Roger01
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Posts posted by Roger01
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Bei diesem LPD kann man nichts verstellen, es wird offensichtlich das gezeigte Band gestört, eine Bandeinstellung ist nicht möglich.
Auf der Rückseite hinter dem Batteriedeckel sind diese kleinen weissen Stellschalter, der erste hat eine andere Position, die Schalter sind in Vergußmasse festgestellt.
Gruß Roger01
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Habe alle Möglichkeiten beim bel ausprobiert, er schlägt auf den Ka-Tester nicht an, wohl aber bei scharfem Radar auf der Straße und das mit den bekannten super Vorwarndistanzen.
Gruß Roger01
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Ich habe mir nun im radardector.net Forum die Frequenz für das radarnode-Modul bestätigen lassen (Funkübetragung RW an GPS-Mirror) sie ist wie gedacht bei 433MHz.
Mein LPD sendet in einer Frequenz von 433,075-434,7 MHz und kann somit die Übetragung beeinflussen.
Das ist mein LPD:
http://www.rigpix.com/lpdmm/midlandalan_401.htm
Kann jemand mir sicher sagen, welches LPD genau nur die ESO Frequenzen 434,7 und 434,8MHz sendet, bitte nicht die Chemnitzer nennen, dieses gerät ist hoffnungslos überteuert!
Danke.
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Hallo,
ich habe schon länger einen Ka-Band Tester, hat mir schon gute Dienste geleistet, so z.B. beim Test der Konnektivität des GPS-Mirror unter Beeinflussung eines LPD direkt daneben.
Der V1 schlägt auch an, selbst wenn man sich auf die Straße stellt mit ca. 250m Vorwarnung.
Der bel macht keinen Mux, läßt sich also nicht verar...schen, in allen möglichen Einstellungen (POP aus/an, Ka-wide an/aus RDR an/aus...). Hat vielleicht jemand eine Erklärung dafür?
Das ist das Teil:
http://www.euroradares.com/b2c/index.php?p...d=0&codp=68
Gruß Roger01
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@sphäre: eher elekrosmog oder vielleicht doch magnetisches Feld?
Irgendwie ist mein Physikunterricht schon lange her....
Gruß Roger01
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aber bei eingeschalteter Heizung sollte eine Beeinflussung negativ vorhanden sein durch das elektrische Feld, oder?
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@kante; gut für Verkehrsbeeinflussungsanlagen, Baustellenampeln, Radarsmileys, Fahren durch Städte aller Art, außer Berlin, da kann ich direkt auch K-Band über den Spiegel abschalten, auch bei den bels, ohne die Programmierung des bel anfassen zu müssen !!!!
Gruß Roger01
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Die zweite Frage die sich mir aufdrängt, was passiert, wenn von vorne gemessen wird und ich habe (schön wär es ja aber hier scheint kein Händler den neuen AGl8 auszuliefern, wozu dann der Thread Riegl21p geschafft?) einen Antilaser 8 mit neuester Software?????
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und ein letztes zu diesem Thema.
-Band mit Filter bei 65km/h deshalb hört der Alarm auf, parallel zur Kontrolle bel sti-r, Vorwarnung 420m, red light und speed cameras mit 410 m Vorwarndistanz
http://de.youtube.com/watch?v=8upr2w1z9Fo
Es ist also wirklich ein Problem mit dem streuenden LPD, sind die neuen LPD besser in Bezug auf Streuung und habe ich ein zu altes Gerät (Alan Midland 401) Kanaleinstellung über kleine weiße Schiebeschalter hinter den Batterien. Die Schiebeschalter wurden festgestellt durch Wachs, von außen steckt ein Blindstecker 3,5mm drin.
Dem Hinweis von Sphäre folgend, habe ich eine Außenantenne verbaut und einen Stecker am Gerät verlötet, sodass die Strahlen sich vom Auto wegbewegen können (war vorher im Kofferraum-Kombi), in einer bestimmten Position treten die Störungen nun nicht mehr auf, mal sehen wie sich das jetzt entwickelt, denn gerade die Radarübetragung und die Fehlalarmunterdrückung ist ja der Hit.
Gruß Roger01
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Wenn eine Werkstatt, die TÜV usw. auch macht, einen RW einbaut, der ja ohne Zweifel fest angeschlossen wird und somit betriebsfähig im Sinne des Verbotes und der damit gesetzlichen Folgen ist, so ist dies sittenwidrig, oder sehe ich das zu eng?
Natürlich steht auf der Rechnung nicht:
"Radarwarner oder Blinder montieren, testen und in Betrieb nehmen psch: 200€"
Gruß Roger01
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ich hatte schon mal meinen Test V1 angeboten wollte gar keiner haben, also bevor Du einen cobra kaufst Fahr lieber langsamer und mit Auge...
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@gery na dann viel Spaß beim neu ausrichten hinter Kurven und nach Vollbremsungen, Du weißt schon... breit-grins... Ich meine die berühmten 5 Grad von Schweizer, naja Spaß muß sein...
