Billy Joe

Thanks for the greetings,and we do have a beautiful Indian summer! Aber keine sorge ,so leicht bringt mich niemand aus dem Forum.sind eben nur einige,bei denen ich ihre antworten unter "G" ablege,denn diese sind nicht smart genug um eine debatte zu fuehren,denn bei debatten hat man eben nicht immer die gleiche meinung,und es waehre keine Debatte/Meinungsaustausch wenn alle immer die selbe ansicht haetten! Einige dieser Forumsteilnehmer benehmen sich eben wie kleine Kinder in der Sandbox,und strampeln hysterisch mit dem Fuss wenn sie nicht begreifen dass das rote Eimerchen nicht das ihre ist,aber wenn sie dann Erwachsen werden besteht die "Moeglichkeit" dass sie doch begreifen das es auch andere meinungen gibt und das rote Eimerchen nicht ihr eigentum ist ,sie aber eigensinnig behaupten dass es eben ihnen gehoert ,aber wie es eben mit kleinen Kindern ist,nichts begreifen aber sofort losheulen!

Wie spricht man auf Österreichisch "Keiner da" aus? " Pedro "deine geistlosen bemerkungen werden unter "G" in die ablage gelegt!

Das stimmt so nicht. Die Abweichung ist nicht linear. Hier am Beispiel eines meiner Fahrzeuge: Tacho - GPS - Abweichung 50 - 50 km/h = 0 120 - 117 km/h = 2.5 % 150 - 146-147 km/h = 2 % 280 - 260 km/h = 7.14 % @NetGhost, Bluey`S Tacho war eben nur bis 140 angegeben,und deine Geschwindigkeit von 280 und 260 ist nicht zur Debatte gekommen,aber ich stimme mit Dir ueberein dass bei hohen geschwindigkeiten der Vorlauf eben groesser wird da eben andere Criteria's ins spiel kommen,aber sie zu beschreiben geht eben ueber den Horizont einiger Forumsteilnehmer auch wenn sie immerwieder versuchen ihre "Fachkenntnisse" hervorzuheben und andere als incompetent bezeichnen,wobei bei diesen Postern die fachkentnisse teilweise nicht existieren und eben das Mundwerk schneller leuft als das Auto Deshalb wird auch bei Rekordfahrten nicht der Tacho als beweis verwendet !

Stimmt.... Um genau zu sein, ich meinte ab Posting #50. Und ja, nachdem ich diese Woche von 225/50/17 auf 245/40/18 umgestellt hatte, habe ich neu justiert. Sicherheitshalber. Und Du hast den Tacho selbst justiert? "Bravo" eine glanz leistungda wir schon beim korrigieren sind "deine bemerkung" ist falsch wenn Du schon so pinkelig bist solltest Du auch lesen was Cabriojannni geschrieben hatte,aber das koennte eventuel zufiel verlangt sein So lesen sollte helfen wenn man sich schon einmischt! Cabriojannni hatte bereits in Posting #41 mit dem ungenauen Tacho die Tuere zur Debatte geoeffnet,und nicht erst Ich in Posting #50 Und wie lange wollt ihr noch debattieren wesshalb die Polizistin im Audi das limit ueberschritten hatte? Den alten Brei fuer 2 Wochen breit treten?

@Bluey Moechte nur auf deine Posting eingehen Hier sind deine angaben in protzentualer abweichung . Wobei Du und viele andere feststellen kannst,dass die abweichung dess Tachos bei zunehmender geschwindigkeit kleiner wird,so in zukunft wenn ihr denkt dass ich der Unsinn schreiber bin lest erst mal eueren Bloedsinn und last die beleidigungen ansonsten muss ich annemen dass einige von euch in die klasser der eingestuft werden .

wayco Geschrieben Gestern, 15:33 Ist ja klar dass es bei euch keine durchdrehenden Raeder gibt, selbst bei gefahrenen hohen geschwindigkeiten gibt es keinen abrieb an den Reifen desshalb haelt auch bei euch ein Reifen fuer immer,bei uns sind sie nach einer bestimmten Km zahl abgefahren! Speziel die Antriebsraeder haben einen hoeheren Abrieb,desshalb wechselt man auch bei uns die Raeder um eine gleichmaesige laufleistung zu erziehlen! WoW werde mir von nun an nur noch Deutsches Material kaufen, keine reparaturen,keine abnuetzung und immer alles vom feinsten!

