Besorgter

@dagegen Wenn man ihn rechtzeitig sieht, dann ja ... *grml* Großväterchen Bummelbenz hat sich bestimmt ein drittes Ei in die Hose gefreut, das hat mich noch viel mehr geärgert, als alles andere ... der hat bestimmt abends der Irmgard einen Vortrag gehalten, was er heute dank seiner beispielhaften Heldenhaftigkeit wieder für einen pösen Rüpel in die Fänge des Gesetzes getrieben hat ... (so er denn den Blitz überhaupt mitbekommen hat, was gar nicht mal soo wahrscheinlich ist)

@Harry Der einzige Unterschied, den ich zu erkennen vermag, ist, dass der Eine (Drängler) seinen Fahrstil aktiv durchzusetzen versucht, nach der "weg da, jetzt komm ich" Methode. Und dass der andere (Opa) seinen Fahrstil passiv durchzusetzen versucht, nach dem Motto "so, hier bin ich, sieh doch zu, wie Du vorbei kommst". Vielleicht war es das, was Du meintest. Dennoch verhalten sich beide asozial und sorgen für großen Schaden, wofür einer bestraft wird und der Andere nicht. War ja "nur passiv".

Nun, im Fall 1 hat der Beeinflusste gar keine Chance, denn seine Reaktion ist eindeutig auf den Beeinflusser zurueck zu fuehren, waehrend im Fall 2 der Beeinflusste selbst entscheidet, ob er reagiert oder nicht. Mit anderen Worten: Im Fall 1 reagiert der Beeinflusste, waehrend er im Fall 2 agiert. Ist doch eigentlich recht logisch, wenn man das mal ohne Scheuklappen betrachtet, oder? Der Sich-Bedrängt-Fühlende auf der Autobahn (Fall 1) könnte einfach stur seinen Stiefel weiter fahren, aber er reagiert hastig und unüberlegt. Genau nichts anderes macht der Sich-Provoziert-Fühlende auf der L

Also ich erkenne da sehr wohl einen Zusammenhang. Beidesmal wird versucht, jemanden in seiner Fahrweise zu beeinflußen, woraufhin derjenige einen Unfall baut. In Fall 1 wird klar auf Teilschuld des Beeinflußers erkannt, in Fall 2 geht der Beeinflußer schuldfrei aus. Wo ist das jetzt für Dich schwer verständlich? Erläutere es gerne nochmals, abstrakter oder bildreicher, wenn Du mir sagen kannst, welche Facette des relativ einfachen Vergleichs Dir noch nicht eingängig ist. Achso, was ich in diesem Zusammenhang auch noch interessant finde: Dem Beeinflußer aus Fall 1 (Opi blockiert) geling

@Harry Ich formuliere dazu mal Deinen Absatz von oben um, vielleicht ist es Dir mit Deinen eigenen Worten verständlicher, ok? Nichts anderes habe ich gesagt - es besteht ein indirekter Zusammenhang zwischen Dicht-Auffahrer und gefährlichem von-der-Autobahn-Abkommen, die Unfallursache aber setzt allein der von der Autobahn Abkommende. Also wird dem, der von der Autobahn abkommt, die volle Schuld angelastet, wenn es zum Unfall durch Kollision mit einem Baum kommt. Nun, dem war aber im Fall Turbo-Rolf nicht so. Erkennst Du also den Unterschied in der Bewertung?

Hier haben wir wieder die verdrehte, aber typische Sichtweise. Es mag ja sein, dass der Schleicher den Ausloesefaktor darstellt, die Ursache aber wird wohl immer von dem gesetzt, der die Geduld verliert und waghalsig ueberholt bzw. sonstwie die Nerven verliert.... Durchaus nicht immer. Handelt es sich bei dem Provozierten um einen unsicheren Langsamfahrer, bekommt der Provozierer gerne eine Teilschuld zugesprochen. Wir denken dazu bitte an den Fall Turbo-Rolf zurück. Umgekehrt würde das natürlich nicht passieren, sprich, wenn Opa Klorolle jemanden aus der Fassung bringt und in einen Unfa

Fordere erstmal ein Bild an, auf dem kannst Du dann schauen, wer gefahren ist, der Kollege oder Du. Wobei sie Mann und Frau eigentlich immer recht gut auseinandergehalten kriegen, insofern das Bild nicht absoluter Müll ist, bzw. ihr entweder sehr männlich oder sehr weiblich ausseht. Solltest Du einwandfrei auf dem Bild zu erkennen sein, sieht es schlecht aus, da die Verjährung bereits unterbrochen wurde und man gegen den richtigen Fahrer ermittelt.

Ging ja auch gar nicht um den Blitzer, sondern um die Schleicherfraktion, die auf Bundesstraßen, breit wie noch was, unbekümmert Autoschlangen hinter sich herzieht. Ansonsten kann das natürlich schon sein, dass es dort oft kracht. Wobei so ein Schleicher durchaus schon manchesmal Ursache für einen bösen Unfall war.

