Aka

...das geht aber auch, indem man mit den Leuten spricht, Lösungen aufzeigt... ich denke die meisten haben kein Problem damit sich auch freiwillig ne passende Sehhilfe anpassen zu lassen. Aber eben nicht so von oben herab mit irgendwelchen Gesetzen sondern rational... das kostet halt auch etwas Mühe & Zeit sich mit den Leuten zu beschäftigen. Wie gesagt, welche Ansprüche hat denn ein älterer Mensch... die wenigsten wollen da noch anstrengende Urlaubsreisen von tausenden Kilometern runterreißen... die wollen einfach selbstständig bleiben, keinem zur Last fallen und mit etwas Stolz / aufrecht ihren Lebensabend gestalten. Ich denke nicht wenige empfinden das Fahren sogar selbst als Last, würde gerne aufhören kommen aber mangels anderer Lösungen nicht drumrum... zu Fuß, etc. Einkaufstüten schleppen ist halt in dem Alter meist auch schwierig. Da finde ich -und das ist jetzt meine Meinung und mag den ein oder anderen auch zu weit gehen- wäre es angebracht auch mal über ne "am Blumenkübel oder Betonpoller" abgefahrene Stoßstangenecke oder nen kleineren Blechschaden hinweg zu sehen... fremde Schäden, falls es welche gibt werden ja bezahlt. Eigentlich ein Problem, dass die moderne Gesellschaft in dem Maß selbst mit heraufbeschworen hat... bei der Großfamilie mit 3 Generationen im Haus fänden sich leichter jüngere Fahrer, so dass die älteren Herrschaften sich chauffieren lassen könnten. So säßen sie auch nicht einsam zu Hause und das Auto wäre nicht für manchen nicht der einzige Schlüssel, der sie noch raus in Gesellschaft bringt. PS: "Zeichen 327" ...mußte selbst als "Berufskraftfahrer" erstmal gucken was das für ein Schild ist... klar Tunnel... Licht wär nicht schlecht und mitm LKW, Gefahrgut gibts da noch ein paar Sachen... die ich aber als nicht ADR-Schein-Inhaber auch nicht genau kenne.

...solche störrischen Leute wird man aber auch mit irgendwelchen Zwangs-Untersuchungen vom Lenkrad weg bekommen... die fahren zur Not auch ohne Führerschein. Bei uns hier in der Gegend gabs vor Jahren einen Landwirt, dem haben se den Führerschein abgekommen... nur Klasse L oder T für den Traktor durfte er mit einer Ausnahmegenehmigung nutzen, damit dder Hof / die Tier versorgt werden konnten... der is halt dann alles mitm Traktor gefahren. Oder guck dir die Berufskraftfahrer an... aufällig ist da, dass an etlichen teils schweren Unfällen relativ alte Kraftfahrer beteiligt sind. Da fragt sich jeder, der in der Branche etwas Ahnung hat, wie diese Leute ihre Führerscheine verlängert bekommen... trotz umfangreicher Untersuchugnen. Busfahrer... -die ja noch erheblich aufwändigere Untersuchungen brauchen- da hörste in den Modulschulungen, dass die die gesundheitliche Probleme haben und um ihre Verlängerung bangen runter nach München zu einem bestimmten Arzt pilgern -kenne den Namen, möchte den aber hier nicht posten-... das scheint so eine Art Wunderheiler zu sein ala Lahme können wieder laufen und Blinde wieder sehen. Da wird unterm Stich -wie man so hört- so lange Reaktionstest gemacht bis das Ergebnis paßt... Und mit den neuen Verkehrsschildern / Regeländerungen... erstens werden Neuerungen zu jedem Jahreswechsel bis zum Erbrechen in den Medien breitgetreten und zweitens die meisten älteren Leute z.B. bei uns hier auf dem Land, die fahren halt ihre üblichen Strecken über Feldwege und Ortschaften. Zumal... wollen wir einmal Überprüfen, was junge Fahranfänger frisch nach der Fahrschule alles wissen bzw. eher nicht wissen... Letztendlich hat so etwas, ältere Fahrer irgendwelchen Prüfungen zu unterziehen etwas mit Respekt zu tun... muß man, so lange man genügend andere erheblich unfallträchtigere / folgenschwerere Baustellen hat diese Generationen, die ein Leben lang etwas geleistet haben, nur ihren ihren normalen Lebensalltag meistern / keinem zur Last fallen wollen und einen vernünftigen Lebensabend verdient haben mit solchen Sachen in Angst & Schrecken... bzw. Streß versetzen - ich fände so etwas mehr als unanständig. PS: ...mein Großvater hat, nachdem er nach eigener Aussage Probleme mit dem Sehen hatte seinen Führerschein & Autoschlüssel aus eigenem Willen beiseite gelegt, die Kennzeichen abgeschraubt und meinem Vater mit dem Auftrag das Auto abzumelden mitgegeben.