Wo rege ich mich auf ? Und wo schrieb ich Unsinn,stellte eine Frage und was kommt als antwort? und das von einem Wenn sich jemand aufregt seit ihr das, denn jegliche Fragen wesshalb bei euch das so ist ,wird sofort als Kritik und unsinn aufgefast aber wenn ich an anderenen stellen eine antwort auf meine Frage bekomme stelle ich fest dass der grossteil von euch nicht nur Unsinn schreiben sondern von der Materie null Ahnung hat, nun koennt ihr raetseln welcher von euch zur klasser der dummschwaetzer und rechthaber gehoert! Und im uebrigen wenn ich so Forumseintraege lese sind einige diejenigen welche sich ueber alle verkehrsregeln aeusern und aufregen ,und sie als unnoetig und dumm hinstellen ! so bleibt mal schoen auf dem Teppich mit diesen Bemerkungen! Fest steht jedenfalls wenn jemand bei euch etwas nicht begreift wird sofor ein verbaler angriff gestartet von wegen Unsinn und sich aufregen,es waere besser wenn man bei euch auch mal ueber den Zaun schauen wuerde und nicht immer die Nachbarn fuer Doof hinstellt,damit koennte mann sich mehr freunde in der Welt machen,und nicht als besserwisser eingestuft werden! Denn es dauert zeitmaesig sehr lange um einen schlechten namen als besserwisser zu verlieren! Oder noch besser Mal dess Oefteren in den Spiegel sehen!

Das ist so minimal dass es sich nicht bemerkbar macht, ein abgefahrener Reifen ist eben mal so um die 10 mm kleiner im Durchmesser @billy joe: Es gibt erstens auch höhere Frischprofiltiefen als 6,6 mm und zweitens ging es eher um die Reifen-/Felgegröße. Z. B. ich kann original 17 bis 19-Zoll-Felgen mit entsprechenden Reifengrößen montieren. Man hat also vom Frischreifen 19-Zoll bis abgefahrenen 17-Zoll schon ein einflußreiches Delta beim Radumfang...und um auf Videowagen wieder zuürckzukommen, gerade bei den Videowagen gab es ja den Sommer-/Winterreifenskandal....sogar der Reifenuftdruck spielt für den Reifenumfang eine Rolle, weißt Du aber... Das mit dem falschen Reifendruck kaufe ich Dir ab, aber wenn jemand den nichtpassenden Reifen{uebergroese oder kleineren} Montiert ist es klar dass der Tacho nicht stimmt, Du sollst ja auch die vom Hersteller vorgeschriebenen Raeder und Reifengroesen montieren,und nicht irgendetwas anderes und sich dann wundern wenn der Tacho spinnt!Ich nahm eher mal an dass ihr als Verkehrsspezialisten wisst das man keine anderen Reifengroesen montieren soll,da eben sonst der Tacho nicht stimmt. Bei euch ist man so pinkelich und verweigert E-10 da sonst der Motor zu schaden kommt aber bei den falschen reifengroessen ist es OK und macht ja sdem Auto nichts aus ? Ich schrieb von Orginal Ausruestung der Fahrzeuge und das schliest die correcte Felge und Reifengroesse{Herstellerangabe} ein,und da sollte der Tacho hoechstens 1-2% abweichung haben,ist jedenfals bei meinen nicht Deutschen Fahrzeugen so,wesshalb es in Deutschland zu diesen abweichungen kommt ,wie gerre schrieb ist mir ein Raetzel da eben bei euch alles bist auf kleinste vorgeschrieben ist und ploetzlich wird bei der Geschwindigkeits messung im fahrzeug solch eine tolerance erlaubt@ Bluey OK das sind gerade mal 4 % aber bei 200km/h besteht ein bestimmter "schlupf" zwischen Rad und Strasse,[Luftwiederstand] welcher im Sommer bei hohen Temperaturen niedriger ist als im Winter bei Kaelte,{Air density} daher ist der abrieb {Reifenverschleiss} bei hoher Geschwindigket hoeher als bei 100km/h und der Tacho leuft vor, so schnellfahren kommt teuer ,nicht nur im Benzinverbrauch ,auch beim Reifen und alle anderen Teile dess Fahrzeuges,aber wer es sich leisten kann?soll mir egal sein,ich persoenlich finde keinen sinnlichen Naehrwert ein Fahrzeug bis zum letzten auszufahren,aber jedem das seine! Gebe mal bei schneeglaette vollgas da hast du gleich 80km/h am Tacho aber dein Auto faehrt nur 5km/h,Tachovorlauf? "Nee" man nennt es schlupf!

