Besorgter
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@Billy Bob
Ja, schon klar, in den kalifornischen Ballungsräumen (bin da gefahren) geht es schon wesentlich dynamischer zu als auf den Überlandstrecken. Trotzdem war mein (sicherlich nicht repräsentativer) Eindruck, dass der Verkehr insgesamt wesentlich gemächlicher, und deshalb einschläfernder, dahinfließt.
Und ja, die amerikanischen Trucker sind noch härter drauf als die deutschen Kutscher. 120 km/h bei einem LKW, der sicherlich noch mehr als 40 Tonnen hat, finde ich absolut verantwortungslos bei einer Verkehrsdichte wie auf Deinem Bild. Über das Bremsvermögen amerikanischer LKWs will ich jetzt mal keine Spekulationen anstellen, bevor Du mich noch haust
aber ob die wohl der Kombination 120 kmh/>40t gewachsen sind, ich weiss nicht ...@Passagier02
Bediene Dich! Der Spruch steht übrigens auch jedem anderen, der möchte, zur freien Verfügung.
Wenn me nichts dagegen hat, könnt ihr ja noch einen Hinweis auf radarfalle.de mit drauf nehmen (als Quelle), damit die Leute wissen, wo sie hingehen müssen, um kontrovers über solche Themen zu diskutieren. *g* -
@Hugo
Volle Übereinstimmung, die FS Ausbildung, gerade im BAB-Bereich, halte ich für völlig unzureichend. Kaum einer lernt in den wenigen vorgeschriebenen Autobahnstunden (3 waren es zu meiner Zeit), Differenzgeschwindigkeiten richtig abzuschätzen sowie das Fahrvermögen des eigenen Fahrzeugs richtig abzuwägen, was Beschleunigen und Ausscheren auf die Überholspur betrifft. Dummerweise sind dies aber genau die Punkte, weswegen es sehr häufig kracht. Hier kann man nur für jeden Fahranfänger hoffen, dass es "die Praxis bringt", ohne, dass er groß behindert oder Crashs hinlegt. Eigentlich kein guter Ansatz. Ein Fahrsicherheitstraining (vor allem Verhalten auf regennasser / vereister Fahrbahn) sollte m.E. ebenfalls zum Standardprogramm gehören, denn dies sind nun mal Faktoren, wie sie in jedem Autofahrerleben stets auftreten können, warum sollte das also ausgelassen werden ...
Die andere Seite ist natürlich die Kostenfrage, ein Führerschein ist jetzt schon sündhaft teuer, ich habe beispielsweise nicht gleich mit 18 den FS machen können, weil ich ihn selbst finanziert habe und zu dem Zeitpunkt das Geld einfach nicht über hatte. Aber die höhere Verkehrssicherheit (bzw. evtl. weniger Tote), die sich aus der verbesserten Ausbildung ganz klar ergeben würde, wäre es meine ich wert.
Und was das Argument "dann fühlen sich die jungen Leute ja noch überlegener" betrifft, ja seis drum, wer denkt, er kann es, denkt das mit oder ohne gute Ausbildung.
@Landy
Bei 100 tkm können 9 Verstösse schnell zusammenkommen, aber so von der Grundeinstellung her habe ich auch ein wenig den Eindruck, dass Du schnell fährst, nur um des Schnellfahrens Willen (was für mich die Def. "Raser" erfüllt), ich hatte ja heute nachmittag schon kurz geschrieben (in Ghostrider's "Es war einmal ein Raser..." Thread), wie ich es halte. NUR da, wo ich nach reiflicher Abwägung für mich entscheide, schnell zu fahren, mache ich das. Niemals nur des Schnellfahrens willen. Deswegen vergiss bitte NIE die ganzen Faktoren, die reinspielen können. Selbst ein Walter Röhrl oder Michael Schumacher weichen einem querstehenden LKW auf der AB nachts nicht mehr aus, wenn sie mit 250 angeblasen kommen, weil Lichtkegel und Bremsweg nicht mehr übereinstimmen ... das ist so, und selbst ein Supermann ändert es nicht.