...da gibts noch ganz andere Sachen, die reichlich gefährlich werden können... wenn man das alles "mit Sicherungsseil & doppeltem Boden" absichern wollte kann man gleich direkt zu Hause bleiben. Ein allgemeines Lebensrisiko hat man bei allem was man macht... und da gibts halt klevere, pfiffige Leute und es gibts halt leider auch welche die mit mehr Glück als Verstand durchs Leben stolpern. Muß ich mich z.B. als Radfahrer rechts an einem LKW vorbeidrücken bzw. genau in den Gefahrenbereich Stichwort rechts Abbiegen fahren / mich reinstellen? Also ich persönlich würds nicht tun... genauso wie ich mich auf einer Baustelle auch nicht direkt hinter das Kettenlaufwerk eines Baggers, oder unter eine schwebende Last stellen würde.

...dazu kommt noch, dass man Dummheit, Ignoranz, fehlende Disziplin, fehlender Respekt, fehlendes Verantwortungsgefühl nicht schulen kann... das sind Sachen die in der Erziehung bei so manchem schief gelaufen sind. Und wenn man sich das so ansieht, wird das in den nächsten Jahren noch massiv zunehmen... da hilft letztendlich nur solche Leute von vorneherein auszuschließen, indem man diese Fähigkeiten in heftigen, knackigen Führerscheinprüfungen abfrägt und Kandidaten die nicht geeignet sind aussiebt. Dazu fehlt noch die maximalen Prüfungsversuche einzuschränken z.B. auf 3 Versuche für jede Klasse, wie das bei anderen Prüfungen z.B. an berufsbildenden Schulen oder Hochschulen auch ist. Wer am Kreisverkehr einmal aus Versehen oder vielleicht auch aus Unwissenheit falsch blinkt hat noch keinen umgebracht... höchstens vielleicht einen typisch deutschen kleinkarierten "Dipferlscheißer" / Besserwisser in Rage gebracht. Die wirklich krassen Fälle sind Leute, die heutzutage ohne mit der Wimper zu zucken mit 150km/h durch geschlossene Ortschaften und 200km/h über Landstraßen rasen... und dich noch rücksichtslos über Linksbbiegespuren & Sperrflächen überholen. @KlausK ...diese von dir genannten Summen, reichlich naiv kannste das vergessen, spätestens, wenn die gesetzliche Legitimation zum Kassieren da ist kostets mindestens das Doppelte bis Dreifache... nach oben offen. Erste Hilfe Kurs - zahlst du mir die Stunden die ich da verbringen soll?