Ist auch nicht anders, desshalb wundere ich mich ueber die laufenden Ausreden dass euere Tachos alle ungenau sind und man sich nicht darauf verlassen kann,entweder sind es nur Ausreden oder die Fahrer sind haben sich wirklich einer Brain Waesche unterzogen und glauben diesen Bloedsinn von vorlaufenden Tachos,und versuchen sich an einen Strohhalm zu klammern wenn sie beim Schnellfahren erwischt werden Das ist so minimal dass es sich nicht bemerkbar macht, ein abgefahrener Reifen ist eben mal so um die 10 mm kleiner im Durchmesser

Nachdem ich dess oeffteren lese dass die Tachos in Deutschen Fahrzeugen alle einen Vorlauf haben ,nun kommt meine Frage,hoffe man kann,und moechte sie beantworten! Wesshalb ist in eueren fahrzeugen der grosse vorlauf am tacho, waehren an Deutschen Fahrzeugen welche in Canada verkauft werden der tacho genaue angabe ueber die gefahrene Geschwindigkeit gibt? Freund von mir faehrt einen 1zer BMW sein Tacho zeigt bei 100km/h in einer Radarueberwachungsanlage 99 km/h an,also 1km/h Vorlauf,das ist gerade mal 1% Habe so langsam das gefuehl dass man wohl in Deutschlad in der lage ist der Welt beste Autos zu bauen wo das Spaltmass,die Strassenlage,die Innenaustattung und die Motorentechnik und der Benzinverbrauch einmalig in der Welt ist,aber anscheined niemand in der Lage ist einen Tacho fuer euere Autos zu bauen welcher genaue angaben ueber die gefahrene geschwindigkeit giebt! Irgenwie nehme ich an dass es nur eine faule ausrede ist wenn jemand beim zuschnellfahren erwischt wird

OK I got it! aber wenn man diesen Artikel im Postilion liest koennte man denken dass es der Wahrheit entspricht Union bereit, Mindestlohn gegen Spende von mindestens 690.000 Euro zuzustimmen bei euch kann man ja nicht den unterschied zwischen wahrheit und dummes geschwaetz erkennen

Es war ja nicht als Vorwurf gemeint, aber schaut man sich nur mal den 'Liveticker' an, der da oberhalb des Artikels laeuft, dann sollten eigentlich alle Hinweislampen eingeschaltet sein..... Und dann bleibt da immer noch der Blick ins Impressum, wenn man mal wissen moechte, welches 'Machwerk' man sich da zu Gemuete zieht.... Harry, es wurde ja von mir nicht als Vorwurf aufgefast,nur habe ich da so meine Probleme mit dem Deutschen Humor,falls es diesen giebt? Hast Du die Frage schon mal gehoert " Was ist das kleinste Buch im Druck? Deutscher Humor!" Was man in Deutschland als Humor auffasst bedeutet noch lange nicht dass es auch von Auslaendern als Humor aufgefasst wird,hoffe nur dass ich nicht mal aus versehen einen Deutschen Touristen unseren Canadische Humor erklaeren muss,und dieer Tourist dann keine ahnung hat von was ich rede!

