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Mobile Kontrollen In Streetview


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Nun mal ein etwas ausführlicherer Beitrag aus folgendem Anlass: ich habe  in den letzten Wochen sehr viel Zeit auf Google Maps verbracht, hauptsächlich um mobile Messstellen in Österreich abzuarbeiten

Umgekehrt, wenn es keine Abzockindustrie als ABM bräuchte, hätten wir keine schwachsinnige Beschilderung. Allerdings müsste die Dame dann halt vor dem Jobcenter rauchen

Also wenn ich mich nicht täusche heißt der Threadtitel "Mobile Kontrollen in Streetview". Und es scheint wohl so unglaublich das klingt, Leute zugeben, die sich für sowas interessieren. Für

  • 2 weeks later...

@Hoffnarr: Top! Tag der offenen Türen beim Anhänger sowie "Cop-Meßtechniker" leger in Zivil mit Streifenwagen:o! Beim ertappten Cop führt das Dauerrattern im Hirn zu einer Wurzelstarre und einem Dauerstrafblick:lol:.

:nolimit:

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Anscheinend setzt man in Bayern auf ausrangierte :cop01:, obwohl das doch ein kompetenter Dienstleister erledigen könnte. Dann auch noch mit dem Streifenwagen zum Technikereinsatz, im südlichen Bayern konnte ich sie zuletzt mit einem orangenen (Müll)auto sehen, welcher den Hänger gezogen hat.

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  • 2 weeks later...
  • 4 weeks later...

PSS direkt vor der Dienststelle:

https://maps.app.goo.gl/6KKGThBDoZwLtLW17?g_st=ac

S350:

https://maps.app.goo.gl/GpTu1yYt2u83msgT6?g_st=ac

Am 3.4.2025 um 23:37 schrieb Heintz:

Hervorragender Fund! Wahre Rarität!

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Dillingen an der Donau, Werner-von-Siemens-Straße https://maps.app.goo.gl/2b6FNy4oiwV4jP9QA Laser

Brandenburg an der Havel, B1 https://maps.app.goo.gl/4TBCz1d1qjAuJZ4H7 S350

Brandenburg an der Havel, Ziesarer Landstraße https://maps.app.goo.gl/ue2s1ESpRQWBHG4MA Traffipax Speedophot

Ludwigsfelde, Brandenburgische Straße https://lookmap.eu.pythonanywhere.com/#c=20/52.315485/13.267911&p=52.315485/13.267911&a=140.25/-5.78 S350
A20 am Rasthof Fuchsberg Süd https://lookmap.eu.pythonanywhere.com/#c=18/53.910322/11.760699&p=53.910322/11.760699&a=157.92/-10.43 Enforcement Trailer im Aufbau
Nürnberg, Laufamholzstraße https://maps.app.goo.gl/GGFCTaWb6bCz6NVCA PSS

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Am 11.4.2025 um 20:42 schrieb Meer:

Hervorragender Fund! Wahre Rarität!

Du hast dir wahrscheinlich Italien auch schon mal vorgeknöpft? Bin nur Stellen abgeflogen wo ich vorbeigefahren bin und mir Schild + Haltebucht gemerkt habe.

Selbst in Südtirol und erst recht im echten Italien ist es auch nach 15 Jahren SV nahezu unmöglich mal eine mobile Kontrolle mit den Italo Standards "Messung muss gut erkennbar sein und man muss sofort sehen können wer dafür verantwortlich ist" zu finden.

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Am 2.8.2023 um 23:31 schrieb Heintz:

Ein weiterer lokaler Abzockklassiker, ESO mit brav gezogenen Linien natürlich:

 

https://goo.gl/maps/DDMJde4oL8muTYAv8

https://goo.gl/maps/7nSJBXAPzL7DZSUk9

Aktuell ersetzt Apple wohl auch alte Aufnahmen. 

Deswegen gibts die Stelle hinter Stadtbergenhier jetzt auch mit PSS: https://lookmap.eu.pythonanywhere.com/#c=20/48.370659/10.810590&p=48.370659/10.810590&a=325.28/-10.45

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vor 5 Stunden schrieb flamongo:

Deswegen gibts die Stelle hinter Stadtbergenhier jetzt auch mit PSS: https://lookmap.eu.pythonanywhere.com/#c=20/48.370659/10.810590&p=48.370659/10.810590&a=325.28/-10.45

Diese Aufstellung ist polizeitaktisch super - entspricht aber nicht dem Handbuch.

Die Messungen sind angreifbar. Da wird im Nachgang zu viel Zeit bei Gericht verplempert.

 

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Am 15.4.2025 um 17:03 schrieb Sobbel:

Diese Aufstellung ist polizeitaktisch super - entspricht aber nicht dem Handbuch.

Die Messungen sind angreifbar. Da wird im Nachgang zu viel Zeit bei Gericht verplempert.

