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traffic

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  1. Scheint so, hier stellen sie auch gelegentlich hinter Kreisverkehren Limitaufhebungszeichen hin.
  2. traffic

    Blitzer.de

    Mir fällt auf, daß seit einigen Wochen neue Meldungen nicht mehr mit den Ortsangaben (Bundesland, PLZ, Ort/Ortsteil, Straße) verknüpft werden. Früher reichte es dann aus, die Blitzer etwas zu verschieben, um das zu korrigieren, aber leider tut sich dann jetzt auch nichts mehr. Deshalb erkennt man im Management auch kaum noch, um welche Blitzer es sich jeweils handelt.
  3. Ja, das stimmt, in den Innenstädten rund um Einkaufsmärkte stehen die Wagen trotz des Pfandes häufig an den unmöglichsten Stellen herrenlos herum. Aber es ist auch richtig, daß internationales Publikum an Flughäfen oder Bahnhöfen dadurch nicht gerade willkommen geheißen wird.
  4. Nachdem in Mainz und oft auch in Wiesbaden seit Wochen 1,31/1,41 für Diesel/E10 fast dauerhafte Regelpreise bei den Freien sind, gegen die sich auch die Marken nicht wehren konnten (anfängliche Versuche von Shell und besonders Aral, da nicht mitzumachen, sind kläglich gescheitert), bin ich mal gespannt, wie lange sich der heutige Weihnachtszuschlag (erkennbar daran, daß schon um 14 statt wie sonst um 21 Uhr erhöht wurde) hält. Die versuchten 1,49/1,56 bröckeln jedenfalls jetzt schon ab, allerdings noch nicht auf die hier markenüblichen 1,35/1,45.
  5. Solche Paritätsecken gibt es hier sporadisch auch. Das sind aber die, um die man als Dieselfahrer sowieso einen großen Bogen beim Tanken machen sollte. Derzeit liegen übrigens die eher ländlichen Regionen (Hunsrück/Westerwald) mit recht konstanten ca. 1,40 für Diesel vorne.
  6. Kann ja auch sein, daß der Anhörungsbogen falsch war, weil z.B. die Toleranz noch nicht abgezogen wurde. Jedenfalls ist die Sache mit der Bezahlung vom Tisch.
  7. @frosch: Treten die Stationen dann als Selbstmelder auf? Das funktioniert hier meistens nicht, da die Preise dann veralteter als bei freier Meldung oder gar tagelang ungepflegt sind. Einzige mir bekannte, positive Ausnahme ist die Esso Boelckestr. in Mainz-Kastel. Ansonsten konnte man hier diese Woche froh sein, Diesel für 1,36 zu bekommen (regional verschieden zwischen Montag und Mittwoch). Aktuell ziehen die Marken die Wochenendtouristen mit 1,50 ab; daß da überhaupt einer noch tankt... Super war mit 1,49 bzw. ist aktuell mit ca. 1,54 noch recht günstig.
  8. Mach dir doch nicht wegen einem Licht in die Hose. Meistens handelt es sich um Scheinwerferreflektionen. Das rote/orange Blitzerlicht dagegen ist kaum zu übersehen.
  9. @Alberto: Du wärst aber nicht der erste, bei dem sie es versuchen, obwohl nichts auf dem Bild zu erkennen ist. Oder stehen deine Fahrzeuge schon auf einer "schwarzen Liste" aussichtsloser Anhörungen?;-)
  10. Bei Mainz wurden es dann am Montag nachmittag schließlich 1,29/1,42. Komischerweise hatten in Mainz einige Marken (am deutlichsten Aral) nicht bis unten mitgezogen, weshalb sich der Umsatz zumeist auf die Freien bzw. die Billigmarken verteilt haben dürfte. Im eher ländlichen Raum dagegen gab es auch Aral-Tankstellen mit Diesel für 1,31.
  11. @Weinberg: Bei solchen Konstruktionen könnte man sich aber auf den Standpunkt stellen, daß die Folgedelikte ursächlich immer noch zivilrechtlich bedingt, und daher nicht verfolgbar sind.