Woher soll ich das wissen, (...) Naja, indem man das erstmal liest, über das man sich auszulassen gedenkt... Intresant! so wenn ich in einer deutschen Presseausgabe lese dass Deutsche Autofahrer die best ausgebildeten Fahrer auf der Welt sind ,und dass Deutschlands Autos Weltklasse sind,ist das nun die Wahrheit ? oder darf ich auch daran zweifeln denn es koennte ja eine Satirezeitschrift sein!

Woher soll ich das wissen, denn wenn ich so die Forums beitraege lese wie sich viele im Verkehr benehmen, wundert mich nichts mehr mit dem verhalten vieler VT noch dazu wie welche fragen gestellt werden, daran erkennt man eben was sich so auf eueren Strassen mit einer gueltigen Fahrgenehmigung aufhaelt !

Wieso eine MPU? er sollte eine Medalie/Auszeichnung erhalten,aber diese muss erst mal erzeugt werden für den dümmsten und arroganten Führerscheininhaber dess Landes!

woher weißt Du, dass die Fahrzeuge wegen dem Blitzermarathom ineinander gefahren sind? Kannst Du ausschließen, dass sich der Unfall auch ohne diesen ereignet hätte? Viele Grüße, Nachteule Diese Fahrer hatten nur ihre Tachos im Blickfeld,desshalb konnten sie sich nicht gegenseitig erkennen!

Was ich aus der Überwachung gelernt habe, sind Vermeidungsstrategien zu entwickeln und dazu gehört nicht, jetzt wie ein Depp Strich zu fahren und ständig die Tachonadel zu kontrollieren und dabei mit scheinbar korrektem Tempo 30 ein Kind zu bügeln, nur weil ich wieder die Nadel angestarrt habe. Ich möchte entspannt und aufmerksam fahren können. Dann lerne mal deinen gasfuss bei einer eingestellten Geschwindigkeit ruhig zu halten! Niemand muss laufend die tachonadel im Auge behalten wenn er /sie Autofahren kann,millionen Fahrer koenne das wesshalb hast Du damit ein problem? Ist jemand ein Depp welcher seinen geschwindigkeit halten kann ohne seinen Tacho laufend zu kontrollieren?

Moeglicherweisse sind die Ex DDR fahrer etwas intelligenter,denn die Wessis habe es anscheined nicht mitbekommen dass ein Blitz-Marathon angesagt wurde Den Vogel schoss ein Fahrer aus Oberfranken ab, der im Kreis Hof auf der Bundesstraße mit 193 Stundenkilometern fast doppelt so schnell unterwegs war wie erlaubt — und das auf nassem Asphalt. Doch dieses Mal waren die Autofahrer vorgewarnt. Sie nahmen den Fuß vom Gas. Die Blitz-Aktion war in aller Munde. Und der Regen tat sein Übriges. Bei mehr als 51000 Autos wurde in Mittelfranken die Geschwindigkeit gemessen, nur rund 700 waren zu schnell. Zu den Spitzenreitern gehört ein Fahrer, der mit 175 Kilometern pro Stunde unterwegs war, wo 100 erlaubt sind. Ein anderer raste im Bereich der Polizeiinspektion Höchstadt mit 102 Stundenkilometern durch eine Ortschaft.

