Tzwaen
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@Biber Glaub mir ruhig, ich weiß wovon ich spreche.... Man hat es mir gesagt.... man hat mir auch gesagt das man die Aussagen nirgends sehen möchte und diese ebenfalls, falls es vor Gericht kommt, keine erneute Aussagen machen wird.... falls man Sie sieht kommt es zu Konsequenzen.... Aber Du weißt es ja besser.... man man man.... ?! Ja darüber werde ich mich in der Tat informieren, ob die Polizei als Blitzertrupp soetwas machen darf... Also wirklich jedes Auto blitzen und danach erst mal den Tatbestand prüfen...
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Ich wiederhole... ich weiß das es keine 60km/h gewesen sein können! Dieser Wert ist falsch und dient zu irgendeinem befindlichem Zweck den Behörden... Welcher kann das sein?!
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Also fassen wir mal zusammen: - ich habe einen Geschwindigkeitstrichter übersehen der gut 1km lang war.... 120 - 80 - 60 - 40 - ich habe also gute 5-6 Schilder übersehen - ich habe sogar die Sperrung der linken Spur übersehen - komischerweise wurden dort aber ebenfalls Leute geblitzt Ich frage mich gerade ob ich nicht über die gut 2km anscheinend geschlafen habe?! Tut mir leid, aber ich lass mich von der Sache nicht abbringen dass dort was nicht stimmt!
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Warum ist der Grenzwert unerheblich?! Wenn tatsächlich 60er Schilder gestanden hätten, müsste der Grenzwert also bei 71km/h gelegen haben.... Jetzt wäre es halt interessant ob auch Leute die mit 68 dadurch sind ebenfalls einen AHB bekommen haben.... Was ja nicht der Fall gewesen wäre, wenn das Ding richtig eingestellt gewesen wäre, sprich Grenzwert 71km/h. Und warum darf die Polizei einfach mal so in jedes Auto gucken/blitzen und mich/jeden einfach filmen bzw. ablichten.... egal ob ein Tatbestand besteht oder nicht?! Achso.... ja aus Faulheit mal ein Knöpfchen zudrücken, verletze ich etlich Pe
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Ich dachte ja immer das der Blitz Pflicht ist! Sozusagen als Belehrung für den VT... damit er darüber sofort Bescheid weiß.... und dann nicht weiter "rast" und in die nächste "falle" tappt... dachte mal da was gehört zu haben. Und wieso Bequemlichkeit?! ich dachte ja das Beweisfotos dient als Beweis.... jetzt sind ja auf dem Beweis mal völlig falsche Beweise... nämlich der völlig falsch eingestellte Grenzwert in dem Moment.
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Ah das ist ja dann interessant! Das bedeutet also dass das ES 3.0 Gerät tatsächlich falsch eingestellt war! Der Grenzwert stand ja für alle VT bei 40km/h laut erstem Schreiben... erst beim zweiten Schreiben steht ja plötzlich 60km/h für PKW. Also eventuell wäre der Grenzwert ja hier dann 71km/h gewesen.
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Aha. Gut zu wissen... Danke. Also werden dann erst mal alle VT "geblitzt" und später erfolgt dann eine Auswertung von einem Sachbearbeiter... dies bedeutet also das erst mal wirklich auch die Autos geblitzt wurden, die jetzt mit 60 (also vorschriftsmäßig laut zweitem Schreiben) unterwegs waren... stellt sich natürlich die Frage warum der Blitzer nicht geblitzt hat?! Stulle und ich haben den Blitz definitiv nicht gesehen! Stellt sich ebenfalls die Frage warum nun die Beamten sagen es seien erlaubte 60km/h für PKW gewesen. Ich weiß dass es aber definitiv nicht so war.... ich darf es hier nur nic
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Dann mal eine kleine technische Frage, an die Leute die sich damit auskennen: Ist es bei der verwendeten Methode: Beweismittel: Frontfoto, Lichtschranke/Einseitensensor, Filmnummer XXX, Bildnummer XXX, ES3.0 überhaupt möglich zwischen PKW und LKW zu unterscheiden?! Im zweiten Bogen steht ja das die 40 ja nur für LKW waren, und nun 60 für PKW.... kann denn das Gerät überhaupt unterscheiden was LKW und was PKW ist?! Als Grenzwert wurden ja die 51km/h eingestellt... Also der Grenzwert für LKW anscheinend...
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@CLippert und @Stulle Ich hab Euch mal eine PM geschickt. Denkt dran.... hier keine konkreten Aussagen mehr zu treffen!
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Wir die Betroffenen, also 3 bisher, sind in einem ca. 20 minütigem Abstand da durch... wir sind aber ca. 200 Bilder auseinander... komisch oder?!
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Soooooo habe gerade telefoniert mit dem Meister: Um es kurz zu machen.... Ganz schlechte Nachrichten! Es ist alles ordnungsgemäß gelaufen, so steht es im Protokoll.... Im Übrigen wird hier anscheinend kräftig von höhere Stelle mitgelesen, da man mir nicht erlaubt hat hier jegliche Aussagen des Meisters zu veröffentlichen. Einen schönen Gruß mal hier an dieser Stelle an die Beamten! Ebenfalls sagte man mir, wenn man an die Medien herantritt bzw. es über einen Anwalt probiert, sind auch diese Aussagen nicht tatkräftig und dürfen nicht gebraucht werden. Man wird sich dazu nicht weiter äußern...
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Moin. Hab gerade nochmal angerufen... er hat es vergessen dort irgendwo nachzufragen bzw. das Protokoll anzufordern:( Wohl viel zu tun. Soll mich morgen nochmal melden.
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Mit allein meinte ich eigentlich "uns"... Deswegen bin ich ja hier um das mit anderer Hilfe zu klären... und ja das mit der Presse wird sicher kommen, wenn wir nicht mehr weiterkommen. Erstmal müssen halt wie schon so oft gesagt: Beweise gesammelt werden... und dies tun wir nun erst einmal. ich kann hier nicht zur Presse rennen, wilde Behauptungen bzw. Theorien äußern und im Endeffekt hatte alles seine Richtigkeit... nur die Presse bringt es dann vorher ohne vielleicht selber zu ermitteln... sprich: Bild-Niveau... erstmal abwarten was nun morgen bei rumkommt.
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Das könnte man dann machen wenn jeglich anderer Weg dann versperrt ist bzw. die Diskussionen nichts mehr bringen. Ist jedenfalls meine Meinung. Erst mal alleine probieren und versuchen die Sache zu klären bzw. aufzuklären.
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Soooo neue Erkenntnisse, da ich gerade mit der Autobahnmeisterei Erkner telefoniert habe... Die Dame der Vermittlungsstelle hat mir gesagt das KEINE BAG-Kontrolle stattgefunden hat! Sie hat definitiv keine im Plan und es war auch keine angemeldet! Das widersprichst sich allerdings mit den Aussagen des anderen Herrns vom Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg, der ja sagte es wäre eine BAG-Kontrolle an dem Tag gewesen. Auf Nachfrage auf ein Protokoll bzw. was denn da war bzw. warum dort geblitzt wurde, konnte Sie mir keine Auskunft geben bzw. meinte Sie zu mir dass dies nur über einen Anwalt