Zarzal
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rau Günther, ihres Zeichen im Berliner Senat für Verkehr zuständig und Mitglied bei den Grünen will aller Verbrenner innerhalb des S-Bahnrings Berlin ab 2030 verbieten und ab 2035 in ganz Berlin. Die Dame gehört eindeutig in Behandlung. https://www.tagesspiegel.de/berlin/in-ganz-berlin-keine-verbrenner-mehr-verkehrssenatorin-plant-verbot-fuer-diesel-und-benziner-ab-2035/25455750.html
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Wenn man in Berlin denkt das es nicht schlimmer geht kommt ein Grüner Hinterbänkler angekrochen und haut das nächste Teil raus. Diesmal geht es um die Umgestaltung des Dreiecks Funkturm. Die Rampen sollen alle ein Tempolimit erhalten um die Radien enger bauen zu können damit der 'Flächenverbrauch' gesenkt werden kann. Herr, wirf Hirn vom Himmel iund schick diese Öko-Ideologen bitte zu deinem gefallenen Bruder. weiter: https://leute.tagesspiegel.de/charlottenburg-wilmersdorf/intro/2019/12/13/105275/?utm_source=tagesspiegel&utm_medium=hp-teaser&utm_campaign=neues-zum-autobahndreieck-funkturm
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Geht es nach der Grünen Jugend, würde in der Hauptstadt der motorisierte Individualverkehr bis 2030 komplett aus der Stadt verschwinden. Und schon bis 2025 soll die Innenstadt zu einer Null-Emissionszone umgestaltet sein, in der „kein Auto in Individualbesitz“ mehr fahren darf. So steht es in zwei Anträgen, die auf dem Parteitag der Grünen am Sonnabend abgestimmt werden. https://www.tagesspiegel.de/berlin/autos-sollen-weitgehend-verschwinden-berliner-gruene-wollen-null-emissionszone-in-der-innenstadt/25303258.html
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Der Mittelstreifen der Karl-Marx-Allee soll nun doch begrünt werden, dafür fallen die dort geplanten Parkplätze weg. Mit dieser kurzfristigen Umplanung überraschte die Verkehrs-und Umweltverwaltung am Mittwoch den Bezirk Mitte. Dessen Baustadtrat Ephraim Gothe (SPD) verschickte daraufhin am Donnerstagnachmittag eine verärgert klingende Pressemitteilung, in der er Verkehrssenatorin Regine Günther (Grüne) offen kritisiert. https://www.tagesspiegel.de/berlin/streit-um-begruenten-mittelstreifen-parkplaetze-auf-der-karl-marx-allee-fallen-weg/25304930.html
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Dieselfahrverbote laut Polizeigewerkschaft nicht kontrollierbar Die Polizeigewerkschaft kritisiert das Dieselfahrverbot in Berlin: Die Zonen seien nicht kontrollierbar – sie fordern automatisierte Kennzeichenerkennung. https://www.tagesspiegel.de/berlin/gewerkschaft-fordert-automatisierte-kennzeichenerkennung-dieselfahrverbote-laut-polizeigewerkschaft-nicht-kontrollierbar/25290656.html
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SilverBaditS, ein schönes Beispiel sind Linksabbieger Spuren. Am besten noch mit eigener Ampel wie an den großen Autobahnauffahrten (z.b. Berlin Tempelhofer Damm, Grenzallee, Brücken Zufarten auf die A113). Da steht man dann an der Haltelinie um den Querverkehr nicht zu behindern. Weiter vorne ist die 2. Ampel für Linksabbieger, die natürlich antizyklisch zur Gerade-Aus Ampel geschaltet ist (muss ja so sein). Oberschlaue sortieren sich nicht ein, fahren auf der Gerade-Aus Spur soweit es geht und quetschen sich dann entweder in die Querverkehr Lücke oder ganz Dreiste vor die komplette Schlange, die nach Links abbiegen will. Durchgezogenen Linien werden ignoriert. Die stehen dann schon halb auf der Kreuzung und zucken nur mit den Schultern - sorry, habs eilig.... Die Typen blockieren den Querverkehr, der sich dann auf der anderen Seite zurückstaut und schon haben wir einen perfekten Deadlock. Ja, das nervt mich auch, besonders am T-Damm wo man schon mal 20 Minuten anstehen muss um Links rum zu kommen. Da wünsche ich mir oftmals selber eine ordnende Hand vor Ort.