HarryB schrieb Ja lieber Harry ,wenn es nach Dir geht sehe ich eben alles falsch,aber QTreiberin muss dann auch falsch liegen,denn sie schrieb ja Heiligenschein fuer heute! morgen sind sie wieder hinter dem Lenkrad,oder wie QTreiberin sie betittelt "Vollhonk" Harry Du solltest mal deine Augen im Verkehrsgeschehen aufmachen,dann wuerdest Du auch erkennen wenn ein Polizeistreifenwagen in Sichtweite ist auch der Duemmste oder Rucksichtsloseste sich an die Verkehrsregeln haelt,sofern Er/Sie die Situation uebersehen kann,und wenn die Presse so wie zur zeit fuer tage einen Blitzertag meldet wie geschrieben auch der Duemmst den Fuss vom Pedal nimmt,denn morgen kann man ja wieder gasgeben! Uebrigens ist die Ueberwachung von Gesetzen keine Weglagerei! Lese mal was Kleiner Schelm geschrieben hat! Auch mit dem rest seiner posting liegt er genau richtig!

Diese ganze Uebrwachung ist ja wirklich goldig,"Bekantgeben aller Messstellen? ware gleich einer warnung an alle zukuenftige Bankraeuber dass nur am kommenden Donnerstag auf allen Banken ein bewaffneter Scharfschuetze ist,und bei einem Holdup er von der Waffe gebrauch macht, sowie ich das sehe,sind am Blitzertag alle Autofahrer mit einem Heiligenschein unterwegs Das mit den Anhaltekommando waere mal ein Anfang,bei uns in Ontario wird bei jeder Geschwindigkeits uebertretung ,oder jeglicher uebertretung der V.Gesetze" sowie vom Polizisten beobachtet," der V.Teilnehmer angehalten,und seine personalien werden an ort und stelle aufgenommen, {so nichts mit dem Onkel aus Amerika} oder Ich kann mich nicht erinnern wer zu dieser Zeit hinter dem Lenkrad war! Photo Radar,oder alle stationaeren Speed kontrollen ist in Ontario gesetzlich untersagt!

Da hatten die doch den nerv gehabt mich nicht zu verstaendigen als sie die 30Tage regeln einfuehrten. Den einzugen unterschied den ich erkennen konnte ist die zahl der 15-19 Jahrigen 9.6% welche soweit mir bekannt bei euch noch keine Fahrerlaubniss besitzen,bei uns aber kraeftig am Verkehr als Fahrer teilnehmen Auch wirst Du feststellen dass Ontario mit der hoechsten Verkehrsdichte die niedrigsten Totesfaelle verzeichnet 4,2 per Billon Km wobei man erkennt dass geschwindigkeit nichts mit den Fatalities zu tun hat Waerend in N.W.T. und Y.T die hoechste rate zu buch faellt! Dann betrachte mal Number of Collisions by Location urban 821 Rural Roads 1154 In Urban sind eben die geschwindigkeiten durch die Verkehrsdichte niedriger als auf Rural Roads wo sich Hund und Hase gute nacht wuenschen, Aber bis jetzt konnte ich noch nichts finden welche die gefahrenen Km per anumm in Deutschland angibt,der durchschittsfahrer in Canada legt zirka 20 000km + zurueck ich persoenlich schaffte 30 000 und wenn ich mich recht entsinnen kann sind es zirka 9-12000 fuer einen Deutschen Fahrer somit ist die Chance eines unfalles hoeher umso mehr man faehrt ! "Un desswegen hatte dein bekannter aus Edmonton diese meinung ueber Canadische autofahrer wenn ER sich anpassen kann fahert er dann genauso schlecht? Harry haettes Du den Sinn verstanden wuerdest Du keine solcheFragen stellen,lese mal " Pruegelei auf der Autobahn " vieleicht geht dir dann ein Licht auf!Denn das war eigentlich alles was das Video hervorgehoben hatte. Die "Ich" einstellung dess Deutschen Autofahrers, denn diese Debatte gleitet mal wieder vom Thema ab und das Video hatte nichts mit Unfallzahlen noch hatte es etwas mit der gefahrenen Geschwindigkeit zu tun! Du fragtest "Willst du mir allen Ernstes erklaeren, das sei nur in D'land so?" lese mal euere Zeitungen und die Postings von verschiedenen Forums Posting da wirs Du erkennen was die einzelnen Posters beim Autofahren auf die Barriere treibt! Mittelspur Schnarcher/Linksspur Blockierer/rechts Ueberholer,das sind so sachen ueber die wir hier kein wort verlieren,und uns auch nicht darueber aufregen Und "YES" der durchschnitts Canadier ist viel ruhiger beim Autofahren,und draengt nicht auf sein "VORFAHRTSRECHT" Nur mit dem unterschied dass wir in Canada uns nicht als der Welt best ausgebildeten Fahrer halten,und ich gebe Dir recht im bezug auf Unfallzahlen nur sind eben bei uns die Verkehrsverhaeltnisse nicht mit Deutschland zu vergleichen.Weder mit gefahrener Km leistung noch mit den Strassenzustand

