Roger01
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Posts posted by Roger01
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Kurzabriss Ka-Band:
Die gute Nachricht zuerst:
Anfahrt von hinten für unsere Alpenländer:
347 m mit ka4-ka9 Stärke also mehr als eindeutig, der V1 wie immer nur beginnend mit einer LED, so wie der Fehlalarm den ich ab und zu aus dem Nichts habe (Einstellung Guard aus und more responsive).
Es war wieder der rote Variant, bei dem ich letztens auf der Geraden von ka0 beginnend Alarm hatte.
Die schlechte Nachricht:
Der Kollege vom Ordnungsamt war ein Profi bei der Aufstellung, hinter einer langen ziemlich scharfen Kurve (schon mal Schei...) hat er das Teil parallel zu Straße etwas weiter weg (noch nicht ganz so schlimm) aber jetzt kommts; zwischen zwei riesen Brückenpfeilern gestellt, na super, aber blöd für die Reflexionen wohl, damit verringert sich die Vorwarnzeit erheblich und nur noch Premium-RW zeigen hier was an, die anderen ala rx65 und rx75 (nicht böse sein, aber wenn ich mir die Videos zu optimalen Standorten anschaue) hätten hier maximal Quittungsalarm gegeben.
Die gute Nachricht dazu:
bel sti-r und V1 haben noch so rechtzeitig gewarnt, dass ein Bremsen ohne Vollbremsung möglich war, der V1 beginnend verhalten, na wie?, richtig mit einer LED und erst auf Höhe der Box mit Maximalausschlag!
Der bel sti-r mit ka4 beginnend (und das macht schon ordentlich Radau, also definitiv scharf) bis hoch auf ka9 mit einer Vorwarnzeit
von maximal 247 m, mehrere Testläufe mit vielen und wenigen Autos, minimal aber 210 m.
Videos folgen noch, wenn ich mal wieder zuhause bin.
@kante: es ist die Kurve zwischen Adlergestell und Altglienicke stadtauswärts, bei Tempo 50 wegen angeblicher Straßenschäden, auf dem Video sieht man deutlich 60 und dann kurz vor dem Blitzer 50!
Gruß Roger 01
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Tja leider keine ausreichende Vorwarnzeit zu sehen, das kann mein V1 auch, an der Radarfalle ein paar mehr LED zeigen, aber leider beginnt er immer mit max. Ein bis zwei LED, wie auch mal unvermittelte Fehlalarme.
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Moin,
hatte heute die erste Begegnung mit nem mobilen Messfahrzeug der
und meinem V1. Vorbildlicher Alarm auf dem Ka-Band 
.Bin dann zu Testzwecken umgedreht, nachmal vorbeigefahren und hab mit meiner Digicam ein kleines Filmchen gedreht.
Wie sieht das eigentlich aus, wenn der
im Messfahrzeug in einem vorbeifahrenden Auto nen RW sieht und sich die Nummer notiert? Reicht dass um 'nen Problem zu kriegen, oder müssen die 
einen wirklich anhalten und den RW sicherstellen?Gruß Pepper
Hallo Pepper,
wo ist denn nun der Link zum Film, will sehen
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jaaaaaaaaaaa ... mach das ... warte auch schon gespannt auf antwort bzgl. bel sti-r von antidot
lg thomas
Tja, leider scheint seine Mailbox überzulaufen, warte auch schon ewig und drei Tage auf eine Antwort.
Aber wenn das hier so weiter geht kriegen die Niederländer bald Lieferschwierigkeiten
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@gery
also ich bin die Ka-Quellen auch mal von hinten angfähren in D, reiner Zufall, deshalb kein Video, aber glaub es mir der bel sti-r schlägt wesentlich früher als der V1 an, sie laufen beide im Parallelbetrieb, ohne K-Band, da direkt in Berlin nur Ka, kein K.
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Ich habe meinen V1 damals auch "geupgraded", dort wo ich Ihn gekauft habe, es kommt ein neues flacheres Gerät, also neu!
Hinweis für potentielle Käufer:
Die günstigen Upgradepreise gelten nicht für Leute die Ihren RW in den USA oder woanders als in D gekauft haben, sowie überhaupt nicht Kunde beim deutschen Händler sind!
Also wäre u.U. ein Neukauf eh günstiger!
lg Roger01
und der M10 ist museumsreif, ja eigentlich sogar gefährlich (jammed)
lg Roger01
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also im K-Band scheint der bel sti-r vom V1 beeinflußt zu werden, habe heute mal wieder den V1 ausgeschaltet und bin an der allseits bekannten Stelle vorbeigefahren:
blauer Caddy, Radargerät aus der Seitenscheibe, parkte in einer Einfahrt;
Waldesruh bei Berlin, Köpenicker Straße (50 km/h)
Bedingungen:
-0,5 Grad
trocken
Gegenverkehr
vorausfahrendes Auto in ca. 300m
Die Warnung erfolge im Highway-Modus 710 (!) m vorher, hatte keine Kamera bei der Hand, konnte aber noch einmal im Autoscan (höchster Filter zur Fehlarmunterdrückung) vorbei fahren dann mit 350 m Vorwarndistanz, somit auch ganz eindeutig als Radar verifizierbar, da extrem kräftiger Anschlag (Tankstellen gehen so bei K4-5 max. durch, der Radar von K5 bis K9), 200m vorher als K8-K9)
lg Roger01
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die Werte beider RW sind ja eine Katastrophe, insbesondere die von hinten.
