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Zöllner

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Posts posted by Zöllner

  1.  

    vor 1 Stunde schrieb hawethie:

    Die Erlaubnis, mit ungestempelten Kennzeichen zu fahren, gilt grds. nur für den Zulassungsbezirk und die jeweils direkt angrenzenden.

    Mein Zulassungsbezirk ist Osnabrück - Land, und der angrenzende Bezirk ist  eben Bielefeld. Und diese Stadt, die es nicht gibt, liegt in NRW.....

    Und ich habe in der Zulassungstelle beim Landkreis Osnabrück explizit die Auskunft bekommen, dass ich so verfahren dürfe. 

    Das ganze war im Jahr 2001....

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  2. Vor Jahren habe ich meinen Mazda 626 verkauft. Am Tag der Übergabe bin ich zum Zulassungsstelle, dort wurden mit der Abmeldung die Kennzeichen entstempelt, diese durfte ich wieder am Fahrzeug anbringen und mit dem Fahrzeug zum letzten Einstellort - das war im angrenzenden Bundesland Bielefeld - fahren. Dort habe ich das Fahrzeug dem Käufer übergeben und die Kennzeichen abgenommen. Genau so habe ich es von der Zulassungsstelle geschildert bekommen, was rechtlich einwandfrei war.

    Im vom TE geschilderten Fall muss der Käufer eines abgemeldeten Fahrzeugs bei dem TE entweder mit einem Kurzzeitkennzeichen vom Hof fahren oder es auf einem Hänger verladen. Das Anbringen eines fremden Kennzeichen, welches zu einem anderen Fahrzeug gehört, ist schon mal eine Straftat. (§ 22 des Straßenverkehrsgesetzes (StVG))

     

  3. Heute in der Zeitung:

    Im vergangenen Jahr konnte die Kernmarke Volkswagen ihren Absatz außerhalb Chinas um 13 Prozent auf 2,5 Millionen Fahrzeuge erhöhen. Der Umsatz stieg um 17 Prozent auf 86,4 Millionen Euro, der operative Gewinn vor Sonderposten um 34 Prozent auf 3,5 Milliarden Euro. Das Absatzplus war dabei vor allem dem Auftragsstau aus dem Vorjahr zu verdanken, als VW wegen fehlender Teile weniger Autos bauen konnte als bestellt wurden.

    Erkennt jemand den Fehler ? dpa eben.

     

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  4. Und jetzt habe ich das neueste Buch von Peter Hahne vor mir - IST DAS EUER ERNST -

    Klartext in Reinform. Sollte jeder lesen, der dem ÖRR misstraut.

    Da frage ich mich wirklich, ist der Schwachsinn unserer Zeit noch aufzuhalten ?

     

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  5. Die Inkasso drohen nur und können am Ende nichts. Dann müssen die nämlich vor Gericht ziehen und ! dort eine entsprechende Zusage zur Vollstreckung einer Forderung bekommen. Bei dem Sachverhalt kaum gegeben.

    Inkasso - Unternehmen kaufen diese Forderungen auf und versuchen mit Einschüchtern an das Geld zu kommen. Oft genug gelingt diesen das, wenn die Leute Angst bekommen.

    Ich bin kein Jurist, würde aber erst einmal auf stur schalten.

  6. Wie so oft..

    In der hiesigen Presse und in den Medien kein Wort davon. Mein Sohn, der in der Nähe von Prag arbeitet, berichtete, dass die ganze Stadt blockiert war.

    Dazu muss man wissen, dass die EU von den Deutschen dominiert wird und die ganzen neuen EU-Verordnungen von hier aus initiiert wurden.

    Und uns wird dann erzählt, wir können nicht anders, die EU hat das bestimmt....

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  7. vor 11 Stunden schrieb rth:

    Guter Hinweis, dumme Frage: warum ist eine Geschwindigkeitsbegrenzung aus 200 m Entfernung unsichtbar, eine Freigabe natürlich sichtbar und damit ab „Sicht“ gütig?

    Natürlich ist es so, dass die Freigabe exakt erst ab dem Schild gilt.

    Manches mal im Leben ist es aber so, dass man einer Fliege nicht genau in den Arsch treten kann.

  8. https://www.daserste.de/information/reportage-dokumentation/dokus/sendung/rene-benko-der-zocker-und-die-politik-100.html

    Bestimmt in der Mediathek noch zu finden  .. es sei denn, die werden das löschen.

