von dort aus ziehst Du jeweils eine Linie nach "oben". Der Bereich zwischen den beiden Linien markiert den Meßbereich. Danach ist das o.g. Fz komplett im Meßbereich, demnach zuerst hinein gefahren und folglich auch zuerst gemessen worden. Allerdings darf sich kein weiteres Fz im Meßbereich befinden. Hier hat es den Anschein, daß der "links" daneben fahrende Pkw etwas in den Meßbereich hinein ragt. Das könnte bzw. müßte zur Nichtverwertbarkeit des Fotos und auch der Messung als sol
  5. Bluey

    Wann geht's los ?

    Vielleicht etwas makaber, aber trotzdem auch etwas zum Schmunzeln
  6. @Dauer-Guest "Würde": weißt Du's nun oder nicht?Ich würde aus meiner Erfahrung heraus sagen, daß man genau diese Gruppe - unverbesserliche Raser - so oder so nicht "bekehren" kann. Da hilft irgendwann nur noch Lappen weg! Und selbst dann wäre ich mir nicht sicher, ob die nicht trotzdem weiter fahren. Muß Dir wieder widersprechen. - auf den stinknormalen Bürger wirkt das i.d.R. schon, weil der nämlich im Gegensatz zum (oftmals dummen) notorischen Raser das Denken nicht verlernt hat und spätestens beim 2. oder 3. Mal in sich geht. - der Ottonormalverbraucher wird nicht ständig betroffen. M
  7. Bluey

    Ghostriders Thread

    Nein. Soweit mir bekannt gibt es dahingehend keine besondere Schulung. Mag sein, daß es in anderen Bundesländern oder evtl. Behörden sowas gibt. Hier bei uns jedenfalls nicht. Das muß jeder mit sich selbst ausmachen.
  8. Na... das kommt mir doch irgendwie bekannt vor. Immer die gleiche - erfolglose - Masche. Wo wir mal wieder - auch wenn's Spaß gewesen sein soll - beim Thema "nur meckern, aber keine vernünftigen Verbesserungsvorschläge unterbreiten können" wären. Hast Du schon bemerkt, daß Du unentwegt den gleichen "Quark" erzählst? Ach ja: falls Du es noch nicht wissen solltest, aber es ist nunmal nicht unsere Aufgabe, aus einem "schlechten" einen "besseren" Fahrer zu machen. Dafür gibt's die Fahrschule. Nee, "stinknormal" bist Du nicht gerade bzw. denkst Du zumindest nicht! - es gibt wohl welche, d
  9. Bluey

    Ghostriders Thread

    Was ist daran so verwunderlich? Zu der Psychologie: ich denke - oder hoffe vielleicht -, daß ich mich daran gewöhnt habe. So. Jetzt darfst Du wieder!
  10. Bluey

    Ghostriders Thread

    @Ghostrider Aber manchmal täte ein kleiner Klopfer auf die Schulter schon gut. @Karin Ich für meinen Teil würde sagen, daß man mit der Zeit mehr oder weniger "abstumpft", sich auch quasi abschottet und das Leid, das man mit ansehen muß, erst gar nicht an sich heran läßt. Ich habe mal während meiner Ausbildung durch Zufall einer Obduktion bewohnen können. MIR kamen beim ersten Schnitt mehrfach starke "Gänseschauer", und das, obwohl ich wußte, das es sich um einen Toten handelte. Die Mediziner rissen einen Joke nach dem anderen. Später habe ich erfahren, daß das deren Art war, mit der
  11. Also ich kenne keinen Blitzer, der schon bei ca. 60 Meter oder noch mehr ein Fz blitzt. Wirst wahrscheinlich Glück gehabt haben.
  12. Das hat doch keiner bestritten!
  13. @Ghostrider Naja.... war mehr nach dem Motto Austeilen und Einstecken. Wenn jemand so ein Auto haben/fahren möchte, bitte schön. Es sei ihm wirklich gegönnt! Für mich käme es allein der Familie wegen nicht infrage. @Besorgter War - von meiner Seite jedenfalls - nur ein Wortgeplänkel Vielleicht würde ich auch mal gerne einen Ferrari oder Porsche - der Leistung wegen - lenken, nur besitzen eher nicht. Dafür ist mir mein Geld zu schade und die laufenden Kosten viel zu hoch.
  14. @Ghostrider Oh, aber der "Spießer-Kombi" muß auch gar nicht in die Reihe der "Proll-Autos" passen. Und wenn, dann auch für mich bitte "Jungspießer", denn sooo alt bin ich noch lange nicht. BTW: ich fahre sehr sehr gerne so ein "Spießer-Auto" Au backe. Gerade noch rechtzeitig gelesen. Ist das wirklich Dein Ernst? Hast Du so ein pubertäres Verhalten wirklich noch nötig, Dir oder anderen Deine Männlichkeit mit 'nem Proll-Auto zu beweisen? Ich hätt nicht nur gerne einen Mercedes T, ich habe auch einen. Der hat auch einen Dieselmotor. Reicht mir völlig aus und auch dafür, um auf der Autob
  15. @Ghostrider Nanü... klingt da etwa ein wenig Neid durch?
  16. Mit dem Ding fährst Du garantiert nicht zu schnell!
  17. @diomega Tja, wie man sieht recht selten. Hatte keine Lust, für ein paar Sek. meinen anderes System anzuschmeißen, nur um komfortabler arbeiten zu können.
  18. *schwärm* Bild wegen C entfernt
  19. Bluey

