Kaimann

Mir waren damals die rauhen Töne lieber. Als sich dann die Weichspülerei mehr und mehr durchsetzte, als Landy als kompromißloser Vertreter der eiligen Fraktion als Mod gefeuert werden sollte, war es Zeit für mich zu gehen. Heute bin ich im Verkehr zahmer, aber im Geiste ungebrochen radikal. Und das ist auch gut so ! Kaimann edit: Wollte eigentlich Beitrag 3 von Gerre zitieren, bin aber etwas aus der Übung.

Das Ding ist da. Erste Eindrücke: Einsteigen, es riecht bissig nach Weichmachern, wie einst beim Z oder bei kleineren Nissan Ersatzwagen. Unschön, wird sich aber geben. Das Micky Maus Kino kann man zum Glück völlig abschalten: Man braucht es auf der Straße einfach nicht, es verleitet zum Spielen. Wenn Mäusekino, dann alle Motorinfos auf einen Schirm (Temperaturen und Drücke). Die g - force Scalen sind ja ganz witzig, sind aber nach der Anzeige weg, , nicht speicher- oder abrufbar. Könnte man sie ausdrucken, ja dann... . Die gute alte Driftbox leistet da mehr. Schon in der Standardversion ist bluetooth Telefonie möglich, hat aber in meiner Karre Hausverbot. So mit Handy am Ohr und uffz uffz uffz über den Ku - damm überlasse ich gerne voll fett krassen 3 ern... Übnrigens kann auch die Anlage der Basisversion CD´s brennen / speichern / archivieren. Soviel vorab. Zum Fahren: Geht problemlos über 300. Die Leistung und der Vortrieb sind bemerkenswert. Ebenso die Präzision der Lenkung und des Fahrgestells. Ein echtes Schaltgetriebe wäre mir zwar lieber, das verbaute Getriebe aber ist wohl tatsächlich schneller als ein alternder Raser und vor allem idiotensicher. Wer sich schonmal aus Versehen bei einem Schalter verschaltet hat, weis, was ich meine. Im Automatikmodus kann nun Mutti ihren Pudel in aller Ruhe in den Frisiersalon kutschen. Automatik an, das Ding eiert mit 55 im 6.- daher, völlig unspektakulär, ruhig , unauffällig. Nur sollte Waldi nun nicht gerade auf Frauchens Gasbeinchen hopsen: Das könnte schnell in massivem Vortrieb und damit an der nächsten Laterne enden. Und wer möchte schon, daß sich Waldi die Löckchen verbiegt? Also Waldi nach hinten, Frauchen in den Automatikmodus,die guten Kastelruter Herzdeppen in den CD Schlitz und sie wird erfreut dahergleiten, wie im Golf Diesel Automatik. Vielleicht mit etwas weniger Fahrzeugübersicht, aber nicht viel weniger. Aber dafür sitzt Waldi sicher vor seiner Spuktüte, falls Mami doch mal drauftritt... Geht es nun aber in den Wippenmodus und legt man alle Hebelchen auf R wie Race, dann geht einem nur zu schnell mal die Straße aus. Das Ding tritt an, daß es einer Sau graust ! Und das auch schon, wenn man sich zunächst grob an die 3500 er Drehzahlgrenze zu halten versucht. Besser, man schaltet gleich nach Gehör, denn der Zeiger des Drehzahlmessers ist so schnell, daß man eh nicht genau erkennt, wo er gerade herumzackt. Das sonst recht gutmütige Fahrwerk wird nun ruppig, hart und präzise. Das Ding krallt sich in den Asphalt und wirft Dich mit einer abartigen Leichtigkeit nach vorn, wie man es sonst nur von leistungsstarken, nicht bayrischen Motorrädern kennt. Nun hört man auch mal rauhere Töne aus Antrieb und Fahrwerk. Und genießt sie mit schweinischem Grinsen. Und huch, die Kurve ist schon da?! : Ankern, brutal ankern, ABS und ESP lösen das Problem in Verbindung mit exellentem Fahrwerk. Wog das Ding nun 180 oder tatsächlich doch 1800 Kilo? Egal, man merkt es eh nicht. Suchtgefühle keimen auf: Bitte mehr Kurven. Und bitte Opfer zum demütigen, nein, zum scharfrichten. Wo sind sie, die Porsches, die Maseratis , Jaguars und der andere Plunder? Und dann hört man den Lockruf, ganz leise erst, dann lauter, fordernd: "Kaimann, Kaaaaiiimannn," Den Rufer kenne ich: Es ist der Ring, der ruft. Unerbittlich. Es muß ja nicht gleich die Nordschleife sein. Der Lausering ist auch ganz schön. Und genau da gehört der GT-R hin ! Jedenfalls wenn ich fahre. Und der Pudel nicht gerade zum Ondulieren muß. MfG Kaimann

