Billy Joe

HarryB Geschrieben Heute, 04:53 Na wenn das nicht eine sau daemliche Antwort war dann Weiss ich wirklich nicht wie es um euere einstellung anderen persoonen gegenueber ist sind einge von den Bundesbuergern wirklich von sich und ihrer eingebildeten Intelligenz so eingenommen das sie solch daemliche Fragen stellen,denn diese Antwort hat nichts miit Politischer Korrekheit zu tun,sondern ist outright provozierend Aber zurueck zur debate ueber die entscheidung dess Kranken und der Richter! In Canada entscheidet der Artzt ob sein Patient faehig ist ein Fahrzeug zu fuehren,stellt der

Du solltest dich ebenmal fuer etwas anderes intresieren, dann wurdest Du nicht solche dumme Sprueche klopfen ,und diese in das Forum setzen welches deine unwissenheit ans tageslicht bringt. Koenntest ruhig deinen Horizont erweitern den es leben noch andere Menschen auf diesem Planeten welche es eben anders sehen als Du allwissender!

Nun habe ich allerdings eine Frage! "Seit wann hat ein Richter die Kompetenz festzustellen dass eine Person psychisch krank ist" Bei uns entscheidet der Arzt ueber das ausmass der Krankheit und das resultat ergiebt sich von dem Aetrzlichen attest,ist es etwas komlizierter werden eben noch andere Aertzte konsultiert,aber ein Richter hat hir weder das recht noch die kompetenz{richtig geschrieben?} eine Person entweder als gesund oder Krank einzugliedern! Dass es bei euch anders ist ,ist mir bekannt,nur bedeutet es nicht dass es richtig ist Hat jemand schon mal einen psychisch kranken gesehen

Allerdings hatte man seine Erkrankung zu spaet erkannt,und als es ein totes Kind gab ging das Licht an und es wurde als ein schicksalhaftes, unabwendbares Ereignis gehandelt. Muss es immer erst Tote geben bis man eine Krankheit erkennt ? Fuer was braucht man Gutachter wenn es zu spaet ist die Tat zu unterbinden, wenn ein fahrzeug nicht Verkehrstauglich ist wird es doch auch von einem Gutachter durch sein gutachten aus dem Verkehr gezogen,und bei schweren psychischen Erkrankung erkennt man nicht die gefahr?

@Biber Ich Versuche es mal mit English, mit Deutsch hast Du anscheind schwierigkeiten, da ich bereits bemerkte dass Du auch bei andere Forumsmitglieder probleme hast deren antworten zu begreifen. Entweder bist Du eine notorische staenker Liesel oder Du hast wirklich problem dich der nicht so perfekten Menschheit anzupassen we call guys like you "Mr Perfect" Boy,you are realy something else,no further comment required

Da Du so gut bescheid weisst ueber unsere verhaeltnisse ,zaehle mal auf was noch bestraft wird wenn der Cop Im Streifenwagen unterwegs ist! Mache es mal wie ihr " Belege bitte" Da der Staat dann eben nicht genug Geld macht,und wer schreit bei euch laufend von abzocke? "Aha" dann sind wir wieder beim Geldmachen, aber ewig ueber abzocken meutern

"HarryB" Jedesmal wenn ich in Deutschland war konnte ich beobachten dass die Polizisten immer zu zweit waren ob es nun im Streifenwagen war oder beim Streifen Gang,Haben die angst dass es einer alleine nicht schaft oder ist der andere nur zur decking/absicherung dess ersten da im falle dass der erste verpruegelt wird? Laesst man ihnen alleine den Job machen hat man sofort die doppelte anzahl von cops zu verfuegung @Gast225 Nicht nur die Raser ,sondern auch die anderen Heinis welche denken dass die STVO nicht fuer sie gilt,sondern nur fuer die anderen, soviele Raser habt ihr nun auch wiede

Man sollte sich halt vorher informieren wie man es richtig macht. auch interessant Wesshalb macht man es nicht so wie in Ontario? Der Polizist haelt den Verkehrssuender bei der Tat an und schreibt dessen Personalien auf und schon hat man beweise wer der Fahrer war. Dann kann man alle Ueberwachungsgeraete abschaffen,wobei sich der Staat ettliche Euros bei der anschaffung dieser Geraete spart!

NetGhost Geschrieben Heute, 10:11 @Billy Joe Du beschuldigst mich dess cherry picking,und was machst Du? Um zu verstehen wie das in Montana leuft muss man auch andere Facten in betracht ziehen,und eine davon ist eben dass die masse der Autofahrer nicht an hohen Geschwindigkeiten intresiert sind,und was den von dir hervorgehobenen harmonischen Verkehrsfluss betrifft, trift fuer Montana nicht zu da eben die bevoelkerungs dichte nicht dem Deutschen/Europaeischen verhaeltnissen entspricht Montana hat eine Population von 1.005.141 Einwohnern und diese leben auf eine gesamtflaeche von 381.154

@NetGhost Die gefahrenen Geschwindigkeiten hatten sich nur unmerklich erhoeht niemand fuhr 200-250km/h desshalb hatten sie das Limit wieder eingefuehrt und damit must Du eben leben auch wenn es nicht nach euerem Geschmack ist!