 

Weil er im Graben zu niedrig über der Fahrbahn steht?

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vor 12 Stunden schrieb flamongo:

Weil er im Graben zu niedrig über der Fahrbahn steht?

Das kann man schlecht dem Foto entnehmen. Es gibt auch nur eine "empfohlene" Aufstellhöhe.  Insofern geh ich mal von einer korrekten Höhe aus und unterstell dabei keinen Fehler.  Aber ein Blick ins Messprotokoll lohnt sich da sicher, wie auch die Nachfrage in der Hauptverhandlung (nicht früher) wie zur Fahrbahn gemessen wurde. Einfach so mit dem Zollstock runter messen ist ja nicht.

Die Anlage steht nicht "so nah wie möglich" an der Fahrbahn. Das ist allerdings ein Erfordernis aus dem Handbuch.

Jetzt ist dort keine Schutzplanke, die die Bediener beim Aufstellen und die Anlage beim Arbeiten schützt, aber deutlich näher sollte die Anlage schon an die Fahrbahn. So etwa mittig dem Grasstreifen würd ich das Ding hinstellen. 

Ich persönlich würde diese Messstelle nicht anfahren  bzw. gar nicht erst als Messstelle aufnehmen.

 

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  • 2 weeks later...

Und nochmal zwei aus Österreich:

https://maps.app.goo.gl/D4BFHZX5Kcte2Upv5?g_st=ac

Und

https://maps.app.goo.gl/BvwkKePW3vnRHS8m8?g_st=ac

Eine Nähere Aufnahme von dem Auto gibt es leider nicht. Paar Meter weiter hatte ich mal den hier ausgegraben: https://maps.app.goo.gl/8RDKnFn5Qgxvg14H8?g_st=ac

 

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  • 4 weeks later...

@Hofnarr: Es gibt bei diesem Bilder- bzw. Situationsrätsel neue Gesichtspunkte, siehe Bringdienstdiskussion im aktuellen Thread "A9 Denkendorf". Weil m. E. mehrere Deutungen in Betracht kommen, hatte ich es deswegen ja zur Diskussion gestellt und wollte mal gerne eure Ideen hören...Als erstes Brainstorming natürlich ProViDa, Abfangjäger (parkt startklar), Meßstellenfotograf, nachfragender VT, ein Cop in Zivil bringt im Cop-Zivilauto Leberkässemmeln, Bringdienst aus der freien Wirtschaft, ....

Die Bilder sind halt nicht scharf genug bei der Vergrößerung, um klare Belege zu liefern. Theoretisch könnte der ProViDa-Fahrer den Sitz flachgelegt haben und ein Nickerchen machen, und der ProViDa-Beifahrer (Dresscode :cop01:-"Tracht") sitzt als Beigucker in der VKS-Bude... 

Aufgrund der aktuellen Diskussionen durfte ich jetzt auch mal wieder etwas finden:whistling::

https://maps.app.goo.gl/RHFSR2NUKLbRQt7A6

Abstandsmessung A3 Breiteich zwischen Deggendorf und Passau mit eigenartiger Anordnung der Kameras.

:nolimit: 

 

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  • 4 weeks later...
  • 2 weeks later...
  • 3 weeks later...
vor 54 Minuten schrieb Zöllner:

Mehr als deutlich erkennbar: Die meisten Radarfallen  sind reine Abzocke, um den Staatsäckel zu füllen. 

@Zöllner zu den Beispielen kann ich nichts sagen.

Bei uns in Essen gibt es eine, gut ausgebaute, Hauptverkehrsstraße. Begrenzung 30 km/h auf ca. 500 m. Begründen kann das im Grunde niemand.
Nur, es gab 2 Tote, Anwohner klagen über nächtliche Unfälle. (Trotz 30 km/ h).

Der Blitzeranhänger ist häufig im Einsatz. Jeder „Nichtinsider“ sagt abzocke. 

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vor 10 Stunden schrieb Zöllner:

 sind reine Abzocke

Das klingt so negativ, so als würden unschuldige, schilderbefolgende Bürger zur Kasse gebeten. Das ist so ja nicht. 

Das sind Raser und Ignoranten. Du kannst dich mal gerne mit Eltern unterhalten, deren Kinder totgefahren wurden.

Schilder hinzustellen und diese dann nicht zu überwachen ist doch auch lächerlich. Schilder wollen überwacht werden und zwar zu jeder Zeit und an allen Stellen.

Das Staatssäckel dadurch zu füllen halte ich für legitim.  Irgendwo muss das Geld ja hin. Vorzugsweise natürlich in den Polizeitopf. 

 

vor 9 Stunden schrieb rth:

@Zöllner zu den Beispielen kann ich nichts sagen.

Nur, es gab 2 Tote

Schon ein Toter wäre Begründung genug, um da mal genauer zu gucken und zu messen.

 

vor 9 Stunden schrieb rth:

Anwohner klagen über nächtliche Unfälle.

