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Gast225

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Posts posted by Gast225

  1. Am 26.10.2022 um 06:57 schrieb Z282:

    ... und bis dahin kann man durch Berufungsklage vor dem OVG auf Zeit spielen, sprich eine Rechtskraft dieses Urteils verhindern.

    Dann muss halt jemand mit einen Antrag auf Erlass einer einstweiligen Anordnung dagegen vorgehen. Bei der Gerichtsentscheidung sollten die Erfolgsaussichten ja nun nicht so schlecht stehen.

  2. Nachdem der Diesel immer teurer wird und hier mittlerweile 20 Cent mehr kostet als Super, dürfte sich das sowieso über kurz oder lang erledigen zumal demnächst wohl auch das Steuerprivileg gestrichen wird/werden muss.

     

    So viel kann man dann überhaupt nicht mehr fahren, dass sich ein Diesel rechnet.

  3. Am 11.8.2022 um 10:21 schrieb rth:

    Simple Frage, was fahrt ihr für kaputte Autos? Zwischen den Inspektionen habe ich seit Jahrzehnten kein Öl mehr nachgefüllt.

     

    Schließe mich dem an, seit Erlangung der Fahrerlaubnis nie Öl nachgefüllt beim eigenen Pkw.

     

    Beim Dienstwagen (VW) war dies anders. Da lag das Öl aber immer im Kofferraum bereit, falls man ein Auto erwischte das zu wenig Öl hatte.

  4. Am 13.6.2022 um 11:41 schrieb SilverBanditS:

    ...da bist Du - international gesehen - nicht ganz auf dem aktuellen Stand. Südkorea hat mit dem Typ APR-1400 mehrfach das Gegenteil bewiesen:

    ,,,das sind SECHS Jahre Bauzeit, in der Zeit wird hierzulande nicht mal ein kleines Gaskraftwerk gebaut. Und:

    ...also nicht etwa irgend ein "Wald-und-Wiesen-Produkt". Ein hochgradig standardisiertes Konzept macht es möglich - man muss es nur wollen!

    Naja, in Deutschland brauch die Planung allein 10 bis 15 Jahre.

     

    Und laut Wiki stimmen deine Daten nicht

    Shin Kori 3 Baubeginn 16.10.2008, vollständige Inbetriebnahme 20.12.2016, da fehlen die Planungungszeiten

    Shin Kori 4 Baubeginn 15.09.2009, vollständige Inbetriebnahme 29.08.2019, da fehlen die Planungszeiten

     

    also schon von 8 auf 10 Jahre gestiegen.

    Nr. 5 ist nur auch schon über 4 Jahre im Bau.

     

    Shin Hanul 1 Bauzeit 10 Jahre in Betrieb seit Juni 2022

    Shin Hanul 2 seit 9 Jahren im Bau; Inbetriebnahme nicht bekannt

     

    Barakah auch keine 6 Jahre Bauzeit, sondern 10 Jahre.

  5. Am 10.6.2022 um 23:20 schrieb rth:

    @Gast225 beim zeitweiligen Weiterbetrieb fallen vor allem Brennstoffkosten an. Der Rest der von dir aufgeführten Kosten fällt sowieso an, ob Kraftwerke noch einige Jahre länger laufen oder nicht.

    Neubau eines KKW in Deutschland ist für mich unvorstellbar.

    Ähm, da auch technische Untersuchungen etc. auf den Termin ausgerichtet worden, ist es nicht nur das. Woher kommen die Brennstäbe her. Auch beim Personal sollte es knapp werden, denn auch dieses wurde für diesen Termin minimiert.

  6. Am 13.6.2022 um 10:47 schrieb SilverBanditS:

    ...hier unterliegst Du - meines Erachtens - einem Trugschluss. Wir reden hier über gut 29.600 Onshore-WKA gegenüber etwa 59 Mio. Kfz. Das sind grob über'n Daumen 2.000 Kfz gegenüber einer WKA. Dennoch findet man im Netz so gut wie nichts über von Kfz getötete Fledermäuse, bei WKA sieht das ganz anders aus (das war übrigens das erste Suchergebnis für diese Suche: "wie häufig werden fledermäuse opfer von kfz", aber auch die weiteren Fundstellen befassten sich mit WKA!).

    Sicherlich hast Du Recht, dass die Evolution es noch nicht geschafft hat, Tiere allgemein, aber Vögel im Besonderen an die höheren Geschwindigkeiten von Kfz ebenso wie Eisenbahnen gegenüber natürlichen Jägern auszugleichen. Dennoch scheint die schnelle lineare Bewegung von Kfz deutlich besser einschätzbar zu sein, als die teilweise extrem hohe Rotationsgeschwindigkeit von WKA-Flügeln, die - aus der Ferne betrachtet - ja auch gar nicht so schnell wirken.

