Besorgter

@hartmut Ja, absolut. Hatte ich ja auch gar nicht kritisiert diesen Punkt. Auf die Weise wird es geschiedenen Vätern endlich möglich, ein zweites Mal mit einer Familie durchzustarten, ohne in Armut zu versinken. Sehr begrüßenswert und wahrscheinlich das erste "männerfreundliche" Gesetz seit langem. Allerdings kommt es nicht von ungefähr, Väterverbände trommeln seit vielen Jahren (in den Medien nahezu ungehört oder verächtlich gemacht), indem sie immer wieder Protest einlegen und die seit über 25 Jahren geltende Unrechtslage anprangern. Zypries ist eine ihrer Hauptadressaten. Von einem schne

Jepp, der Mast macht das Bild irgendwie unharmonisch und bringt Unruhe rein. Man möchte wissen, zu was für einem Objekt er gehört (geht mir jedenfalls so), was vom Hauptmotiv ablenkt.

Jepp, absolut keine Frage, fahr über die A81. Um Frankfurt rum hast Du fast immer Staurisiko unter der Woche. Auf der A81 geht's außer im Großraum Stuttgart fast immer ziemlich relaxt zu.

@dagegen Am Ende gar ein Fortschritt zum alten Daimler?

@hartmut Was soll sich denn ändern? Reicht das Geld nicht für den Sorgeberechtigten und das Kind, wird das Kind vorne angestellt. Soweit in der sehr löblichen Theorie. Eingehen tut das Geld für das Kind aber auf dem Konto des Sorgeberechtigten, einen Nachweis, was von dem Geld erworben wurde, muss er nicht erbringen. Ändern tut sich also de facto nix. Wenn Du was anderes gefunden hast, immer her mit den Belegen. ;-)

@dagegen Reine Psychologie, um ein Ungesetz in besserem Licht dastehen zu lassen. Denn der Zypresse ist sehr wohl bewusst, dass sie sich bei großen Teilen der Bevölkerung unbeliebt macht mit der geltenden Gesetzgebung, auch wenn man das öffentlich natürlich nicht zugeben will und "veränderte Wirklichkeiten" anführt. Was macht man also? Man unterstreicht das Wort "Kindeswohl" dick und fett, weil man weiss, dass das immer noch am besten zieht, dooferweise hat das Kind aber kein eigenes Konto und ist auch noch nicht mündig, weshalb sämtliche Moneten weiter zu Mutti fließen und sich de facto 0,0

Der April ist doch bekannt dafür, unstetiges Wetter zu liefern. Völlig normal. Ich wechsele trotzdem immer schon Ende März die Räder, soviel kommt da selten nach.

@Harry War klar, dass Du hier nochmal einhakst, obwohl es gestern umfangreich besprochen wurde. Nochmal: Mir war die Regelung sehr wohl bekannt, ebenso die Diskussion darum, weil sie sehr umstritten ist in den USA. Ja nun, wieviele Prozent der Einwanderer werden es sein, die sich auf diesem Weg ein Aufenthaltsrecht verschafft haben, indem sie schnell ihr ungeborenes Kind auf Staatsgebiet gebracht haben? 0,5 % ? Oder doch ein ganzes Prozent? Deshalb hielt ich das für nicht weiter erwähnenswert und schrieb lediglich "in der Regel". Also das ist ja nun wirklich Korinthenkackerei. Fakt ist, da

Jepp, leider ist es ja so, dass heute selbst für die Benutzung von feuchtem Toilettenpapier noch irgendwelche Sicherheiten gewährleistet werden müssen. Ansonsten könnte man einfach sagen: die Strecke ist bis auf ein paar Entschärfungen nunmal auf dem Stand von 1927, wer darauf fahren will, hat sich damit anzufreunden, dass es gefährlich ist, Versicherungsschutz gibt es dann auch keinen, dafür aber volles Rohr und garantiert keine lasernde Polizei am Straßenrand -> Privatveranstaltung für zahlende, risikofreudige Gäste, fertig aus. Beim Bungee-Jumping und anderen Risikosportarten geht's do

Was ich mich unabhängig von der ganzen Diskussion frage: Es handelt sich hier um eine von Deutschland's traditionsreichsten Rennstrecken, niemals wird es der Fall sein, dass diese in das normale Verkehrsnetz eingebunden sein wird, dafür war sie nie geplant und das wird wohl auch nie so sein. Warum kann man nicht einfach hingehen und ähnliche Regeln wie auf dem Hockenheimring, Lausitzring usw. gelten lassen? WTF ist das Problem?

@m3 Ich kenne Leute, die zwischen den Blitzerstellen bis zu Tempo 180 fahren, ohne, dass jemals Post gekommen wäre, einen besseren Beweis kann es eigentlich nicht geben. ;-) (mir persönlich ist es aber zu doof, erst großartig zu beschleunigen, um dann 2x hintereinander auf den 8 km eine fast Vollbremsung hinzulegen)

Jepp, lass ma guggn dat Dingen ...

@PS Seit wann darf man dann auf Straßen mit einer Spur überholen?

"Paint" im Ordner "Zubehör".

@PS Ganz kurz noch (sonst im anderen Thread): Wo überholst Du dann? Auf dem Grünstreifen daneben? (schon klar, jetzt kommt das mit den fehlenden Markierungen, aber wo Überholen erlaubt ist, und das ist es, muss es auch zwei Fahrspuren geben, sonst dürfte man nicht überholen, hatten wir aber alles schon, deshalb bekannt und abgehakt :-)

Eben. Sind ja auch zwei Spuren in eine Fahrtrichtung, also muss man das Limit schon aufgrund eines Gefahrenpunktes o.ä. begründen.

Nicht ganz! Miss Foglight still missing for the whole freakshow ...

Russischer T34 bei eBay zu ersteigern

@me Meines Wissens nach nicht. Es wird nur an einzelnen Punkten gemessen, nicht jedoch die Zeitspanne für zurückgelegte Wege zwischen diesen Punkten. Section Control hat doch gar keine Zulassung bei uns, oder?

.oO(was ist eigentlich bei einigen nur so toll an tolerant? )

Ich glaube, die verarbeitet auch elektronisch, bin mir aber nicht 100 % sicher. Jedenfalls habe ich dort noch niemanden etwas auswechseln sehen und ich fahre doch hin und wieder da lang.

@Daddy Cool Fang doch hinterher als privater Messdiener bei wanges an. So als Zubrot zur Rente. Und dazu beim Maßschneider Deiner Wahl eine Phantasieuniform anfertigen lassen ... in blau, in Tarnfleck ...

@hartmut Zuwanderung ist nur dann nützlich (und dauerhaft tragfähig), wenn sie auch ökonomisch etwas bringt. Was bringt eine konstante Bevölkerung, wenn diese zu großen Teilen durch Leistungsempfänger, und nicht durch Leistungsträger, angereichert wird. Dann aber lieber 20 Mio. weniger Einwohner.

@###### Kommt drauf an, wo man hin will. Von Berlin nach Stuttgart kann die A71 durchaus sinnvoll sein, wenn auf der A9/A70 gerademal wieder richtig der Bär abgeht. Zumal die A9 nach dem Hermsdorfer Kreuz über etliche Stücke limitiert wurde, auf der A71 gibt es eine Limitierung nur im Bereich der Tunnel (nicht mal 1/3 der Strecke). Für die hier Ansäßigen stellt sich die Frage gar nicht erst, Richtung Süden musste ich meine gesamte Studienzeit über >100 km fahren, bis ich den ersten passenden Autobahnanschluß hatte, nach Norden warens immer noch >30 km.

"in der Regel" ;-)