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Ab Montag gelten die Diesel Fahrverbote in Berlin. Auf den Webseiten der Berliner Tageszeitungen findet man nichts aber der Spiegel berichtet: https://www.spiegel.de/auto/aktuell/berlin-erste-fahrverbote-in-der-hauptstadt-treten-in-kraft-a-1297658.html Na, wenns Frau Günther glücklich macht ... Die Schilder werden eh ignoriert und das müssen sie sogar. Wenn der Britzer Tunnel mal wieder gesperrt ist muss man zwangsweise die Silbersteinstraße nehmen, die parallel verläuft. Anders kommt man nämlich nicht mehr aus Neukölln raus. Die Karl-Marx-Straße ist seit über 10 Jahren Dauerbaustelle und dadurch Einbahnstraße. Ich freue mich auf die nächste Tunnelsperrung, das wird dann der Bezirk komplett lahm gelegt. Dafür wurde die Tempo 10 Zone in Berlin Mitte aufgehoben. Ein Anwohner hatte geklagt. Die Schilder sind ungültig https://www.tagesspiegel.de/berlin/dircksenstrasse-in-mitte-tempo-10-zone-aufgehoben/25255534.html In den Kommentaren übersehen die Radfahrer mal wieder, das Tempo10, angeordnet durch das richtige Schild, auch für sie gilt. Natürlich auch für E-Rollerfahrer etc. Die Richtigen Schilder werden wohl bald folgen. Tickets für falsch parkende E-Roller. Berlin verteilt Knöllchen und die Firmen sollen das bei den Fahrern eintreiben. Abstellen nur noch mit Beweisfoto für das korrekte parken. Die Teile sollen jetzt den Autos die Parkplätze auf der Straße wegnehmen. https://www.tagesspiegel.de/berlin/neue-zahlen-im-streit-um-e-scooter-in-berlin-gibt-es-jetzt-16-000-leihroller/25255730.html Naja, zum Glück wiegen die Teile nicht so viel und ich danke dann für das Freihalten des Parkplatz. Hau-Ruck ...
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In den Kommentaren hat das einer Treffend mit Klopapier verglichen, das die meiste Zeit ungenutzt im Halter an der Wand hängt und nur ab und zu ein wenig gebraucht wird. Traue keinen 'Verbänden' und Vereinen die mit irgendwelchen Zahlen jonglieren um ihre Thesen und Ideologien zu beweisen. Guckt mal wie viel Mitglieder z.B. dieser Fuss eV hat, der behauptet für alle Fußgänger zu sprechen ... 500 in ganz Deutschland. Immer wieder schön wie dreist eine lautstarke Lobby Minderheit von sich behauptet zum Wohl aller anderen bestimmen zu wollen.
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Zurück zum Thema: Lobby Verbände fordern 60.000 Parkplätze weniger in Berlin. Ein breites Bündnis plant die Zukunft der Stadt - mit 95 Prozent weniger Autos auf den öffentlichen Straßen. https://www.tagesspiegel.de/berlin/verkehr-in-berlin-verbaende-wollen-jaehrlich-60-000-parkplaetze-weniger/25249206.html
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Reichweite ist für mich ok. Was das Problem bei E-Auto (für mich) ist: keine Lademöglichkeit als Mieter, keine Kombis, unbezahlbarer Preis. Mein Vermieter wird hier keine Lademöglichkeiten schaffen. 1 Doppelsäule zum Laden ist mit beschränkter Haltezeit von 4h in 1200m Entfernung. Da soll ich mir ein E-auto Zulegen? Ich fahr weiter meinen Diesel in Berlin. Auch die Fahrverbote werden daran nichts ändern. Hier wirds wohl als OwI gewertet werden.