Falls bereits bekannt, kommentarlos lösen. Ansonsten zur Nachahmung empfohlen. http://www.hr-online.de/website/rubriken/n...6&msg=36082

Damit es keine Mißverständnisse gibt : "Wurde gegangen" ist hier nicht zutreffend. Richtig ist, daß ich mich mit meinen Vorstellungen über die Ausrichtung des RF nicht durchsetzen konnte. Im Zusammenhang damit war ich auch mit Entscheidungen im internen Bereich nicht einverstanden. Als Konsequenz daraus bin ich aus dem Mod Team ausgeschieden und habe damit zugleich auch meine aktive Zeit im RF beendet. Meine privaten Kontakte zu RF Mitglieder wurden dadurch nicht beeinträchtigt. Ich wäre auch sofort wieder dabei, sollte das RF die Richtung wechseln und im Stile der früheren Tage radikal und subversiv den Überwachungsterror bekämpfen und verächtlich machen und den Spaß am verantwortungsvollen, straffreien Fahren jenseits idiotischer Vorschriften befürworten und / oder fördern. MfG Kaimann

Liebe User des Radarforums, anläßlich der jüngsten Auseinandersetzungen im Forum habe ich mal wieder gemerkt, wie wenig Zeit mir in der Vergangenheit zur aktiven Teilnahme im Forum und an seiner Moderation geblieben ist. Meine berufliche Tätigkeit, vor allem aber auch der Motorsport nimmt meine Zeit fast vollkommen in Anspruch. So habe ich es in letzter Zeit nicht einmal mehr geschafft, ein paar Rennberichte zu verfassen, geschweige denn mich an einer aktiven Moderation im Forum zu beteiligen. So werde ich mich nun schwerem Herzens aus dem Moderatorenteam verabschieden, um aktiveren Nachfolgern Platz zu machen Und um künftig nicht dauernd ein schlechtes Gewissen haben zu müssen, wenn ich mal wieder einige Tage nicht war und mich möglicherweise nicht ausreichend engagiert habe. Alles Gute weiterhin Kaimann

Doch nicht so grob, die Herren. Läßt man die These (erster Satz) weg, so hat er völlig Recht. MfG Kaimann

Kaimann, der die militant dummdreisten Grünradler nicht leiden kann!

Ach so, na dann gehören die Straßen ja nun den Anwohnern. Also Blumenkübel und Mautstationen drauf. Oder ist es nicht vielmehr so, daß Anwohner lediglich eine Umlage, also einen Beitrag zahlen, weil sie nun bequemer ihr im Wert gestiegenes, erschlossenes Grundstück erreichen? Die vollen Kosten aber von der Allgemeinheit getragen werden, die dafür im Gegenzug ein Nutzungsrecht erhält? Und was wäre die Haushalte ohne die im Verkehr erpressten Steuereinnahmen, könnten die dann überhaupt noch an Bauen denken? Und dann kommen da ein paar parasitäre Pedalieros daher und fordern eigene Straßen (ohne eigene Beiträge???). Welch widerwärtige Kreaturen. Möge ihnen passend antworten. MfG Kaimann