    Das war vorher nicht angekündigt. Benko und die ganzen Verwicklungen mit den deutschen Politikern, einschließlich Scholz...

    Da haben sich die Politiker und die Parteien die Taschen gefüllt - Nein, Korruption gibt es hier nicht......

    Wer die Sendung gesehen hat, kann eigentlich nur noch die AfD wählen.

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  9. Am 20.1.2024 um 15:58 schrieb Heintz:

    Punktefrei seit ewigen Zeiten

    In diesem Jahr werde ich 75 Jahre alt und hatte noch nie Punkte - trotz mittlerweile 19 Pkw, die ich mein eigen nennen durfte - und einige davon habe ich über 100 Tsd Km, zwei davon über 200 Tsd km gefahren, mal abgesehen von der Zeit in den 70- er Jahren, als ich auch für Speditionen Lkw im Nah- und Fernverkehr gefahren bin - vor meiner Zollzeit.

    Sicher einige Male Glück gehabt. Und viele brenzlige Situationen überlebt. Jetzt fahre ich nur noch zwischen 12- und 15 Tsd. km im Jahr. Ab und zu gerne noch schnell - und habe keine Bedenken, auf der AB auch mal 180 km/h zu fahren. Wenn es einigermaßen frei ist. Mal so dahin gesagt: Gefahren rieche ich förmlich.  Werden junge Leute kaum verstehen - Ältere wissen, was ich meine.

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  10. vor 4 Stunden schrieb Sobbel:

    Das Thema ist doch erledigt.

     

     

    Aber wohl nur, weil das oberste Gericht die wirklichen Probleme einfach ausgeblendet hat. Das habe ich den Links von m3 entnommen.

    Was soll man in diesem Staat noch erwarten ? Wobei es den Etablierten nur noch darum geht, ihre Haut zu retten. Die derzeitige Koalition steuert mit dem derzeitigen Kurs direkt auf einen Krieg mit Russland zu. Siehe den von den USA initiierten NATO Manöver direkt an den Grenzen. Danach wird es Deutschland nicht mehr geben. Nennt sich dann "Futsch..land"

    Das Thema habe ich aus Sorge bewusst verlassen.

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  11. Der normale Steuersatz auf Diesel liegt bei knapp 47 Cent pro Liter, womit bei einer landwirtschaftlichen Nutzung schließlich nur 25,5 Cent pro Liter an Steuern fällig werden.

    Wenn ein Traktor im Teillastbetrieb zum Feld hin und zurück fährt, werden vielleicht 1-3 ltr Diesel verbraucht.

    In 10 Stunden Vollastbetrieb während der Arbeit werden 250 Liter verbraucht. Warum wird der Kraftstoff voll versteuert,
    während das bei Luftfahrt und Binnenschifffahrt nicht der Fall ist ?
    Bei der Rückerstattung eines Teiles der Steuer handelt es sich somit um eine Steuerrückerstattung, aber nicht um Subvention.

    Hier ein Vergleich: mit Frankreich - irreführend. Dort wird mit Heizöl betankt. Kfz-Steuer = null.

    Polen - der Diesel ist 25-30 ct günstiger als in Deutschland.
    Gemeinschaftsaufgabe Agrarstruktur u. Küstenschutz: Hier handelt es sich um echte Subventionen.
    Wie schon aus dem Titel zu erkennen ist, sind die größten Empfänger die Landesministerien
    und die Landesbetriebe. Das geht aber auch zu jedem einzelnen Hof. Ein Großempfänger
    ist aber z.B. auch der NABU, auf Grund des großen Flächenbesitzes.
    Dann stellt sich die Frage, welchen Nutzen haben die Zahlungen? Weniger als 11%
    des verfügbaren Einkommens benötigte der Durchschnittsbürger für Lebensmittel, Das schafft sozialen Frieden.
    Denn sonst müssten die Transferleistungen deutlich erhöht werden; Rentner, Arbeitslose,
    Studenten, usw. Da ist es jetzt zu Verschiebungen gekommen: Lebensmittel sind
    Inflationstreiber geworden. 2023 im Mittel plus 12,8%, 2022 im Mittel plus 13,4%, 2021 - 3,1%.
    Quelle - Destatis.

