LkC
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Ein neues Gerät, das nicht beworben und auf Händler-Websites nicht aufgeführt ist?!?
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Das interessiert mich. Ist es schon auf dem Markt?
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Was bleibt denn noch gegen K-Band? Stinger: nein (Fehlalarme und ungenügende updates) Escort: nein Genevo: ? Navty: kenne ich nicht Valentine One: nein Bleibt noch etwas brauchbares?
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Vielen Dank für den Testbericht. Ist allerdings ernüchternd.
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Hat noch niemand Erfahrungen mit den V1Gen.2 gesammelt?
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Hallo Andre Ich bin zwar nicht so kompetent wie Roger und auch nicht gefragt. Dennoch: ich fahre mit dem Genevo One M. Damit bin ich zufrieden. Fehlalarme sind leider auch beim Genevo ein Thema. Interessieren würde mich der Festeinbau von Escort (Escort Max Ci). Hat hier im Forum jemand Erfahrungen damit? Grüsse, LkC
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Stimme Dir zu. Der "alte" V1 hatte die zahlreichen Traffic Observer in Zürich zuverlässig erkannt. Irgendwann ist es mir mit den Fehlalarmen jedoch zu bunt geworden und ich habe mir einen ALP einbauen lassen. K-Band sehe ich ebenfalls auf Autobahnen. Allerdings scheinen die technisch verbessert worden zu sein. Die Vorwarnzeit bei minimalem Filter ist beim GENEVO One M ungenügend. Neu schaffen sich Kommunen wie bspw. Baden halbstationäre Geräte an. Die sind auffallend häufig mit K-Band. Etwas anderes: mit einem V1 an der Windschutzscheibe getraue ich mich nicht herumzufahren. Ich bin schon vers
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Laut dem US-Forum soll der neueV1 Multaradar nicht erkennen. Ist für mich im Raum Zürich und Schweiz wichtig. Die Fehlalarmunterdrückung im K-Band soll gut sein.
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?!? Das Thema wäre eigentlich "Gibt es noch verlässliche Warner?". Und die suche ich immer noch. Radenso in den USA arbeitet an einem zuverlässigen Radarwarner, der nicht bei jedem Türöffner anschlägt.
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Ich warte auf den neuen ESO Störer von Antilaser! Oder kannst Du den Laser Fiber empfehlen?
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ESO ist tatsächlich ein Ärgernis. Sonst bin ich mit dem Genevo One M und dem ALP bisher gut gefahren.
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Genevo hat gestern mit dem Max einen neuen Radarwarner herausgebracht. Ich fahre mit dem One M. Wäre interessant, wenn die ersten Käufer des Genevo Max hier ihre Erfahrungen mitteilten.
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Nein, kein Abstandsradar und andere elektronische Helfer. Dafür einen alten Alfa V6 mit Schalthebel und den Kopf kann ich für den Blick zurück noch selbst drehen!
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Welches Gerät dann für einen Festeinbau, wenn nicht der Genevo Assist? Taugt der Escort MAX CI 360 etwas in Europa ?
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Ich greife diese alte Diskussion wieder auf, da ich kürzlich auf einer Brücke einer Geschwindigkeitsmessung begegnet bin. Mein Genevo One M und der ALP blieben stumm. Ich bin ein zweites und drittes mal vorbeigefahren; keine Warnung vor Laser oder Radar. Es muss eine Vidit Vks 3 gewesen sein. Hilft da etwas dagegen?
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Frankreich - Halter != Fahrer, Was Ist Beste Strategie
LkC replied to halli2k's topic in Auslandsverstöße
Geschwindigkeitsbusse in Frankreich: Nerven behalten. Nach mehrfachen Mahnungen kommt nichts mehr. -
... und nützt der EsoGuard etwas?
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Hallo Sammy123 Ich hatte bis vor etwa drei Jahren einen V1. Mit der Handy App war der ganz gut. Ich fahre im Raum Zürich/Schweiz. Gemessen wird hier zusehends mit Laser und Radar im K-Band sowie seit einiger Zeit mit MRCD. Mit den Assistenzsystemen hat dann allerdings die Anzahl Fehlalarme mit Lasern zugenommen und MRCD/CT kann der V1 auch nicht (wie der neue V1 bezüglich Multaradar ist, weiss ich nicht). Ich habe dann einen ALP einbauen lassen. Der ist - um Deine Frage zu beantworten - sehr zuverlässig und bringt keine Fehlalarme. Beim Radar bin ich weniger glücklich. Ich habe vom V1 auf den
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Also doch Stinger einbauen? Wobei mich Messungen von hinten weniger beunruhigen. Mir reicht es, wenn der Genevo One M für Messungen von vorne gut ist.
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Gibt es bereits erste Erfahrungen mit dem neuen Genevo One M für MRDC?
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Vielen Dank, Eure Antworten treffen bisher zu. Die Parkbusse ist mittlerweile zwar vom deutschen an ein Schweizer Inkassobüro weitergereicht worden. Da kamen bisher ein oder zwei Zahlungsaufforderungen. Gerichtliche Schritte sind nicht angedroht worden.
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Vielen Dank, dann warte ich mal getrost -und miete nächstes mal bei einem anderen Anbieter.
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Ich habe von Profaktura Auslandsinkasso in Coburg eine Zahlungsaufforderung für eine Parkbusse in Grossbritannien erhalten. Die Sixt Autovermietung hat die unbezahlte Parkbusse in der Grössenordnung von ursprünglich GBP 40 der Profaktura zum Inkasso übergeben. Ich habe noch eine offene Geschwindigkeitsbusse aus Frankreich. Die haben nach drei mal aufgegeben. Davon bin ich auf bei der Parkbusse in England ausgegangen. Bis sich nun das Inkassobüro gemeldet hat. Hat jemand Erfahrung mit einem ähnlichen Fall wie meinem mit einer Autoverleihfirma und einem Inkassobüro? Als Ergänzung: ich wohne in d
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Und was ist mit der neuen Antenne von Net Radar, die auch MRCD erkennen soll? Genevo arbeitet ebenfalls an einer MRCD/CT-fähigen Antenne. Sind beide allerdings festeinbau. SwissSpeed: ich bin auch in der Schweiz unterwegs und ungeschützt gegen MRCD. ALP wäre für Dich nicht schlecht. Laser ist viel häufiger als Radar.
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Hat jemand Erfahrung mit Net Radar? [mod] Das schaut denn doch wohl eher nach Werbung aus. Ist hier nicht erwünscht! [/mod]
