color22
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Posts posted by color22
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wie gesagt wenn es jemanden nervt das einschaltgepipe denn kann er sich gerne melden. Wir haben ne kleine zusatzhardware gebaut die unterdrückt das. Sozusgen silent start
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Nein... bei den Modellen geht das nicht.. dafür muss die Hardware modifiziert werden.. Sonst hätten wir noch wollen in die Entwicklung des Umbaus gesteckt
Gruß Christian
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Wer kennt nicht das nervige gepiepse beim Start vieler BEL Modelle?
Jedes mal wieder der Erklärungsbedarf bei den Mitfahrenden Kollegen was denn das ist.
Wir können euch hier nun eine Lösung anbieten.
passend für:
BEL 975 R
BEL 966 (Evo)
BEL 997
2 Optionen:
Selbstumbau mit ein wenig Geschick: €29,-
Umbau bei uns im Haus € 35,-
Infos per PN
Gruß Christian
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Bel 997 Evo
in Bel
Hallo zusammen,
vielleicht weiß jemand von euch bescheid.
Es gibt beim 997 Evo anscheinend nun einen "Silent Start"
Dieser kostet extra und soll das Startgeräusch unterbinden.
Habe nun ein paar Shops angeschrieben ob das bei einem vor 2 Monat gekauften 997 nachrüstbar ist aber keine gibt Antwort.
Kann das sein das dies Softwarebedingt aktivierter ist ?
Gruß
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noch 1 Stück DSI Computer zu verkaufen
dieser jedoch mit der kompletten Lasereinheit inkl. 4 Stück Laserköpfe
Preis im Stinger Shop € 2.495,-
Sonderpreis € 1400,-
Voll Funktionsfähig
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warum ich ihn verkaufe
naja weil ich mit Warnern handel und einige meiner kunden umgestiegen sind... auf eine eigenentwicklung... nichts was es kommerziell zu kaufen gibt.hab 3 von denen liegen und ich glaub nächste woche kommen noch zwei
Alle noch über 1 Jahr Restgarantie!
Angebot hab ich geschrieben, die dinger sind neu bis auf 3-6 monate verbaut inkl. allem zubehört und kosten 50% vom Listenpreis also was für Angebot erwartest du dir noch ?
LG Jürgen
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Es wird ein Stinger DSI Computer verkauft.
Gebraucht ca. 3 Monate alt mit voller Funktionsgarantie!
Lieferumfang:
* Spectrum Analyzer
* DSI Zentralcomputer mit GPS Empfänger
* Memory Display mit Magnethalterung
* GPS-Antenne
* Extension Box
* Stinger Desktop PC-Software
* Kabel und Installationsmaterial
* Bedienungs- und Installationsanleitung
Neupreis € 1700,-
VK: 1000,-
Abzuholen in Österreich (LINZ) oder per Versand
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hallo zusammen,
wollte nun auch mal meinen senf abgeben.
war jetzt 2 jahre nicht mehr aktiv was radarwarner angeht. Früher haben wir nur BEL 996 und Valentine verbaut aber wir haben uns denn wieder auf ein anderes business geschmissen und somit war des thema erledigt.
naja nun wieder aktiv und fahre seit einer woche mit einem neuen DSI durch die gegend.
Was mir auffällt im vergleich zu dem BEL oder den V1 hat sich die reichweite deutlich verbessert im KA band.
Auch das Menü ist ganz net und einstellen lässt sich auch so manches...
Das update über internet funkt auch ...
K band und Laser noch nicht getestet, weil hier im ösiland kein K band geräte im einsatz und Laser weil noch nicht verbaut....
infos kommen...
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Auch der liegt noch im Keller rum, leider hab ich beim ausbau ein Kabel durchtrennt für den Bastler ein Kinderspiel, ich habe keine Zeit mehr das Teil
wieder einzubauen... alles muss raus... auch der LT 400
LG Jürgen
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Hallo Zusammen!
Jetzt liegt er schon fast ein halbes Jahr im Keller rum weil ich nicht dazu komme Ihn wieder zu verbauen...
Wer will PN's sind wilkommen...
Lg Jürgen
PS: Der LaserTrack ist noch inkl. Garantie von R-Technik und hat alles dabei!
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Danke fürs verschieben...
und RW ist verkauft!
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hallo liebes Forum!
war früher noch Aktiver, weil mir da mein BEL 975 oder besser der 966 gute Dienste geleistet hat und er bei uns (Österreich) bessere Vorwarnzeiten brachte...
Nur das Problem das Teil liegt nur seit 4 Monaten verpackt in der Schachtel und nicht im Fahrzeug, weil ich beruflich nicht mehr dazu komme mir nen Tag freizunehmen und das Teil einzubauchen... Noch dazu in ein Firmenfahrzeug...
Die frage, hat wer verwendung... interessenten bitte per PN...
Zustand 3 Monate im Einsatz... 4 Zuhause... inkl. Verpackung, Lasersensoren, allem Drum & Dran..
