Andre B. 1 Posted July 24, 2005 Report Share Posted July 24, 2005 Wir hatten ja bereits darüber diskutiert. Nun stand es auch offiziell in der Zeitung. In Darmstadt wurde die Rotlichtüberwachung bereits seit längerer Zeit aufgegeben. Diese Information dürfte für alle interessant sein, die genau wie ich öfters durch Darmstadt fahren müssen. Ein ausführlicher Artikel stand gestern im Darmstädter Echo (leider noch keine Onlineversion, ich habe nur ein Fax davon). Die Kosten für den Betrieb und die Wartung der Starenkästen waren für die Stadt zu hoch. Nun wird aber geprüft, welche Starenkästen man wieder in Betrieb nehmen könnte. Quote Link to post Share on other sites
Steffen 1 Posted July 24, 2005 Report Share Posted July 24, 2005 Die Kosten für den Betrieb und die Wartung der Starenkästen waren für die Stadt zu hoch. Nun wird aber geprüft, welche Starenkästen man wieder in Betrieb nehmen könnte. Hat Darmstadt eine unerwartete Erbschaft gemacht? Oder waren die Einnahmen doch besser als gedacht? Oder sind wieder erste Rambos über die rote Ampel gebrochen und haben Fußgänger umgefahren? Quote Link to post Share on other sites
traffic 8 Posted July 24, 2005 Report Share Posted July 24, 2005 Ich denke, er meint Geschwindigkeitsmessungen per Starenkasten. Vielleicht laufen die "wirtschaftlicher", obwohl es darauf ja angeblich gar nicht ankommt;-) Quote Link to post Share on other sites
Guest lichterloh Posted July 24, 2005 Report Share Posted July 24, 2005 Ich denke, er meint Geschwindigkeitsmessungen per Starenkasten. Vielleicht laufen die "wirtschaftlicher", obwohl es darauf ja angeblich gar nicht ankommt;-) Ich zitiere: In Darmstadt wurde die Rotlichtüberwachung bereits seit längerer Zeit aufgegeben Quote Link to post Share on other sites
traffic 8 Posted July 24, 2005 Report Share Posted July 24, 2005 @lichterloh: Wenn man die Kästen stehen und ggf. blitzen läßt, merkt das so schnell ja keiner. Es wurde jetzt lediglich offiziell bekanntgegeben, daß die Blitzer seit längerem nicht mehr aktiv sind;-) Quote Link to post Share on other sites
Guest lichterloh Posted July 24, 2005 Report Share Posted July 24, 2005 Aso. Quote Link to post Share on other sites
Flo 1 Posted July 24, 2005 Report Share Posted July 24, 2005 Die werden deshalb nicht mehr betrieben, weil das Land Hessen die Bußgelder kassiert und Darmstadt die Wartung bezahlen muss. Die Stadt bekommt nur eine Aufwandsentschädigung. Interessant ist auch, dass auf Grund von Fehlplanungen etliche Anlagen nicht in Betrieb gingen. Auszug aus dem Darmstädter Echo vom 22.07.05Rote Ampel – geblitzt wird nicht mehrSeit April vergangenen Jahres wird nicht mehr geblitzthttp://www.echo-online.de/upload/news/20050723ampel.jpg KEINE ANGST,hier wird nicht geblitzt: Auch diese Anlage an der Einfahrt in den Wilhelminenstraßentunnel ist schon lange außer Betrieb. (Foto: Claus Völker) Die Ampel zeigt schon mehr als Gelb – schafft man es noch, gerade so durchzurutschen? Was für manchen Fahrer der im Alltag nötige Nervenkitzel ist, bedeutet in Wirklichkeit Gefahr. Kreuzungen, ob ampelgesichert oder nicht, sind Unfallschwerpunkte, und deshalb hatte Darmstadt schon in den neunziger Jahren beschlossen, die kritischsten Orte durch Blitzlichtkameras überwachen zu lassen. Seitdem blickte man bei Halbrot nach oben – hängt da vielleicht ein „Starenkasten“ (Umgangssprache)? Dieser Blick jedoch ist seit mehr als einem Jahr überflüssig. Denn im April des vergangenen Jahres hat die Stadt das Blitzen bei roten Ampeln eingestellt. Dies kam am Donnerstagabend in der Sitzung der Stadtverordnetenversammlung heraus. Jürgen Barth hatte gefragt, wer zuständig für die Kameras sei und ob womöglich viele Kameras „seit einiger Zeit abgestellt sind“. Verkehrsdezernent Dieter