...wer soll das bezahlen? In Ländern, wie den USA, etc. wo so etwas sinnvoll mit ein paar Dollars abgehandelt und keine Bürokratiemonster mit Abzocke drauß gemacht wird mag das funktionieren, aber nicht in Deutschland. Hier hat es sich etabliert aus allem, was man irgendwie mit Sicherheit... auch noch so fadenscheinig begründen kann ein Geschäft zu machen... die Lobbyvertreter der Prüforganisationen, Fortbildungsmafia und Entwickler-/Produzenten von irgendwelcher automotive Gimmicks steht das permanent beim Gesetzgeber auf der Matte und hat es in den letzten Jahren geschafft das Autofahren bzw. Neuwägen für den normalen Bürger praktisch unerschwinglich zu machen. PS: Ist dir bekannt, was z.B. ein Berufskraftfahrer alle 5 Jahre ab Jugendalter / Führerscheinerwerb dafür bezahlt, dass er seinen Beruf weiterhin ausüben kann... Verlängerung Klasse C/CE? Allgemeinmedizinische / aughenärztliche Untersuchung (günstige Variante bei einem Betriebsarzt / Arbeitmediziner): ab 105,- € ... eher um die 140,- € bis 200,- € Modulschulungen 5 Termine á 7 Stunden = 35 Stunden (in der Regel unbezahlt Samstags in der Freizeit)... günstigste Variante (Fahrschule) 75,- € / Termin = 375,-€ ...bei Dekra: 130,-€ / Termin = 650,-€ ...bei Bauakademie in Feuchtwangen: 5 Tage = 5 Termine für 500,-€ Führerscheinbehörde - (Verlängerung FE + Qualifikationsnachweis): 81,90€ dazu noch die Fahrerkarte fürs digitale Kontrollgerät (Dekra): 46,80€ ...das sind (günstigste Varaiante): 608,70€ , dazu 5 Tage Freizeit für die Schulungen und mindestens noch 1 Tag Urlaub, wenn du es überhaqupt schaffst Arzttermin und den Termin auf der Führerscheinstelle + Antrag für die Fahrerkarte unter einen Hut zu bekommen. Und dann verdienen se bei den Speditionen Löhne um die 2 bis -wenn se Glück haben- knapp 3.000,-€ (brutto, pauschal im Monat für locker über 180Std. / Monat) bei gesetzlichem Mindesturlaub 24 Tage + ihrer täglichen Freizeit (Tageruhepause)... mit etwas Glück auch Wochenenden irgendwo draußen in der Pampa...

Richtig so, wer mit über 100km/h in geschlossener Ortschaft rast, dazu noch rote Ampeln überfährt... dabei automatisch billigend in Kauf nimmt, dass jemand verletzt wird oder zu Tode kommt - wie der Unfall ja beweist... der gehört weggesperrt - Respekt für die Richterin, es wäre wünschenswert, wenn die Justiz auch in anderen Fälle so konsequent durchgreifen würde. Ob das jetzt als Mord, Totschlag,... oder was auch immer gewertet wird ist vollkommen nebensächlich... dieses Arsxxxloch hat mit seinem vollkommen verantwortungslosen Verhalten einen Menschen umgebracht... eine Todestzelle, xxxxx

...was bringt mir kostenloser Wind & kostenlose Sonne, wenn das Einsammeln der Energie teuer ist und die Energie dazu nicht als gesicherte Leistung zur Verfügung steht... ergo schweineteure Doppelstrukturen in Form von Gas-/Kohle-/ Atomkraftwerken permanent als rückfallebene in Bereitschaft stehen und bezahlt werden müssen.

...das Problem bei Elektro / bei Akkus ist einerseits das Gewicht -im Speditionsgewerbe wird beim Kauf von LKWs wegen der Zuladung drauf geachtet, welche Marke 2, 3, 400kg leichter ist... etliche lassen dehalb z.B. auch die Reserveräder zu Hause- und andererseits die Gefährlichkeit und je mehr so ein Akku Richtung Hochleistung, mehr Energiedichte, immer mehr Energie auf weniger Raum... damit werden die Zwischenräume für Isolatoren / Isolatorfolien zwischen den Zellen, usw. immer kleiner, usw. und damit wirds umso gefährlicher. Bei Diesel... da ist die einzige Gefahr das Auslaufen und die entsprechenden Umweltschäden, wenn der Diesel den nächsten Kanal oder Bach runterläuft. Brennbar ist das Zeug so gut wie nicht... da mußte schon sehr viel Unfug machen, dass Diesel außerhalb eines Motors brennt. Selbst wenn z.B. bei uns in der Baufirma mal wieder einer ne heiß gefahrene Rüttelplatte ohne Trichter auftankt und die Hälfte ausm Kanister über den heißen Motor / Auspuffkrümmer kippt... das gibt höchstens eine Rauchwolke vom verdampfenden Diesel.