Frequenzen: KA, Ka, Ku Band
Lasererkennung mittels 2 Module...
greetz
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hallo zusammen!
ich habe das beobachtet und kann nur recht geben betreffend der FIXEN (KA-BAnd) Blitzer...
bin ca. 50tkm im Jahr in Österreich unterwegs und ich hatte früher einen V1.....
Vorwahrung: KA-FIX..... schlicht unmöglich
Besser war dann der 966 oder 975 fixeinbau... vielleicht lässt sich das ja auf die größere Antenne zurückführen...
Fakt ist der 996 liegt jetzt seit 4 Monaten zu hause, weil ich noch net zum einbauen gekommen bin und seitdem kommen im schnitt 2-3 zettel im monat rein....
und darum überleg ich schon ob ich mir nicht wieder nen V1 hole... da braucht man wenigsten nix rumbauen...
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hallo zusammen,
ich habe mir einen lt400 bestellt und soeben bekommen.
weiß wer von euch ob horizontal od. vertikal einbauen?
den LRC 100 hatte ich horizontal wie in der beschreibung... nur der LT400 ist ja doch um einiges größer und in der beschreibung steht wenn ich das richtig lese das es egal sein sollte.
lg color22
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.. noch mein senf dazu!
fahre jetzt schon 1 Jahr mit RW, und ich weiß da ich oft in wien beruflich unterwegs bin das hier doch noch einige ku kästen rumstehen.
auch wenns diese in den nächsten jahren sicherlich aussterben oder durch andere ersetzt werden würde ich doch gerade bei uns dein gerät wie den966r empfehlen.
lg aus linz
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hy,
du das war nicht böse gemeint, ich weiß das das so in der anleitung steht, wollte eigentlich nur loswerden das das mit dem ku band und der geänderten Programierung ein schmäh ist *G*
Es lebe das ku band in Austria!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
WEnns bei euch dieses nicht mehr gibt, soll ma auch recht sein!
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Hallo Trekkerfahrer!
du ich hab jetzt deinen 975 schon seit anfang im einsatz und bin was das KA BAnd betrifft im vergleich zum Valentine sehr zufrieden, wie ja schon des öfteren erwähnt.
Nur das mit dem KU band dürfte wohl ein schlechter scherz gewesen sein. Dann laut deiner beschreibung ob aktiviert oder net ändert nix. Hab jetzt schon 2 Strafen abgefangt und zig male mit unseren KU Kästen getestet.
Entweder ist das keine "international" version oder das ist alles ein schmäh,
Hast du ehrlich andere Erfahrungen gemacht?
greets Jürgen
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Also mir ist egal was du denkst Mr. Pferdestehler!
Nur die warheit bei gewissen ka Anlagen ist halt eine andere und neulinge sollten nicht glaueb ndas V1 ist eine wunderwaffe!
Bei unserem Ka Band "Blechpolizisten" fahre ich min. 2 mal am Tag vorbei das fast 365 Tage im Jahr.
Es kann schon vorkommen das ich nicht jeden Tag die selben voraussetzungen gegeben sind. Es sind auch nicht immer die selben vorwarnzeiten aber im Schnitt waren es nie mehr als 20-30 meter beim V1.
Zur weiteren Erklärung das Gerät steht verkehrt in Fahrrichtung d.h. in den "Strahl" kommst du erst wenn du vorbei bist. Von vorne kommend sind nur reflexsionen ausschlaggeben. Nach dem Gerät spricht der V1 noch ca. 200 meter auf das Signal an.
Komme ich nun an der selben stelle von der anderen Seite habe ich ausreichend vorwarnung ca.200m.
Nur es wird halt nur auf der richtungsfahrbahn geblitz an der man fährt und genau dann wenn man ca. 10 meter den Blitzer passiert hat.
Und nun spricht der Bel 975 oder 966 ca. bei 80 - 120 meter im Vergleich zum V1 an.
Und nur in dieser Disziplin schlägt der Bel den V1 ansonsten fast immer gleichstand.
Ob du das jetz tglaubst oder nicht ist mir wie gesagt "SCHWEISS EGAL" nur das ist ein Deutschspachiges Forum wo sich Schweizer und auch ÖSterreicher aufhalten und genau in diesen zwei Ländern tritt das Problem gerne auf und laut meinen Erfahrungen schlägt in genau dieser Disziplin der BEL Festeinbau gewaltig den V1.
" Ich beende hiermit das Thema vorwarnzeit, habe keine Lust mehr was von metallbedampften Frontscheiben oder anderen dingen bequatscht zu werden. " WEißt überhaubt wie viele Fahrzeuge überhaubt mit diesem Goody ausgestattet sind und ich glaub nicht das alle hier einen A8, Renault Velentis, Preugot 706 oder einen VW Phaton fahren?
also net immer schimpfen sondern probieren. Lade dich gerne mal nach A mit deinem V1 ein *G*
color22
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Pferdestehler du schlaumeier lese mal genau.
ich habe geschrieben dasdie Vorwarnzeit bei Standart Multanovas super ist auch bis zu 300 meter nur eben nicht bei den Blechtrotteln.
