gibt es hier im Forum eigentlich Sammler für alte Warntechnik?

Habe hier noch ein Gerät aus den 2000ern liegen. Nennt sich CarInfo.

http://www.radarfalle.de/technik/warn_stoertechnik/carinfo.php

Vielleicht besteht ja bei dem einen oder anderen Interesse.

Gruß

Klaus

Ansehen, selbst entscheiden.

(YouTube, SWF, Länge 2:47)

Ich würde mein Auto gerne mit vernünftigen Schutz ausstatten und bräuchte eure Hilfe, da ich absolut neu in dem Thema bin. Ich weiß nur, dass es "Geräte" gibt die einen warnen bzw. stören..., aber welche genau das sind und welche effektiv sind: keine Ahnung.

Ich denke dabei streng genommen an 3 Sachen:

1. Einen Störer der diese lästigen Lichtschranken Blitzies nicht auslösen lässt (also die mobilen Blitzer mit einer Lichtschranke - glaub ESO heißen die). Störer, da rein von der Logik her, ein Warner wenig sinnvoll ist.

2. einen Warner wenn (wenn technisch möglich) einer dieser Blitzerkästen einen erfasst. So dass man dann direkt runter vom Gas kann. Wenn das technisch nicht machbar ist, weil der Warner genau bei Foto auslöst, dann gerne irgendwas das die "stört".

3. irgendein kleines Gerät, dass mir sämtliche fest installierten Blitzer anzeigt bzw. einen Warnton ausgibt wenn Sie einem näher kommen. Gerne autark, ohne die Notwendigkeit eines Smartphones. Nach einer kurzen Recherche habe ich das hier gefunden und frage mich ob das was taugt?

https://www.amazon.de/Saphe-Drive-Mini-Verkehrsalarm-Blitzer/dp/B08J3V6778/ref=pd_sbs_d_sccl_3_1/259-9786953-7562700?pd_rd_w=Pjp4I&content-id=amzn1.sym.49f459c6-2c34-4c10-b7c3-10d8e862ad07&pf_rd_p=49f459c6-2c34-4c10-b7c3-10d8e862ad07&pf_rd_r=HSWF36PR0RFWJ6YK07R8&pd_rd_wg=mjSVb&pd_rd_r=81b4ba27-5e8a-4456-ae30-835f2143d4a2&pd_rd_i=B08J3V6778&psc=1#customerReviews

Frage an euch: Ist mein Umsetzungsplan machbar/realisierbar? Gibt es dazu irgendwas? Und falls ja, welche Geräte könnt ihr da empfehlen?

Dickes Danke im Voraus. :-)

ich bin elektronikerazubi und habe nach unten beigefügten Schaltplan einen Doppelstufigen Radarwarner gebaut, einmal für 24,125 Ghz und einmal für 34.3 Ghz zusammen geschlossen an eine Piezo piepser und mit Betriebsspannung eines Fahrzeugs versorgt. Konnte leider no ni so richtig testen ob das Ding bei Radrafallen anspringt und wenn ja wann, aber wir haben in DD mehrere Festblitzer, und auf der Dohnaer Str. zwei die ziemlich genau gegenüber einander stehen, als ich mit meinem Kumpel auf das Ding zu gefahern bin schlaug der radarwarner gute 100m davor exact bis zum Blitzer Alarm. Und auf dem Rückweg genau das selbe. Können das wirklich die Blitzer sein? Ich dachte immer die funktionieren mit Induktionsschleifen im Boden...

kurz bevor ich einen Valentine kaufen wollte, bin ich über das schöne Forum hier gestolpert und habe in einigen Beiträgen gelesen, dass es ein klassischer Radarwarner mit K, und Ka Band gar nicht mehr so hilfreich ist. Da auf der Autobahn viele Messungen durch EOS (Einheitssensor) und PSS (PoliceScan) gemessen werden. Ich fahre z.B.: viel auf der A8 zwischen München und Salzburg und kenne keine Details über die Messtechnik, die hier verwendet wird.
Es gibt den berüchtigten festen Blitzer am Irschenberg und regelmäßig Abstandsmessungen von Autobahnbrücken, aber beides ist nicht so relevant für mich. Polizeifahrzeuge bzw. Zivilfahrzeuge mit ProViDa Videosystem gibt es hier soweit ich weiß überhaupt nicht. Viele Schleierfahnder gibt es hier, aber die ahnden keine Geschwindigkeitsverstöße. Mir geht es um die mobilen Geschwindigkeitsmessungen.