Ich bin mal mit 200 auf der AB um eine langgezogene Linkskurve irgendwo 10-15 km südlich von Tauberbischofsheim gekommen, dazu ging es noch leicht bergab, es war zappenduster ... und dann stand er da, ein Mercedes Sprinter quer und zig Einzelteile auf der Fahrbahn verstreut, natürlich noch nichts abgesichert, weil es erst 1-2 Minuten her war.
Jedenfalls habe ich es haarscharf geschafft und habe dabei aber noch ein rumliegendes schwarzes Stückchen Stoßstange mitgenommen (zum Glück nix passiert bei mir, das Teil war absolut nicht zu sehen auf der ebenfalls dunklen Fahrbahn). Hinterher stand ich mit zittrigen Knien neben der Leitplanke und habe für den Sprinterfahrer den Notdienst angerufen.
Alberto hat mit seiner Faustregel - nie schneller als 200 im Dunkeln - absolut recht. Bei älteren Autos mit schwachen Bremsen oder Geländeschiffen eher 150 ... selbst mit Superxenon.
Halt Dich dran, schließlich willst Du noch ein paar AMG Generationen miterleben, oder nicht?
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@HugoKlein
Ich habe jahrelang Autos im 60 PS Bereich gefahren, ich denke, damit fährt es sich gefährlicher, als mit mehr PS, weil man sich das "Schwungfahren" und "ständig-auf-dem-Gaspedal-stehen" erst richtig angewöhnt. Seit ich Autos mit >100 PS fahre habe ich festgestellt, dass ich es wesentlich gelassener angehe, weil ich weiss, dass die Power eben da ist, wenn ich sie brauche.
Aber klar, ist letzten Endes auch eine Finanzfrage, wenn man jung ist und gerne schnell fahren würde, fehlt das Geld zum passenden Auto und wenn man dann reifer und vermögender geworden ist, steht zwar das entsprechende Auto auf dem Hof, aber die Lust ist nicht mehr in gleichem Maße da.
Ein echtes Paradoxum.
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PS:
Im Übrigen ist dieser Fahrstil (schnell / angepasst) extrem wachhaltend! Es gab in meinen inzwischen rund 300.000 Kilometern, die ich auf dem Buckel habe, noch kein einziges (!) Mal, wo ich hätte sagen müssen, "Mist, jetzt hätte es fast gekracht, weil du einen Moment in der Gegend rumgepennt hast". Ich denke, dass ist auch eine Erklärung für die hohe Unfallhäufigkeit des "Konstantfahrens" wie in Amerika.
Am besten Du nimmst Dir eine ganz ganz derbe Metal CD oder sowas mit, wenn Du in den Staaten fährst, Landy.
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@Ghostrider
Die Lotus Elise ist ein echtes Schmankerl!
@Landy
Sehe das ähnlich wie Du, allerdings beschränke ich mein "sportliches gegen-die-Zeit Fahren" auf Uhrzeiten und Streckenabschnitte, wo das problemlos möglich ist, bei viel Verkehr achte ich (trotz hohem Tempo) primär mit Argusaugen auf die rechte Spur und die Vordermänner, dafür auch mal 20 km/h weniger ... weil das Leben doch irgendwo Prio hat.
Zum Beispiel versuche ich auf der A81 (fahre sie ab Höhe Bad Dürrheim) bis Stuttgart richtig Kilometer zu machen (=vmax), um mich dann im Ring um Stuttgart dem Verkehrsfluß anzupassen ... gegengerechnet kommt dann eine insgesamt ganz passable Durchschnittsgeschwindigkeit raus und der Spritverbrauch stimmt in der Summe auch wieder, wenn ich erst >12 Liter gebraucht habe, aber dann bei 130-140 im 6. für den gleichen Zeitraum nur noch 7-8 Liter durchlaufen ...
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By the way:
Ich vermisse die Gegenkommentare unserer Elche, diomega, Harry, wo seid ihr???
Soll ja kein Monolog werden ...
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@Ghostrider
Mit Deinem 150 km/h Vorschlag machst Du aber genau das, wo uns die Jesuslatschenträger gerne haben würden ...
Ich fahre nicht nur schnell, weil es mir Spaß macht, sondern in gleichem Maße aus Prinzip, weil ich mich nicht von trendigen "Ich bremse auch für Kröten" Piloten nach ihren Vorstellungen zurechtschneiden lasse!