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  12. vor 11 Minuten schrieb KlausK:

    Kfz-Steuer (die auch im Subventionsbericht auftaucht) gibt es auch in anderen EU-Ländern, teilweise auch noch zusätzliche einmalige Zahlung bei Zulassung. Den Zuschuss zum Diesel würde ich schon als Subvention sehen. 

    Es gibt keinen Zuschuss zum Diesel, ich habe selber beim Hauptzollamt mal beim Agrardiesel ausgeholfen. Die Bauern kauften den normalen Diesel zum vollen Preis, legten die Nachweise der Käufe vor und bekamen im Folgejahr eine Erstattung. Der vorhandene Diesel Pkw  wurde dabei mit berücksichtigt und bekam pauschal keine Erstattung.

  13. vor 8 Stunden schrieb rth:

    Genau so ist es. Ich persönlich habe — wie du — keine persönliche Erfahrung mit der Landwirtschaft. Auf den Fernsehbildern sehe ich neuwertige Traktoren, Wert +200.000 Euro und deutlich mehr. Risiko trägt nach deiner Lesart der Lohnunternehmer, nicht der Bauer. (Glaube ich nicht)

    Die Lohnunternehmen halten die Erntemaschinen bereit, nicht die Traktoren. Wenn jeder Landwirt z. B. auch noch den Kartoffelvollernter und die Mähdrescher finanzieren müsste, wäre bald ganz Feierabend.

  14. vor 3 Stunden schrieb rth:

    In Deutschland scheint vor allem derjenige gehört zu werden, der am lautesten Schreit. Welche Branche wird mehr subventioniert als die Bauern. Wer erhält das meiste Geld, die Großbauern. Schau auf die Bauerndemo. Nur hochwertige, teure Traktoren. Sehen neu aus. Armut a.la. Zahnarzt.

    Oje, Oje, wer von Landwirtschaft keine Ahnung hat, sollte sich besser ein wenig zurück halten. Ein Traktor kostet immer noch pro PS etwa 1000 Euro, das bedeutet etwas mehr als 200 Tsd. , ohne die teuren Anbauteile. Daher werden die meisten nur auf Leasing gekauft oder finanziert. Bei der Ernte wird heutzutage meist ein Lohnunternehmen gebucht, das kostet auch noch einiges - und das Unternehmen arbeitet im Herbst der Reihe nach. Da kann es passieren, dass mit einsetzendem Niederschlag eine ganze Ernte den Bach herunter geht. Und diese Finanzierung fließt in das Gesamteinkommen mit ein, welches oft auf Kante genäht ist - bricht dort ein Teil weg, bleibt nur die Aufgabe. 

    Nun, mit Abhängigkeiten vom Ausland kennen wir Deutsche uns ja mittlerweile gut aus, dann lasst die Landwirtschaft doch alle verrecken - derjenige, der in seiner Jugend wie ich schon bei Erbsen- und Bohnenernte, als auch bei Schweinemast mit gearbeitet hat - nur heraus damit. Und das an sieben Tagen in der Woche. Es ist das Großstadtdenken, was mittlerweile überall die Sinne vernebelt. Kommt mir in ein paar Jahren nicht damit : "Das haben wir nicht gewusst."

    Kauft dann nicht nur die Technik, sondern auch die Lebensmittel aus Fernost oder Südamerika ein - leider nicht mehr zu dem Preis, der hier derzeit noch gültig ist, eher das drei - bis vierfache.

    Über die angebliche Stürmung der Fähre gibt es diverse Videos im Netz -- es gab keine Gewalt. Es wurde von unseren Medien und dem ÖR mächtig aufgebauscht. 

    Und ich glaube, der Habeck hatte einen "Kötel" in der Hose.

      
     

     

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  15. Da springt die ganze bundesrepublikanische Presse und auch der ÖR auf höchstes Niveau: Das wird schon mit dem Sturm auf das Kapitol in den USA verglichen.

    Tatsächlich war das ganze eher ein Gerangel - aber niemals ein Sturm. Eher eine mangelhafte Mannhaftigkeit eines Wirtschaftsministers. Wäre ich das gewesen,

    ich hätte mich der Menge entgegen gestellt, und gefragt: Was wollen wir hier im Halbdunkel diskutieren ? Ich biete Ihnen allen ein Studio in Kiel an, dort können

    wir uns unterhalten. Mit Begleitung des Senders aus SH. Und nun lassen Sie uns und die anderen Fahrgäste, die nach Hause wollen, von Bord gehen.

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