Die USA Presse! ,sollte diese Antwort nicht genuegen,kannst Du ja in Montana das DOT anrufen

Und wesshalb regst Du dich ueber die Blinkmuffel auf wenn Du bei 200 km/h das zucken der Vorderraeder erkennst? Haette ich nur Dein koennen beim Autofahren ,wuerde ich mich sofort bei einem F-1 Team melden den diese benoetigen spezialisten wie Dich. @HarryB "Sorry" damit kann ich leider nicht helfen ,aber Montana fuehrte die limits in 95-99 wieder ein da es zu keiner ausnuetzung der offenen Speedlimits gekommen ist,{sehr wenige VT waren an dem Versuch intresiert!

Ist Dir " jr28" schon mal aufgefallen dass der Durchschnitts Deutsche nicht vorausschauend fahren kann, wenn er nicht erkennt dass der" Ami" eben einen Fahrbahnwechsel einleitet ohne den 200meter hinter ihm fahrenden Deutschen sein heilges Vorfahrtsrecht zu beachtet? ,Auch wenn der" Ami" keinen blinker setzt, sollte man als der Welt bestens ausgebildeter Autofahrer im Stadtverkehr {Kaiserslautern} bei 50km/h genuegend smarts haben um ein auscherendes Fahrzeug zu erkennen,und nebenbei bemerkt gibt es auch unter den Deutschen Fahrern Blinkmuffels welche nicht wissen zu welcher function das klei

. Und ich werde immerwieder versuchen Dir und all den anderen Deutschen Autofahrer zu erklaeren dass wir hir nicht so stur nach limit fahren sondern eben mal ueber die Straenge schlagen ohne dabei angst zu haben dass uns jemand mit den Tausenden Ueberwachungsgeraeten versucht den letzten $ aus der tasche zu ziehen Nebenbei bemerkt das "richtige Limit " liegt eben beim einzelnen Autofahrer wie er/sie es auslegt!Und wie sicher er/sie sich dabei fuelt! Wo ich wohne ist das limit in der Stadt 60km/h aber alles faehrt 80km/h+ und niemand kuemmert es,ist der Verkehr zu dicht leuft es eben nur mir

Diesen satz hat HarryB verwendet und nicht uebertrieben . Und es hoert sich so an dass Du der einzige bist welcher Lebenerfahrung hat, und auf erfahrungsberichte in bezug Autofahren gebe ich nicht viel ausgenommen sie sind Dokumentarisch festgelegt mit verlaesslichen Daten den meistens sind die uebertreibungen schneller in den Geschwindigkeiten, als das Auto, und beim Verbrauch ist es gegenlauefig da braucht die karre bei Vollgas so wenig das nach 100 km Benzin abgelassen werden muss damit der Tank nicht ueberleuft Genaues lesen kann dess oefteren hilflich sein Na dann lese m

Dann soltest Du aber auch in deiner Posting erwahnen dass ueber 56% Bundesstrassen mit Limits waren und sowie ich Deutschland kenne kommen da immerwieder Kuhdorfer mit 50km/Limits.

Besondere beachtung sollte seinen letztem Satz gewidmet werden,denn dieser trift den Nagel auf den Kopf Ja klar, darauf ziele ich ja auch ab. Es herrschten Idealbedingungen dafuer, keine Durschschnittsbedingungen mit relativ hohem Verkehrsaufkommen. Deswegen meine ich ja auch, dass Langstreckenfahrten mit solchem Tempodurchschnitt durchaus moeglich sind - wenn die Rahmenbedingungen ideal sind. Allerdings, so moechte ich vermuten, luegt sich so manch einer bezueglich der Spritverbraeuche auf derartigen Hochtempofahrten maechtig in die eigene Tasche Dann wird Dir auch aufgefallen sein dass

"Oh Harry" Berlin- Muenchen sind gerade mal 584km und dazu benoetigste Du 4:30 das ist gerade mal ein schnitt von 129.77km/h haette Dir schon mehr zugetraut Hi-Hi just kidding! Aber das ist ein realistischer Wert! Harry Du schriebst hast Du auch genau gelesen wo und wann diese Schnitte gefahren wurden

