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Roger01

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Posts posted by Roger01

  1. @Roger01, danke für den Informativen Link. Für mich der Rückzug auf Raten. Das Kein - Limit ist bald Vergangenheit.

    Ja dass sehe ich genauso leider bald vorbei

    Ist ja klar, was nach der Autobahn kommt

    https://www.presseportal.de/pm/7849/3983512

    Ja Polen ist bei mir ums Eck und dann kann ich noch mit 140 rasen alle Systeme online gehen auch 200, in Polen wird eh gerast, da fährt keine Sau 140 so meine Erfahrung

  2.  

    Danke für Deine intelligenten Einwürfe, Thema verfehlt, 6 setzen...

     

    Bitte, gerne. Tut mir leid, wenn die Fakten nicht Deinen Vorstellungen entsprechen und Dich offenbar überfordern.
    Ja kann sein dass alle User mit Deiner Art und Weise der Kommunikation überfordert sind aber offenbar ist das mit dem Anstand Deinerseits und der Etikette mehr als Überforderung bei Dir...
    • Like 2
  3. In meinem A4 B9 gibt es fünf Stufen, die mittlere entspricht "halber Tacho",die anderen Stufen entsprechen bei 100km/h 28m, 36m, 50m, 67m und 100m (alles laut Bordbuch). Wenn einem nicht direkt vor die Nase gezogen wird klappt das mit dem Abstand richtig gut und relativ sanft, die Reichweite von Radar, Ultraschall und Kamera soll 200m betragen.

    Ich sage mal das ist ein qualifizierte Antwort....DANKE! Bei mir steht für beide Fahrzeuge leider nix im Handbuch, sind zwei komplett verschiedene Marken...aber so ist das manchmal eben, deshalb meine Fragen und trotzdem muss man sich von anderen diesen Hate anhören....Mann Mann Mann

     

    Ab wenn gehr bei Dir Abstandsradar und bis zu welcher Geschwindigkeit maximal?

  4. Diese Frage wird auch immer wieder in div. Auto Foren diskutiert. Ich kann hier nur für unseren Golf 7 sprechen. Dort bist du bei geringstmöglichem eingestellten Abstand bestimmt zumindest mal mit einer OWI dabei. Ich fahre übrigens fast immer mit dieser Einstellung sonst wirst du bei dem heutigen Verkehr auf der BAB nur noch nach hinten durchgereicht!

     

    Ich fahre auch in der Regel nur auf nah bis maximal mittel, aber bei über 150 nehme ich dann doch die hohe Stufe...

  5.  

     

    Das Abschätzen hierzu ist sehr schwer, auch was den Abstand betrifft.

    Das geht sogar ohne Radar - man kann Sek. zählen oder den Abstand bei den Leitpfosten als Anhalt nehmen.....

     

    Hallo, ich habe seit einiger Zeit nun meine Autos mit Abstandsradar. Es gibt bei beiden Marken drei verschiedene Modi, nah, mittel und weit. Ich gehe mal davon aus, dass diese jeweils auch abhängig von der Geschwindigkeit sind und den Abstand entsprechend korrigieren. Die Frage ist nun, wie sicher wird der Abstand in allen Einstellungen gemäß den geltenden Richtlinien und Vorschriften gehalten und wie sicher kann man sich sein, dass man keine Owi oder mehr durch Nutzung der Technik begeht? Das Abschätzen hierzu ist sehr schwer, auch was den Abstand betrifft. Normal sollte die nah-Einstellung ja im Minimum halber Tachowert sein und die anderen Einstellungen dann mit wesentlich mehr Toleranz. Wie sind eure Erfahrungen dazu und gibt es u.U. schon Fälle der Rechtssprechung, Erfahrungswerte oder bei irgendeinem Auto eine Beschreibung die tatsächlich beschreibt was die Modi in der Realität an Abstand gewährleisten? Mir ist klar dass jeder VT trotzdem für sein Handeln auch mit hochmodernen Assistenzsystemen zu 100% verantwortlich ist, also bitte diese Belehrungen vergessen...und nur auf Erfahrungen und technischen Aspekte eingehen, Danke im Voraus für eure Unterstützung!