Momentan läuft bei meinen Fahrten Waze und Blitzer.de im Hintergrund, beides warnt gut, aber ich komme immer mal wieder an Messstellen vorbei, die auf beiden Community-basierten Plattformen noch nicht eingetragen wurden.

In der Stadt wird das Warnsystem von mir nicht benötigt, also ausschließlich für die Autobahn und vielleicht etwas Landstraße, aber zweiteres ist nicht wichtig. Ich fahre nicht so besonders schnell, also eine extrem weite Vorwarnzeit brauche ich nicht unbedingt. Ich möchte keine Störtechnik, Budget 300-600 Euro, gibt es da noch Möglichkeiten?

Danke fürs durchlesen 

Ich besitze einen Valentine V1Gen2 im Auto in DE und bin damit zufrieden unterwegs.

Jetzt bin öfters und länger in Thailand und mache dort ausgiebiege Touren mit großem Motorrad. Bisher ging alles gut. Neulich wurde ich zweimal geblitzt.

Welches Gerät wäre fürs Motorrad in Thailand geeignet?

Könnte mir bitte jemand weiter helfen?

Viele Grüße

weis jemand ob das genannte Gerät zuverlässig funktioniert? klingt für mich irgendwie nicht so vertrauenswürdig. Falls sich jemand auskennt, wie ist die Rechtslage? 

Grüße

dieser Thread soll als Diskussionsbasis zur möglichen Entwicklung eines Zivilstreifen/Provida-Warngerätes dienen.

Hintergrund: Jedes Polizeiauto, also auch ein Provida- und Zivilfahrzeug hat ein Funkgerät bei sich.

Seit ~ 2006 wurden diese Funkgeräte alle schrittweise digitalisiert und zumindest in Österreich haben wir mittlerweile eine Volldigitalisierung soweit ich weiß. Feedback aus DE wäre erwünscht!

Vorteil der Polizei bei dieser neuen Technik: Jegliche Kommunikation läuft verschlüsselt ab und kann nicht wie früher einfach mitgehört werden. Die Schlüssel werden alle Zeiten mal geändert, sodass, selbst wenn man mal an einen gelangen sollte nicht sehr lange Freude damit haben wird.

Die Geräte welche die Polizei hierfür verwendet arbeiten im 400 Mhz Spektrum.

Um genauer zu sein:

380–385 MHz (Uplink) 390–395 MHz (Downlink)

Diese Frequenzen sind in Deutschland wie auch Österreich die gleichen und gelten für den BEHÖRDLICHEN BETRIEB.

Die privat freigegebenen Bereiche in AT sind 385-390 im Uplink und 395 bis 400 im Downlink.

Nun müssen wir ja auch garnicht mithören können. Es sollte schon reichen, wenn man erkennt, dass in einem gewissen Umkreis (zB 1km um das eigene Auto) sich ein entsprechendes Funkgerät befindet. Ich selbst bin leider kein Nachrichtentechniker/Funkexperte, habe jedoch folgende - leihenhaften - Annahmen getroffen:

- Ein Teilkanal im Frequenzband (Breite im Uplink wie im Downlink: 5 MHz) hat 25 kHz. Das entspricht einer maximalen Kanalanzahl von 200 Stück, jeweils im Uplink und Downlink.