    Zitat

    Bereits für unseren Faktencheck im Jahr 2019 zu den gleichen Zahlen, verwies uns eine Sprecherin des Umweltbundesamts auf die zentrale Schlagopferkartei der Ländergemeinschaft der Vogelschutzwarten. Hier werden seit 2002 gemeldete Schlagopfer, also durch Windräder getötete Vögel, erfasst. Laut der Kartei wurden von 2002 bis zum 7. Mai 2021 (aktuellster Stand der Kartei), 685 Mäusebussarde und 637 Rotmilane (Download) als Schlagopfer gemeldet. Die Zahl der getöteten Fledermäuse wird mit 3910 (Download) angegeben.

    https://correctiv.org/faktencheck/2021/08/19/nein-eine-studie-zeigt-nicht-dass-zehntausende-voegel-durch-windraeder-sterben/

     

    oder auch Abschaffung der Katzen fordern

     

    https://twitter.com/HDG270/status/1208061149322842112/photo/1

     

  7. Wie bekämpft man in Berlin zukünftige Amokfahrten?

     

    Genau man ordnet ein Tempolimit an. Und wehe der Amokfahrer hält sich nicht dran.

    https://www.bz-berlin.de/berlin/charlottenburg-wilmersdorf/nach-amok-fahrt-bezirk-will-autoverkehr-verlangsamen

     

    Oh man was rauchen die in Berlin.

     

    Solche Sachen wird man nie verhindern können und nein auch nicht mit Vorratsdatenspeicherung. Komisch, dass das noch keiner erneut gefordert wurde.

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  8. Am 2.6.2022 um 14:47 schrieb rth:

    Ein laufendes Kernkraftwerk ist eine „Gelddruckmaschine“.

    Aber auch nur weil die Kosten auf die Steuerzahler abgewälzt werden (Transportsicherung, Bewachung, Zwischenlagerung, Endlagerung, Abriss (die hinterlegten Abrisskosten reichen dafür nicht aus), Renaturierung usw.) und man keine unbegrenzte Versicherung für den Fall der Fälle abschließen muss/kann und der Staat für den Rest haftet.

     

    Das gilt übrigens auch für die noch laufenden 3 Kraftwerke in D. Ohne weitere Mrd können die nicht weiterlaufen und die Betreiber werden diese sicherlich nicht bezahlen.

     

    Neubau kann man gleich ganz vergessen: Dauer normal 15 Jahre in D vielleicht 20 bis 25 Jahre und nicht unter 20 bis 25 Mrd.

    Wer zur Bauzeit und gestiegenen Kosten was wissen will suche nach Hinkley Point (England), Flamanville (Frankreich) oder Olkiluoto.

     

    Bauzeit verdoppelt bis verdreifacht oder überhaupt noch nicht fertig. Baukosten um das zwei- bis dreifache gestiegen und da geht es um Mrd und nicht Millionen die sich verdoppeln.

     

    Und davon gibt es noch viele weitere Beispiele die nicht aus der Planungsphase kommen weil zu teuer und ineffektiv.

  9. Das mit dem Auskuppeln bei einer Notbremsung hat man mir schon Mitte der 90er Jahre in der Fahrschule so beigebracht.

     

    Das nicht Gas geben beim Aquaplaning hat mM nach eher damit zu tun, dass die Leute nicht erschrecken und das Lenkrad verreißen, wenn die Räder wieder Kontakt zur Fahrbahn bekommen. Ich könnte mir vorstellen, das beim Gas geben eine leichte Unruhe zum Zeitpunkt des Kontaktes ins Auto kommt, was grundsätzlich nicht schlimm ist aber die Leute zu einer falschen Reaktion veranlassen würde.

     

    Zur Fahrschule:

    Anstatt die Vollbremsungen und Hängerfahrten sollte man lieber entsprechende Test auf Übungsgeländen des ADAC oder anderer Anbieter zur Pflicht machen, um eben diese Grenzsituationen kennen zu lernen.

    • Like 1
  10. Hatte jetzt irgendjemand außer die regierenden in Berlin erwartet, dass das Oligopol samariter spielt und die Preissenkungen an die Kunden 100 Prozent weitergibt.