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Neues von Florian: Baustadtrat gibt Datum für Kottbusser-Damm-Umbau bekanntDer Kottbusser Damm soll ab Sommer 2020 umgestaltet werden. Eine Fahrspur und der Parkstreifen sollen einem geschützten Radweg und einer Lieferzone weichen https://www.tagesspiegel.de/berlin/polizei-justiz/geschuetzter-fahrradstreifen-ladezone-parkverbot-baustadtrat-gibt-datum-fuer-kottbusser-damm-umbau-bekannt/25162970.html
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Berliner Diesel-Fahrverbote kommen voraussichtlich erst im November Eigentlich sollten die Diesel-Fahrverbote in der Hauptstadt Anfang Oktober in Kraft treten. Doch die Suche nach Aufstellplätzen gestaltete sich schwierig. https://www.tagesspiegel.de/berlin/weil-die-schilder-noch-nicht-stehen-berliner-diesel-fahrverbote-kommen-voraussichtlich-erst-im-november/25074480.html
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Muhahaha, der Kreuzber Florian ist doch echt ne Witzfigur. Weg mit den Autos - mit allen Mitteln. Man hat ihm seine Parklets weggenommen. Was macht der Typ? Holt die Steine aus dem Victoria Park zurück und legt sie an die Stelle der abgebauten Parklets. Gehts noch?Der Gehört umgehend aus dem Amt entlassen. https://www.tagesspiegel.de/berlin/stonelets-statt-parklets-kreuzberg-hat-lieber-findlinge-als-autos-in-der-bergmannstrasse/25064710.html
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Ich komme nicht mehr Hinterher, was sich der Senat alles ausdenkt. Daher eine Kurzfassung: Invalidenstraße bekommt Tempo 30 und Radspuren weil das ein Vater aufgrund eines Unfalls (der Nichts mit Radfahrern oder Tempo zu tun hat, Stichwort Porsche) fordert. Denkt denn niemand an die Kinder? Und überhaupt zu viel Verkehr vor meiner Tür. Tja. Eine Petition reicht und schon springen die Grünen ihm bei und setzen in Lichtgeschwindigkeit um. Be Berlin! Frau Günther (Verkehrssenatorin) fordert ein Verbot aller Verbrennungsfahrzeuge in Berlin bis 2030. Spannend. Wie lange ist die Dame noch im Amt? Frau Günther will für Berlin den Klimanotstand ausrufen. Die Frau Spinnt jetzt völlig. Ist das heilbar? Diesel Fahrverbote kommen später weil es keine Schilder gibt die aufgestellt werden sollen. Niemand ist zu finden der für Berlin arbeiten will. Im Bergmann-Kiez (Kreuzberg) werden die Experimente des Grünen Bezirks Senators entfernt. Parkletz und Grüne Punkte verschwinden. Kosten bislang für den Schwachsinn eine hohe sechs-stellige summe. Weitere Experimente werden aber folgen. Poller-Wege, Einbahnstraßen, Sperrungen, alles nicht ausgeschlossen, mal sehen was kommt. In Pankow werden die temporären Spielstraßen (einmal die Woche für ein paar Stunden) von bösen Kampfparkern ignoriert. 16 Anwohner räumen nicht ihre Parkplätze und fahren ihre Autos nicht weg. Die Initiatorin ist empört und rennt laut rufend durch die Straße und spielt Rumpelstielzchen, droht mit Polizei etc und fordert sowieso das alle Autos immer weg müssen. Ah, das steckt also dahinter und nicht der Kinderwunsch auf der Straße zu spielen anstatt auf dem Spielplatz wenige Meter weiter in de Grünanlage. Wer hätte das gedacht? PS: Das Ordnungsamt macht nichts weil die Rechtslage unklar ist.
