Trekkerfahrer 0 Posted July 19, 2013 Report Share Posted July 19, 2013 hat schon mal jemand einen Pro 300 (Nachfolger RX 65) ausprobiert ? Taugt der was ? Wie sollen die Einstellungen gesetzt werden für D ? Klar, X kann aus. K und Ka an. Was ist mit POP ? An oder aus ? Quote Link to post Share on other sites
gery41 141 Posted July 19, 2013 Report Share Posted July 19, 2013 hat schon mal jemand einen Pro 300 (Nachfolger RX 65) ausprobiert ? Taugt der was ? Wie sollen die Einstellungen gesetzt werden für D ? Klar, X kann aus. K und Ka an. Was ist mit POP ? An oder aus ? POP aus, gibt es nicht in Europa. Gruss gery41 Quote Link to post Share on other sites
Trekkerfahrer 0 Posted July 22, 2013 Author Report Share Posted July 22, 2013 Danke Gery. Dann bin ich mal auf die Vorwarnzeiten gespannt mit dem Apparat. Habe das Modell recht günstig bekommen. Aber noch keine Erfahrungen darüber lesen können. Ob das was taugt ? Quote Link to post Share on other sites
Roger01 205 Posted July 23, 2013 Report Share Posted July 23, 2013 Ich hoffe das der Neue wesentlich besser ist, wenn nicht sieht es schlimm aus, den der RX 65 war Elektronikschrott, sprich 200 im K-Band, aber nur bei starahlenden Atomboxen und 75-100m im Ka-Band, Laser max 150m PSS und Riegl 21 Null Anzeige, also selbst wenn der 300er doppelt so gut ist, dann taugt er für D nix und für Austria, Messung von hinten erst recht nix....tbc...Gruß Moege das Glueck mit Dir sein ;-) Quote Link to post Share on other sites
Trekkerfahrer 0 Posted August 6, 2013 Author Report Share Posted August 6, 2013 So, Gerät ist jetzt in der Testphase...Wie ist das mit folgenden Einstellungen ? Ka kann ich auf intl oder auf USA einstellen. Was ist für D besser ? Und was bedeutet die Funktion TSR (Traffic Sensor Rejection) ? Für D ein- oder ausschalten ? Quote Link to post Share on other sites
Roger01 205 Posted August 9, 2013 Report Share Posted August 9, 2013 TSR ist nur für Freeways bzw Highways mit Traffic Systemen sinnvoll, Ka wenn möglich nur auf segment 34.3 einstellen und wenn du hast beim 300er RDR off.GrußRoger Quote Link to post Share on other sites
Roger01 205 Posted August 9, 2013 Report Share Posted August 9, 2013 Kannst ja mal testen ob TSR auch bei unseren Systemen z.B. A2 funktioniert, denke aber eher nicht, da unsere Sxsteme im K horizontal senden Quote Link to post Share on other sites
Trekkerfahrer 0 Posted August 11, 2013 Author Report Share Posted August 11, 2013 @Roger01: Vielen Dank! TSR schalte ich dann ab. A2 fahre ich eher selten. Im Ka-Modus kann ich nur zwischen intern. und USA wählen. Leider keine weiteren Frequenzeinschränkungen möglich... Bisher leider noch keine Falle passiert. Nur viele K-Band-Fehlalarme (zwischen Autoscan und Highway hier übrigens kein Unterschied bei den K-Band-Fehlalarmen). Die Testphase wird fortgesetzt... Quote Link to post Share on other sites
Roger01 205 Posted August 12, 2013 Report Share Posted August 12, 2013 Dann nimm international! Quote Link to post Share on other sites
Trekkerfahrer 0 Posted September 4, 2013 Author Report Share Posted September 4, 2013 So, endlich kam mir ein mobiler K-Band Blitzer vor den Bug. Montiert im Kofferraum eines VW Caddy. Freistehend ohne parkende Autos davor. Vorwarnzeit 350-400 Meter. Habe die Messtelle 3x angefahren. Kein Unterschied von Autoscan zu Highway-Modus. Also ich finde diese Werte innerhalb der Stadt ausreichend, wo eh nur sind Quote Link to post Share on other sites
Roger01 205 Posted September 4, 2013 Report Share Posted September 4, 2013 Ja da hat die K-Band Quelle aber wider Erwarten sehr stark gestrahlt, so wie auf meinen Videos mit 700m+ Bel sti-r! Das war 2008-2010, jetzt senden sie oft (nicht immer, aber dann gerade auf landstrassen) so schwach dass Du mit dem RX300 maximal 100-150m haben wirst! das ist leider die Erfahrung, die ich zur Zeit mache. Im K-Band kann man von Vorwarndistanzen nur noch beim V1 neu, bel sti-r plus oder Stinger sprechen, der Rest unterscheidet sich kaum noch von Fehlalarmquellen im Ausschlag und Verhalten, leider... Quote Link to post Share on other sites
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