Wenzel bestätigte Barths Eindruck. Zuständig sei das Ordnungsamt; die Überwachung habe man eingestellt, weil das Regierungspräsidium die Qualität der Blitzlichtfotos bemängelte. Neue Technik müsse her; es sei nicht einzusehen, dass die Stadt dafür einsteht, während das Land die Bußgeldbeträge einsteckt. Diese Situation ist offenbar seit langem ein Ärgernis – und ein steter Streitpunkt zwischen den hessischen Kommunen und dem Innenminister. Wie Ordnungsamtsleiter Werner Appel am Freitag erklärte, blieb das Verfahren von Anfang an gleich: „Das Regierungspräsidium Kassel zieht das Bußgeld ein, damals 120 Mark, hundert Mark blieben beim Land, zwanzig Mark wurden der Stadt rückerstattet. Nur der Stadt Frankfurt wurde eine eigene „Bußgeldhoheit“ zugestanden. http://www.echo-online.de/suedhessen/detai....php3?id=313719 Der Artikel wurde schon durch das Echo gekürzt. Quote Link to post Share on other sites
Andre B. 1 Posted July 25, 2005 Author Report Share Posted July 25, 2005 Klar ist: Da wird demnächt wieder etwas kommen - sowohl Rotlichtüberwachung als auch stationäre Geschwindigkeitsmessungen. P.S.: Genial fand ich auch die Information, dass bestimmte Rotlichtüberwachungsanlagen nie (!) in Betrieb waren, beispielsweise an der Kreuzung Heidelbergerstraße / Heinrichstraße (siehe Foto). Da werden schon seit Jahren regelmäßig harte Bremsungen vor der Haltelinie durchgeführt... http://www.radarfalle.de/bilder/galerie/images/1255_1.jpg Quote Link to post Share on other sites
cyrano 28 Posted July 25, 2005 Report Share Posted July 25, 2005 Klar Geschwindigkeitskontrollen an komplett idiotischen Locations machen mehr Kasse.Rotlichtverstöße kommen nämlich gar nicht so häufig vor. Vor allem Tagsüber.Vor kurzem nette Diskussion mit 'nem Stadtrat: Hohe Kosten = egal, das kommt zügig wieder rein.Aber sicher: an einer Stelle parallel zur Autobahn, keine Gehwege, keine Kreuzung, keine Ampel, nixxxx ! aber Ein reiner Abzockautomat da der 4-Spurige Ausbau zum Schnellerfahren einläd. Quote Link to post Share on other sites
Andre B. 1 Posted July 25, 2005 Author Report Share Posted July 25, 2005 Hohe Kosten = egal, das kommt zügig wieder rein.Das ist ja eben hier nicht der Fall. Das Regierungspräsidium Kassel zieht das Bußgeld ein und die Stadt Darmstadt bekommt nur 10 Euro zurückerstattet. Somit übersteigen die Kosten der Überwachung die Einnahmen bei weitem. Die Geräte müssen angeschafft, die Fahrbahnen präpariert und die gesamte Anlage gewartet werden. Das ist ein gehöriger Personalaufwand, der durch die geringe Rückerstattung des Landes nicht gedeckt wird. Quote Link to post Share on other sites
Flo 1 Posted July 25, 2005 Report Share Posted July 25, 2005 Interessant an dieser Anlage an der Heinrichstraße ist auch, dass bei der Fahrbahnerneuerung auch neue Schleifen in die Fahrbahn gelegt wurden, obwohl auch die Alten nie in Betrieb waren. Bei der Anlage Karlsruher Straße Richtung Innenstadt hat man die jetzt weggelassen. Auch diese war nie in Betrieb. Die Städte bekommen nur die Verwarngelder bis 35 EUR, die Bußgelder das Land. Quote Link to post Share on other sites
dsrihk 0 Posted July 25, 2005 Report Share Posted July 25, 2005 Ein ausführlicher Artikel stand gestern im Darmstädter Echo (leider noch keine Onlineversion, ich habe nur ein Fax davon). Wenn Interesse besteht, kann ich den originalen Artikel einscannen und hier posten. (Ja/Nein?) Bin erst durch diesen Thread auf den Artikel aufmerksam geworden. Ziemlich interessant. Jetzt weiß ich wenigstens, dass ich nicht ganz so pingelig auf diese Blitzer achten muss...Hab mir zwar schon gedacht, dass keiner von denen funktioniert (hab mehrmals beobachtet, wie Leute über Rot gefahren sind und hab extra auf den Blitzer geschaut, ob er auslöst, ist aber nix passiert.), aber jetzt hab ich die Bestätigung. Quote Link to post Share on other sites
