Olla zusammen,
Ich würde gerne mal wissen, wie effektiv und vor allem wie sinvoll es ist, bei einer Lasermessung durch Fahrmanöver (Wheelies ab 130, Haken in der Stadt) diese zu vereiteln (Fehlmessung). Gibt es überhaupt diese Möglichkeit bzw. habt ihr schon Erfahrungen damit gesammelt? In den Situationen, in denen hinter einem gedrängelt wird, könnte man doch einen Wheelie einer Bremsung durchaus vorziehen, oder? Wat sacht ihr dazu?

Gruss an alle Biker
euer Kernel

By Bluey (80.130.187.79) on Sonntag, den 18. August, 2002 - 14:50:

Vorausgesetzt, Du erkennst das Lasergerät früh genug(!), gebe ich Dir trotzdem nur eine minimale Chance, eine gültige Messung zu verhindern.
1. würde ich Deine Bewegungen mit dem Gerät "verfolgen" und
2. so lange "abdrücken", bis ich eine Messung habe ;-)

Gruß
Bluey

By Fahrer (212.184.149.112) on Sonntag, den 18. August, 2002 - 15:05:

das beste "Fahrmanöver" ist immer noch:
Sofort abbiegen oder Kehrtwendung um dem Anhaltetrupp zu entkommen.

By faraday (80.135.86.97) on Sonntag, den 18. August, 2002 - 21:37:

oder sofort rechts parken, abschließen und türmen. die karre kann man dann nachher abholen

By Bluey (217.225.25.35) on Sonntag, den 18. August, 2002 - 22:19:

@Fahrer & faraday
Mag ja auch hier und da funktionieren, aber halt nicht immer und überall ;-)

By Fahrer (149.225.35.33) on Montag, den 19. August, 2002 - 10:37:

Naja - kommt eben darauf ob ich Deine Kollegen beim Lasern sehe und ob die Vehrkehrsverhältnisse
so ein Manöver zulassen.

Natürlich klappt es nicht immer.

By Grobi (80.146.165.98) on Montag, den 19. August, 2002 - 10:55:

@KernelKlink: Abgesehen davon, daß Wheelies nicht ungefährlich sind, locken derlei Manöver die Grünen förmlich an...nichja ;-)

Grobi

By ElDiablo666 (62.225.112.236) on Montag, den 19. August, 2002 - 13:24:

Was peilen die eigentlich an beim messen? Meinen Scheinwerfer oder reicht Lack?

By Leo (193.194.7.158) on Montag, den 19. August, 2002 - 14:02:

Habe durch allerlei Fahrmanöver schon oft Messungen verhindert (Zick-zack, abtauchen...). Das klappt prima, denn die Pistole braucht eine gewisse Strecke=Zeit für eine gültige Messung. Habe auf einer Verkehrssicherheitsveranstaltung das mit zwei Messbeamten durchgespielt und immer "gewonnen". Sogar die >250 km/h haben wir getestet mit positivem Ergebnis (für mich).
Leo

By audi4 (62.225.112.236) on Montag, den 19. August, 2002 - 14:35:

@leo
erklär mal,
mit tempo 250 zick zack und abtauchen,
und dann noch nen laser erkennen.

spitze,
absolut super,

By ktmduke (62.225.248.243) on Dienstag, den 20. August, 2002 - 00:42:

So ein Wheely kostet aber auch Geld! Ich
bekam deshalb schon ein Ticket wegen
"unsachgemäßen Führen eines
Kraftfahrzeuges"... ;-)))

By Kernel Klink (217.231.193.28) on Dienstag, den 20. August, 2002 - 01:12:

nochmal eine frage an die Polizei,

Muesst ihr eigendlich exakt auf den Scheinwerfer ziehlen, oder reicht es, das Motorrad im Fadenkreuz zu haben wobei das Gerät den Rest übernimmt?

Gruss und Kompliment für eure Praesenz in diesem Forum

By Leo (193.194.7.158) on Dienstag, den 20. August, 2002 - 07:59:

@audi4
nimm einfach alle Worte in meinem Beitrag zusammen und setze sie in ein selbstgedachtes Verhältnis. Achte nicht auf korrekte Grammatik. Gehe damit zum Springer Verlag und bewerbe Dich als Bildzeitungsredakteur. Nur so als Tip, falls Du ein arbeitsloser Audifahrer bist.

Kopfschüttelgruß
Leo

By audi4 (62.225.112.236) on Dienstag, den 20. August, 2002 - 08:10:

@leo

dich bei einer lüge ertappt?

wie peinlich für dich!!

geh zur bibelstunde,

By Bluey (80.130.186.173) on Dienstag, den 20. August, 2002 - 15:28:

@Kernel Klink
"Müssen" ist etwas übertrieben. Wir zielen auf den "Punkt", der die größten Erfolgsaussichten bietet. Und dazu gehört beim Krad insbes. der Scheinwerfer.
Das Gerät übernimmt leider nicht den Rest.