Es deckt sich aber mit meinen Tests bel sti-r gegen V1, da schlägt der V1 selbst frontal nur mit zwei LED an und erst auf Höhe der Ka-Box maximal, ich habe alle Einbaulagen getestet und keine wesentlichen Unterschiede beim V1 festgestellt, sodass ich die Sonnenblende wegen der Unsichtbarkeit bevorzuge.
Beim bel sti-r sind die Werte in der vertikalen Verbauposition ideal.
Beim Ka-Band trennt sich die Spreu vom Weizen ;-p.
Ist denn der bel rx 65e besser?
lg Roger01
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Sag mal, standen die unter der Brücke, bevor Tempo 50 kommt in Schöneweide? Da habe ich sie heute abend gesehen.
Voll am Träumen. Rechte Spur immer hinter den anderen her. Natürlich keine Ahnung wie schnell. Auf einmal Bell´s!
Ich in die Bremse, schau hoch und da steht auch schon die Multa. Also ich weiß nicht, ob das ein besseres Ergebnis gegeben hät, wenn vor mir kein Verkehr gewesen wäre, aber dat war mal nix! Habe dann auch keine Lust mehr gehabt noch mal zurück und hin und her zu eiern.
Aber die Kollegen habe ich ja schon mal auf der Eddisonstraße (Video) begegnet. War etwas besser. Aber mal sehen wenn ich meine neue Tute vorne drann habe.
Das mit dem STi-R find ich geil!
lg kante
@kante
Ganz meine Meinung, der istgeil.
Ich muss bezüglich des Standortes eine Präzisierung machen, wenn man vom Autozubringer Treptow runterkommt und noch so schön rollt, also alle rollen da noch so schön, ist so richtig toll 50km/h, auf Höhe des Bf. Altglienicke, also kurz vorder ersten Kurve und Brücke!
lg Roger01
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das meinte ich auch nicht, von hinten blitzen, aber von vorne das Doppelte an Vorwarnung im Ka-Band haben also 400-500m haben ist doch gut oder
ja ist schon klar und unbestritten,aber ob man es braucht,wenn man nicht gerade mit 200 auf der landstrasse ...?
@udo0 OK, aber die Vorwarnung schwankt sehr mit den Bedingungen und bei sehr schlechten Wetterverhältnissen ist eine bessere Vorwarnleistung, die dann ja jeweils um ein Vielfaches sinkt, als Sicherheit immer besser, viel hilft viel ist hier mal ausnahmensweise richtig, oder!?
aber ohne Quatsch welcher Deiner RW ist nun besser rx65 oder 995
ich habe beide modelle über monate für mich getestet und meine,sie sind von der empfindlichkeit gleich,was ich zu anfang nicht glaubte,denn der
995, auf basis der m4 plattform ist dem rx65 basierend der plattform s7, um einiges überlegen fehlalarme zu reduzieren.
ich konnte auch einen v1 meines bekannten testen,allerdings ohne ka-begegnung.
mein bekannter sagte,dass in der ka-empfindlichkeit von 150m bis 400 m schon alles dabei war.
ich habe ja mit den bel`s noch nicht viel ka erfahrung sammeln können.
aber wenn er in der lage ist bis 300 m ka zu warnen,(was kaum jemand zu glauben wagte),könnte es ja auch mehr sein.
wer kann das alles schon wissen.
ich werde für die,die es interrressiert,weiter berichten und filmen.
ich mag halt irgendwie die bels und auch den sti,den ich mir sicher als referenz noch mal leisten werde.
da meine frauen nicht auf rw stehen habe ich die beiden 995 verkauft und werde mir bestimmt noch den sti ansehen.
lg
@udo0 das mit der Ka-Empfindlichkeit des V1 kann ich leider nur negativ bestätigen, bei mir ist von weniger als 100m bis 250m alles dabei gewesen, einmal sogar 380 m, aber das ist lange her.
@udo0, die Antwort zu den 200 auf der Landstraße ist leider in den Zitatkasten gerutscht (in blau, siehe oben)
Gruß Roger01
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Hatte heute wieder Feindberührung mit Ka-Band, leider kein Video möglich, da ich keine Zeit hatte aber folgende Werte:
Straße zweispurig (Standort Adlergestell stadteinwärts)
B-ZX.. Golf Variant rot
Wetter: leicht sonnig, Straße trocken
K-Band aus
Testgeräte: V1 (more responsive und Fehlalarm-Guard aus), kleines u
bel sti-r (nur Ka4 aktiv), highway
Ka-Band bei bel sti-r von Ka0-Ka9
Ka-Band bei V1 ein bis zwei LED und auf Höhe des Gerätes Vollausschlag
Vorwarndistanz: V1: 250 m
bel sti-r 510 m
Aufgrund der Werte bin ich nun nicht mehr der Meinung, dass in Berlin mit verringerter Leistung Ka-Band geblitzt wird, denn der bel sti-r schlägt deutlich an und steigt einer Meßkurve vergleichbar an!