...damals meine erste Stamm-SZM hatte eine entsprechende Tankanlage, irgendwie gut 1.200Ltr.... da hab ich mich mittig zwischen 2 Zapfsäulen gestellt und in jeden Tank jeweils einen Tankrüssel gehängt... in ca. 10 Minuten war die Kiste voll, weitere 5 Minuten hab ich anschließend beim Bezahlen verplempert um auf ne Standzeit von 15 Minuten und damit den ersten Teil einer vorgeschriebenen Ruhepause zu kommen. Danach hab ich die Tankstelle geräumt und weitere 30 Minuten Pause gemacht um die vorgeschriebenen 45 Minuten voll zu machen. Die SZM hatte damals noch ein entsprechend dimensioniertes Verbindungsrohr zum Ausgleich zwischen den Tanks... da hätte man auch von einer Seite tanken können. Heute wird das mit einer Pumpe realisiert... wohl weil bei Unfällen dieses unten an den Tanks angebrachte Verbindungsrohr öfter mal abgerissen wurde und somit der Inhalt beider Tanks recht schnell ausgelaufen ist.

...und dachte immer zu einem Rennen gehören mindestens zwei.

...geht ja auch nicht darum irgendetwas -aus Österreich, oder sonst wo- einzuführen... den Sinn der Aktion hier sehe ich einzig und allein darin aufzuzeigen was technisch möglich wäre, wenn man wollte... was sich da heimlich im Hinterkämmerchen / hinterm Armaturenbrett unbemerkt vom Bürger entwickelt hat und wie diese Technik inzwischen das Menschliche überholt hat und die kleinsten menschlichen Unzulänglichkeiten ggf. auch bis auf den kleinsten Verstoß ausgenutzt / geahndet werden könnte - wenn man denn wollte. Und auch, wie die große Minderheit der Berufskraftfahrer auf den Straßen schon in die Mangel genommen wird... würde man das mit dem normalen Bürger machen, das gäbe längst Aufstände... bzw. traut sich das mit dem Damoklesschwert "Wahlurne" überm Kopf keiner. Auch wird es mit Sicherheit nicht gewünscht sein den Verkehr automatisch auf das ausgeschilderte Maß einzubremsen... wenn man sich das hier in D so mit neutralem Auge so ansieht, dann erkennt man, dass schon ein sehr großer Teil der Geschwindigkeitsbeschränkungen aus allen möglichen Gründen, aber nicht aus Gründen der Sicherheit aufgestellt ist. Sieht man z.B. ja auch mit einem allgemeinen Tempolimit... mind. 75% der Fahrer würde das wohl nicht tangieren, aber eine kleine Minderheit der oberen 10.000 mit guten Kontakten zur Politik -die auch mit entsprechenden Raserkarren ausgestattet ist- will das nicht, weil man will ja mit Vmax. am kleinen Bürger in seinem Skoda vorbeirauschen. 1% Regelung ist doch genau auch so ein Thema... eigentlich müßten die Grünen Sturm laufen das abzuschaffen - muß man sich einmal überlegen Dienst-/Firmenwagen meist Mittel- eher Oberklasse wird mit 1% des Listenpreises versteuert (das sind die Kosten die der Mitarbeiter zu tragen hat und ansonsten alles inklu. hat -trägt die Firma-... für das Geld kannste als Privatmann nicht einmal annähernd so ein Auto kaufen / finanzieren / leasen) und dazu gibts obendrein eine Sprit-Flatrate... ist doch kein Wunder, dass diese Karren mit Vmax. -egal was er säuft- über die Bahn brettern.

