Trekkerfahrer

Biete hier einen Bel Festeinbau Target Euro 590 R inc. originalem Lieferumfang (wie auf den Fotos) 150€

So, endlich kam mir ein mobiler K-Band Blitzer vor den Bug. Montiert im Kofferraum eines VW Caddy. Freistehend ohne parkende Autos davor. Vorwarnzeit 350-400 Meter. Habe die Messtelle 3x angefahren. Kein Unterschied von Autoscan zu Highway-Modus. Also ich finde diese Werte innerhalb der Stadt ausreichend, wo eh nur sind

@Roger01: Vielen Dank! TSR schalte ich dann ab. A2 fahre ich eher selten. Im Ka-Modus kann ich nur zwischen intern. und USA wählen. Leider keine weiteren Frequenzeinschränkungen möglich... Bisher leider noch keine Falle passiert. Nur viele K-Band-Fehlalarme (zwischen Autoscan und Highway hier übrigens kein Unterschied bei den K-Band-Fehlalarmen). Die Testphase wird fortgesetzt...

So, Gerät ist jetzt in der Testphase...Wie ist das mit folgenden Einstellungen ? Ka kann ich auf intl oder auf USA einstellen. Was ist für D besser ? Und was bedeutet die Funktion TSR (Traffic Sensor Rejection) ? Für D ein- oder ausschalten ?

Danke Gery. Dann bin ich mal auf die Vorwarnzeiten gespannt mit dem Apparat. Habe das Modell recht günstig bekommen. Aber noch keine Erfahrungen darüber lesen können. Ob das was taugt ?

hat schon mal jemand einen Pro 300 (Nachfolger RX 65) ausprobiert ? Taugt der was ? Wie sollen die Einstellungen gesetzt werden für D ? Klar, X kann aus. K und Ka an. Was ist mit POP ? An oder aus ?

So, Warner ist weg. Bitte diesen Thread schließen. -Danke-

Hallo. Ich habe wieder mal was zu veräußern. Einen kaum gebrauchten V1 vom Nov.2007. Version 1.8 mit POP2. Laut der Valentine-Seite mit aktuellster Euro-Software. Seriennummer:7206300931 Das Gerät wurde leztes Jahr von mir selber Importiert und verzollt (Zollnachweis vorhanden) Das Gerät hat keine Gebrauchsspuren und ist neuwertig in Originalverpackung. Mit allem Original-Zubehör. Das Zubehör wurde von mir nie benutzt, da ich mir eine Anschlußleitung aus Telefonkabel selber gebaut hatte. Also Halterungen und Anschlußkabel sind sogar noch richtig jungfreulich... Tja, zum Preis... Was kann ich

Wie sieht die Plakettenregelung eigentlich aus, wenn ich bei einem Gebrauchtwagenkauf die Plakette an der Windschutzscheibe vom Vorgänger drin habe. Dann passt das eingetragene Kennzeichen nicht mit dem Plakettenkennzeichen überein. Muß ich jetzt eine neue Plakette für 5 € kaufen, damit das Kennzeichen wieder passt ? Oder darf die "alte" Plakette weiter betrieben werden ?

Alles klar. Geld ist angekommen. *Danke schön* Warner ist mit der Post verschickt Viel Spaß damit... *Der Warner ist jetzt also verkauft und nicht mehr zu haben*

Ja, noch ist er zu haben. Habe dir ´ne E-Mail geschrieben.

Der Platz links unten an der A-Säule ist ein an sich schon sehr gut gewählter Einbauplatz. Wenn du ein gerdaes Armaturenbrett hast, dann ist die Montage mit Klebeband oder Klettverschluß-Band eine gute Sache. (Beim Golf 4 geht das hervorragend). Ein wenig nach links geneigt soll die Vorwarnzeit erhöhen, weil dann Radarreflexionen eher gemeldet werden. Also ich habe den etwa so geneigt, bis das Display einigermaßen gerade steht. Bin damit gut zufrieden. ...bei Gefahr im Verzug kann man dann schnell dort eine Mütze drauf legen...

Ein ähnlicher Fall trug sich vor einiger Zeit bei uns in der Familie auch zu. Allerdings funktionierten alle Brems- und anderen Lichter einwandfrei. Beim Ausparken bemerkte mein Vater, daß ihm gegenüber auch eine Frau am ausparken war. Also stoppte er. Er STAND. Aber die Frau ihm gegenüber parkte munter weiter aus, und fuhr ihm in die (relativ neue) Karre. Die C-Säule und Radlauf am Kia Picanto waren sichtlich verbogen, Lack war abgesplittert. Die Polizei hatte ihre Wache nur einige 100m entfernt, also rief man auch die Polizei hinzu. Es war ein großer Parkplatz eines Einkaufszentrums, wo die

Und was hat dann meine 1 Jahr alte Dichtung dahingerafft ? Die Dichtung ist in sich größer geworden und leicht krumm. Sie sitzt nicht mehr passig im Deckel, sondern fällt eher wegen der Verformung heraus. Der VW-Teilemensch meinte, daß das der Sprit gemacht hätte. Ölresistent wäre die ja, aber eben nicht Spritresistent

Der Ölverbrauch liegt bei 0,5L auf 15.000km. Also kein sonderlich hoher Verbrauch. Dann wird da wohl doch nichts mit den Abstreifringen sein... Mein Spritverbrauch liegt bei 9-10l/100km. Ist ein Automatik. Unter 9 l komme ich aber nie. Auch nicht bei schonender Fahrweise. Ja, VW erwähnte, es könnte auch daran liegen, zu fett, etc. Na, dann muß ich wohl wirklich mal in die VAG Werkstatt. Die Drosselklappe hatte ich letztens schon reinigen lassen, die verdreckt ja auch immer bei diesen Modellen. Danach war das Standgas besser. Vorher war es zu niedrig. Aber das dürfte damit ja nichts zu tun habe