     

    Ich setze mal auf null, damit vielleicht eine tatsächliche technisch motivierte Antwort kommt und nein es steht bei beiden Fahrzeugen nicht in der Manual, welche Abstände in m oder in % oder wie auch immer in den drei Modi gewährleistet werden...

  6. Tja, sicher wäre ich mir dabei nie so wirklich. Wenn zB vor Dir jemand den Anker wirft, muß Dein Fahrzeug ja erstmal reagieren und den entsprechenden Abstand wieder herstellen. In dieser Zeitspanne wird der Abstand sicherlich unterhalb des eingestellten Wertes liegen.

    Eigene Erfahrungen habe ich bislang noch nicht. Ich habe nur passive Abstandssensoren.

    Klar dass der Abstand hier sich dann auf ein Maß kurz reduziert, dass dann nicht mehr vorschriftenkonform ist, allerdings reagieren die Systeme hier sehr rigoros und stringent, einschließlich dem Notbremsassistenten, den ich auf sehr empfindlich eingestellt habe...also immer zur sicheren Seite...
  7.  

    Ich gehe mal davon aus, dass diese jeweils auch abhängig von der Geschwindigkeit sind und den Abstand entsprechend korrigieren.

     

    Ein Blick in die vom (Fahrzeug-)Hersteller kostenfrei mitgelieferte Betriebsanleitung bringt Aufklärung.

     

    wie sicher kann man sich sein, dass man keine Owi oder mehr durch Nutzung der Technik begeht?

     

    Absolut sicher. Die Nutzung dieser Technik stellt - anders als z.B. die Nutzung von Radarwarnern - unter keinen Umständen eine OWi o.ä. dar.

     

    Das Abschätzen hierzu ist sehr schwer, auch was den Abstand betrifft.

     

    Die ACC, die ich bisher benutzt habe, hatten keinerlei Einfluss auf meine Sehfähigkeit. Sollte das bei Dir anders sein und Du deshalb Schwierigkeiten haben, den Abstand zum vor Dir fahrenden Fahrzeug einzuschätzen, solltest Du auf das Abstandsradar verzichten und einen Facharzt aufsuchen.

     

    Normal sollte die nah-Einstellung ja im Minimum halber Tachowert sein und die anderen Einstellungen dann mit wesentlich mehr Toleranz.

     

    Auch da hilft ein Blick in die vom (Fahrzeug-)Hersteller kostenfrei mitgelieferte Betriebsanleitung.

     

    Wie sind eure Erfahrungen dazu

     

    Grundsätzlich gut. Wenn nicht immer wieder irgendwelche Hohlköpfe hinter einem meinten, mein Abstand zum Vorausfahrenden sei viel zu groß und entsprechend reagierten, wäre es allerdings besser.

     

    gibt es u.U. schon Fälle der Rechtssprechung

     

    Die dürften genau das im Urteilstenor stehen haben:

    Mir ist klar dass jeder VT trotzdem für sein Handeln auch mit hochmodernen Assistenzsystemen zu 100% verantwortlich ist

     

    Wenn Dir das klar ist: warum fragst Du?

    Selbstverständlich bleibt der Fahrer voll und ganz dafür verantwortlich, was sein Auto so treibt. Wir reden hier nicht über autonomes Fahren (da könnte es möglicherweise anders sein), sondern über Assistenzsysteme. Die Hersteller werden sich hüten, auch nur den Eindruck zu erwecken, der Fahrer sei bei deren Einsatz irgendwie raus aus der Verantwortung.

    Danke für Deine intelligenten Einwürfe, Thema verfehlt, 6 setzen...

    Niemand hindert den TE, mit eingeschaltetem Abstandsradar hinter ein Auto herzufahren und dann abzuschätzen, wie genau das Gerät arbeitet...

     

    Ich dachte eher, dass die Frage in diese Richtung ging.