Andre B. 1 Posted July 26, 2005 Author Report Share Posted July 26, 2005 Jetzt weiß ich wenigstens, dass ich nicht ganz so pingelig auf diese Blitzer achten muss...Genau das sollte ja nicht die Konsequenz aus dem Artikel sein. Daher finde ich den Artikel auch nicht besonders glücklich geschrieben. Es handelt sich fast schon um eine Einladung zur Rotsünde. Poste ihn aber ruhig mal. Wie gesagt, ich habe nur ein Fax davon. Bei der Anlage Karlsruher Straße Richtung Innenstadt hat man die jetzt weggelassen. Auch diese war nie in Betrieb.Diese Anlage war nie in Betrieb? Bist du dir da sicher? Das ist ja eine prädestinierte Stelle für Rotsünden. Man kommt von der Schnellstraße und fährt in eine zweispurige Straße ein (siehe Foto). http://www.radarfalle.de/bilder/galerie/images/1245_1.jpg Quote Link to post Share on other sites
Flo 1 Posted July 26, 2005 Report Share Posted July 26, 2005 Haben die sich beim Aufbau anscheind auch gedacht und auch in die Linksabbiegerspur Schleifen geschnitten. Nur leider hat die Linksabbiegerspur eine seperate Linksabbiegerampel und die Schleifen führen alle zusammen. . Quote Link to post Share on other sites
dsrihk 0 Posted July 26, 2005 Report Share Posted July 26, 2005 Also, hier erst mal der komplette Bericht (wird man wahrscheinlich nicht lesen können, ich poste ihn gleich noch seperat.) Quote Link to post Share on other sites
dsrihk 0 Posted July 26, 2005 Report Share Posted July 26, 2005 Hier die Spalten rechts und links:(Sorry, ist schlecht zu lesen, weil ich es leider bis auf 50kB komprimieren musste, sonst konnte ich's nicht posten.) Quote Link to post Share on other sites
dsrihk 0 Posted July 26, 2005 Report Share Posted July 26, 2005 Und hier noch der kleine Artikel unter dem Bild: Quote Link to post Share on other sites
Andre B. 1 Posted July 27, 2005 Author Report Share Posted July 27, 2005 Vielen Dank für den Artikel. @ Flo Wenn ich demnächst mal ganz viel Zeit habe, werde ich mir die Schleifen auch ansehen. Ich muss aber nochmal nachfragen: Woher weißt du, dass diese Anlage nie in Betrieb war? Quote Link to post Share on other sites
Flo 1 Posted July 27, 2005 Report Share Posted July 27, 2005 Habe ich mal von einer Behörde erfahren .Die Schleifen dort wirst du nicht mehr finden, da die Fahrbahn erneuert wurde. Quote Link to post Share on other sites
Flo 1 Posted July 27, 2005 Report Share Posted July 27, 2005 Hier noch ein Bild wo man die unterschiedlichen Ampelphasen sehen kann. Irgendwo habe ich auch noch eins mit den Schleifen auf allen 3 Fahrspuren...nur wo . Quote Link to post Share on other sites
Andre B. 1 Posted July 27, 2005 Author Report Share Posted July 27, 2005 Gut, die Schleifen waren bereits an allen Kreuzungen seit Jahren in einem miserablen Zustand. Wenn der Fahrbahnbelag erneuert wurde, hatte man i.d.R. auf die Schleifen verzichtet. D.h. die Rotlichtüberwachung wurde wahrscheinlich schon wesentlich früher aufgegeben, als man nun in dem Artikel zugibt. Die angefügten Bilder zeigen die Kreuzung Bleichstraße / City-Tunnel. Die Rechtsabbiegerspur (auf dem 2. Bild ganz oben) hatte ursprünglich auch eine eigene Schleife... http://www.radarfalle.de/bilder/galerie/images/1254_1.jpg Quote Link to post Share on other sites
dsrihk 0 Posted September 2, 2008 Report Share Posted September 2, 2008 Es gibt demnächst anscheinend Neuigkeiten, siehe hier.Diesmal dann aber mit Rotlicht- und Geschwindigkeitsblitzer. Quote Link to post Share on other sites
Bonsai-Brummi 22 Posted September 2, 2008 Report Share Posted September 2, 2008 Morgääähn... Quote Link to post Share on other sites
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