...Du konstruierst Situationen, die deutschlandweit auf wohl weit unter 1% des Streckennetzes zutreffen mögen... und verstrickst dich, wenn du durch solche Kleinlichkeiten all die heute aktuelle mögliche Technik wegargumentieren willst. Die Technik ist da, die auftretenden möglichen Probleme, die eher spekulativer Natur sind kann man ganz leicht über gesetzliche Reglungen -ich sag mal nur, der österreichische Polizist hat sogar ein "geeichtes" Auge und kann Geschwindigkeite rechtssicher schätzen... weil es die Politik dort so will- oder auch technisch über z.B. automatisch im Hintergrund ablaufende Plausibiliätsprüfungen beherrschen... letztendlich fehlt allein der polititsche Wille Geschwindigkeitsmessungen zu erleichtern und Einspruchmöglichkeiten zu unterbinden / abzuschaffen. Da macht selbst die PTB nichts dagegen, wenn morgen im Bundestag beschlossen würde, dass nur als Beispiel das nicht geeichte, nicht fälschungssichere Geschwindigkeitssignal eines PKWs, vielleicht in Verbindung mit ein paar km/h oder % Toleranz ausreicht um einen Geschwindigkeitsverstoß zu ahnden. Oder noch ein Beispiel um auf das Kasperletheater mit Ersatzfahrer, Verjährung und als Strafe Fahrtenbuch, das ja keine Strafe ist / sein soll,... usw. einzugehen... wenn man wollte, politisch wollte wärs wohl ein Kinderspiel ein Gesetz zu machen, dass der Halter eines Fahrzeugs die Pflicht hat für jeden gefahrenen Kilometer den jeweiligen Fahrer angeben zu können und kann er das z.B. im Falle einer anlaßbezogenen Nachfrage durch Ermittlungsbehörden nicht, dann erhält der Halter ein sog. Ersatz-Bußgeld in der Höhe des mit seinem Fahrzeug begangenen Verstoßes. Guck nach -wieder Österreich- mit ihrer Ersatzmaut... eigentlich ein ganz kleveres, die Justiz entlastendes Instrument... du fährst hier ohne Maut zu bezahlen, wir haben dich erwischt, damit bleibste stehen, Bußgeld, Strafe wollen wir keine von dir ab, dafür zahlste 120,-€ Ersatzmaut -Widerspruchmöglichkeiten, etc. gibts dagegen natürlich nicht... is ja keine Strafe- und wenn nicht bleibt die Karre stehen, bis wir das vor Gericht ausgekartet haben... quasi bis zum St. Nimmerleinstag.

...dafür den "lach-Smilie"... den zweiten Teil von dem Spruch kannte ich bisher noch garnicht. Rechtsanwalt... das würde ich davon abhängig machen, wie wichtig einem die Sache ist, wieviel Aufwand man betreiben will und andererseits, wie aufwändig es ist an eine rechtsanwaltschaftliche Vertretung zu kommen... kennt man einen RA näher, hat einen an der Hand den man mal fragen kann, hat man eine Rechtsschutzversicherung, etc. oder fängt man als kompletter Laie auf dem Gebiet an in den gelben Seiten erst einmal die Rechtsanwälte nach Fachgebieten abzusuchen. Letztendlich wird der Weg über einen Rechtsanwalt nicht ohne Aufwand & Kosten abgehen und ne Nachschulung... naja,... eine Lebenserfahrung, Lehre für die eine Tochter wichtige Briefe genau zu lesen... letztendlich ists so ne Sache, wo man heute als Betroffene (Tochter) dumm aus der Wäsche guckt, aber auch noch in etlichen Jahren auf Familienfeiern was zu erzählen hat... und wenn mans geschickt macht, "zinswirksam" nutzt, hat man eine Schwester, die nicht nur kostenmäßig an der Nachschulung beteiligt ist, sondern zukünftig ruhig so manche Zeche übernehmen kann.