- Wir bauen ein Gerät, dass einen bis mehrere Funkempfänger besitzt, welches im Milllisekundentakt auf diesen 200 möglichen Frequenzen herumspringt (wie damals die analogen Scanner). Sollte jemand mal ein paar Sekunden am Funk hängen sollten wir ihn erwischen.

- wie stellen wir fest ob die Funkquelle nur im Umkreis von ca. 1km ums Auto ist? Wir könnten da vielleicht was mit der Sendestärke machen. Jedoch muss sich ein Weg finden stationäre Antennenmäste die als Relaystation dienen auszublenden (Wäre interessant wieviele es davon zB im Umkreis Wien gibt)

Probleme:

- mögliche Fehlerquellen: Feuerwehr und Rettungswägen die auch mit TETRA arbeiten.

- Wird der Funk nur passiv, nicht aktiv von dem Polizeiauto genutzt müsste man evtl. mit der Resonanz von schwingenden Bauteilen arbeiten. Weiß nicht ob das bei solchen Frequenzen passabel ist. Man müsste sich in den TETRA Standard einlesen, vielleicht ist ein Kriterium die laufende Synchronisierung mit einer Gegenstelle. D.h. er wird etwas gefunkt obwohl der Polizist nicht "spricht". Dann hätten wir natürlich gewonnen.

So das waren mal meine ersten Annahmen. Sorry falls ich kompletten Murks zusammengeschrieben habe.

Bin auf euren Input gespannt!

LG

Systemer

Bin neu hier, falls es das thema schonmal gab sorry dafür, habe allerdings nichts gefunden.

Meine Frage an die Erfahrenen: macht es einen unterschied ob ich den Warner ganz oben an der Windschutzscheibe montiere oder so tief wie möglich quasi am Armaturenbrett. Ich beziehe mich hier auf laser. Meine logik war wie folgt: je tiefer der warner hängt desto früher erkennt er die strahlen da ja das 3Bein auf dem ein Blitzer oft montiert ist am straßenrand eher niedriger ist und der laser vorne auf die motorhaube zielt. Ist dies so korrekt?

Vielen Dank im Voraus.

Grüße

zur Zeit in Österreich eingesetzt werden.

Ich würde einen Genovo ONE M günstig bekommen ,bin mir aber nicht sicher ob der auch vor Lasern warnt.

bei einem Test hat er´s jedenfalls nicht ........

Besten Dank für Infos Lg

Habe seit längerem nen Valentine One. Habe jetzt gesehen,dass man das Gerät auf ne "ESP" Version +Junk-Filter upgraden kann (Google).

Ist das Gerät eigentlich noch zeitgemäß oder gibt's was besseres?

Gibt's Erfahrungen zu Upgrades?

seitdem ich auf den neuen A6 gewechselt bin, hat die GPS Funktion bei meinem mobilen RW überhaupt keine Funktion mehr. Es erscheint immer nru die Meldung no GPS.

In der Frontscheibe konnte ich keine Drähte erkennen. Wenn ich den RW am Schiebedach hinhalte funktioniert es zum größten Teil aber auch nur Verzögert und öfters erscheint 0 kmh.

was könnte das denn sein?

(Die Karten selbst sind mir nicht so wichtig. Navigation wird mittels des eingebauten Navi durchgeführt. Meine Frau wird die Blitzerdaten nicht im Navi ihres Firmenwagens haben...)

Vielen Dank, schöne Grüße,

Daver

was tut sich an der Laser Warner Front (nicht Störer !) ?

Viel stationäre Blitzer mit Kontaktschwelle in der Fahrbahn werden grad im Ländle gegen die neuen runden Lasermodelle getauscht.

Das Escort macht ja einen guten Radar Job, aber Laser Warnung, ... nun ja ein wenig knapp, ausser wenn's regnet.

Eine sensiblere Laserwarnung wäre schön, ggf. was kleines an der Windschutzscheiben Oberkante innen nur für Laser, sonst nix.

Es ist einfach immer nett zu wissen, ob die Säule scharf und geladen ist oder aber leeeeer.