@Thorti Falls es Dich tröstet: in exakt dieser Gegend hat mich vor Jahren eine ähnlich fahrende, zahnsteingelbe (oder wars grau?), uralte E-Klasse so lange ins Lenkrad beißen lassen, bis ich (ich befahre die Strecke nicht so oft) auf einem 2-spurigen Stück (Eichenzell?) an Opa Schumacher vorbei bin und mich dummerweise von einem Starenkasten ablichten ließ. Ja, da war ich dann sehr besorgt und schlug in diesem Forum hier auf. ;-) Fulda and around scheint mir ein ganz heißes Pflaster zu sein, da lassen es die 60+'er richtig krachen. Aber habt Nachsicht, bei derart schmalen, nur 8 Meter b

Tschoooo Freunde ..... (ich frag mich jetzt allerdings bloß, woher lichterloh ......... ach, lassen wir das! )

@PS Sorry. Meine Erfahrung ist, dass zwar so Kleinigkeiten wie ein Logo erst sehr weit hinten in der Liste kommen, der Sache aber, nach vorne versetzt, erheblichen moralischen Auftrieb verleihen können - es ist halt einfach schon was da, was nicht nur aus Zahlen und Buchstaben besteht. Wirklich einbringen kann ich mich ansonsten nicht, weder zeitlich, noch finanziell, noch mit einer Rennfahrerlizenz. Daher wird es bei den Ideen zur Umsetzung (Fahrzeugtyp) oben sowie dem (gar nicht mal so unernst gemeinten ersten) Logovorschlag bleiben. Die Idee mit dem Originallogo dürfte auf jeden Fal

Ach Gast225, noch nie was von Signet- und Logolehre gehört, hä? Ein Signet hat immer möglichst wenige Farben zu haben (Fax), muss schön skalierbar sein (Poster, Briefbogen), usw. - jaa, so is das. ;-) @lichterloh Durchaus konkurrenzfähig. Das .de war wichtig.

"Komm, Du willst es doch auch, nun zier Dich nicht so ..." "Na, na ..." *zack*

Flammen kann ich bei Gefallen noch hinzufügen, allerdings erwarte ich dann auch, dass die größte, verfügbare Endrohrattrappe (in gülden!) von ATU an die Karre kommt und Kaimann Mantaletten beim Fahren trägt! Software: Photoshop + Xara 3D ;-)

Liebe 24h Gemeinde, entscheiden Sie jetzt ... wer soll denn Ihr Herzblatt sein?

Käfer? (denn -> Kaimann hat Erfahrungen mit Käfermotoren :-) 2-Takter halte ich für ungeeignet, und eine Ente ist kein Auto, das fällt für mich maximal unter Gehhilfe. Alternativ: So wie Audi mit einem TDI rumfummeln, eventuell mit Rapsöl? Und um das Traktorimage auszugleichen, eine Le-Mans-ähnliche Chassis ... http://jmugnier.club.fr/PRESENTATION_R10/P1010004.JPG

Na das freut das Officerherz. ;-)

Verdammt, immer gibt's irgendwelche Haken ...

Jo, würde das auch wie NiliQB sehen. Je nach Dialekt unterschiedlich, wobei es da speziell zwischen Norden und Süden Unterschiede gibt. Weitere Beispiele dieser Art: Der Süddeutsche sagt "Büüüro" (ü extrem lang, o extrem kurz), während Restdeutschland ü und o gleich lang betont. Oder speziell im Badischen: bei Lutscher das "u" extrem kurz, während fast überall anders das "u" lang betont gesprochen wird. Naja, wir können eben alles ... und hochdeutsch. Aber süß find ich das schon.

Bis jetzt haben wir 19 mehr oder weniger Sportliche zu 7 Unsportlichen. Entspricht das nicht auch etwa dem Verhältnis Kultivierte Schnellfahrer / Elche hier im Forum? Ob man da Rückschlüsse ziehen kann?

@Kaimann Ich könnte mir jedenfalls gut vorstellen, dass Du eines Tages wieder bei Audi landest ... trotz hoher Kosten und Abzockerwerkstatt. Warum? Ich meine da etwas Wehmut herausgelesen zu haben. ;-)) Wir werden sehen. Trotzdem alles Gute mit'm Jabbanorr ...

Kaimannia ... am Ende ein Paradies für Möhrchenpflanzer, Jesuslatschen-Peacer und Pfeifchen-Stopfer?

@lichterloh Wie nennt man einen dicken Azubi? Fettstift

Täglich früh und abends ein Trainingsstündchen (Kraft), dazu der Arbeitsweg Hin- und Rück mit dem Rad (dabei sind zwei steile Hänge zu bewältigen), sowie sämtliche stadtinterne Erledigungen auch damit. Essen tue ich ohnehin gesund, so fettiges Zeugs hat mir noch nie geschmeckt (wenn ich Eisbein oder ewig mit Fett vollgesogene Pommes schon nur rieche, muss ich k*tzen). Auf jeden Fall ist die Ernährung die halbe Miete, da hat GM vollkommen recht. Denn von nichts kommt nichts, da kann man sich noch so abmühen. Man muss schauen, wie man die Bewegung in den täglichen Ablauf integriert bekommt.

@HaSe Die Werbung, die da jedesmal reinfluppt, ist Dir wohl entgangen, was? ;-)