NetGhost das ist ein auszug aus deinem bericht gepostet 17 May 2005 @14:47 Beitrag #1 und da steht klar und deutlich KNAPP UNTER 10 LITER BEI KONSTANT 200-210KM so was soll diese bemerkung von Dir Und wie ist es nun mit deiner Durchschnitts geschwindigkeit in deiner ausgangsposting welche ist nun correct? 650km in 4:15 wo Du schriebst dass es 176km/h sind in wirklichkeit sind es aber nur 152.9km/h was ist es nun genau? Erst schriebst Du 10 lt bei 200-210km und nun sind es ploetzlich 12 Lt Irgendwie kommen mir da meine zweifel ueber die Daten! OK jeder kann sich mal irren nach so langer zeit

"NetGhost" Deine aufgefuehrten Beispiele sind nicht relevant zu dieser Disskusion, den diese 3 Beispiel wurden auf absolute geschwindigkeit mit speciell preparierten Fahrzeugen ausgefuehrt, auch hatte ich nie behauptet dass es nicht moeglich ist Durchschnittsgeschwindigkeiten von ueber 150 km/h zu erreichen .Ich stellte nur deine und Landys fahrt in frage{ebenso den durchschnittlichen Autofahrer auf Deutschlands Autobahnen} den das Fahrzeug "BMW 320i" nehme mal an es war ein 2005 model hatte nur 168ps mit einem 2.2 ltL6 motor und einen angegebenn verbrauch von 11.3 Stadt und 7.2 auf der Autoba

Nachtrag zu meine vorhergegengenen Posting Wenn man die leistung dieses 320I BMW betrachte dann sieht die Top Speed dess Audis R18 e-tron-quattro mit einer Trap speed in LeMans von nur 327km/h ziemlich traurig aus. Wie geschrieben Hut ab vor NetGhosts leistung und der Benzin ersparniss, benoetigte ja nur 42.5 Liter fuer die strecke von 650km/h noch dazu wenn man betrachtet dass die gaspedal stellung nur 25% betrugund beide diesen hohen Durchschnit erziehlten! Ja Deutschlands Autoindustrie ist schon die Schau!Baut die tollsten Fahrzeuge welche nur in Deutschland erhaeltlich sind den die De

Nun dazu moechte ich meinen Herzlichten Glueckwunsch aussprechen den diese errungeschaft ist wirklich bemerkenswert 650km in 4:15 minute ergiebt ein Stundenmittel von 152.94km/h und nicht 176km/h und das mit einem 320 BMW bei 1/4 gas und einen Durchschittsverbrauch von unter 10lt/100km tolle leistung wenn man bedenkt dass der Gewinner dess 24 Stundenrennen in LeMans im Jahre 2010 mit dem Audi #9 nur eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 225,23km/h erziehlt hatten und das sind spezielle Rennfahrzeuge mit etwas mehr PS als ein 320 BMW,meine Hut ab fur NetGhost und Landys leistung welche auf ein

"Harry"die von dir hervorgehobenen haarstraeubende Auffahrunfalle sind hir genauso selten wie in Deutschland,nur hebt die Presse hir wie dort diese unfaelle besonders hervor,denn das verkauft sich eben gut,und ich habe weder in Deutschland noch anderswo eine besondere heufung von Verkehrsunfaellen gesehen diese wurden eben von den Leuten welche ihre Position hervorheben moechten ins Rampenlicht gesetzt. Personen welche sich viel im Ausland aufhalten erkennen auch den Bull welcher von verschiedenen Revolverblaettern in die Welt gesetzt werden. Ebenso habe ich in all den Jahre wo ich mich in Ger

"gerre" ich moechte mich wirklich nicht in euere gebreuche beim Autofahren einmischen,aber was ich so bei meinen aufenthalten in Deutschland gesehen habe ist das problem bei euch hausgemacht teils durch die Gesetzgebung und teils durch die sturheit einzelner VT welche eben auf ihr gesetzlich gegebenes recht pochen. #1 wenn dichter Verkehr ist wird auch niemand versuchen mit 200+km/h zu fahren,somit eruebrigt sich erst mal die debate um die Fahrspur, den wenn es wirklich so dicht ist werden eben alle spuren benuetzt und man hat einen kilometer langen Cluster #2 Ist es verhaeltnismaesig l

dann darfst Du allerdings Deutschlands Strassen nie wieder verlassen und must dich eben mit eueren Problemem auf eueren Strassen herumschlagen ,und uebrigen wer nimmt schon den Highway wenn die A-1 zur verfuegung steht wo es Landschaftlich schoener ist und auch weniger Verkehr herscht,denn ich habe diese Strecke bereits 3 mal gefahren und an der Verkehrssituation war absolut nichts auszusetzen auser man ist nicht an der landschaft intresiert und moechte nur ein kilometerfresser sein. S Solltest Du nur Geschaeftlich unterwegs gewesen sei nimmt man ein Flugzeug fuer diese Strecke von 615 km.