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Weg mit den Parkplätzen, Grüne wollen 10% weniger in Kreuzberg. https://www.tagesspiegel.de/berlin/parklets-auf-der-bergmannstrasse-kreuzbergs-gruene-wollen-jeden-zehnten-parkplatz-abschaffen/25051372.html
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Wenn Du denkst, schräger gehts nicht mehr in Berlin, haut Frau Günther das Nächste Ding raus: Berlin bekommt ein Fußgänger Gesetz: https://www.tagesspiegel.de/berlin/mehr-sicherheit-im-strassenverkehr-fussgaengergesetz-kommt-ab-februar/25023256.html
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Alle Parkplätze weg, Berlin Lichtenberg bekommt abgepollerte Radwege auf dem Parkstreifen. Anwohner können dort nicht mehr parken. https://leute.tagesspiegel.de/lichtenberg/macher/2019/09/16/92474/nach-fast-zweifaehriger-diskussion-geschuetzter-radweg-in-der-siegfriedstrasse-beschlossen/ https://www.tagesspiegel.de/berlin/bezirke/leute-newsletter-am-montag-umkaempfter-radweg-kommt-nun-doch/25013562.html
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Ich habe 2 Ticker Meldungen gefunden, die bislang hinter einer Paywall stecken. Aber alleine die Headline lässt nichts gutes erwarten: - Die Oranienstraße in Kreuzberg soll von 12m auf 5m zurückgebaut werden - Der Bezirk Charlottenburg-Wilmersdorf ruft den Klimanotstand aus Was die Oranienstraße betrifft finde ich leider nirgends, was da genau geplant ist. Wer die Straße kennt ahnt was da passieren könnte. Die freien 7m werden zu Radwegen. Allerdings wird das sehr lustig, wenn sich dann dort 2 BVG Busse begegnen, denn das ist eine lange Hauptstraße. Mal sehen, wann bessere Meldungen dazu erscheinen.
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Frau Günther hat weitere Visionen veröffentlicht. Die Dame braucht wirklich professionelle Hilfe bei ihrer Auto-Phobie „Autobahn Spandau“: Senatorin will Rathausplatz umkrempeln. Das Zitat der Woche für Berlin-Spandau kommt von Regine Günther, Grüne, Senatorin für Verkehr und Innenstadt (und manchmal Spandau). Sie träumt vom Umbau des Rathausplatzes mit Spandaus Nord-Süd-Trasse: Der Altstädter Ring (Bj 1962) hat vorm Rathaus 10 (!) Fahrspuren, davon 4 Busspuren.“Wir werden solche Plätze verändern müssen, um sie wieder zu Orten der Begegnung zu machen. https://leute.tagesspiegel.de/spandau/macher/2019/08/20/91958/autobahn-spandau-senatorin-will-rathausplatz-umkrempeln/ Nun ja, er kanalisiert man alles auf eine Straße, hat Wasser und Bahn im Weg und fabuliert dann was von Rückbau. Wer die Ecke kennt: Es gibt keine anderen Wege für die Pendler nach Westen. Die Bahn will man nicht ausbauen, in Brandenburg keine P+R Plätze errichten. Aber die Straße muss weg ... Was stimmt mit dieser Frau nicht?