nachdem ich an der Ouelle sitze werde ich mal versuchen es zu erklaeren #1 jeder wer in einen Unfall verwickelt wurde und erst nach 6 Monaten an den folgen dess Unfalles verstirbt wird als Verkehrstoter gezaehlt,ebenso fussgaenger und Radfahrer,welche nicht in der per billion vehicle-km eingegliedert sind! es wird hier eben anders gezaehlt ein toter VT ist ein toter VT in der zaehlung #2 zirka 50% der VT sind personen aus laendern wo eben der Verkehr anders leuft als in Canada,und wenn diese Personen sich ein Auto kauft dann auch dementsprechend faehrt, was sehr zu wuenschen uebrig laesst, und da kommt eben wieder die mentalitaet dess einzelnen in betracht,hat diese person vor einem Jahr noch ein Kamel als Transportmittel gehabt kann man nicht erwarten dass er/sie ploetzlich faehrt wie Michael Schumacher! Was denkst Du wiefiele Frauen hier hinter dem Steuer sitzen {Auch diese mit Burka} aber in ihrem Heimatland immer schoen hinter dem Eheman laufen mussten,und ihnen das sitzen hinter dem Lenkrad bei totesstrafe verboten wurde. Aus Wikipedia So wenn mal die zaehlweisse international auf dem selben nenner kommt kann man erkennen wo und wie gefahren wird Vergleichbarkeit Die Kraftfahrzeuge werden den Ländern zugerechnet, in denen sie zugelassen sind, während die Todesfälle den Ländern zugerechnet werden, in denen sie eintreten. Infolgedessen kann das Verhältnis Todesfälle je Million Einwohner bzw. Todesfälle je Million Fahrzeuge streng genommen nicht als Indikator für den Bevölkerungsanteil eines Landes genommen werden, der Gefahr läuft, einen tödlichen Verkehrsunfall zu erleiden, bzw. für die Wahrscheinlichkeit, mit der ein in einem bestimmten Land zugelassenes Kraftfahrzeug in einen tödlichen Unfall verwickelt wird. In der Praxis ist dies jedoch kein gravierendes Problem, da sich die Diskrepanzen zwischen den Werten in Zähler und Nenner in der Regel gegenseitig aufheben. Die Zahl der Verkehrstoten je Million Einwohner kann mit anderen Todesursachen in einem Land verglichen werden (Herzerkrankungen, Krebs, HIV usw.), bei einem länderübergreifenden Vergleich des Risikos tödlicher Unfälle im Straßenverkehr verliert dieser Indikator jedoch seine Relevanz, wenn die Länder einen unterschiedlichen Motorisierungsgrad aufweisen. Die Zahl der Verkehrstoten je Milliarde Fahrzeug-Kilometer ist eine bessere Messgröße für das Risiko tödlicher Unfälle im Straßenverkehr, es gibt jedoch zurzeit noch keine harmonisierte Methodik zur Berechnung der zurückgelegten Entfernungen, und nicht alle Länder erheben Daten zu diesem Indikator. Die Zahl der Fahrzeuge, die neu zum Bestand hinzukommen, ist in der Regel präzise, die Informationen über die Zahl der aus dem Verkehr gezogenen Fahrzeuge sind jedoch weniger gesichert. Die Tabelle in diesem Abschnitt zeigt die Zahl der Verkehrstoten je Million Einwohner. Die Abbildung informiert über die Zahl der Verkehrstoten je Million Einwohner und je Million Fahrzeuge. Hoffe dass das hilft um zu erkennen dass Deutschland nicht das land der Superfahrer ist,sondern es duch verschoenerung der Daten sich in ein besseres Rampenlicht stellt, Nehme mal den Durchschnittsverbrauch eines Fahrzeuges wie es in Deutschland ueblich ist denn diese angegeben Verbrauch kann man bei normaler Fahrweise nie erreichen,ist eben nur als vergleich bei Deutschen Fahrzeugen im Kontrolierten test erkennbar waehren in Canada diese art von Test nicht gemacht wird man errechnet den verbrauch "Liter geteilt durch gefahren km" im taeglichem Stadt wie Highway Verkehr. Pedro,vergesse Bibers einwand,wie immer dummschwatz! es gibt jedoch zurzeit noch keine harmonisierte Methodik zur Berechnung der zurückgelegten Entfernungen, und nicht alle Länder erheben Daten zu diesem Indikator. In Canada aber ueblich da bei erwerb der jaehrlichen KFZ Steuer der Km stand dess Fahrzeuges angegeben wir! Ebenso bei erneuerung der KFZ Versicherung muss der Km Stand dess Fahrzeuges angegeben werden,somit kann man die anzahl der Verkehrstoten fuer gefahrenen Km errechnen was ich aber in Deutschland sehr bezweifle {30Tagefrist,und keine angabe ueber gefahrene km}