    Danke genauso

  8. Moin Moin

     

     

     

    ...wie sicher kann man sich sein, dass man keine Owi oder mehr durch Nutzung der Technik begeht?

     

    Gar nicht.

    Derjenige, der hinter dem großen schwarzen Kreis sitzt, bleibt verantwortlich für das Fahrzeug.

    Wenn dein Fahrzeug meint, zu dicht auffahren zu müssen, machst du hinterher womöglich ein dummes Gesicht.

    Guck mal in § 1a und 1b StVG.

    Rechtsprechung dazu gibts noch nicht.

     

    In letzter Zeit mehren sich allerdings die Einlassungen, in denen anwaltlich vorgetragen wird, dass ein Tempomat benutzt wurde, ein Abstandsregler benutzt wurde und wie sie alle heissen.

     

     

     

    Gruß

    Kannst Du nicht lesen oder was ist los? Spam hier nicht mit Müll rum den ich vorher explizit ausgeschlossen habe, es geht hier um fachkundige Antworten bitte und da ist diese hier weit entfernt von, schalte mal auf mute oder mache das was der Rabe oder Pinguin auf YT sagt...
  9. Moin Moin

     

     

     

    ich weiß, dass die Antwort ein wenig zeitverzögert kommt, aber das passiert wenn man schlechte Blitzer-Apps hat.

     

    Die zeitverzögerte Antwort passiert wegen einer schlechten Blitzer-App?

    Ist ja ne Frechheit - da muss sofort nachgebessert werden.

     

    Gruß

    Er hatte also eine oder mehrere schlechte Blitzer Apps und hat nun die beste App gefunden und meldet sich deshalb erst jetzt....aber sowas kann man nicht mit dem Hirn eines winzigen Vogelgesellen verstehen und zumindest mal ein wenig kreativ sein beim analysieren?

  10.  

     

     

    Un nun überlege ich mich selber zu melden wegen der Blitzer App damit rth nicht wieder petzt.

    @Roger01,Mir ist nicht bekannt, wer Eigentümer dieses Forums ist und was er alles sonst noch betreibt.

    Aber du hast Recht, soll doch der Betreiber selbst sein Forum gegen Pornos, Viagra und sonstige Mist schützen.

    Aber Du merkst schon noch, dass Du gerade die beleidigte verlassene Ehefrau gibts?

  11. Hallo, ich habe seit einiger Zeit nun meine Autos mit Abstandsradar. Es gibt bei beiden Marken drei verschiedene Modi, nah, mittel und weit. Ich gehe mal davon aus, dass diese jeweils auch abhängig von der Geschwindigkeit sind und den Abstand entsprechend korrigieren. Die Frage ist nun, wie sicher wird der Abstand in allen Einstellungen gemäß den geltenden Richtlinien und Vorschriften gehalten und wie sicher kann man sich sein, dass man keine Owi oder mehr durch Nutzung der Technik begeht? Das Abschätzen hierzu ist sehr schwer, auch was den Abstand betrifft. Normal sollte die nah-Einstellung ja im Minimum halber Tachowert sein und die anderen Einstellungen dann mit wesentlich mehr Toleranz. Wie sind eure Erfahrungen dazu und gibt es u.U. schon Fälle der Rechtssprechung, Erfahrungswerte oder bei irgendeinem Auto eine Beschreibung die tatsächlich beschreibt was die Modi in der Realität an Abstand gewährleisten? Mir ist klar dass jeder VT trotzdem für sein Handeln auch mit hochmodernen Assistenzsystemen zu 100% verantwortlich ist, also bitte diese Belehrungen vergessen...und nur auf Erfahrungen und technischen Aspekte eingehen, Danke im Voraus für eure Unterstützung!

  12. ?!?

    Das Thema wäre eigentlich "Gibt es noch verlässliche Warner?". Und die suche ich immer noch.

     

    Radenso in den USA arbeitet an einem zuverlässigen Radarwarner, der nicht bei jedem Türöffner anschlägt.