Aber anscheinend kannst du nicht lesen.
Macht ja auch nix
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ich will hier nur klarstellen,
das der hochgelopte LRC 100 und der V1 bei weitem nicht die beste wahl für jedes Land bzw. einsatzgebiet ist.
Also mir egal, wasdu glaubst, ich habs beides lange genug getestet und weiß wovon ich rede. Und bei 65.000km im Jahr fällt einem da schon einiges auf.
greets
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jaja alles probiert,
habe auch erwähnt das bei normalen KA anlagen die Vorwarndistanz ziemlich ident ist nur eben nicht bei den in Österreich und der Schweiz sehr beliebten
eben nicht.und ein mazda 323 bj. 95 und ein Porsche Boxster BJ. 98 und ein Audi A4 BJ 02 haben keine Metallbedampften Scheiben.
Sorry nicht böse sein aber irgendwie kommt mir vor das egal was ist bei dir immer der V1 vorne ist.
Verkaufst du den vieleicht?????????????
Also ich habe mir ja fast alle statements von dir duchgelesen, und habe schon langsam das gefühl das da irgendwas im busch ist. Nicht böse sein, aber akzeptieren das der V1 trotz das er ein super gerät ist doch nicht auf jedem Sektor die nummer eins ist.
oki
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Guten morgen zusammen:
so mal heute meinen "Senf" zu der geschichte, nachdem ich gestern ein Bel 966R und ein V1 in den Wagen meines Arbeitskollegen eingebaut habe.
Arbeitszeit ca. 25 Stunden.
Anschließend sind wir zwei Vergleichsfahrten gefahren.
Auto 1) BMW 330 bestückt mit Bel 966 remote und einem V1
Auto 2) meins *G* Porsche Boxster mit einem V1 plus dem Laserpro 905
Größter unterschied den ich schon beim Test mit einem 975 remote vom Trekkerfahrer bemerkt habe das bei unseren Blechpolizisten (Österreich) wo in einem anderen Thread schon mal deren Funktionsweise diskutiert wurde, das hier die Warnung außrechend geschieht.
Blechpolizist ÖSterreich:
Bel 975remote oder Bel 966 remote (im prinzip das selbe gerät mit und ohne ku band)
ka band .... ca 100meter
Valentine V1 (aktuele Version)
ka band ..... ca. 10 - 20 meter
Das V1 ist weder defekt noch sonst was, dies habe ich jetzt in mehrreren Test hunderte male probiert.
"Zu der Aussage von Pferdestehler" Höhe ist gewinn" kann ich nicht bestätigen.
Das Bel ist beim BMW hinter der Metallic stossstange ca. 10 cm vom Boden an der tiefsten stelle montiert, das war der einzige freie Platz. jedoch horizontal das bringt gute 50meter.
Noch was ist mir aufgefallen.
Der V1 scheint am K-band empfindlicher zu sein, was ja nicht so schlecht ist aber in ÖSterreich aufgrund der fehlenden K band Blitzer nicht stört und deaktiviert wird.
Erfahrung von Laserpro 905, Blinder M10 und LRC100
greets color22
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Wollt ihr wirklich die Zeit verschwenden für so ein "scheiß" Video von Bizz.
Null infos in dem Betrag, dieser Beitrag ist vor einem Jahr schonmals auf Kabel 1 gelaufen.
Alles aufgewärmter unsinniger Mist.
Also ihr habt hier wirklich nichtsversäumt.
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Hy,
wir hier in "A" brauchen folgendes
Ku.. BAND
KA.. BAND
L.....LASER - ganz ganz wichtig
und
SpeedTraps für's Becker wegen den Starenkästen (Leider sehr schlechte Vorwarnung, abhängig vom Kasten zw. 5m und 30m)
Also ich würd dir ein Bel 966r oder ein BEL 975 International empfehlen für RADAR
und ein
BEL Laserpro 905 oder Blinder M20 (od.904 + M10)
wie gesagt ich hab für den einbau in meine E46 Limo gute 1 1/2 Tage gebraucht. Aber das zahlt sich auch aus.
Valentine 1 bin ich im Porsche gefahren und kann jetzt nur sagen das die Vorwarnzeiten ziemlich gleich waren.
BEL Fixeinbau immer eine spur schneller.
greets
PS: Und lese dir das Tread " Schweiz - Starenkästen" durch, diese sind bei uns leider auch sehr verbreitet
Escort Qi45 (Radarwarner)
in Flohmarkt
Posted
Verkaufe einen gebrauchten QI45
Sonderpreis 50% vom Neupreis: EUR 300,-
Voll funktionsfähig:
Frequenzbereiche:
Lieferumfang:X-band 10.525 GHz ± 25 MHz
K-band 24.150 GHz ± 100 MHz
Ka-Wide 34.700 GHz ± 1300 MHz
Ku-Band 13.425 GHz ± 25 MHz
Laser 904nm, 33 MHz
Externe Radarantenne
Steuerungseinheit mit Display
Komplettes Montagematerial für die Installation in der Fahrzeugfront