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OK du darfst mir PN schreiben denn ich nehme Pilot H und sobald es für den sti-r das plugin für den speedcheetah gibt brauche ich die Anzeige nicht mehr breit-grins
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@gery hatte ich Dir nicht damals den Remote
empfohlen tztztz und die Antwort lautet ja zum driver außer Ka da gibt's nur L oder 0
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war auch eher witzig gemeint, jetzt mal im Ernst, welche Qualität hat denn so eine Helmkamera?
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Sieht eher nach Beweissicherung und Rechthaberei aus, so nach dem Motto, ich hatte Vorfahrt, wollte nicht so recht bremsen und hab es krachen lassen aber Herr Lehrer ich hab es auf Video.
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also meine Werkstatt hat sich auch doll geziert, aber mehr der Spezi, nicht der Meister, der hatte mit diesem "verbotenen Einbau" kein Problem, aber im Prinzip setzen die Ihr Zertifikat aufs Spiel als Markenwerkstatt.
Gruß Roger01
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@kante:
Die GPS gestützte Alarmfilterung mittels Geschwindigkeit ist genial, sowie die Anbindung des ALG8 und RW mittels Funk, jetzt fehlt nur noch die Möglichkeit den bel sti-r anschliessen zu können und dann das Zusammenspiel mit dem autoscan, dürfte das Thema Fehlalarm gegen null gehen, da der autoscan bekanntlich richtig gut ist, siehe meine Tests V1 gegen bel.
Ja Kante und leider habe ich ein serienmässiges DVD-Navi für das es kein plugin gibt, möchte diese aber auch nicht gegen ein mobiles Navi tauschen, da zwischen diesen Welten liegen.
Gruß Roger01
Teste gerade eine Außenantenne um die Beeinflussung durch LPD zu minimieren bzw. ganz auszuschliessen.
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Ja, der muss streuen, in einer anderen Position habe ich jetzt wieder Empfang beim Speedcheetah.
Und hier noch ein Video zur Blitzerstelle Berlin-Lichtenberg B5 stadteinwärts 50km/h:
http://de.youtube.com/watch?v=62Xo7o7Qy24
Gruß Roger01
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Blitz und Fotoeinheit sind in Berlin verkabelt, aber nix weiter. Also störbar.
roger Schau Dir mal den Antennenstummel an. Bei der ES 1.0 sitzt der an der Fotoeinheit an der Front rechts. lg kante
Sicher das? Danke, dann muß ich andere Standorte im Auto suchen, um die Beeinflussung Spiegel LPD zu vermeiden.
Aber auf der A11 hinter Lanke ist der Mist verkabelt, sicher, denn die Dinger lösen aus, auf der A9 die 80er ESO hat nicht ausgelöst.
@sphäre: Der Störer arbeitet auf 434,7 Mhz und die Funkübertragung soll auf 433 MHz arbeiten und warum beeinflussen die sich, Du bist doch Profi, was kann ich tun?
Gruß Roger01
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dann einigen wir uns friedlich drauf, dass beide die TOP-Geräte sind, ok?
Stimmt, beide Geräte von bel sind TOP, der bel sti-r und der driver, erst dann kommt mit Abstand der V1, Schade aber die Entwicklung vom V1 ist stehen geblieben....
Dass der rx65 gerade noch in der Europa-version mithalten kann, könnte stimmen...
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Bei uns sind die 1.0 verkabelt
Falls du wirklich in oder um Berlin wohnst, halte ich das für ein starkes Gerücht. Verkabelte 1.0er ESOs oder µP80s gibt es imho in Deutschland nicht.
Mein Störer ist aktiv, sehe ich an der gestörten Reifendruckkontrolle von Opel, aber die Anlagen lösen, wenn jemand vor mir zu schnell fährt aus! Kurzer Blick nach links und rechts und lauter Kabel?!
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@frosch, Danke für Deine Videos
Bei uns sind die 1.0 verkabelt, sodass mein Störer eh sinnlos, aber der Lichtschrankenstörer scheint die Funkübetragung (vielleicht auch durch Streuung) des GPS-Mirror zu stören, meine LPD sind schon ziemlich alt.
Sobald ich das LPD vom Strom genommen habe ging die Funkverbindung wieder durchgängig, muss mal den Händler fragen.
Übrigens ist der Händler sehr seriös, hat sofort ein neues Radarmodul rausgeschickt, da ich dachte das Modul sei defekt.
Gruß Roger01
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und hier der Link, mal sehen weitere Videos folgen zur GPS-Starenkastenwarnung:
http://de.youtube.com/watch?v=BmCoFRPKwbs
Gruß Roger01
Ka-box Tester
in Warntechnik
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Danke hatte ich schon, alle Ka-Bänder aktiv und RDR off, sowie Highway und es war nichts zu hören, stört mich nicht, wäre aber schöner wenn es für Vergleichstests unter verschiedenen Bedingungen gehen würde., POP auch probiert.
Gruß Roger01