gery41 sagte am 14.04.2012, 12:48:
Woraus resultiert das dann wirklich? Soviel schneller in der Kurve kannst du ja auch nicht sein, oder sind das wirklich solche Koffer die die Maschine durch die Kurve tragen und nur auf der Geraden schnell zu sein glauben?
Vor allem auch daraus, daß man das Mehr an Geschwindigkeit und ggf. auch Beschleunigung auf den Land- und Bundesstraßen nicht wirklich ausnutzen kann. Jedenfalls nicht so, daß es sich zu einem wirklichen Vorteil auswirkt. Und wenn es mir dabei schon gelingt, einigermaßen dran zu bleiben, ist es auch keine SO große Kunst, in "langsameren" Streckenabschnitten wieder aufzuholen. Jedenfalls dann nicht, wenn der Flüchtige nicht mehr kann (oder sich zutraut) als ich und die Strecke auch nicht besser kennt.
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Ich selbst hatte ja noch nicht wirklich einen Vergleich, naja wenn ich in Ungarn an den Ring denke war ich mit meiner K gegenüber einer Boxer auch nicht viel schneller ist es doch schon wieder vorstellbar.
Es gibt da ein schönes Video auf Youtube, wo jemand mit einer Goldwing eine sehr kurvige Strecke gekonnt befährt und der Nachfahrende kaum dranbleibt. Eigentlich sollte man ja annehmen, daß so ein "Bus" nur schwer zu bewegen ist.... eigentlich. Das Video ist recht sehenswert. Leider habe ich den Link nicht.
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Wenn ich aber richtig brutal (bei Gegenverkehr zwischendurch etc.) unterwegs bin (wäre

) dürftest du aber wieder doch keine Chanche haben denke ich.
Auch da stellt sich die Frage, ob und inwieweit Du dabei Deine technischen Vorteile auch wirklich ausnutzen kannst. Und hier wäre lediglich die Höchstgeschwindigkeit von Belang. Denn die Beschleunigung wirkt sich erst im oberen Bereich zu Deinen Gunsten aus. Im unteren und mittleren wirst Du kaum besser beschleunigen können. Man muß die Leistung schließlich auch auf die Straße bekommen.
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Klar ist mir bewusst das davonfahren wesentlich schwieriger ist als hinten dran zu bleiben.
Dann noch der Schei** Funk dazu, macht es noch schwieriger.


Vor allem ersteres ist nicht zu unterschätzen. Es gibt da ein schönes Video (ebenfalls auf Youtube), wo die Holländer mit einem VW Golf (R32) ein Krad verfolgen und es irgendwie schaffen, Blickkontakt zu halten. Was Beschleunigung und Vmx betrifft, ist das Krad dem VW eindeutig überlegen. Auch gelingt es dem Kradfahrer, immer wieder einen gewissen Abstand herzustellen. Aber letztlich gibt er doch auf, was wohl daran liegen dürfte, daß die psychische Belastung wohl doch sehr hoch ist.
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Kannst du übrigens den Funk während einer vollen Verfolgungsjagd bedienen?
Kann ich.
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und es gibt immer einen Schnelleren
Natürlich. Dessen bin ich mir, was mich betrifft, auch bewußt. Und wenn schon. Dann ist er halt schneller. Man sieht sich immer 2mal.
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Bem Motorrad käme es halt einmal auf einen Versuch an.
Bei mir hat es mal einer versucht. Der Versuch landete in der Leitplanke.
Gruß .......... Bluey
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