...ich habe den Eindruck, dass die "Damen & Herren Töchter" das insgesamt nicht so ernst nehmen... allein schon angeblich sich nicht mehr dran zu erinnern, dass man ein Jahr vorher schon einmal ein Bußgeld bezahlt hat. Dazu vielleicht der Streß ala Mutti soll nicht mitbekommen, dass ich zu schnell gefahren und geblitzt worden bin... jemanden mit Erfahrung bei dem Thema hat man wohl auch nicht, den man vertraulich fragen könnte... da hat man schon einiges an Streß, wenn man nebenbei noch z.B. Schule, etc. hat und nicht ständig am Briefkasten abhängen kann um die entsprechenden Briefe abzufangen. Außerdem wohl noch "Hotel Mama"... also auch noch schwierig so nen Brief mit all dem juristischen Kauderwelsch der alten verstaubten Generation -können die das nicht in Jugendsprache schreiben- und obendrein, offen rumliegen kann man auch nix lassen, nicht dass der "Mutti-Zimmer-Service" was sieht.

...ich denke nen Führerschein werden se schon beide haben... wobei, wenn die Ältere der beiden noch nicht mal aus der Probezeit draußen ist... vom Alter ganz knapp oder gar Zwillinge??? Aber ich denke "Fahren ohne Fahrerlaubnis", da wäre die TE schon explodiert... bzw. hätte nicht so einfach / kaltschnäuzig im ersten Beitrag geschrieben, dass die andere Tochter -die ja der Vermutung hier nach ja ohne Schein wäre- gefahren ist. Schließlich war sie ja auch so naiv ihren "unschuldigen Engelchen" bis sie hier aufgeklärt worden ist zu glauben, dass da zwischenzeitlich garnix war und da auf einmal so ein böser böser Brief für ne Nachschulung aus dem nichts vom Himmel gefallen ist.

...und was bringt dir das? Moderne Fahrzeuge haben spätestens seit 2018 ne fest in der Fahrzeuelektronik verbaute SIM... nennt sich virtual SIM, weil da nicht wie bei den Handys ne Karte reingesteckt wird, die man auch rausnehmen könnte, sondern die Zugangsdaten zum Mobilfunknetz sind auf einem fest verbauten Speicherbaustein hinterlegt... ergo dein Auto ist permanent online im Mobilfunknetz... und du als Eigentümer/ Besitzer/ Nutzer kannst weder wirksam unterbinden noch überprüfen, welche Daten da so spielend einfach raus gehen. Wenn du einmal nen kleinen Vorgeschmack haben willst... kannste z.B. mal so nen billigen Bluetooth oder W-Lan Adapter in die OBD2-Dose stecken... da kannste mit einer billigen Handy-App alle möglichen Fahrzeugdaten abrufen... da siehste was fahrzeugseitig so alles bereitsteht und damit auch problemlos über ein online-Interface rausgeholt werden kann. Bei den Baumaschinen nutzen das die meisten Hersteller schon seit Jahren... da guckt der Monteur übers Internet was der jeweiligen Maschine fehlt und fährt anhand der GPS-Position zur Maschine... brauchste als AG nicht einmal mehr sagen an welcher Adresse die Maschine steht.

...E-Call ist seit März 2018 bei Neufahrzeugen verpflichtend verbaut... da kannste dir ausrechnen, wie lange es noch dauert bis ne virtual SIM und damit eine Online-Verbindung in einem Großteil der Fahrzeuge drin ist. Außerdem, bei den LKWs & Bussen brauchts die Online-Verbindung nicht einmal... haben die Tachographen neuester Version jetzt sogar eigene Antennen bekommen, so dass jeder Überwachungsbeamte mitm Laptop am Straßenrand stehend die Daten auslesen kann... das ginge z.B. auch mit einer stationären Antenne an diesen Schilderbrücken mit den variablen Geschwindigkleitsanzeigen.