Durchaus möglich dass ein Bel sti driver etwas weniger angeschlagen hätte, aber immer noch deutlich mehr als der V1, d.h. Mike Valentine sollte jetzt mal aktiv werden!
Gruß Roger01
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das meinte ich auch nicht, von hinten blitzen, aber von vorne das Doppelte an Vorwarnung im Ka-Band haben also 400-500m haben ist doch gut oder, das ist nicht nur gut sondern Referenzklasse, aber ohne Quatsch welcher Deiner RW ist nun besser rx65 oder 995?
gruß Roger01
das meinte ich auch nicht, von hinten blitzen, aber von vorne das Doppelte an Vorwarnung im Ka-Band haben also 400-500m haben ist doch gut oder, das ist nicht nur gut sondern Referenzklasse, aber ohne Quatsch welcher Deiner RW ist nun besser rx65 oder 995?
gruß Roger01
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mit beiden RW oder nur mit dem 995?
gruß Roger01
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verkaufe beide Geräte(Festeinbau) nur im Paket um € 690
Originalverpackung,so wie ich sie gekauft habe (Rechnung 10/07), garantiert nie in Verwendung
also mit Garantie? .-))
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ich hatte in den letzten sieben monaten ca 70k, 5ka und 4pss begegnungen.
da sollte mein hauptaugenmerk, der qualität im k-band liegen.
natürlich um so besser,wenn die anderen bänder auch gut funktionieren.
die leistungen meiner anderen beiden geräte (995 )waren identisch.
udo
Aha Du hattest also Laseralarm bei PSS, wieviel m ca. vorher?
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mit 200-300m im Ka-Band kann ich nur leben, wenn ich dasGerät von hinten anfahre (also Blitz von hinten, z.B. Autobahn Österreich, Baustelle, so ein Blechtrottel), hier in Deutschland möchte ich schon auf K-Band Niveau (mindestens) vorgewarnt werden und das schaffen nur drei RW derzeit und Deiner gehört leider nicht dazu, aber für das Geld warnt er Top!
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genau und deshalb bel sti-r oder driver, denn die Autoscan ist Klasse und auf dem westlichen Ring (Linienüberwachung) hatte ich ungelogen 750m, leider hatte ich kein Video zur Hand, der bel sti-r ist eben Referenzklasse!
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also ich fahre auch gerne mal kultiviert schnell, aber nicht in der Stadt bei 50 und in Zone 30, das ist halt ein Kodex bei mir, der V1 ist gut richtig, aber ich verblase meine PS nicht in der Stadt, dafür gibt es
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Kopfschüttel, also am FEZ 130 km/ hat schon mit Vollklatsche zu tun, die hätten mit der Riegl 21p einen Abschuss machen sollen.
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mein reden, wenn ich jetzt so nachdenke müsste das so mein erster V1 gewesen sein 1998?
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Gehörte alles beides mal den Antikern, beides steinalt, aber wer wenig ausgeben kann sollte hier zuschlagen aber nicht mehr als 300 Euronen.
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ist schon erstaunlich ruhig geworden um das einzige Geraet, dass die Riegl 21p kann oder !?
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achwatt......
Der 966R richtig eingebaut ist keineswegs schlechter als der V1!! Auch ohne dieses Bastelzeugs.....
Soso aber dafür gehen mir die Toene des 966r und Vorgaenger auf die eijaja...hatte selbst die Vorgaenger will aber sagen das fuer mich der bel sti-r einen Quantensprung darstellt und außerdem bin ich auch noch V1 Freak ;-))
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In Österreich, wo das Radar von einem wegzeigt, würde ich es sicher verwenden.
e-ben deswegen hab ich hier gefragt ... danke für die info ...
@TCO also von hinten blitzen schei... dann doch v1remote bastelschmarn wie Du sagst oder eben bel sti-r und die beiden gerade wegen Key Ey Baend :-))
Bel Sti Driver Remote
in Bel
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@kante,
Dein Video von Montag habe ich gesehen, es ist die Stelle die ich am Dienstag hatte, scheint wirklich am Montag noch nicht an oder schon voll gewesen zu sein
Also bei Youtube ist der Wurm drin, kriege heute einfach nicht alle Videos hochgeladen, drei gingen, beim vierten hängt er sich auf, also Morgen neuer Versuch, Drei sind schon drin, poste dann die Links und meine persönliche Auswertung;
übrigens beim Anfahren von hinten im Ka-Band der bel sti-r alleine ohne V1, satte 416 m!!!
Gruß Roger01