     

    Auffällig war für mich, gestiegende Preise gegen Ende des Monats, der steuerliche Abstand zwischen Benzin und Diesel war die letzten Tage plötzlich wieder bei 20 Cent obwohl monatlang Benzin gleich teuer oder sogar billiger gewesen ist.

     

    Warum wird Diesel auch teurer, wenn doch die Amis Urlaub machen. Deren Kisten fahren hauptsächlich mit Benzin und nicht mit Diesel. Außerdem sollten die Lkw und sonstigen Fahrzeuge mit Diesel aufgrund des Urlaubs der Angestellten herumstehen, also weniger Nachfrage sein.

    Ebenso sollte die Nachfrage nach Heizöl erheblich sinken und daher den Dieselpreis entlasten.

    Das Öl ist im Future im letzten Monat um rund 7 Prozent teurer geworden. Aber auch der Kurs des Euro ist im Vergleich zum Dollar um 3 Prozent gestiegen, so dass ich umgerechnet weniger Zahlen muss.

     

    ---------

    Bus: Oh ja, ach ne der fährt in vielen Gebieten ja nur 1 x am Tag in jede Richtung. Viel Spass, aber daran denken nur bis Ferienbeginn, denn Busse fahren auf dem Land meist nur während der Schulzeit, zumindest dann wenn man ihn braucht und erst gegen 9 auf Arbeit sein muss.

    Blöd das im Juli und August Ferien sind.

     

    Von den längeren Fahrzeiten einmal abgesehen.

     

    Da spar ich lieber bei meiner Pendelfahrt und fahre über die Dörfer und Städte sind 60 km weniger, kostet 2 x eine halbe Stunde und spart hin und zurück 60 Liter (im Vergleich mit BAB mit 190 km/h nun BAB 130 km/h).

     

    Und wenn ich Lust habe, dann nehme ich halt die alte Strecke.

  11. vor einer Stunde schrieb Bluey:

    Die letzten Tage war ich in Frankreich und bin dorthin über Luxemburg gefahren. Letzten Freitag lag der Diesel in Lux bei 2.11 €, gestern schon wieder bei 1,69 €. In Frankreich kostete der Diesel überwiegend über 2 Euro, an ein paar wenigen Tagstellen jedoch auch "nur" 1,90 bzw. 1,91 €. Damit in F immerhin bis zu ca. 30-40 Cent weniger und in Lux sagenhafte ca. 60 Cent. Da sind diejenigen, die in Grenznähe wohnen, echt zu beneiden.

    Ja der Ölpreis hat ja nahezu auch die Höhe wie vor vier Wochen. Nur die Preise an der Zapfsäule nicht. Zumindest in Deutschland.

    Eine Korrektur über Steuersenkungen wird nichts bringen, weil die Oligopole davon mindestens 90 Prozent in die eigene Tasche stecken würden. Wie derzeit schon zu sehen.

    Der Preis an der Tankstelle müsste um mindestens 40 Cent tiefer liegen.

     

  12. Am 28.12.2021 um 13:20 schrieb rth:

    @Gast225, ich habe viele Richter kennengelernt. Die hatten gelegentlich auch eine abweichende Meinung zu einzelnen Urteilen. In einem waren sich alle Einig, beeinflussen in ihre Urteilsfindung geht nicht. Ihre Unabhängigkeit ist den Richtern heilig.

    Das gibt es ja selbst in einem Spruchkörper in dem mehrere Richter das Urteil sprechen. Bei den obersten Gerichten geht dies teilweise so weit, dass die abweichende Meinung, auf dem das Urteil nicht beruht, extra in einem obiter dictum mitveröffentlicht wird.

     

    Auch habe ich es schon einige Male erlebt, dass die Schöffen den Berufsrichter überstimmt haben. Doof wird es dann bei der Begründung für den Berufsrichter.

  13. Am 23.12.2021 um 12:25 schrieb SilverBanditS:

    ...gerne, hatte so schön gepasst.

    ...das sehen die Damen und Herren von KRiSta wohl auch so.

    Andererseits gibt es noch - oder doch eher schon wieder - zu viele "stromlinienförmige" Richter und Staatsanwälte, die sich nicht dem geltenden Recht sondern der herrschenden politischen Macht verpflichtet fühlen. Höchstes Beispiel der unsäglich peinliche Harbarth-Senat am BVG.

    Viel schlimmer finde ich da gerichtsfremde Personen die über Urteile und Richter herziehen. Sie können dies gerne über die Urteile tun und ihre laienhafte Meinung dazu äußern, aber über unabhängige Richter herzuziehen und diesen mit Konsequenzen drohen weil sie nicht diese Meinung repräsentieren, geht gar nicht.

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