...brauch man doch nur die Daten der Anzeigen in Echtzeit in die Überwachung mit einbeziehen... es werden ganz einfach die von den Fahrzeugen übers Mobilfunknetz ausgelesenen Geschwindigkeiten mit dem aktuell angezeigen Wert abgeglichen und Bingo. Und zur Plausibilitätprüfung, für Nachweiszwecke holt man sich vom Fahrzeug noch die GPS-Daten, damit keiner sagen kann sein Fahrzeug wäre nicht dort unterwegs gewesen.

...die GPS Daten werden doch garnicht zur Geschwindigkeitsermittlung benötigt... da reicht eine Genauigkeit von +/- mehrere Meter um die Fahrtroute festzustellen / um festzustellen auf welcher Straße das Fahrzeug unterwegs ist /war. Zur Feststellung der gefahrenen Geschwindigkeit nimmt man einfach das Geschwindigkeitssignal des Fahrzeugs... das wird ganz einfach wie bei LKWs & Bussen geeicht und verplombt, das wars. Bei einem LKW kannste über die Daten ausm Tachographen meter- und sekundengenau die jeweilig gefahrene Geschwindigkeit feststellen... ergo mußte nur noch wissen wo das Fahrzeug zum entsprechenden Zeitpunkt unterwegs war um festzustellen welche Höchstgeschwindigkeit an der Stelle erlaubt war. Ggf. -optional- könnte man für eine zusätzliche Plausibilitätsprüfung ganz einfach noch die Daten das Wegsteckenzählers zwischen 2 oder mehreren GPS-Positionen abgleichen. Hier einmal exemplarisch eine Seite (anonymisiert) aus so einer Log-Datei, die ich aus dan aufgezeichenten Daten eines Tachographen rausgezogen hab... da hatte ein Autofahrer, der dem LKW aus einer Seitenstraße die Vorfahrt genommen hatte behauptet hat der LKW wäre zu schnell unterwegs gewesen - daher hat die Polizei im Auftrag der Staatsanwaltschaft die Tachographendaten angefordert... ich hab dann mal geguckt, was man da so sieht und wie das wohl ausgehen wird... zum Glück, der LKW war nicht erheblich zu schnell, sondern bereitws mehrere hundert Meter vor dem Crash mit unter 70km/h unterwegs... der Crash müßte nach meinen Erkenntnissen der Stillstand von 13:01 bis 13:03 gewesen sein... da der LKW anschließend scheinbar mit minderen Geschwindigkeiten, wie man im Log sieht zur Seite rangiert wurde.

...mal ehrlich, allein dafür nicht zu wissen, dass sie eine Geldstrafe bezahlt hat gehört se als Strafe zu einer Nachschulung. So etwas weiß man doch... spätestens, wenn man das erneute Ding aufm Tisch liegen hat - was ist mit den jungen Generationen los? PS: ...meinen ersten Bußgeldbescheid, da weiß ich bis heute nach gut 20 Jahren noch die Details... ungefähr 3 Wochen nach Ende der Probezeit, Heimfahrt von der Kraftfahrausbildungszentrum der Bundeswehr in Ebern, auf der A9 bei Bayreuth, bei 139km/h... 20,1m Abstand ergab (damals) 3 Punkte und 236,- DM.

...genau in der Richtung würde ich da mal unter Berücksichtigung der Lebenssituation (wohnt ihr alle zusammen? wer hat wie Zugriff auf den Briefkasten?) mal nachdenken. Nicht dass da trotzdem einer oder sogar mehrere Anhörungsbögen an den Halter waren und das Ganze Schlamassel jetzt nur die -für die Halterin / Dich- sichbare Spitze des Eisbergs ist.