Meine Erfahrung und das Gespräch mit Auswertern zeigt, dass es gerade und überwiegend die Anwohner sind, die wir dann erwischen.

 

 

  • Confused 1
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vor 4 Minuten schrieb Sobbel:

…Meine Erfahrung und das Gespräch mit Auswertern zeigt, dass es gerade und überwiegend die Anwohner sind, die wir dann erwischen.

Im Prinzip kein Widerspruch.
In diesem speziellen Fall ist es nicht der Fall.

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Letztlich sollte man folgendes mal bedenken:

- wie schon gesagt wurde, sind es nicht selten (eher die Regel) genau die, die den Hals am weitesten aufreißen und nach Limit und Überwachung schreien, die anschließend mit (deutlich) höherer Geschwindigkeit gemessen werden

- längst nicht jeder Unfall ist auf zu hohe Geschwindigkeit zurückzuführen. Man kann damit aber bestens Limits etc. begründen. Hinterfragt man an vielen Orten mal die Unfallursachen, so ist die Geschwindigkeit in verdammt vielen Fällen eben nicht die (primäre) Ursache.

- die Geschwindigkeit bedingt letztlich die Unfallfolgen (je höher die Geschwindigkeit, desto schlimmer die Folgen).

- mich wundert immer wieder, daß es sehr sehr viele Örtlichkeiten gibt, wo man nach gesundem Menschenverstand sagen würde: "hier gehört definitiv ein Limit aufgestellt". Aber da steht keins. An vielen anderen Stellen, wo man locker mit +30 km/h fahren könnte, da steht ein (nicht selten viel zu kleinkariertes) Limit (und wird auch noch überwacht). Nein, da ist kein Altenheim, kein Kindergarten, keine Schule, da spielen auch keine Kinder! Letzteres wird auch immer wieder gern aus dem Hut gezaubert. Obwohl auch an diesen Stellen ein :30: aus meiner Sicht völlig übertrieben ist. 

- schaue ich mir bspw das Limit auf der A2 zwischen Herford und Bad Oeynhausen an ( :120: , aber nur in Richtung Osten!), darf man sich sehr wohl fragen, welchen Sinn das Limit hier haben soll. Angeblich aufgrund der Unfälle in diesem Bereich in der Vergangenheit. Schaut man aber auch hier genauer hin, wird man feststellen, daß diese Unfälle mit der Geschwindigkeit überhaupt nichts zu tun hatten. Da waren nämlich insbesondere Lkw die Unfallverursacher. Und wie schnell fahren Lkw?!

- Lärmschutz ist auch so ein schönes Thema. Man stelle sich doch einmal an eine Autobahn und sperre die Löffel mal ganz weit auf. Was oder wen hört man dort vor allem? Genau, die Lkw. DIE sind laut, weniger die Pkw. Ein Lkw mit 80-90 ist allemal lauter als ein Pkw mit 200. Lärmschutz? Lachhaft.

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vor 3 Stunden schrieb Bluey:

- Lärmschutz ist auch so ein schönes Thema. Man stelle sich doch einmal an eine Autobahn und sperre die Löffel mal ganz weit auf. Was oder wen hört man dort vor allem? Genau, die Lkw. DIE sind laut, weniger die Pkw. Ein Lkw mit 80-90 ist allemal lauter als ein Pkw mit 200. Lärmschutz? Lachhaft.

@Bluey, ich wohne nahe an einer BAB mit Lärmschutzwänden. Limit 100 km/h.

Im „Normalfall“ höre ich weder PKW noch LKW.

Laut und störend sind Motorräder und PKW mit defekten / manipulierten Auspuff. 

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Am 16.8.2025 um 11:21 schrieb Bluey:

Letztlich sollte man folgendes mal bedenken:

...

- schaue ich mir bspw das Limit auf der A2 zwischen Herford und Bad Oeynhausen an ( :120: , aber nur in Richtung Osten!), darf man sich sehr wohl fragen, welchen Sinn das Limit hier haben soll. Angeblich aufgrund der Unfälle in diesem Bereich in der Vergangenheit. Schaut man aber auch hier genauer hin, wird man feststellen, daß diese Unfälle mit der Geschwindigkeit überhaupt nichts zu tun hatten. Da waren nämlich insbesondere Lkw die Unfallverursacher. Und wie schnell fahren Lkw?!

...

Gibt es in Brandenburg auch, auch nur Richtung Osten, rund 30km langer Abschnitt. Das Messgerät steht dann kurz vor dem Ende der Strecke, wo sich vermutlich nahezu jeder gefragt hat "warum eigentlich".

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Am 18.8.2025 um 07:43 schrieb KlausK:

 wo sich vermutlich nahezu jeder gefragt hat "warum eigentlich".

Dann sollte wenigstens einer von "jeder" mal bei der Behörde nachfragen.

 

 

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