Passt zur Jahreszeit: Immer wieder beliebtes Sommerlochthema. . Von wegen. Diese Forderung sollte dringend umgesetzt werden. Solange diese albernen Zappelkasper auf den Straßen herumtoben, anstatt auf den extra für sie auf Kosten der Autofahrer gebauten Radwege zu fahren , sollten diese Forderungen besser heute als morgen durchgesetzt werden. Und nun fordern diese bornierten Typen auch noch eigene Straßen, natürlich ohne zu bezahlen. Und selbstredend mit dem Recht, diese nicht nutzen zu müssen, sondern zusätzlich auf den Hauptverkehrsstraßen herumdeppen zu dürfen (auch wenn dort ztusätzlich ein Radweg ist). Da wird es langsam Zeit zu sagen : " Du suchst einen militanten Zappelkasoer? Schau unter mein Auto..." Oder eben die Herren Kasper an den Kosten zu beteiligen. Militante Grüße Kaimann

Glutsonne gestern. Zerre die Klappersaki aus dem Stall, Jeans, Halbschuhe, Oberhemd, Jethelm. los. Nur Kleinst- und Nebenstraßen, hier und da ein Überholmanöver, so macht es Spaß. Später auf einem Baumarktparkplatz: Ich rolle zur Ausfahrt, mir kommt ein Passant entgegen, zeigt mir den Vogel. Noch nie gesehen, was meint der nur? Stört ihn meine fehlende Rüstung oder was sonst? Gewendet zurück. Der Mann hat seinen Pickup erreicht. Ich frage ihn höflich, weshalb er mir den Vogel gezeigt habe. Er erzählt, ich habe ihn zuvor an einer bestimmten Stelle in einer Rechtskurve halsbrecherisch überholt. Das sei völlig krank, er selber fahre auch Krad. Sogar viel schneller ( ). Aber so werde ich nicht lange (über-) leben. Ich erinnere mich: Eine enge Straße im Wald, bei Gegenverkehr fast zu schmal zum Passieren. Ich laufe auf den Pickup auf, dieser macht Platz. Die Rechtskurve, eigentlich will ich nicht vorbei, sehr eng, aber durch das Ausweichen kommt der Pickup in den Dreck, schmeißt Kies und Staub. Also breche ich durch. Höchst riskant, der Mann hat Recht. Ich erkläre ihm meine Sichtweise. Aber seine Einschätzung ist nicht von der Hand zu weisen, riskant war das schon, wenn auch nicht lebensgefährlich, wie er meint. Dennoch hat er mich mal wieder zum Nachdenken über meine Unverwundbarkeit angeregt. Mit Recht ! MfG Kaimann

În Abwandlung eines Songs der Rodgau Monotons: "Erbarmen (zu spät!), die Deppen kommen..." Führerschein-, Versicherungs-, Steuer- und Kennzeichnungspflicht für Fahrräder. Kaimann

Super Sache ! Nach 25 Jahren gab es das erste Treffen aller drei Abiklassen (also auch der Mädchenklassen). Die Zeit war viiiieeel zu kurz. Man kam aus dem Sabbeln und dem Lachen gar nicht heraus. Tolle Sache, Wurde 5 Jahre später wiederholt, ebenfalls sehr gut. Im gleichen Jahr dann ein Treffen meines vorherigen Jahrganges (die 11. Klasse und besonders Latein hatte mir eben sehr gut gefallen ), ebenfalls einfach nur gut. Jederzeit wieder Kaimann

Früher eingetragene Reifenbindungen sind nicht mehr gültig. Es zählt einzig die eingetragene Dimension und die Freigabe des Reifenherstellers für das Motorrad. Andere Größen gehen oftmals auch, müssen dann aber begutachtet und die Bescheinigung mitgeführt werden (Alternative Reifen werden ja in diese albernen neuen Papiere nicht mehr eingetragen). MfG Kaimann

Gute Idee, gespeichert. Kaimann

Keine Ahnung, denke aber, daß der Kreisel dort nur eine normale Rechtskurve für die Transporte darstellt, während der Hangelsberger Kreisel einen Halbkreis bildet. In FW ist zudem viel Platz nach außen (kmeine Planke, Graben usw. Kürze da ab und an aus Spaß mit der Geländemaschine etwas ab... MfG Kaimann