HarryB Geschrieben Heute, 06:55 Un desswegen hatte dein bekannter aus Edmonton diese meinung ueber Canadische autofahrer? Werde nochmals versuchen Dir den sinn dess Videos zu erklaeren,es dreht sich nicht um die gefahren geschwindigkeit,sondern um das benehmen dess einzelnen hinter dem Lenkrad ,habe nie ueber euere in Deutschland geltenden gemeutert es steht jedem selbst ueberlasse wie schnell er/sie fahren moechte aber anscheined bist Du so in deine ansichten verrannt dass das schnellfahren nur dem Deutschen zugestanden wird dass Du voellig uebersiehst dass das Benehmen dess einzelnen wenn er hinter dem Lenkrad sitzt ausschlaggebend ist,was nichts mit der Geschwindigkeit zu tun hat, und desshalb kann ich erkennen dass eben in Deutschland anders gefahren wird als in anderen Nationen. Niemanf fordert dass Deutschlands Autofahrer so fahren wie US Amerikaner oder wie Canadier,nur sollte man als Deutscher mal endlich begreifen dass nicht nur der Deutsche etwas feststellen kann was nicht in sein Repertoire passt,sondern auch ausenstehende Personen,niemand,zumindest nicht ich verlangt dass ihr euere Gestze aendert muesst,hebe nur hervor dass es eben woanders nicht so gemacht wird wie in Deutschland,aber anscheined stoest es viele von euch sauer auf wenn ausenstehende euch auf diese sachen aufmerksam macht. Und nochmals auf das Video zu kommen betrachte es mal genau wie diese Personen sich verhalten wo diese Dame zugiebt auch dess oeffteren dicht aufzufahren oder dieser etwas ungepflegte sagt dass er auch manchesmal den mittelfinger zeigt> Begreife es endlich mal! Und das mein lieber Harry sind aussagen eines Deutschen Autofahrers und keine kritik von ausenstehenden!