...nö, aber technisch ist es, wie auch @rthbestätigt hat problemlos machbar... und -was den meisten in diesem Land scheinbar unbekannt ist- bei den Bussen & LKWs wird das schon umgesetzt... die neuestes Tachographenversion schreibt neben allen möglichen weiteren Daten, wie Geschwindigkeiten, Lenkzeiten, Beschleunigungswerte, Fahrerdaten usw. inzwischen auch die GPS-Positionen und damit die Fahrtroute mit und das Auslesen ist von einem neben der Straße stehenden Fahrzeug (Polizei, BAG bzw. BALM) aus möglich. Aber mit den Berufskraftfahrern kann man das ja machen, da ist Datenschutz vollkommen egal, weil das ist nur eine kleine Minderheit... -viele davon auch Ausländer, die sich nicht mal vernünftig artikulieren können-, von der man seit Jahren schon gewöhnt ist, dass die nicht auf die Barrikaden gehen, sondern schön brav die Fresse halten und jede Kröte schlucken, die man ihnen hinhält. (unterirdische Löhne, miese Arbeitsbedingungen, Totalüberwachung, Kontrollen in denen jeder Beamte die Fahrer mit seinen Privattheorien z.B. zum Thema LaSi abzockt,...). Von George Orwell waren das Vorraussagen, Prophezeiungen, Science Fiction mit dem damals keiner was anfangen konnte... aber aufwachen, inzwischen sind wir so weit... bei der Technik gibts keine Grenzen mehr, alles ist möglich... und ala Salamitaktik wird das scheibchenweise hinter unserem Rücken auch eingeführt - die in den Neufahrzeugen vorgeschrieben verbauten virtuellen SIM-Karten... getarnt als "ach wir sind doch so um eure Sicherheit bemüht... ala E-Call" sind z.B. ein weiterer Schritt... Geschwindigkeitsüberwachung ausm HomeOffice aus, online vom Fahrzeug die GPS-Position, dazu vielleicht von der ach so tollen Verkehrszeichenerkennung die aktuell zulässige HG und die gefahrene Geschwindigkeit... fertig ist der Bußgeldbescheid.

...bin gespannt, wie lange man dieses Kasperletheater mit Zeugenfragebogen, usw. so noch macht... es wäre ein Kinderspiel die Blitzerbilder einfach automatisiert mit den Datenbanken der Einwohnermeldeämter abzugleichen. Oder man geht so weit und baut, wie in den Bussen, LKWs seit Jahrzehnten entsprechende Überwachungstechnik ein... Chip auf den Führerschein als Fahrerkarte und fertig... da könnte man sich unterm Strich sämtliche Blitzer sparen, wenn man an den Überwachungspunkten per Funk (vgl. aktuellste Tachographen-Version bei den LKWs) auf die Geschwindigkeitsdaten und im Falle eines Verstoßes auf die weiteren Daten des Fahrzeugs zugreift. Oder noch einfacher, zentral per online-Zugang die Geschwindigkeitsdaten mit den per GPS in diesen "PKW-Tachographen" aufgezeichneten Fahrtrouten abgleichen... und jeden Monat gibts automatisiert an den Halter eine Rechnung mit Einzelverbindungsnachwe... ähm Verstoßliste inkl. Name des jeweiligen Fahrers, welcher ganz einfach anhand des gestecken Führerscheins festgestellt wird.

Corona wird nicht der letzte Virus, die letzte Krankheit, die letzte Pandemie gewesen sein... das Ganze nennt sich Populationsdynamik und ist ein Naturgesetz. DIe Population Mensch hat inzwischen eine Größe / Dichte erreicht, dass natürliche Mechanismen zur Reduzierung zum Tragen kommen... und auch wenn der Mensch den Corona-Virus mit den Waffen der Wissenschaft / Medizin bezwungen hat bzw. erst einmal in Schach gehalten hat... die nächste Epidemie, die sich bei dem globalen Lebenswandel zur Pandemie auswachsen wird kommt bestimmt... wenn nicht Corona, dann vielleicht irgendetwas aus der Richtung Pest, Pocken, Typhus, https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_Epidemien_und_Pandemien... vielleicht auch irgendetwas neues... oder was auch immer ... und da wird immer wieder irgendetwas auftauchen.

...weils hier dazu paßt, da hat ein Reporter einen Rennfahrer (Julian Trummer, Österreich) der bei der TT mitfährt gefragt, ob er auch privat Motorrad fährt... Antwort: "Nein, das ist mir im öffentlichen Straßenverkehr zu gefährlich."