    fahren mit gips

    Pauschal (!) würde ich sagen: NEIN. Darf er nicht. Bei einer Kontrolle würde ich ihn - kommt auf die Gesamtumstände an - u.U. max. noch bis nach Hause fahren lassen. Im Falle eines Unfalls könnte er insbes. mit der Versicherung Probleme bekommen. Wenn nämlich nachgewiesen würde, daß er mit dem Gips nicht so lenken konnte, wie es normalerweise ohne möglich gewesen wäre, und daß ohne Gips der Unfall - wahrscheinlich - hätte vermieden werden können, ja, dann hat er wohl ein "kleines" Problem. Die werden sich dann wohl weigern, die Kosten komplett zu übernehmen.
  20. Bluey

    Kleinlaster

    Nein. Zwischen 2,8t und 3,5t brauchen die keinen Fahrtenschreiber, aber ein sog. Tageskontrollblatt. Da werden die Aufzeichnungen allerdings handschriftlich getätigt. Geschwindigkeiten werden natürlich nicht notiert. Nur Lenk-/Arbeits-/Ruhezeiten.
  21. Bluey

    Kleinlaster

    Soso. Und warum haben es dann gerade die UPS-Leute oftmals so "eilig"?
  22. Also wir haben nur das "normale" Radargerät. Damit kann ein und derselbe Pkw (etc.) entweder nur von vorn oder von hinten gemessen werden, aber nicht beides gleichzeitig. Dieses Gerät ist auch nicht fest im Fz montiert, sondern wird fahrzeugunabhängig auf einem Dreibein aufgestellt. Bei dem Artikel vom ADAC war es eine Anlage, die mit einer zweiten aber nicht mit dem Gerät fest verbundenen Fotoeinheit ausgerüstet war. Zuerst wurde das Fz gemessen und von vorn geblitzt und anschließend noch von hinten, so daß auch das hintere Kennzeichen festgehalten wurde.
  23. Bluey

    Kleinlaster

    @me Jetzt ist es auch mir passiert. Fehlermeldung beim Versenden der Nachricht "Diese Seite kann nicht angezeigt werden ... " => Doppelposting. Auch nutze den IE 6.0.
  24. Bluey

    Kleinlaster

    Dann gäbe es auf jeden Fall ein Limit für die 18 - 24jährigen Fahrer, weil genau diese Altersgruppe statistisch gesehen überproportional an Unfällen beteiligt ist. Mit so einer an eine Statistik angelehnten Regelung würde man auch (viele) Fz-Führer treffen, die sich ansonsten korrekt und unauffällig verhalten.
  25. Bluey

    Kleinlaster

    Dann gäbe es auf jeden Fall ein Limit für die 18 - 24jährigen Fahrer, weil genau diese Altersgruppe statistisch gesehen überproportional an Unfällen beteiligt ist. Mit so einer an eine Statistik angelehnten Regelung würde man auch viele Fz-Führer treffen, die sich ansonsten korrekt und unauffällig verhalten.
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