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Weg mit den Parkplätzen, aller Platz den Radfahrern Gesichert mit Pollern, breit genug fürs Überholen: Der Plan für den Radweg am Tempelhofer Damm steht fest. 200 Parkplätze sollen wegfallen https://www.tagesspiegel.de/berlin/radeln-statt-parken-so-komfortabel-soll-der-fahrradweg-auf-dem-tempelhofer-damm-werden/24915512.html
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Das Regierungspräsidium Stuttgart verschärft den Luftreinhalteplan für die baden-württembergische Landeshauptstadt. Ab 2020 soll für die gesamte Innenstadt eine Geschwindigkeitsbegrenzung von höchstens 40 km/h gelten. In vielen Bereichen darf weiterhin nur mit maximal 30 km/h gefahren werden. https://www.spiegel.de/auto/aktuell/stuttgart-hoechstgeschwindigkeit-soll-auf-40-km-h-sinken-a-1281060.html
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Weg mit den Unnützen Parkplätzen! Radfahrer zuerst. Träume von Florian Schmidt, Kreuzbergs Grüner Soziologe und im Amt des Baustadtrats Friedrichshain-Kreuzberg - Wie viele Parkplätze in den kommenden Jahren im Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg verschwinden werden, kann Baustadtrat Florian Schmidt noch nicht genau sagen. Doch das steht fest: Es werden viele sein. „Die Zeiten ändern sich“, sagte der Grünen-Politiker am Dienstag. „Wir müssen dem Autoverkehr Platz wegnehmen“ – um ihn den Fußgängern und Radfahrern zu geben. Als erster Bezirk will Friedrichshain-Kreuzberg „Modellbezirk für die Verkehrswende“ werden. Nun stellte Schmidt mit seinem Team die jüngsten Projekte vor, unter anderem Berlins erste temporäre Spielstraße. Es ging auch um die Bergmannstraße, wo die umstrittenen Parklets wie berichtet abgebaut werden. Dafür wurde nun ein Zeitraum genannt: ab 23. September. Weiter: https://www.berliner-zeitung.de/berlin/friedrichshain-kreuzberg-baustadtrat---wir-muessen-dem-autoverkehr-platz-wegnehmen--32971814 Schade das man diese Leute in ihrem Elfenbeinturm nicht erreichen kann. Ich würde ihm gerne mal sagen was ich als Kraftfahrer von seinen Visionen halte. Leider sind diese Personen völlig frei von Realitätssinn. Soziologie studieren wohl auch nur Personen, bei denen es für nichts anderes reicht und man irgendwas studieren muss.
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jetzt dreht die DUH völlig durch: Deutsche Umwelthilfe beantragt Beugehaft für Kretschmann und StroblIm erbitterten Streit um Fahrverbote in Stuttgart hat die Deutsche Umwelthilfe (DUH) Beugehaft gegen Mitglieder der baden-württembergischen Landesregierung beantragt, um das flächendeckende Fahrverbot für Euro-5-Diesel durchzusetzen. weiter: https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/streit-um-fahrverbote-in-stuttgart-deutsche-umwelthilfe-beantragt-beugehaft-fuer-kretschmann-und-strobl/24877574.html
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Frau Günther, Berliner Verkehrssenatorin etc, im Interview mit dem Tagesspegel: https://www.tagesspiegel.de/berlin/gespraech-ueber-mobilitaet-e-tretroller-sind-eine-wackelige-angelegenheit/24701534.html Das gibt tiefe Einblicke, wie diese Frau tickt und welche Visionen sie hat. Leider geht das völlig an der Realität vorbei, aber das ist den Vordenkern natürlich egal. In der Stadt zu leben und zu arbeiten muss man sich halt leisten können. Der Rest darf zusehen wo er bleibt
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In Berlin geht es wie angedroht im August mit Fahrverboten und Tempo30 auf Hauptstraßen los. Frau Günther hat sich geweigert gegen das DUH Urteil vorzugehen. Im Gleichen Atemzug verkündet Herr Resch von der DUH das ihm das in Berlin alles nicht ausreicht und er flächendeckende Diesel Verbote verlangt. Der BUND hingegen fordert lückenlose Überwachung aller Fahrverbotsabschnitte und fordert die Polizei auf für jeden einzelnen Abschnitt neue Überwachungsgeräte anzuschaffen. Eine Quellenverlinkung spare ich mir mal, da die Artikel derzeit stündlich erscheinen. Wer sie lesen will: https://news.google.com/search?q=berlin%20fahrverbot&hl=de&gl=DE&ceid=DE%3Ade Mal sehen was der Irrsinn bringt. Mein Tipp: Nichts In Zukunft heißt es dann: nicht dem sparsamen Diesel in die Stadt, der ist verboten. Nehmen wir lieber den V8....
