offensichtlich wird unter dem Deckmantel hoher Unfallzahlen wieder einmal pauschal ein Tempolimit eingeführt. 130 als Allerheilmittel. Überholverbot von LKWs ist OK.
Was der Unfall mit 6 Toten durch Busfahrer mit einem 130er Limit zu tun haben soll, kann wohl nur Innenminister Schönbohm sagen, zumindestens ist der Busfahrer ins Stauende "gerast".

Viele VT wären froh, wenn sie bei der Verkehrsdichte überhaupt 130 km/h fahren könnten.

Wenn ein VT nun bei aber bei geringster Verkehrsdichte 200+X fährt, ist er von einem Tag auf den anderen ein "Schwerverbrecher" und kann sich 3 Monate fahren lassen, wenn die Jagd auf den nun plötzlichen "Raser" erfolgreich ist.

Die Abzockmaschinerie kann mindestens bis zum dreispuren Ausbau 2008 laufen.

Vielleicht kann jemand kurz die 130-Zonen beschreiben (Länge und Straßenverlauf wie gerade/kurvig)zur Abwägung eines Widerspruches gegen die Behörden. Danke!

By klausk (80.142.92.188) on Sonntag, den 15. Dezember, 2002 - 05:15:

Hallo m3,
ich bin die Strecke B-HH bis Januar diesen Jahres oft gefahren (habe bis Jan. in B. gewohnt). Nun zu Deinen Fragen:
Nur bei Fehrbellin und Neuruppin-Süd sind einige sanfte Kurven. Ansonsten beste Autobahn. Zwischen Neuruppin und Herzsprung sind es 33km ohne eine Abfahrt und ohne Hügel. Staus kenne ich nur zur Ferienzeit oder an einigen Wochenden im Dreieck Havelland und Wittstock/Dosse. Aufpassen muß man auf dieser Strecke nur auf Nebelbänke.

By m3 (217.2.191.24) on Dienstag, den 17. Dezember, 2002 - 00:52:

@klausk: Danke! Somit keine topographischen Fallen! Dann werden wir mal schaun, wie lange diese pauschale Pseudo-Notbremse 130er Limit hält. Werde die genaue örtliche Situation beim nächsten Berlin-Trip aufnehmem...Widerspruch erfolgt innerhalb einen Jahres....

By mled1 (134.99.138.63) on Mittwoch, den 18. Dezember, 2002 - 13:58:

@m3: Du hast aber auch mitbekommen, dass dieser Busunfall bei weitem nicht der einzige war auf dieser Strecke?!

By m3 (217.2.190.121) on Dienstag, den 24. Dezember, 2002 - 01:21:

@mled1: das ist statistisch durchaus normal. Wir werden bei Einsichtnahme der Statistik schnell die "ungefähren" Ursachen feststellen. Leider wird die sogenannte ungepasste Geschwindigkeit sehr oft bei einem Unfall mitangeführt, dabei erfolgt keine Differenzierung der tatsächlichen Geschwindigkeit, und somit lässt sich pseudomäßig jedes Tempolimit begründen.

By mled1 (217.83.33.189) on Freitag, den 27. Dezember, 2002 - 13:51:

@m3: Ich korrigiere mich: Bei weitem nicht der einzige auf diesem StreckenABSCHNITT