streber

Hi, also ein gutes Sportfahrwerk verändert das Fahrverhalten schon erheblich. Die Serienfahrwerke müssen erst mal allen Käuferschichten gefallen Wer sich keinen reinen Sportwagen kauft, erwartet eigentlich erst mal einen gewissen Grad an Komfort. Wer der Meinung ist, daß Sportlichkeit wichtiger ist, wie Komfort, kann sich das Auto auch 100mm tiefer liegen (dafür wurde ja der Golf Country entwickelt). Ähnlich ist es bei der Motorisierung. Ein Motor im aktuellen Astra z.B. muss einen sehr breiten Kundenkreis abdecken. Auch die Auto Hersteller könnten einiges mehr an Leistung aus den Motor

Hallo an alle, da hätte ich eine Zwischenfrage, die irgendwie zum Thema passt. Wie ist das eigentlich bei der typischen Situation, die wohl alle kennen werden hier. Also vier oder fünf Autos hintereinander im angepassten Autobahn Abstand... ;-) Tempo ca. bei 180 bis 200 über einige Kilometer ohne dass jemand von den Fahrern drängelt oder Überholabsichten hat, da das Tempo eigentlich passt, oder man sich gerade hinter das passende Auto gesetzt hat.... Wenn die 5 Autos jetzt z.B. wegen einem überholenden LKW abbremsen mussten, passen ja die Abstände nicht mehr wirklich und die Bahn vor d

Also wenn man das zulässige Gesamtgewicht eines PKWs/ LKWs überschreitet wird man bei 10% auch bestraft. Wenn man ja die spezielle Logik einiger Beiträge hier verstehen möchte, wären Leerfahrten ja strengstens verboten, oder ?

Den Ostwestfalendamm kann man eigentlich ganz gut fahren, obwohl ich ihn nicht regelmässig fahren muss. reicht da eigentlich auch aus, gibts da nicht nachts noch wegen Lärm ? Die Blitzer im Tunnel finde ich auch noch in Ordnung. Aber den stationären Blitzer in der Baustelle laufen zu lassen ist schon heftig, besonders weil im Grunde nur von dem Blitzer eine Gefahr ausgeht. Das Video kennen die meisten wahrscheinlich....

in vier Wochen, wenn die Abschussquote nur noch bei 100 am Tag liegt, kommt dann die Fahrbahnverengung mit Es gibt doch irgendwo das schöne Video von dem Blitzer in der Baustelle auf dem Ostwestfalendamm, vielleicht ist das dann die letzte Stufe....

Wahrscheinlich stehe ich mit der Meinung ziemlich allein da, aber jedes Wohngebiet, wenn nicht an Hauptverkehrsstrassen gelegen, könnte in meinen Augen zur 30 Zone "ernannt" werden. Da wo es verkehrstechnisch umzusetzten ist, hätte ich auch kein Problem damit ab dem Ortseingangsschild 30 zu fahren. Im Gegenzuge sollte dann der Ausbau der Umgehungsstrassen, Autobahnen usw. überdacht werden. Vielleicht wäre in dem Moment auch noch die ein oder andere Ampel überflüssig....

Wenn einem auf der Autobahn ganz viele Autos entgegen kommen, sollte man auch mal schauen, ob man nicht als Geisterfahrer unterwegs ist.... Wenn es für dich normal ist, dass am Strassenrand regelmässig Menschen stehen und dir "einen Vogel" zeigen, oder so viele Autofahrer "anders" fahren wie du, könnte es auch an dir liegen....

Ich weiss, wo die Lichthupe ist, manchmal bin ich zu schnell, geblitzt worden bin ich auch oft genug, Punkte habe ich allerdings momentan keine, Alber to hat schon funktioniert, als es noch kein Internet gab und ich habe sogar schon Autos kaputt gemacht. Aber wegen mir könnte die Rennleitung bzw. auch die Städtischen in jedem Wohngebiet, an jedem Kindergarten und an jeder Schule den ganzen Tag stehen und blitzen. Aber an den Stellen sollten die Strafen noch weitaus höher sein, wie sie im Moment sind. Ab 11 kmh/h "drüber" sollte an so einer Stelle schon der erste Monat Fahrverbot ver

Danke für den Link ! Ich habe selbst erleben dürfen, wie ein Sattelzugfahrer mir erst die Vorfahrt genommen und dann ein 6t schweres Maschinenunterteil seitlich abgeladen hat. Bei dem Gewicht braucht man ja keine Ladungssicherung.... Das Monstrum lag dann vor mir auf der Bundesstrasse....

Die Anwohner würden sich freuen, wenn du erst mal eine Zeit lang nicht mehr durch ihre Nachbarschaft rast. Geschwindigkeitsüberwachungen in 30 Zonen haben normalerweise wirklich einen Grund im Gegensatz zu manchen Kontrollstellen, an denen Geld das Hauptanliegen ist.