  12. 1) Nein; diese Regel gilt nur für zweimal innerhalb eines Jahres um mehr als 25 zu schnell. 2) Eventuell fallabhängig; das Fahrtenbuch wäre dann fahrzeug-/flottenbezogen (ein Fahrer konnte ja nicht ermittelt werden). 3) Diese Formelpassage soll andeuten, daß Entlastungen zugunsten des Angehörten bei der Auswertung ausgeschlossen wurden; allerdings wird sie nach den Schilderung hier im Forum öfters wohl rein formell eingefügt, ohne die Aussage näher zu verifizieren. Wenn Zweifel daran bestehen, sollte man das Video, ggf. über einen Verkehrsrechtsanwalt, anfordern und überprüfen lassen.
  13. Diie Polizei blitzt jedenfalls nicht so kleinlich. Sogar Bluey hat ja schon geschrieben, daß er seine Limits weiter oben ansetzt, was ich, bei der hiesigen kleinlichen Limitanordnung, begrüße. Entweder großzügige Limits und kleinliche Ahndung, oder enge Limits und großzügige Ahndung. Beides zusammen wirkt sich so aus, daß man die Verkehrsüberwachung überhaupt nicht mehr ernst nehmen kann.
  14. Vermutlich haben sie dich über einen Paßbildabgleich identifiziert. Die Sache dürfte damit erledigt sein.
  15. Nachdem die letzten Wochen hier nur wenig günstiges zu sehen war, nun endlich mal wieder vernünftige Preise unter 1,31/1,46 für Diesel/E5; derzeit beispielsweise in Bad Schwalbach und Mainz-Mombach; das dürfte sich über das Wochenende noch etwas ausbreiten.
  16. Was auch zu bedenken ist: bei der Maut handelt es sich um eine zivilrechtlich begründete Zahlungsverpflichtung/Benutzungsgebühr; d.h. Verkehrsrechtsabkommen könnten hierbei möglicherweise nicht zur Anwendung kommen.
  17. @Janus: Dito. Wobei es hier fast nur die PSS-Seuche gibt, und zwar solche, in denen immer eine Kamera drin ist. Auch bei den Starenkästen sind die meisten entweder immer oder nie (Darmstadt) bestückt. Nur Bad Homburg hatte, soweit mir bekannt, rotiert; Worms eventuell auch.
  18. Wollen wir wirklich Schweizer Verhältnisse in Deutschland? Also sicherheitshalber immer 5 km/h weniger fahren als auf dem Schild steht, und im Zweifelsfall gleich mit 25 km/h schleichen, weil es sich ja um eine 30-Zone handeln könnte (wobei es die in der Schweiz, soweit mir bekannt, weitaus weniger gibt als hierzulande)? Wozu braucht man dann noch Kraftfahrzeuge? Dann widmet man die Ortsstraßen doch lieber gleich zu Fahrradstraßen um, oder zu "shared space"; der wäre dann nämlich wenigstens weniger reglementiert.
  19. Hier eine Zwischenbilanz aus Mainz, aus der, anhand des extrem hohen Verwarngeldanteils (die blitzen vermutlich schon ab +5 km/h) eindrucksvoll hervorgeht, daß es hier rein um Einnahmeerzielung und nicht um Erhöhung der Verkehrssicherheit geht: "... Zwischen 1. März und 15. September gab es 25.891 verwertbare Tempoverstöße, davon führten 24.453 zu Verwarnungsverfahren und 1.438 zu Bußgeldverfahren (ab 40 Euro), 253 Autofahrer mussten ihre Fahrerlaubnis abgeben, weil sie innerorts 31 Stundenkilometer oder mehr zu schnell waren. ..." Artikel-Link
  20. @HarryB: Stimmt, Bestechungsgelder sind problematisch;-)
  21. @zorro650: Das Argument "Datenschutz" halte ich hier zwar für vorgeschoben, denn man könnte ja die Kennzeichen aus den Fotos herausnehmen/schwärzen, aber was soll das Gutachten bringen, ohne offenem Rechtsweg?
  22. @HarryB: Ich nehme an, er meint damit nur, daß ein Beschuldigter nicht verpflichtet ist, wahrheitsgemäß auszusagen.
  23. Anscheinend ging es bei der Buga 2003 dort auch ohne Verordnung. Ich halte es vernünftig, wenn man so etwas erst angeht, wenn tatsächlich konkrete oder anstehende Probleme sichtbar werden. Im Voraus kann man etwas vor Ort nie dagewesenes sowieso nicht vernünftig regeln.
  24. @Gast225: Klar; deshalb braucht man das auch gar nicht.
  25. Nennt man das dann Entwicklungsland? *SCNR*
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