    Der Post mit der Blitzer App kann durchaus so verstanden werden, es ist ja ein Warner, ein sehr guter noch dazu, da in Ballungsgebieten und Städten sowie auf Autobahnen und Schnellstraßen sehr verlässlich auch gegen ESO und Handlaser gewarnt wird, da die Community schon sehr gross ist. Ich würde behaupten, auch aus meiner Erfahrung, ist es der beste Preis-Leistungs-Verhältnis das es je gab für einen Radarwarner mit aktiver Meldemöglichkeit...und einer fast 90% igen Zuverlässigkeit...

     

    Und gerne noch einmal wie ich schon schrieb, Du brauchst für Deutschland keinen Radarwarner sondern eine Laserstörer, einen ESO- Störer und -Warner, wenn dann noch Geld übrig ist einen Videowagenwarner und ganz zum Schluss als Luxus noch einen sehr guten Radarwarner im k- und ka- Band für die restlichen kümmerlichen 5% von Radarfallen auf Landstraßen, in Gemeinden und Kreisen...

     

     

    Un nun überlege ich mich selber zu melden wegen der Blitzer App damit rth nicht wieder petzt.

    • Like 1
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  13.  

    @rth, ich sehe in dem Post irgendwie keine Werbung...

     

    Hab ich irgendwas übersehen/überlesen? Blitzer.de kannst ja wohl eher nicht meinen.

     

    Werbung ist Werbung, auch wenn sie für ein Produkt des Forumsbetreiber gemacht wird.

    Er hat aus seiner Sicht ein subjektives Testergebnis gepostet, was ist daran Werbung, zumal er die App meinte, die zu 1000enden im iOS und Android Store runtergeladen wird...
  14. @FahrImmerNachVorschrift, @Bluey und @ Sobbel haben mit großer Sicherheit recht, aber was solls. Du hast Geschrieben, du wirst eine Antwort erhalten. Vermutlich vom Amtsgericht. Du hast die Zusage deiner RSV, dein persönliches Risiko ist überschaubar.

    Und liege ich falsch in der Vermutung, dass du bisher sogar Spaß hast?

    Was nutzt die Zusage der RSV wenn man bisher alles falsch gemacht hat oder klüger als die RF Gemeinde immer ist...dann kommt der Richterspruch und aus die Maus...aber er hat es ja so gewollt und dann macht es keinen Spass mehr ;-) oder er hat dann richtig Spaß im wahrsten Sinne des Wortes...
  15. Ich warte auf den neuen ESO Störer von Antilaser! Oder kannst Du den Laser Fiber empfehlen?

    Auf den warte ich auch, allerdings funktionieren Stingerstörer und der Fiber Störer von AFP auch sehr gut mittlerweile

  16. Ja mal Butter bei die Fische, ALP PSS sehr gute Vorwarnung und der Genovo kackt sowas von ab, richtig?

    ESO ist tatsächlich ein Ärgernis. Sonst bin ich mit dem Genevo One M und dem ALP bisher gut gefahren.

    Und warum tust du dann nix gegen die ESO Vorwarnung und/oder Störung?

  17.  

    Es geht um 80 Euro Bussgeld und einen einzigen Punkt. Nur so mal am Rande.

     

    Nein, es geht um das Erfolgserlebnis es Dehnen gezeigt zu haben.
    Ja OK, aber dann hätte er es so machen sollen wie viele vorgeschlagen haben, aber nein Herr Oberlehrer hat die Kompetenz und den Titel es alleine und selber machen zu können, damit war der Absturz vorprogarmmiert...
  18. @Roger01, du bist unfair gegenüber dem TE. Er hat Hilfe erbeten um sich gegen ein Ticket zu wehren. Wir haben versucht ihm, soweit es möglich ist, zu helfen. Seine RSV zahlt. Das auf dem Foto abgebildete Motorrad ist teuer. Ich glaube ihm auf Wort, dass er ein erfolgreiches Unternehmen führt.

    Aber was hat das hier zu suchen, warum posen? Das spricht nicht für einen Charakter starken oder charismatischen Menschen...

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