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@Polizist
PS: Sind Verhältnisse unter Polizeibeamten eigentlich erlaubt? Also beim Bund haben sie sich da ja äußerst streng. Obwohl, ich kenne da Geschichten von einigen Sanitöterinnen ...ähm, ok, gehört nicht hier her.
Leider zieht ein höherer Frauenanteil auch meistens eine extreme politische Überkorrektheit nach sich. Eigene Klos und Duschen sind ja völlig in Ordnung, aber wenn dann in allen Zimmern die Plakate abgehangen werden müssen, auf denen auch nur eine etwas leichtbekleidete Frau zu sehen ist und der ganze Raum verstummt, wenn ihn eine Frau betritt, weil einer gerade einen köstlich dreckigen Witz erzählt hat, in der Angst, er könnte gleich irgendwo angezinkt werden ... DAVON LEBEN MÄNNERGEMEINSCHAFTEN!!! -
@Polizist
Du hast in VS an der Polizei FH studiert?
Studienkollegen und ich waren dort mal auf einer Semesterfete.
An dem Abend wurde gemutmaßt, ob die selben, mit denen man eben noch ein Bier gezecht hat, dann 1-2 Stunden später an der Ausfahrt vom Studentenparkplatz mit dem Röhrchen in der Hand stehen. *ggg*
*Spass*
Nee, war ne lustige Party, und stimmt, ihr habt Frauen, die man angucken kann ... eigentlich ist das aber nicht gut, wie will man da noch stinkig sein, nachdem man geblitzt oder gelasert wurde?
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@MAC
Also bisher kannte ich das Wort "Mumu" nur als Kosename für Mu....ähh lassen wir das.
Aber Deine Definition geht auch, kein Problem. B)
Also hätten wir dann jetzt Seppelhüte, Oberlehrer, Prolls, Elche, Trolle und Mumus ...
@Ghostrider
Du bist doch unser Gedichtemann, dann kennst Du sicher auch noch das hier (hatten viele Mumus früher auf ihren T-Shirts):
Erst wenn der letzte Baum gefällt, der letzte Fisch gefangen und der letzte Bach vergiftet ist, werdet ihr merken,
dass man Geld nicht essen kann. (Auszug aus einem Lied eines Crow-Indianers)
Gut, ist was dran, an dem hier auch:
Erst wenn ihr das Benzin bei 5 Euro, jeden Spediteur am Boden geknebelt und jeden Berufspendler in die Arbeitslosigkeit gedrängt habt, werdet ihr merken, dass Geld nicht an den Bäumen wächst. (Besorgter 2003)
Was mir in dem Zusammenhang einfällt:
Alle diskutieren immer nur und hauen zuhause mit der Faust auf den Küchentisch. Passieren gegen die offensichtlichen Mißstände im großen Stil tut nix. Dabei hätten die Autofahrer eine unsagbare große Lobby. Worin? Im ADAC, mit über 5 (oder inzwischen schon 6) Millionen Mitgliedern eine Interessengemeinschaft mit einer Größe, die ihresgleichen sucht.
Aber wann immer ich das ADAC Magazin aufschlage, sehe ich im Leitartikel alte Präsidentensäcke, die auf irgendeiner Jubiläumsveranstaltung irgendeine Verdienstmedaille umgehangen kriegen, um dann auf der Folgeseite entsetzt darüber zu berichten, wie schlimm doch schon wieder der Benzinpreis gestiegen ist mit dem Unterton, "tscha, da müsst ihr durch, können wir auch nix machen". Vielen Dank, um das zu lesen, kann ich auch die Tagespresse aufschlagen.
Mich würde in dem Zusammenhang mal eine Liste der Dinge interessieren, die der ADAC seit seinem Bestehen zum Wohle der Autofahrer durchgeboxt hat und wie lange er dazu benötigte ...
PS: Wenn mal jemand einen "LIFTA" für die Großeltern im Obergeschoss braucht, oder einen Schwimmkurs oder Schuhe, die 10 cm größer machen, immer schön den Anzeigenteil im ADAC-Magazin lesen. *gg*
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PS:
Vielleicht kennen einige das amerikanische Sprichwort "you get what you pay for"?
