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@taxi42: Spielst du hier mal den "agent provocateur"?

Tippe auf eine (unerwünschte ) Werbeeinblendung.

Wer z.B. Mitglied im ADAC ist, bekommt dort eine kostenlose Erstberatung bei speziellen Vertragsanwälten.

Gut zu wissen;-)

Interessant. Normalerweise ist doch die Schweiz beim Diesel teuer als hier, oder ist die Besteuerung dort kantonal unterschiedlich geregelt? In Mainz waren am letzten Montag wieder bis zu 1,31/1,46 drin (Diesel/E10); anschließend (auch in Wiesbaden) bis zu 1,35/1,50. Die Globus-Tankstellen hier in der Nähe haben das ganze allerdings weitgehend verschlafen.

Wenn da kein Schild steht, gilt innerorsts 50 km/h, egal, was da vorher mal war. Da hast du leider kein Chance. Vielleicht hast du aber Glück, und es wurden doch die 60 zugrundegelegt.

Wenn zwischenzeitlich keine Zufahrt auf die Autobahn möglich ist, genügt das eine Schild für eine gültige Messung.

@BB: Ah ja, tatsächlich. Sehr mininmalistisch bleibt die Quittung aber; Umsatzsteuersatz und -betrag fehlen ebenfalls.

@DerDicke: Witzig, ein "Lieferschein" ohne Leistungsangaben? Eigentlich handelt es sich hier nur um einen Zahlungsbeleg. Ansonsten hat man sich hier relativ einheitlich bei ca. 1,35 für Diesel und ab ca. 1,46 für E10 eingependelt (Freie), wobei es noch einzelne Abweichler nach oben gibt. Etwas Luft nach unten für morgen ist noch vorhanden.

@Gast225: Das frage ich mich auch; es ist doch leicht nachprüfbar, ob die Plakette zum Fahrzeug gehört. @Shortshifter: Das Wechselkennzeichen wird ja so unattraktiv gemacht (Steuer muß für alle Fahrzeuge gezahlt werden, zeitgleich benutzen kann man aber nur eines), daß ich keinen Grund sehe, warum jemand dieses Angebot wahrnehmen sollte. Höchstens versicherungsseitig könnte es einen Kostenvorteil bringen, aber schätzungsweise auch nur bei der Haftpflicht, da Diebstahl etc. bei allen Fahrzeugen drohen.

Die Altanschrift dürfte selbst bei einer Ummeldung noch einige Zeit lang verfügbar sein; und eine Rücksendung aufgrund einer Unzustellbarkeit unterbricht die Verjährung; so viel nutzt das hier also nichts mehr. Wichtig ist, daß der Name des tatsächlichen Fahrers 3 Monate lang ganz aus dem Spiel bleibt.

@exaggerator: Dann versuchts doch mal mit einem weiblichen Ersatzfahrer;-)

Man braucht dann auch gar nicht zu öfnen, selbst wenn man nicht unter der Dusche steht. Allerdings können sie auch die Fotos vom Einwohnermeldeamt zur Identifikation heranziehen.

@rponline: Ist das wirklich so einfach? Wie hoch ist denn dann der Aufwand für einen fahrtüchtigen Europäer, dort einen zu erhalten?

Ein unscharfes Bild ist dioch ein Vorteil für euch, darauf kann man die Personen schlechter auseinanderhalten. Die km-Angabe bezieht sich auf den Autobahnkilometer, an dem die Anlage stand.

@frosch: Der Vorwurf auf dem Ticket stimmt aber auf jeden Fall nicht, deswegen sollte der TE Einspruch einlegen.

@frosch: Ansonsten brauchen sie sich aber hinterher nicht zu wundern, wenn einige der Geblitzten eine der unzureichend beschilderten Routen gefahren sind, und weniger bezahlen wollen.

@frosch: Sieht aber eher nach einem Haltelinienverstoß aus; der ist ja anscheinend nicht weitergefahren.

Quelle Zitat: "Die Stadtverwaltung zieht eine positive Bilanz der Verkehrsüberwachung. Vor drei Monaten hat sie diese Aufgabe von der Landespolizei übernommen. Rund 12.000 Raser haben die Mitarbeiter vom Verkehrsüberwachungsamt bisher im Stadtgebiet von Mainz geblitzt. Die meisten hätten nur geringfügig die erlaubten Geschwindigkeiten überschritten, berichtet Verkehrsdezernentin Katrin Eder. 500 Fahrer hätten Punkte bekommen, 71 ihren Führerschein vorübergehend verloren. Mit der Zahl der Fälle nach drei Monaten liegt die Stadt im Soll, weil sie mindestens 45.000 Vergehen in einem ganzen Jahr a

Das sind aktuelle Meldungen, die unseren ersten Filter auf dem Weg in das Blitzer.de Redaktions-System nicht überstanden haben. Dennoch ist es manchmal hilfreich, da der Filter nicht 100% arbeitet. Meistens sind die gar nicht so schlecht; sie passen des öfteren auch auf Radiostandorte und bereits bekannte Meßstellen. Was mir in der Anzeige noch fehlt, ist die Zeitangabe, wann die Meldung einging.

Stand das in dem Artikel nicht mit drin? In der Stadt selber sollen dann, soweit mir bekannt, natürlich(?) überall 30 km/h gelten:-( Und das können sie, im Gegensatz zu den Limiten auf Autobahnen, selber im Stadtrat anleiern.

1. Dann ermitteln sie nach einiger Zeit selber; mangels Zustellungsnachweis muß man selber auch gar nicht reagieren. Wenn Halter und Fahrer an der gleichen Anschrift gemeldet sind, sieht es danach oft auch schlecht aus. 2+3. Damit liefert man den Schuldigen auf dem Präsentierteller.

Ich denke, nein. Erst in der anschließenden Stufe "Amtsrichter" würde der Showdown stattfinden, falls es soweit käme. Vermutlich würden sie das Verfahren aber vorher einstellen, wenn es nichts zu sehen gäbe.

@random: Bei uns sind Aral die einzigen, die sich gelegentlich zieren, die Tiefstpreise mitzumachen. Shell dagegen ist meist schnell mit dabei.

Hier lag gestern der Rekord bei 1,28/1,43 in Mainz. Heute noch 1,32/1,47 z.B. in Raunheim bei Frankfurt.