decoder

ja mit dem Smartphone funktioniert das super würde mir dann so einen Genevo One M zulegen, was haltet Ihr von dem Gerät?

Hallo, seitdem ich auf den neuen A6 gewechselt bin, hat die GPS Funktion bei meinem mobilen RW überhaupt keine Funktion mehr. Es erscheint immer nru die Meldung no GPS. In der Frontscheibe konnte ich keine Drähte erkennen. Wenn ich den RW am Schiebedach hinhalte funktioniert es zum größten Teil aber auch nur Verzögert und öfters erscheint 0 kmh. was könnte das denn sein?

K2 Narrow ist auf ON, K1 und K3 Narrow auf OFF 24.3xx ist nun nicht mehr dabei. Nun sind es diese Frequenzen: 24.155 24.156 24.160 Und so sieht das ganze in einem 1 minütigen Video auf der Bundesstrasse ohne Türöffner aus:

@Roger01: K2 wurde aktiviert, die Fehlalarme sind wieder da. Türöffner sind keine in der Nähe, vermute diese kommen vom vom Nahbereichradar im A3? @u14325: hab leider keine 2800 Euro für einen Stinger VIP, oder zu welcher RW Kaufentscheidung hätte mich eine noch intensivere Suche geführt? Hier wurde ein Betriebsbereiter RW beschlagnahmt und vor Gericht der Täter freigesprochen: http://www.ra-kotz.de/radarwarner_wann_liegt_betriebsbereitschaft_vor.htm In diesem Sinne sollte es kein Problem sein, wenn der RW noch betriesbereit ist aber das Kabel defekt?

Ich weiss den Blitzertyp leider nicht. Hätte da besser ein Foto machen sollen

Vorwarndistanz waren so 400-500 Meter bis zu dem Blitzer.

Hallo Roger, der RW ist nicht das Problem, eher die Einstellung. Wieso sollte ich ihn dann hergeben wollen? Bevor ich mir den Max zugelegt habe, wurde dein Testbericht zu diesem durchgelesen. Im K-Band K2 aktivieren werde ich testen wie es sich dann verhält mit den Fehlalarmen, danke für die Info!

Für alle die ein paar Antworten auf meine Fragen oben haben wollen: Zu 4. Die Registrierung kann hier vorgenommen werden: https://www.escortradar.com/register/iregister-eu.asp An die Seriennummer kommt Ihr bei ausgeschaltetem Radarwarner und gleichzeitigen Drücken von MRK und MUTE während Ihr die 12 Volt Stromversorgung anschließt. Zu 2. Auto LoK bedeuted das das K-Band abgeschwächt wird, es kommen nur noch stärkere Signale als Alarm durch. In der heutigen Zeit mit Nachbandradar von Mazda, Audi und Co kann als Folge eigentlich nur das K-Band komplett deaktiviert werden, damit man wieder

5. Frage: Im Auto Modus meldet der RW alle 200 Meter einen Alarm in immer den gleichen Frequenzen: 24.237 + 24.238 Fahre einen A3 mit Assistenzsystemen wie Spurhalte, Abstandswarnung, und auch das der A3 dem anderen Auto hinterher fährt. Denke hier kommt auch Radar zum Einsatz welches genau auf diesen 2 Frequenzen läuft?

Gibt es ein Foto von dem PSS Blitzer? Handelt es sich bei diesem Bliter hier um einen XV2 / XV3? http://www.blitzer.de/blitzer/9551638/pictures/81245

Wenn die Sicherung beim auffinden durchgeschmort ist, kann man dann noch von Betriebsbereit sprechen? Oder wenn dieser im Handschuhfach liegt und man einen Durchsuchungsbeschluss benötigt um an das Handschuhfach zu kommen?

die hatten 2 von den Dingern in beide Fahrtrichtungen und der Bus dazu stand 150 Meter entfernt. XV3 mit Blitz heisst aber das es blitzen muss wenn man zu schnell ist?

ich weiss nicht ob man hier was erkennen kann. hab ein foto beigefügt. natürlich direkt hinter nem baum platziert http://s14.directupload.net/images/141118/temp/evq5kbih.png

Hab mir das schicke Teil heute zugelegt und mich vor dem Kauf hier schon kräftig eingelesen. Hätte allerdings noch ein paar unterschiedliche Fragen und hoffe die Freaks unter euch können mir hier weiterhelfen? 1. Viele Bänder sind Standartmäßig schon auf Off gestellt. Also auch diverse Ka Frequenzen. Sollte man hier nicht alle Einschalten und nur das X-Band deaktivieren? 2. Mit Auto Lok hab ich die wenigsten Fehlalarme. was genau ist der Unterschied zwischen den einzelnen Betriebsmodi? 3. Rechtlich gesehen kann ich nur mit einem Betriebsbereiten Radarwarner belangt werden. 2 Fragen hie