Wenn es nach diesem Sprichwort ginge, müssten wir auf 8-spurig ausgebauten Autobahnen fahren, deren Ebenheit einer Billardplatte gleich kommt, für die Städte müssten perfekte Entlastungskonzepte existieren, die den Autofahrer einbeziehen und ihn nicht diskriminieren und abzocken (z.B. gut ausgeklügelte park-and-ride Möglichkeiten) und überhaupt wäre der Autofahrer wie Gott in Frankreich.
Genau das Gegenteil ist der Fall.
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Zu einem Großteil ist das rot/grün zuzuschreiben,
1) Der Jugend wird die übertriebene Öko-Benimmse inzwischen quasi mit der Muttermilch verabreicht.
2) Es ist signifikant auffällig, dass vor allem die rot/grün regierten Bundesländer die höchste Dichte an Tempolimits haben.
3) Die Sparmaßnahmen, die die Schwarzen vorher im Bereich Straßenbau betrieben haben sind durch rot/grün (schon aus Prinzip -> böser, umweltverschmutzender, lärmverursachender Autofahrer) bis ins Unerträgliche gesteigert wurden, über die KFZ/Mineralölsteuer wird inzwischen alles finanziert, bloß nicht das, wofür diese Abgaben eigentlich bestimmt sind.
4) Die Selbstumschreibung "Autokanzler" ist wiedermal ein glänzender Beweis für die Glaubwürdigkeit des Herrn Schröder.
Und hat man die Masse erst einmal so zermürbt, mit den ständigen Begrenzungen im Wechsel mit russlandähnlichen Straßenverhältnissen, sodass sie resigniert nur noch irgendwie von A nach B kommen will, ist es dann ein Leichtes, mit weiteren Einschnitten (Tempo 130 Pflicht statt Richtgeschwindigkeit, ...) zu kommen - Fahrspaß auf den wenigen noch gut erhaltenen, halbwegs unbefahrenen Ausfallautobahnen (A81, A71 was mich betrifft) auch noch ade.
Der Autofahrer wird in diesem Lande, obwohl er nach der Mehrwertsteuer eines der höchsten Steueraufkommen einbringt, behandelt, wie der letzte Dreck. Dass die Automobilindustrie, mit allem, was an ihr dran hängt, nach wie vor eines DER Rückgräter der deutschen Wirtschaft darstellt, spielt ja keine Rolle. Inzwischen haben wir sie ja, die Meldungen, dass der Autobestand immer älter und ungepflegter wird und nur noch der Export boomt, während der Binnenabsatz an Fahrzeugen immer weiter zurückgeht.
Aber macht nur so weiter ihr Blumenkinder, irgendwann sitzt ihr dann in einer Selbstfindungsgruppe auf der umgegrabenen A81 und spielt Ringelpitz mit Anfassen ... dann habt ihr gewonnen. Aber ohne mich, denn vorher habe ich meine Arbeitskraft jemandem anders zur Verfügung gestellt.
Gute Nacht!
PS: Irgendwie fühle ich mich jetzt besser.
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@cuk
WAHHH! B40 Eichenzell!!!! Mein Einstiegsposting in diesem Forum ... war mir damals nicht ganz sicher, ob das Baustellenschild (Tempo 80) kurz vorher oder kurz danach kam, hatte knapp 120 drauf, zum Glück waren dann aber doch 100 erlaubt und es ging glimpflich ab. Bekannt mag schon sein, für Leute, die dort öfters verkehren, ich bin die Strecke aber zum ersten Mal gefahren, nachdem die Autobahn Frankfurt->Gießen an dem Tag dicht war. Und dann kilometerlang einen zahnsteinfarbenen Hut-Benz vor mir ... ich glaube, der hat sich was ins Fäustchen gelacht ...
PS: Seitdem Reiseplanung nur noch mit me's Radarfallen Plugin, bevor es in "vermintes" Neuland geht.
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@alpak
Das wäre in der Tat fatal ...
@alle
Kennt jemanden den "Fürsorgeparagraphen" ?
Parke auch immer an einer öffentlichen Straße und oftmals habe ich keine Zeit, das Auto täglich komplett freizuräumen ...