Ganz nett sind die grad aufkommenden Dash-Cams mit eingebautem Warner, leider teuer und man weiss noch nicht so genau, was die taugen.

Dafür von der Rennleitung kaum zu identifizieren, weil, wer hat schon den ganzen Aliexpress Katalog im Kopf.

wer weiss was passendes ?

merci

es gibt ja diverse Standorte an denen sich die Wegelagerer immer wieder gerne positionieren. Mittlerweile gibt es Parksensoren, die man in die Erde verbuddeln kann und jahrelang ohne Batteriewechsel auskommen. Wenn man solche Geräte an diesen Standorten aufbaut und das ganze mit einem Dienst wie BlitzerDE/Atudo koppelt werden die Leute noch vor Messbeginn gewarnt

Wie denkt ihr darüber?

LG

TechnikGegenBlitzer

Ich habe mal ne Frage, ich fahre einen Infiniti M 30 d und wurde schon mehrfach abgehalten da ich mit der Laserpistole nicht gemessen werden könnte. Weiss jemand mit welcher Technik mein Auto nicht gemessen werden kann

Wo würdet Ihr euch den Valentine One kaufen?

Nach Möglichkeit das aktuelle Modell mit neuster Firmware?

Ich habe gehört die Laser Erkennung ist ziemlich gut.

Viele Grüße

Julian97

ich fuhr vor nicht all zu langer Zeit im Saarpfalz-Kreis herum.

Dort habe ich einer 30 Zone eine XV3 gesehen.

Ich habe als Warngerät den Genevo One Eco.

Der hat darauf allerdings nicht angeschlagen.

Was würdet Ihr mir gegen dieses Gerät empfehlen?

Gruß aus dem Saarland

Obwohl, nee ... damit verrät sich ja die Rennleitung selbst, falls es funzt

http://www.radar-shop.com/Laserstoerer-Lichtschranke/Police-finder-Target-Blu-Eye.html

Hat das schon mal jemand ausprobiert ?

Wie funktioniert das über die Intensität Trägerfrequenz des Digitalfunks ??

Ich bin Neueinsteiger. Habe mich durch diverse Beiträge gelesen und mit dem ein oder anderen Händler telefonischen Kontakt aufgenommen .

Der eine Händler meinte das er ein made in Germany Produkt verkauft (ca1200 ) bzw über die anderen Geräte fürchterlich schimpft und der andere empfiehlt mir Genovo one S Black (ca 600).

Hier in Forum lese ich ständig über das Valentine 1 Gerät ( ca 550).

Grundsätzlich hab ich verstanden das die Frequenzen entscheidend sind bzw die HD Antenne.

Was ist nun die Empfehlung von euch ?

Ich will ein Gerät für D/AUT/IT .

Nur mobile Version da ich oft das Fzg wechsele.

was muss ich für ein vernünftiges System an Kosten rechnen ?

Danke schon mal für eure Unterstützung .

Dort findet man einen Thread mit allen (Radar)Bändern, die außerhalb Deutschlands Verwendung finden. Eine Hilfe also für Leute, die ihren Radarwarner auch mit in das Ausland nehmen. Der Thread hat zwar ein paar kleine Fehler, aber ich will nicht deren Bemühungen dahingehend stürzen, indem ich stumpf den Inhalt kopiere. Die Arbeit haben sich andere gemacht und zwar recht ordentlich!

Hinweis für Newbies: Der Link zielt auf ein amerikanisches Forum. Dort herrschen hinsichtlich Warn- u. Störtechniken völlig andere Verhältnisse. Die dort veröffentlichten Inhalte kann man NICHT 1:1 auf deutsche/europäische Verhältnisse übernehmen, weil völlig andere Messgeräte verwendet werden, andere Frequenzen und andere Bänder. Siehe hierzu auch die FAQ...

Bänder in Europa

Edit: Für Fragen aller Art kann gerne dieser Thread verwendet werden....

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