Kann man den Blitzer Typ auf diesem Video erkennen? Erfolgt hier ein Blitz wenn ich zu schnell gefahren bin? Verwende den Escort Max und hab immer gelesen das es bei Lasermessungen schon zu zu spät ist wenn die Radarwarner ausschlagen. In diesem Fall hat er Laser ausgegeben aber es wurde nicht geblitzt? http://youtu.be/DmLZT4YWXEM?list=UUmVn70ytRztoYplUlkfMoVA

ja genau das Teil für 400 Euro. Hab ich erst vor ein paar Monaten einbauen lassen. Die 4 Teile im Leasing Fahrzeug sind mir einfach zuviel. Bin am Überlegen mit so ein Stinger VIP zu besorgen aber werd noch warten bis der Preis sinkt

Hallo, habe meinen Audi verkaufen müssen und die 3 oben erwähnten Geräte ausbauen lassen. Da ich nun ein Leasing Fahrzeug habe und dort die Sachen nicht wieder einbauen lassen möchte, suche ich einen Käufer Alle Geräte haben noch vor dem Ausbau einwandfrei funktioniert. Nach dem Ausbau wurde wohl der Ein Ausschalter für den AL G8 abgerissen. Daher müsste dieser wieder angelötet werden, wenn jemand weiss wie und wo genau die Kabel dran kommen? Ein Ausschalter fehlt ebenfalls. Optisch sind die Teile aufgrund des Alters von 3-4 Jahren und den Witterungsbedingungen keine Hingucker mehr. B

Die GmbH ist der Halter. Ich war Beifahrer und bin auf dem Foto zu erkennen. Vor etwa einer Woche hatte ich angegeben das ich gefahren bin und hab es auf mich genommen. Nun kam heute wieder der Brief mit dem gleichen Absender und dem Vermerk: Sie haben auf unsere Zeugenanhörung bisher nicht reagiert?

Okay also meinst du der Fahrer ist auf jeden Fall zu sehen? Wieso schickt man nur den Ausschnitt des Beifahrers? Problem ist nur, ich bin der Beifahrer und hab vor einer Woche den Zeugenfragebogen ausgefüllt, unterschrieben und mich als Fahrer angeben. Dachte das Bild wäre irgendwie Spiegelverkehrt aufgenommen und zeigt den Fahrer. Aber es ist 100% der Beifahrer, oder? Nun hab ich gestern eine Zeugenfragebogen Erinnerung bekommen. Also scheinbar kam der 1. Brief gar nicht an? Wie soll ich nun weiter machen?

Hallo Leute, bei mir kam ein Zeugenfragebogen mit Bild vom Beifahrer an? Gesicht hab ich unkenntlich gemacht, aber wie man sehen kann ist das die Beifahrerseite vom Auto, oder? Bin ich dann raus aus dem Schneider oder wie sollte ich nun am besten vorgehen?

hallo, ich hab den laserjammer ausgeschaltet und der fehler ist weg. der v1 ist neber dem kennzeichen montiert und darüber der g1 jammer. allerdings hab ich das schon 5 jahren so verbaut und nie probleme gehabt?

nein hatte bisher noch keinen unfall. allerdings mal einen drängler der mit so dicht auffuhr und lichthupe gegeben hat weil ich wohl zu früh wieder auf die rechte spur gewechselt bin. hab dann gebremst udn der wär mir fast draufgeknallt dachte mir da in dem momentan bin ich ja immer teilschuld weil ich ja nur sagen kann das das nen kleintier über die strasse gelaufen ist.

ok dann sieht das in meinen augen schon wieder anders aus. d.h. solange keine bremsspuren vorhanden sind, wird es nicht als starkes bremsen ausgelegt und wenn ich keine aussage mache bin ich immer auf der sicheren seite nicht noch selbst als vordermann am unfall schuld zu sein?

Hallo, mich würde es interessieren wann für den Vordermann eine Teilschuld anfällt. Angenommen ich fahre 10 km/h zu schnell, merke es und passe meine Geschwindigkeit so an das ich bremse aber es keien Bremsspuren hinterlässt. Der Hintermann war so dicht aufgefahren das es bei ihm nicht mehr reichte zum bremsen. bekomme ich dann eine teilschuld? bei grundlosem bremsen oder bei bremsen für kleintiere würde ich auf jedenfall eine teilschuld bekommen. in welcher situation wäre ein bremsen gerechtfertigt ohne eine teilschuld zu bekommen? und muss ich bei einem unfall eine aussage machen wen

Hallo, ich hab mit dem V1 auf der Autobahn nur noch Fehlalarme im Laserbereich. Alle paar Sekunden geht das Teil los. Was kann ich denn da machen oder noch selbst versuchen?