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@Theo
Was für einen 1000 ccm Roller fährst Du denn? Oder rauchst Du was beim Rollerfahren? *duck*
Nur Spaß ...
Auch langsame Tempi können Spaß machen, wie ich letztes Jahr auf einem Bekannten seiner Chopper festgestellt habe, als ich mit gemütlichen 80 km/h (100 wären erlaubt gewesen) auf der Landstraße dahintuckerte ... das war gewissermaßen im doppelten Sinne eine Premiere.
PS: Nein, ich habe niemanden behindert dabei! *g*
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... was will man mehr?!
Gar keine Messung?
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@Multa
Ahhh, jetzt, wo Du's sagst ...
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@Fobi
Die 50 Cent wäre es mir wert gewesen, zurückzuschreiben, dass ich zu keinem Zeitpunkt in einer Stadt namens Kurt-Schumacher-Damm unterwegs war und um Überprüfung der Umstände bitte, nicht zur Strafe, nur zur Übung ...
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Ganz ehrlich, ich bin ganz froh, dass wir in diesem Land noch nicht so weit sind, dass es zum täglichen Brot der Polizisten geworden ist, Mörder und Totschläger festnehmen zu müssen ...
Ich weiss aus eigener Erfahrung (vorbereitende Ausbildung bei der Bw für den Einsatz in Bosnien-Herzegowina auf einem amerikanischen Truppenübungsplatz) wie es ist, mit einer Waffe vor der Tür eines Gebäudes zu stehen, in dem sich mutmaßliche Gewalttäter verbergen und da sturmmässig rein zu müssen. Da geht einem die Muffe! Und das waren damals alles nur Übungen ohne scharfe Munition und die schauspielenden "Gewalttäter" waren verkleidete Kameraden - trotzdem ist der Adrenalinspiegel gestiegen ohne Ende. Das ist etwas anderes, als wenn sich ein Sesselfurzer beim Zahlenaufschreiben verrechnet. Und ja, es sollte mit anderem Maß gemessen werden (Fall Thüringen), da der schmerzliche Unfall mit dem Tod eines Unschuldigen im Zuge einer Maßnahme ZUM SCHUTZ DER BEVÖLKERUNG passierte.
Just my 2 cents.
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@Landy
Das kann aber auch dumm in die Hose gehen. Hier in der Umgebung gibt es mehrere "schwenkbare" Blitzer mit Induktionsschleifen über die gesamte Straße. Da habe ich nicht schlecht gestaunt, als mich eines schönen Morgens mal ein Starenkasten in der anderen Richtung anguckte.
Daraufhin war ich dann um 20 Mark leichter und um eine Erfahrung reicher ...
Ghostriders Thread
in Off-Topic
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@Polizist
Ich glaube, die Party auf der wir waren, war im SS 99. Ich kann mich noch erinnern, dass die Deko ziemlich gut gemacht war, die Getränke erschwinglich, die Stimmung optimal und die Frauen gutaussehend! Am Anfang dachten wir ja noch, hmm Polizeiparty, um 22 Uhr fallen die Rollläden und Musi in Zimmerlautstärke, aber siehe da, ihr könnt richtig feiern!
Achja, ich war übrigens einer dieser "Technik FH" Studenten. B)
Das mit den Frauen und Klima auflockern kann ich bestätigen, es sollten halt alle männlichen Kollegen so erwachsen sein, es nicht "zu Hahnenkämpfen" kommen zu lassen, was besonders dann schlimm ist, wenn nur eine Frau dabei ist. Andererseits funktionieren die 1-Frau, Rest Männer Arbeitskombinationen am besten, wie ich festgestellt habe. Weil bei den Männern der Ansporn da ist, vor der Frau nicht blöd dazustehen und die Frau sich von Männern umgarnt sieht, die alle um ihre Sympathie buhlen oder sie so ne Art "Mutterfunktion" (ausheulen) übernehmen kann.
Schwieriger wirds dann schon bei größeren Frauenanhäufungen, da denken die Mädels dann, sie müssen sich besonders darstellen und wer mal so einen Wettstreit unter Frauen miterlebt hat, da geht es (zwar mit anderen Mitteln) teilweise fieser zur Sache als bei den Männern.