HarryB Geschrieben Heute, 06:46 Es drehte sich bei diesen Bemerkungen ueber das benehmender Fahrer in dem video,es war keine rede von anderen nationen und deren Fahrer,so wenn Du beweise hast dass die Canadischen Autofahrer das selbe benehmen beim Autofahren hast bringe sie,oder noch besser Du solltest mal die Meinung von Canadiern hoeren welche entweder in Deutschland als Soldaten stationiert waren ,oder als Touristen Deutschland besuchten,was diese Personen ueber den Fahrstiel/Benehmen von einigen Deutschen "ICH" menschen halten! Erklaere mir mal ob diese Person von Dir hervorgehobene Person{Bekannten} nicht doch mit diesen Deutschen im Video gezeigten personen im einklang ist ,denn dann wundert mich nichts, denn auch ich kenne personen in Canada welche diese art von kritik zeigen alledings sind diese vor einigen Jahren aus Deutschland in Canada eingewandert {Fahren Mercedes mit dem ovalen "D" Staatenschild am kofferaum} und habe eben ihre { angewohnheiten /erziehung} welche sie in in all den Jahren noch nicht geaendert haben,sind weiterhin "ICH" menschen und wenn ich deine bemerkungen in verschiedenen antworten zu anderen Postings lese hast auch Du kein Intresse dich an anderen sitten und gebraeche anzupassen.{ Du schriebst mal "ich bin Deutsch"} Denke kaum dass Du die Chinesische lebensweisse /fahrstiel angenommen hast denn Du verteidigst weiterhin deine ansichten welche Du bei deiner erziehung in Berlin angenommen hast,versteh mich nicht falsch.es ist nichts wrong mit deinen ansichten,nur kannst Du diese nicht anderen Nationalitaeten aufdraengen,und diese beschuldigen dass deren Lebensstiel zum ist! Solange Du keine Belege hast dass sich Canadische Autofahrer so benehme wie diese im Video gezeigten,must Du meinen aussagen glauben,denn ich leber hier und sehe das benehmen der Canadier beim Autofahren taeglich

Und bei Euch ist das anders? Da geben die Autofahrer überwiegen zu, schlechte Autofahrer zu sein? Denn offensichtlich passieren ja bei Euch genauso viele Unfälle wie bei uns in D... wayko,ich sehe das aus meinem Blickwinkel, wie andere das sehen entzieht sich meinen kenntnissen,dieses Video zeigt eben die mentalitaet dieser im Video erkennbaren personen und diese erklaeren ja ihre ansichten ueber das Autofahren, Habe keine ahnung woher Du diese annahme hast dass bei uns {Canada oder "USA" ?} ueberwiegend schlechte Autofahrer unterwegs sind? Aus meiner erfahrung muss ich allerdings erkennen dass der Deutsche Autofahrer ueberwiegend ein "ICH"-mensch ist,{das Video bestaetigt ja diese annahme} und auf seine gesetzlich gegebenen Vorfahrtsrechte besteht . Im gegensatz zu unserem Fahrstiehl wo man eben mehr ruecksicht auf den anderen VT nimmt,und diesen auch mal Fahrfehler verzeit,und ihm den vortritt/vorfahrt gestattet! Lichthupe/linken Blinker setzen/ und Scheibenwischer einschalten zeigt mir den ICH Menschen. Lichthupe wird bei uns nur verwendet wenn man den anderen VT die vorfahrt gewaehrt,und nicht als Reummaschine um sich freie Fahrbahn zu erzwingen,und darin liegt der unterschied! Und woher weisst Du wieviele Verkehrsunfaelle taeglich in Toronto,oder im Restlichem Canada passieren? Du schriebst ja "Da geben die Autofahrer überwiegen zu, schlechte Autofahrer zu sein" sollte es stimmen dass Dir jemand das erklaert hat dass wir hier schlechte Autofahrer sind, es aber besser ist seine Fahrtechnik zu unterschaetzen ,als sich als die besten Autofahrer klassifizieren, denn selbstueberschaetzung seiner Faehigkeiten kann sehr oft ins Auge gehen!